knoppen wc-deur intercity

Daar heb je een punt inderdaad @JBa Ik had daar nog niet over nagedacht maar zou een scenario voor 'grappenmakers' zijn.

Net als de blauwe en gele knoppen (openen/sluiten) in bijv. VIRM, waardoor je mensen die willen instappen behoorlijk kunt 'pesten' (deuren dicht doen, en moeten ze weer naast de deur buiten op de knop drukken voor open). Bij sprinters is dat overigens standaard tegenwoodig (airco en zo, deuren sluiten als er niemand instapt verder).

Je vertelde me eerder over rijden met uitgeschakelde noodrem i.c.m. voetbalsupporters (en hoe dat allemaal opgelost wordt, mag wat kosten maar de club zal daar dus wel voor betalen natuulijk)

Dus een 'simpel geintje' met een WC wordt in dit geval wel afgevangen door die derde knop (vergrendelen en op rood zetten dus).

Op termijn zal iedereen dat wel snappen, net als in/uitchecken met een ov-chipkaart, het wordt nog steeds elke 10 minuten of zo omgeroepen in de bussen hier "Reist u met een ov-chipkaart, vergeet dan niet uit te checken"...

Nou ja, dat dus. Zodra iedereen weet dat die knoppen onder de wastafel zitten (rolstoel-toegankelijk e.d.) dan komen die stickers met instructie ook wel, denk ik 😛

Ik vind die nieuwe WC in de nieuwe VIRM toch wel een beetje onduidelijk hoor.
Ik heb 1 keer gehad dat ik die deur dicht deed (met veel moeite want ik wist niet met welke knop ik die deur dicht moest schuifen) en daarna deed ik hem op slot.
Maar ik was de hele tijd nerveus dat iemand anders die deur weer open zou schuiven en dat ik die deur niet goed op slot had gedaan. De deur is namelijk erg onduidelijk in gebruik. Ik was echt bang dat iemand die deur zou openen terwijl ik daar op de wc zat. 😥
Nu gebruik ik die nieuwe wc toch maar liever niet meer.

Aha, dit maakt de vergelijking treffend: veelbelovende titel en een uitwerking die er niet toe doet danwel de plank misslaat ☺
Ondertussen realiseer ik mij wel dat de nieuwe toiletten voor de mindervalide reiziger natuurlijk beter toegankelijk zijn, maar of dat noodzakelijkerwijs gepaard moet gaan met al die knoppen ipv een mechanisch systeem vraag ik mij nog altijd af.

@Stijn NS afgemeten aan de kwaliteit van de lyrics, blijkt gewoon meer ook hier niet veel om het lijf te hebben ☺.

Breng ze nou niet op ideeën 😨
🤔😬

Hoewel ik de off topic conversaties vrij vermakelijk vind (ik heb ook een gruwelijke hekel aan die automatische Dyson kraan/blazer combi's; geef mij maar een handdoekrol of eventueel zo'n standaard Dyson Airblade droger) is het uiteindelijk niet de bedoeling, dus weer even terug naar de knoppen bij de WC-deuren. :)

De vraag is waarom iets dat goed functioneert (ken geen kritiek) vervangen wordt door iets nieuws.
Om eerlijk te zijn vind ik dit een vraag die eigenlijk bij meerdere moderniseringen relevant is. Ik loop zelf nog steeds rond met een antieke iPhone 4, die voor mij nog prima functioneert. Het vervangen door iets nieuws komt meestal op hetzelfde neer: Gewoon 'meer'.

Wat daarbij exact de gedachte achter was bij het nieuwe systeem om WC's te openen in treinen durf ik echter niet te zeggen, maar zoals Loes al aangaf is dit tegenwoordig de standaard, ook bij andere vervoerders.

Het is echter duidelijk dat het voor velen nog onduidelijk is hoe het precies werkt. Ik begrijp dat er al is beloofd dat er betere informatie opgehangen zou worden om aan te geven hoe het werkt, maar dat dit vrij lang op zich laat wachten. In hoeverre het invloed gaat hebben op deze termijn weet ik niet, maar ik heb hier in ieder geval een melding over gemaakt. Hopelijk komen deze informatiestickers er spoedig te hangen.

