Nee. De vakbonden bereiden wel stakingen voor, maar er is nog niet aangekondigd wanneer die zijn. In ieder geval niet morgen.

In dit artikel staat hierover:

Volgens [FNV-onderhandelaar] Janssen zal nu in overleg worden bepaald wanneer het slimste moment voor actievoeren is. ,,Je wil de NS niet in de kaart spelen door te gaan staken midden in de zomervakantie, als het toch al rustig is in de trein en acties dus weinig consequenties hebben voor de vervoerder.” September zou, als één van de drukste maanden per jaar op het spoor, veel geschikter zijn, maar daarover is nog geen besluit genomen.

De vakbonden zullen nog in overleg gaan of en wanneer ze gaan staken. De FNV zegt er dit over:

We gaan ons nu beraden over het ultimatum dat we NS gaan stellen. Afhankelijk van de uitslagen van de andere vakbonden (CNV, VHS en VVMC) gaan we ons met hen beraden over wanneer en welke acties we organiseren. Ons ultimatum zal aansluiten op onze voorstellenbrief.

https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sectornieuws/vervoer/2022/08/fnv-spoor-leden-wijzen-massaal-cao-voorstellen-ns

https://www.ad.nl/binnenland/alle-grote-spoorbonden-wijzen-cao-bod-ns-af-staking-lijkt-onafwendbaar~aed575ba/

Morgen is ook erg onwaarschijnlijk, maar stakingen op het spoor lijken niet ver weg te zijn. Hopelijk kunnen ze samenwerken met boeren of anders een aantal andere branches met onderbetaald personeel, zodat Nederland net als België een aantal dagen grotendeels platgelegd kan worden. 

Morgen is inderdaad wel heel erg snel. Zo werkt dat niet bij CAO-onderhandelingen. 

Er zal door de vakorganisatie eerst een ultimatum worden verzonden aan NS met een uiterste aanbod om met een voor de bonden aanvaardbaar voorstel te komen. Pas na aflopen van het ultimatum kunnen we acties verwachten.

Samenwerken met boeren en andere organisaties lijkt me geen goed idee. Dat vertroebelt alles. Tenzij er natuurlijk een algemene staking tegen de regering wordt uitgeroepen waarbij zo’n beetje iedere organisatie haar ongenoegen over het regeringsbeleid kenbaar maakt.

Nederland heeft nauwelijks tot geen traditie op het gebied van algemene stakingen. In 1903 liep de spoorwegstaking uit tot een (weinig succesvolle) algemene staking. Daarna is er nog slechts de Februaristaking geweest in 1941 waarbij een groot deel van de Amsterdamse werknemers staakte als protest tegen de Jodenvervolging. Een algemene Nederlandse staking was dat beslist niet.

Als er één catgorie werknemers is die niet onderbetaald wordt is het wel NS-personeel.  

Gelukkig mogen we van mening verschillen

Ach ja, daar hebben we Tamzin weer die het kan weten want die weet wat iemand bij de NS elke maand krijgt uitgekeerd voor het dubbel onregelmatige werk wat ze doen.  Maar dan uiteraard wel het personeel op de werkvloer Tamzin en uitgaan van de gemiddelde loonschaal en niet die van de steeds zeldzamer wordende oud gediende die het volhouden tot de eindschaal.

Enig idee wanneer we wel weten wanneer er gestaakt gaat worden?

Luister bvb naar de radio/nieuws of lees de krant-allebei ontzettend vreselijk ouwerwets, ik weet het. Of lees hierboven iets grondiger: naar het schijnt niet voor sept-de veronderstelde impek is in de zomer te klein-vermoedelijk zal de bond de studenten en lege klassen op het oog hebben?

Elders in EUR-en uiteraard altijd bij het spoor. de railways, eisenbahnen, chemins de fer, allamvasut, drahy, koleje, ferrovie zat staking-oftewel sociale beweging. GB, FR, IT, ES en nog zo wat. Overal tekort aan personeel, dus als je het wat filosofisch/sociologisch bekijkt dan hebben ze nu het voordeel daarvan

Iedereen heeft last van de prijsstijgingen. De prijsstijgingen veroorzaken inflatie. Dat leidt uiteraard tot looneisen van de vakorganisaties. Werkgevers zitten op het moment in een heel lastige situaties omdat vanwege de krapte op de arbeidsmarkt de werknemers eisen kunnen stellen.
Daar kunnen we van alles van vinden maar dit is de realiteit. 

Interessant in dit verband is loonsverhogingen bedrijven zullen dwingen om te kijken naar verdere automatisering, productiviteitsverbetering en innovatieve oplossingen. Wanneer arbeid te goedkoop is, wordt er niet geïnnoveerd en worden mensen in bijvoorbeeld de zorg en de schoonmaak afgescheept met (veel) te lage lonen. Automatisering levert op de langere termijn heel veel voordelen op ten opzichte van andere oplossingen als immigratie. Meer goedkoop personeel is het eerste waar werkgevers aan denken maar dat levert enorme druk op in de rest van de samenleving. De arbeidskosten moeten omhoog om innovatie te stimuleren.

