Naar NS.nl
beantwoord

Traject vrij op langere afstanden goedkoper?

A
  • Anonymous
  • 0 reacties
Hoe kan het dat ik voor een traject-vrij Zutphen-Hilversum meer betaal (nl. 335, 98 vrije routekeuze) dan voor Zutphen-Amsterdam (331, 88 vrije routekeuze) ? Dit sluit aan bij vragen die al eerder gesteld zijn waarom een altijd vrij goedkoper is dan sommig traject vrij abonnementen? Er zou eigenlijk een waarschuwing moeten komen als iemand een abonnement koopt dat duurder is dan het altijd vrij abonnement.
icon

Beste antwoord door Dennis 7 maart 2015, 14:24

Dat Traject Vrij duurder is dan Altijd Vrij is al zo absurd dat je dan alles kan verwachten.
Tegenover het bij bepaalde trajecten duurder zijn van Traject Vrij dan Altijd Vrij staat wel dat je tussentijds het traject kunt veranderen, en zo kan switchen naar een veel goedkoper abonnement.

Bij de bovengenoemde rariteit is er zo te zien zelfs helemaal niets dat tegenover de hogere prijs staat.

Zie ook https://forum.ns.nl/abonnementen-2/reizen-buiten-traject-traject-vrij-extra-uitleg-voor-de-liefhebbers-10452/index1.html#post68256.
Bekijk origineel
This topic has been closed for comments

14 reacties

H
Badge
Dat is inderdaad bijzonder! Vooral ook omdat de duurdere route 77 tariefeenheden is en de goedkopere route 119 tariefeenheden (volgens de reisplanner). Dat is toch de omgekeerde wereld!

Ben benieuwd of iemand anders hier een verklaring voor heeft...
Dennis
Reputatie 6
Badge +2
Dat Traject Vrij duurder is dan Altijd Vrij is al zo absurd dat je dan alles kan verwachten. Misschien dat het grotere aandeel van NS in de route met NS + Arriva voor het traject Zutphen-Amsterdam, vergeleken met het aandeel van NS in de route met NS + Arriva voor het traject Zutphen-Hilversum, tot gevolg heeft dat het lagere NS-maximum meer gewicht in de schaal legt.
S
Jemig wat veel geld zeg! Aduh, terlalu mahal. Het is veel goedkoper om in de daluren te reizen met die afstand ben je 99 € per maand kwijt. (2e klasse). In dat geval kun je beter een Dal Vrij abonnement nemen.
Sumber Alam, Benar-benar dari bahan murni. Jakarta-Kediri-Tulungagung, Indonesia
Dennis
Reputatie 6
Badge +2
Dat Traject Vrij duurder is dan Altijd Vrij is al zo absurd dat je dan alles kan verwachten.
Tegenover het bij bepaalde trajecten duurder zijn van Traject Vrij dan Altijd Vrij staat wel dat je tussentijds het traject kunt veranderen, en zo kan switchen naar een veel goedkoper abonnement.

Bij de bovengenoemde rariteit is er zo te zien zelfs helemaal niets dat tegenover de hogere prijs staat.

Zie ook https://forum.ns.nl/abonnementen-2/reizen-buiten-traject-traject-vrij-extra-uitleg-voor-de-liefhebbers-10452/index1.html#post68256.
Thom
Reputatie 7
Badge +4
Het maxmumtarief van TrajectVrij zou toch het tarief van AtijdVrij moeten zijn. Dat zou je ook verwachten.
Ik wil niet betalen, maar ik geef de schuld aan iets of iemand anders. Was getekend, de Zwartrijder. NS: Verander het beleid en ga over tot controle, handhaving en een grote pakkans. Klantvriendelijk, maar dan voor de echte klanten. Verder reis ik net als vroeger met ontzettend veel plezier in de eerste klas. Nu met Dalvrij, een heerlijk algemeen recreatie-abonnement en zeer geschikt voor senioren die nog wat willen reizen.
H
Badge
Het maxmumtarief van TrajectVrij zou toch het tarief van AtijdVrij moeten zijn. Dat zou je ook verwachten.
Inderdaad, dat zou je toch mogen verwachten van een net en klantvriendelijk bedrijf...
Hessel NS
Dag Apekel! In jouw voorbeeld is Altijd Vrij natuurlijk een veel aantrekkelijker optie en dat zullen we ook altijd adviseren. Heb voor de zekerheid ook even de Abonnementenwijzer gecheckt, en die geeft Altijd Vrij inderdaad ook als advies. Maar helemaal met je eens dat een proactieve waarschuwing nog beter zou zijn. Deze blijkt al op de wensenlijst te staan en kan hopelijk in één van de komende releases mee.
Pe_pe
Dag Apekel! In jouw voorbeeld is Altijd Vrij natuurlijk een veel aantrekkelijker optie en dat zullen we ook altijd adviseren. Heb voor de zekerheid ook even de Abonnementenwijzer gecheckt, en die geeft Altijd Vrij inderdaad ook als advies. Maar helemaal met je eens dat een proactieve waarschuwing nog beter zou zijn. Deze blijkt al op de wensenlijst te staan en kan hopelijk in één van de komende releases mee.