Het valt me nog mee dat de nieuwe toiletten in de treinen niet dergelijk Dyson kranen hebben. Of gebruiken die te veel stroom om te drogen?

Ja bij Pathé waren het ook contactloze kranen en drogers geworden, geen idee hoe het werkte de eerste keer haha.

Het heeft weinig zin als je daarna de deur toch moet aanraken (en reken er maar niet op dat iedereen zijn handjes goed wast😀) Los van het feit dat ik mijn handen niet kan wassen met een straaltje van 2 seconden en dus elke keer moet wachten op een nieuwe straal..

Maar off topic ja

Maar dan ook filmen en op dumpert o.i.d. plaatsen, zoals mijn jongste zou zeggen dat is hilarisch 😃 :D

No worries, sinds de laatste stickerronde ben ik vrij makkelijk te herkennen. Je mag een live demo aanschouwen wat mij betreft, je hebt me zo gevonden waarschijnlijk 😃

Hang die knopjes aan de intelligente trein-omgeving en je kunt ze remote uitlezen. Kunnen we daarna proberen om over wifi in de trein remote de knopjes te bedienen 😎


Maar dan ook filmen en op dumpert o.i.d. plaatsen, zoals mijn jongste zou zeggen dat is hilarisch 😃 😃

Vooruitgang is in veel dingen goed, maar sommige dingen wil je gewoon oud en vertrouwd laten. Zelf probeer ik de trein WC zoveel mogelijk te vermijden, lukt me tot nu toe prima, dus kan niet oordelen over de knoppen.

Even off-topic, op werk zijn ze ook erg van de vooruitgang, duurzaamheid en hygiene (en het mag wat kosten) en hebben we bij de toiletten van die Dyson Airblade Wash + Dry kranen. We zijn het er met het hele gebouw over eens, het zijn ondingen. Wannneer je even je handen niet goed onder de kraan houdt beginnen ze al met droogblazen waarbij bv zeep op de spiegel komt of water op je broek zodat het lijkt of je je in je broek gezeken hebt, De 14 seconden waarin ze claimen dat je handen droog zijn wordt absoluut niet waargemaakt zodat ze nog nat bijven en je ze uiteindelijk maar aan je broek droogveegt (erg hygienisch). En die krengen maken een pokke lawaai waar je zo ongeveer een gehoorbeschadiging van oploopt.
Gelukkig was de nieuwe managing director die zo'n 2 jaar na het in gebruik nemen van het nieuwe pand aantrad het met ons eens (gewoon vaak genoeg van die negatieve opmerkingen maken terwijl zij ook bij de wasbak stond) en binnen enkele weken hadden we weer ouderwetse handoekrolautomaten hangen. Ja die kranen hebben we ook nog, maar volgens mij gebruikt niemand de droogfunctie meer, Het harde blaasgeluid horen we in ieder geval niet meer.

Perron23, dit is gewoon een modernisering en er was verwacht dat deze duidelijk was richting de reizigers, dat bleek niet het geval en zoals Loes ook al aangaf dacht ook ik dat hier een instructie sticker voor zou komen in de treinen maar blijkbaar is deze er nog niet in (alle) WC's.

Dat is wat mij betreft ook wel een puntje die de moderators van deze community kunnen aankaarten bij de desbetreffende afdeling zodat het duidelijker is hoe het toilet werkt met deze knoppen en er geen genante momenten ontstaan door onwetendheid.

Ach je zou er nu toch niet aan moeten denken dat we nog alleen met treinen reden zonder airco met een stoomloc er voor? En dat de auto's nog allemaal een Ford-T of gelijkwaardig waren en we geen computers, tablets e.d. hebben .....

Vooruitgang noemen ze dat en dat heeft wel eens een tijdje nodig voor mensen om er aan te wennen en als iedereen er straks aan gewend is dan is het geen issue meer.