Productiviteit en automatisering zijn op het spoor vieze woorden. Het probleem is dat men wel hogere lonen wil maar geen hogere arbeidsproductiviteit. 

Hoe zit het met 19 tot 26 augustus?

Ik heb dan de trein heel hard nodig.

Ik heb mijn vakantie al geboekt en betaald.

Ik heb al werkzaamheden tussen Utrecht en Arnhem. Ik moet al omreizen via Den Bosch. Ik moet mijn fiets meenemen in de trein.

En ben ik dan aan vakantie betaalde 1700,- euro kwijt?

Er is nog niet bekend wanneer er gestaakt zal gaan worden. Er komt eerst nog een ultimatum aan de werkgever vanuit de vakbonden, ook dat is echter nog niet zo ver. Later deze week volgt er meer informatie. Uiteindelijk zal pas na afloop van het ultimatum er een moment geprikt gaan worden waarop de eerste acties zullen volgen.

Ik hoop dat er geen staking komt zoals 28 mei een aantal jaren geleden. Dan heb ik grote problemen. Evenals de andere reizigers op dat moment.

Tja, dat is wel een beetje het idee van een staking natuurlijk. Als niemand er last van heeft, heeft het weinig zin.

Heeft staken zin dan? Er zijn onlangs landelijke treinstakingen geweest in het VK en er volgen er meer. Het heeft in nog helemaal niets geresulteerd voor het personeel, maar honderdduizenden reizigers waren dagenlang de pineut. Zij kunnen er niets aan doen maar hebben meer last dan de grote bazen. Ook in België en Frankrijk is staken al jaren aan de orde van de dag, maar er verandert eigenlijk maar weinig. Wat ze echt willen, bereiken ze niet.

Als jij niet op vakantie gaat, ben jij dat geld kwijt. Behalve als de treinreis in jouw boeking zit, dan kun je beroep doen op de reisverzekering. NS is niet aansprakelijk voor gevolgschade als de trein niet rijdt. Je zult dus ander vervoer moeten zoeken van/naar jouw vakantieadres mocht er op jouw reisdag gestaakt worden.

De FNV vond het spoor essentieel, maar dat komt nu natuurlijk niet meer zo lekker uit, dus dan toch maar weer niet-essentieel zijn. Ongeacht de eventuele redelijkheid van de eisen, dit is gewoon hypocriet gedoe. 

Ander vervoer zal voor mij heel lastig zijn.

Ik kan wel een taxi pakken maar, NS vergoed 'maar’ 25 euro.

En fietsen is veel te lang. Mijn E-bike redt het niet om daar de komen.

Het is ong 180 km en de accu (584 Wattur) red 120km.

Mijn rijtijd is ong 9 uut.

Wacht eerst maar eens af of en wanneer er gestaakt gaat worden. Dat is nu nog helemaal niet bekend. Zodra het wel bekend is zul je het vanzelf lezen in de diverse nieuwsmedia, op de NS website en hier op de NS Community. Je zou ook de sites van de vakbonden in de gaten kunnen houden. 

Halverwege pauze inlassen om e-bike op te laden….

Taxi neemt geen fietsen mee. Is geen alternatief als fietsen mee moeten. Zonder fiets mee kun je naar vervoer met bussen kijken. Dagje eerder of later op vakantie.

Maar voor nu zou ik mij niet druk maken. Komt tijd komt raad.

https://taxicentrale24.nl/taxi-fiets-meenemen

Vanuit de positie van oud machinist vraag ik me dan af waar jij de productiviteit wilt verhogen en hoe voor de functie van machinist. Ik ben erg benieuwd en laat me door je verrassen.

Verder worden de stakingen pas verwacht in september en gaat daar nog een proces aan vooraf, ga er maar vanuit dat als het zover komt dat het geheel plat gaat gezien de bereidheid om te staken bij het personeel.

En gelul over essentieel of niet essentieel doet er niet toe, staking is voor bijna alle beroepen een recht bij geschillen tussen werknemers en werkgevers en daar mag je gewoon gebruik van maken. Het OV behoort wettelijk niet tot een groep waarbij er niet gestaakt mag worden.

staken is een recht. ook in essentiële sectoren. maar essentiële sectoren worden niet 100% plat gelegd. creativiteit lijkt lastig bij FNV en hun supporters, die kennen alleen een binaire aan-uit stand. ik vind het hypocriet. 

Jawel hoor, als je van tevoren aangeeft dat er een fiets mee moet is dat geen enkel probleem voor een reguliere taxi. Desnoods komt er een busje.

Mogen ze ook niet extra voor rekenen (een fooi bij avond/nachtelijk vervoer vanuit een kroeg natuurlijk welkom) 

Het is wel YMMV geneuzel, dus een ja of nee kun je krijgen (zelfde als bij NS bussen dus zeg maar nee).

Beter die link van @Momo