Als NS wenst en hoopt in plaats van doet, gebeurt er niets. Traject Vrij Zutphen - Hilversum met vrije routekeuze is 10 maanden na deze melding nog steeds duurder dan Traject Vrij Zutphen - Amsterdam met vrije routekeuze en die is nog steeds duurder dan Altijd Vrij en bij het afsluiten van deze Traject Vrij-abonnementen wordt nog steeds geen waarschuwing gegeven.
K
Reputatie 6
Badge +1
Wellicht kan de NS de waarschuwing direct wat informatiever maken. De abonnementen verschillen namelijk wel in voorwaarden: Bij Traject Vrij kan men iedere maand het afgekochte traject wijzigen, bij Altijd Vrij zit je een jaar aan het abonnement vast.
Klaas-Jan NS
Het staat uit en ik hoop zo spoedig mogelijk een terugkoppeling te kunnen geven.
Klaas-Jan NS
In de praktijk is dat het niet slim is om een Traject Vrij af te sluiten van meer dan 80-90 TE. Als je dagelijks forenst op zulke grote afstanden is een Altijd Vrij altijd slimmer.

* NS-prijzen zijn gemaximeerd op de prijs van Altijd Vrij
* Bij prijzen waar ook voor een deel andere vervoerders bijzitten is dat niet zo. Immers, andere vervoerders mogen hun eigen prijzen (in de praktijk vaak hoger) en lange afstandskorting stellen. Deze kunnen uitkomen boven de Altijd Vrij prijs.
* Dat er verschil is tussen naar Hilversum en Amsterdam heeft met de lange afstandskortingberekening te maken in combinatie met de gemaximeerde prijs op 90 TE per vervoerder

Kortom; het is vreemd, maar in de praktijk zal dit praktisch niet voorkomen omdat het advies is om Altijd Vrij of Trein Vrij te nemen.

We gaan in de nabije toekomst klanten hier automatisch op attenderen.
Pe_pe
* Bij prijzen waar ook voor een deel andere vervoerders bijzitten is dat niet zo. Immers, andere vervoerders mogen hun eigen prijzen (in de praktijk vaak hoger) en lange afstandskorting stellen. Deze kunnen uitkomen boven de Altijd Vrij prijs.
Hetzelfde geldt voor Altijd Vrij: Ook daarmee mag je bij andere vervoerders reizen. Dat is dus geen valide reden om de prijs van Traject Vrij op sommige trajecten niet de maximeren tot de prijs van Altijd Vrij.

Jammer trouwens dat jullie er in de 11 maanden die jullie over deze reactie hebben gedaan niet in geslaagd zijn om op z'n minst een waarschuwend tekstje toe te voegen aan de bestelpagina van Traject Vrij.
K
Reputatie 6
Badge +1
In de praktijk is dat het niet slim is om een Traject Vrij af te sluiten van meer dan 80-90 TE. Als je dagelijks forenst op zulke grote afstanden is een Altijd Vrij altijd slimmer.

Klopt, maar als je forenst voor een bepaalde tijdsperiode waarvan je de einddatum niet weet is het toch veiliger Traject Vrij te nemen, omdat je het afgekochte traject kunt wijzigen. Bij Altijd Vrij zit je er meteen een jaar aan vast. Dus dat is geen reden om dan maar te zeggen 'jammer maar het is nou eenmaal zo'.
Klaas-Jan NS
Dat is dus geen valide reden om de prijs van Traject Vrij op sommige trajecten niet de maximeren tot de prijs van Altijd Vrij.

Er zijn afspraken met regionale vervoerders gemaakt betreffende het product Traject Vrij. Zoals eerder gememoreerd mogen zij hun eigen prijzen stellen, en dus kunnen uitzonderingen ontstaan die niet altijd wenselijk zijn. In de nabije toekomst zal er een waarschuwing verschijnen wanneer een Altijd Vrij goedkoper is. Over het product Altijd Vrij zijn weer andere afspraken gemaakt. Ik heb begrip voor je gemaakte punt, maar dit is de realiteit. Ik heb de opmerkingen die gemaakt zijn in dit topic en op het forum gedeeld met de productmanagers en ze waarderen het meedenken en nemen de opmerkingen ook zeker mee.

Bij Altijd Vrij zit je er meteen een jaar aan vast. Dus dat is geen reden om dan maar te zeggen 'jammer maar het is nou eenmaal zo'.

Laten we niet vergeten dat het om een paar uitzonderingen gaat. Ik zeg dat niet om te bagatelliseren, maar wanneer zo'n klant zich bij ons meldt zullen we altijd de situatie persoonlijk benaderen. In een situatie dat een Traject Vrij duurder is en de klant daarom een Altijd Vrij neemt, maar die binnen 12 maanden wil opzeggen, kan ik me voorstellen dat we een uitzondering maken op de regel, juist ómdat het een uitzonderingssituatie is. Wie dit forum al wat langer volgt weet dat we iedereen die hier iets aankaart serieus nemen en desgewenst achter de schermen een stukje maatwerk bieden.