intercity direct

Het misverstand is dat inmiddels alle treinen weer zouden rijden en dat is dus niet zo. Gisteren zag ik trouwens een interview met Henri Jansen van FNV Spoor die dat ook beweerde.

Overigens zouden minder treinen geen probleem moeten zijn. Uit een nieuw onderzoek dat gisteren werd gepubliceerd bleek dat inmiddels 50% van de reizigers de trein definitief de rug toekeert en overstapt op privévervoer. Een paar weken geleden was dat nog 30% maar omdat de trein nog lange tijd niet gebruikt mag worden haken inmiddels steeds meer mensen af.

Het misverstand is dat diverse mensen en media de woorden “grotendeels”, “zo maximaal mogeliijk” of “vrijwel geheel” blijkbaar over het hoofd zien en het lezen als dat alle treinen weer rijden. 

Zojuist hoor ik in het RTL Z nieuws dat de verkoop van 2e-handsauto's fors is toegenomen, afgelopen maand was het met ruim 111.000 de op één hoogste occasion verkoop ooit. Eerder werd al gemeld dat er meer e-bikes verkocht werden. Drukke treinen zoals we gewend zijn van voor Corona zullen voorlopig niet echt een probleem zijn.

Het zal TS overigens niet om de drukte gaan maar om de tijd van de eerste IC Direct.

Maar die IC van 6:12 is geen IC Direct, dat is een normale IC (2221) en is om 7:25 in Amsterdam.

De ICD van 6:26 zou om 7:07 in Amsterdam zijn. Met de IC van 6:12 ben je dus juist later in Amsterdam.

Het verbaasde me alleen dat de hoogste baas van FNV Spoor dat ook verkondigt. Je zou denken dat iemand in zijn functie wel goed op de hoogte is.

Ik was vanmorgen rond half tien op station Den Bosch. Er rijdt nu weer iedere 10 minuten een IC Utrecht-Eindhoven v.v. met gemiddeld 6-8 bakken VIRM. In de gemiddelde trein 20-40 passagiers, dan praat je over een bezetting van hooguit 5-8% van de zitplaatsen. Sprinters idem dito. Ik vraag me toch echt af waar NS zo langzamerhand mee bezig is. Dit is totaal zinloos geld verbranden. Als je dan leest dat de NS-directie denkt misschien zo door te gaan tot eind 2021 dan vraag je je af of je die mensen nog wel serieus moet nemen.

Bij het busvervoer idem dito, gemiddeld 1-2 passagiers per bus (soms 0, soms 3). Het slaat echt nergens meer op.

@Jeroen 

De eis van de overheid is maximaal 40% bezetting maar de vervoerders houden nu zelf vast aan 5-10% door voortdurend te roepen dat mensen niet met de trein mogen (ook niet in de daluren). Nogmaals, dit is gewoon geld verbranden en dan kun je de boel beter plat leggen. 

Mensen die denken dat ze beter af zijn met een auto kunnen straks aansluiten in de file. Ik zwaai dan wel vanuit de trein als ik ze voorbij rij.