Een kabel door de rails, dan wordt je spoor warm en heb je de bovenlijding niet nodig. Maak wel een grens tussen 2 railsstukken want dan kan je die uitzetten als daar gewerkt moet worden en niet het hele trijnspoor stilzet
g.r wilco
p.s je hoeft me niet sirieis te nemen ik ben nog best jong (11) en van mn ouders mag ik dit opsturen
Leuk idee
Het elektrisch verwarmen van wissels is op zich een heel goed idee, maar dan gewoon met een elektrisch element in de wissel. De kabel voor de stroomvoorziening ligt er al.
En om een kabel warm te laten worden moet er wel stroom doorheen gaan en dus moet de kabel belast gaan worden door iets wat weerstand geeft.
En als je een beetje verdiept in de materie zou je ook kunnen leren dat we een bovenleiding hebben die zelfs bevriest in de winter en waarbij we dus de rijp van de bovenleiding afschrapen met de stroomafnemers. Die bovenleiding staat onder spanning maar wordt dus niet warm omdat er geen stroom loopt als er geen trein rijdt. En gezien de trein maar kort in een bovenleiding sectie rijdt krijgt deze ook geen tijd om warm te worden want dan moet je langdurig de kabel flink belasten.
Goedemorgen Wilcos en welkom bij de NS Community!
Bedankt voor het meedenken en wat leuk dat je er zo jong al mee bezig bent! Zoals je in de reacties van Martin7182 en Jeroen kunt lezen is de oplossing helaas niet zo eenvoudig, er spelen veel dingen mee. Maar supertof dat je meedenkt aan een oplossing! :)
+3
Ik vind het mooi dat iemand van 11 jaar nadenkt over hoe de wisselproblemen opgelost kunnen worden. Daar kunnen volwassenen een voorbeeld aan nemen.
Dankjewel
Heb je al een account? Inloggen
Nog geen account? Maak een account aan
Enter your username or e-mail address. We'll send you an e-mail with instructions to reset your password.
