Welk type sprinter? - gelijkvloerse instap of niet

Je kunt ook assistentie aanvragen, dan wordt er geholpen en is elk treintype ook met rolstoel toegankelijk.

Eigenlijk best absurd dat niet alle treinen een gelijkvloerse opstap hebben!!!!!!!! 

Of dat dit in de app gemakkelijk als zoekcriterium is aan te geven en meteen zichtbaar wordt. 

Ik ben dit gaan onderzoeken omdat ik met een zware fiets met krat en hondje de trein in wil. Klein leed. Geen leed eigenlijk, allen een beetje irritant. 
Maar wie zich in een rolstoel verplaatst en met de trein ergens naar toe moet….. potverdorie zeg. Wat een uitzoekerij….Je wilt toch gewoon de trein in kunnen, zonder allerlei fratsen, reserveringen, etc, en  mensen die voor je klaar moeten staan om jou met extra materiaal de trein in te helpen?  Daar zijn waarschijnlijk regelingen voor, die je dan zelf allemaal vooraf zelf moet regelen, dat vind ik heel omslachtig allemaal. 

Mijn tip aan NS is:
1. Alle treinen gelijkvloerse instap - zodat iemand in een rolstoel gewoon, net als ieder ander mens, zonder extra heisa gebruik kan maken van het openbaar vervoer. 
2. In afwachting daarvan:
Duidelijke info op de app of het treinstel gelijkvloers is en
Op ieder traject in ieder geval 1x per uur een trein met gelijkvloerse instap. 

Ik ben vast niet de enige die op deze ideeën is gekomen, maar ik wilde hier in ieder geval lucht aan geven, in de hoop dat vele druppeltjes de emmer op een bepaald moment toch echt doet overlopen en aanzet tot concrete actie door de NS. die info op de app….. zo moeilijk kan dat toch niet zijn? ….

Wat betreft tip 2. In de app kan je ervoor kiezen om alleen toegankelijke reizen te tonen. Deze optie is te vinden onder 'extra' in de app en onder 'opties' op de website. De reisplanner geeft aan of er zelfstandig uitgestapt kan worden of waar reisassistentie noodzakelijk is op de geplande reis. Behoudens dat deze service ook beschikbaar is op het station.

Als aanvulling op wat Momo geplaats heeft over tip 1. De concessievoorwaarden 2015-2025 stelt dat al het stoptrein materieel uiterlijk op 31 december 2024 zelfstandig toegankelijk moet zijn. Bovendien staat er dat lijnen die enkel bediend worden door intercity materieel, dat daar zo veel mogelijk zelfstandig toegankelijk intercity materieel als eerste wordt ingezet. 

Ik snap je goed hoor, Zware fiets. Rolstoelgebruikers kunnen echter gebruik maken van reisassistentie voor hun treinreis. En begrijpelijk dat je dat in de app wil zien, maar zo wil iedere reiziger weer wat anders zien. Zo veel treintypes en varianten. Als we letterlijk alles wat anders is tussen treinstellen zouden tonen in de app, dan zou je inmiddels een boekwerk aan het lezen zijn. We proberen, waar dat wèl kan, rekening te houden met iedere reiziger. Zo is, zoals Momo vertelt, de gelijkvloerse instap al een prioriteit geweest! :)

@Loes   @Slidestops   Mag een fiets met een krat er op wel mee, gelden daar niet de regels voor zoals met een fietstas dat deze er afgehaald moet worden ??

@Robert B op Amsterdam Centraal verschillen de perron hoogtes t.o.v. het perron per spoor, dus dan ben je er nog neit volledig.  Prorail moet de aanpassingen gewoon sneller doorvoeren.

Icoontjes zouden mooi zijn. Ga ik even doorspelen. Weet niet of zoiets haalbaar is in de complexe planning die het zonder icoontjes ook al is, maar niet geschoten… En van de Flirt zet ik er ook gelijk even bij!

Zoiets?

En waarom verschillen de icoontjes van de app met die op de website reisplanner? Als ik op de website dezelfde trein opzoek die loklok8 laat zien dan staat daar alleen het icoontje WC. Het rolstoel en fiets icoontje ontbreken daar. 

Geen idee waarom dit zo is! Kan me ook even geen reden bedenken waarom de informatie af zou wijken. Ik ga er even achteraan. Ik kom erop terug!

Telt een kratje eigenlijk als bagage? Ikzelf heb al een redelijk brede (40 cm) bagagedrager voorop mijn stads/transportfiets, dus als ik daar een uitgeholde bierkrat op monteer wordt het geheel niet veel ‘buitenmaatser’. Bij stallingen hoeft hij ook niet bij de 'buitenmodel’ fietsen, past (met soms wat moeite) gewoon in elk rek.

@zware fiets: daarnaast heeft NS de termijn waarop reisassistentie moet worden aangevraagd ingekort van drie uur vóór aanvang van de reis naar één uur voor aanvang van de reis (voor internationale reizen blijft dit twee dagen voor aanvang van de reis). Als reiziger die sporadisch gebruik maakt van reisassistentie is dat wel erg fijn.

De oudere SGM-sprinters die worden langzaam afgevoerd, en zoals een andere gebruiker meldde, moeten alle Sprinters vanaf eind 2024 toegankelijk zijn. NS is daarnaast ook al bezig met het Intercitymaterieel: de nieuwe ICNG, waar nu ook mee wordt testgereden, heeft ook een gelijkvloerse instap. Daarnaast zal ergens rond 2027/2028 een nieuwe dubbeldekker instromen, die ook gelijkvloerse instap heeft. Enig punt is dat treinmaterieel niet van de een op de andere dag is vervangen, aangezien deze toch best een poos meegaat.