Verbinding A'dam Lelylaan - Den Haag

Uitgangspunt is altijd al geweest dat een treinkaartje geldt langs de kortste route en er anders moet worden betaald voor de omweg (“omwegkaartje”). Sinds de jaren zeventig van de vorige eeuw heeft NS dit uitgangspunt verruimd door reizen toe te staan langs een langere, maar snellere route, of een verbinding met minder overstappen. De reisplanner geeft zulke reismogelijkheden nu ook en wordt inmiddels in de vervoersvoorwaarden als leidend beschouwd. Alleen het “terugsteekverbod” (een station mag niet twee keer worden gepasseerd) wordt strikt gehandhaafd, hoewel dat in veel gevallen heel ongunstig voor de reiziger uitpakt.

Ik denk niet dat de reiziger er heel veel bij wint wanneer NS reisrouteregel helemaal loslaat en er hooguit veel meer discussie bij controle in de trein ontstaat.

Bij stremmingen kun je altijd omreizen en de meerkosten bij klantenservice terugvragen - en wellicht ook een groot deel van de reiskosten zelf via Geld-terug-bij-vertraging. Overigens kost de comfortabele (om)reis Laan van NOI-Sloterdijk-Lelylaan je maar 1,10 euro extra.

In reactie op Rudi:

Als ik het zo lees is reizen vanaf Den Haag via Amsterdam Sloterdijk naar Lelylaan dus sowieso onaantrekkelijk. Kiezen uit twee kwaden: of onnodig veel betalen voor je ritprijs of een boete riskeren. Dit stelt mij teleur. Komt de flexibiliteit in het reizen niet ten goede. Behalve omstandigheden zoals een lange overstaptijd of bijv. volle trein mijden* kan er ook nog iets ingrijpenders spelen, zoals dat (een) trein(en) op een bepaald traject uitgevallen zijn. Wellicht kun je de extra kosten door het omreizen dan wel terugvragen (hoor ik ook graag), maar dat kost dan wel tijd en moeite. Makkelijker is als het digitale systeem van de NS erop ingesteld wordt om gewoon altijd de kortste ritprijs te pakken, waarbij de reiziger de keuze heeft hoe hij/zij de reis maakt. Immers, als het al te extreem wordt, zoals via bijv. Groningen van Den Haag naar Amsterdam reizen, dan zal er toch geen hond zijn die dit doet.

*Alhoewel dit behalve qua comfort ivm de Coronacrisis nu ook nog een andere reden heeft.

De regel is simpel. Je mag reizen via de verbindingen die de reisplanner aangeeft. De prijs wordt altijd berekend langs de kortste route. Wanneer je reist via een langere - maar wel door de reisplanner aangegeven - route, dan mag je buiten de kortste route niet uit- en inchecken, want dan wordt alsnog die langere route in rekening gebracht. Daarom is overstappen op Amsterdam Sloterdijk een probleem, omdat je daar soms wel moet uit- en inchecken, hoewel reizen via Sloterdijk een toegestane reisroute is. Je betaalt dan ten onrechte teveel.

Tussen Den Haag Laan van NOI en Amsterdam Lelylaan is reizen via Sloterdijk volgens mij nooit een toegestane reisweg volgens de reisplanner. Je mag wel via Sloterdijk reizen, maar alleen als je daar uit- en incheckt. Doe je dat niet,dan heb je tussen Sloterdijk en Lelylaan formeel geen geldig vervoerbewijs.