Daar is wel een Traject Vrij abonnement voor. Alleen kost dat net zo veel als een Altijd Vrij abonnement en kunt u dus net zo goed Altijd Vrij nemen, dan kunt u onbeperkt op ieder traject reizen.

Zie hier de verschillen:

Dan lijkt mij de keus makkelijk. 

Waarom zijn deze abonnementen even duur?

Trajectabonnementen hebben een maximumprijs (vanaf een bepaalde afstand) en Altijd Vrij is even duur als die maximumprijs.

Traject Vrij abonnementen bereiken die maximumprijs eerder dan losse enkele reis / retour tickets, in tariefeenheden gezien. Bij Traject Vrij loopt de prijstabel tot 80 TE en bij losse reizen tot 200 TE. 

Oké duidelijk, bedankt voor de reacties.

Vanaf ca 75/80 Km is de prijs dus inderdaad gelijk aan van het algemeen NET-abo. Dat is gaandeweg opgeklommen-het was vroeger rond de 60 km. In nabijliggende landen is die afstand vaak nog korter.

"Vroeger” is ca. 40 jaar geleden. Ik ben wel benieuwd welke nabijliggende landen je bedoelt. In België wordt de maximumprijs voor een trajectabonnement pas bij 146 km bereikt. Bij DB (buiten vervoersverbonden) is het pas bij ruim 200 km.

Vergeleken met jaar-trajectabonnementen klopt dit. Maar er zijn zeker maand-trajectabonnementen duurder dan € 356,00. Wel vreemd omdat Altijd Vrij te vergelijken is met een maandabonnement; “Elk moment opzegbaar (na eerste maand)”.

De enige duurdere zijn de maandkaarten Traject Vrij uit een automaat, 20% meer om precies te zijn.

Bij Flex Traject Vrij is de prijs per maand gelijk aan de vroegere jaarabonnementen. Bij keuze van een traject langer dan 80 km zou je automatisch Altijd Vrij voorgeschoteld moeten krijgen. Dit stond er tot voor kort ook bij.