Mondkapjes gedrag.....

@Momo eerst zien dan geloven. Voor treinpersoneel zal het een hele omschakeling zijn. Van nauwelijks naar geen tot nauwelijks en nu gehele controle.

Vandaag de Railjet genomen van Wenen naar Berlijn via Praag, op het stuk Brno - Praag. De hele 1e klas zat propvol met Duitsers, ik had de laatste tweezitter voor mezelf en mijn bagage. Toen iemand vroeg of hij naast me mocht zitten voelde ik voor het eerst een soort van bezorgdheid over de drukte. Dat hele rijtuig van begin tot eind vol, dat kan toch niet goed zijn. Ik waardeer het sterk dat de Tsjechische spoorwegen zo servicegericht zijn dat ze in de 1e klas geen mondkapjes verwachten, maar dan moet je niet willen dat het zo druk is.

O ja echt waar? Medewerkers veiligheid heb ik vanaf maart niet meer gezien in de trein..

Omdat zij beroepsmatig mogen kiezen tussen een gelaatscherm of een mondkapje. Dit is onderdeel van hun "werken tijdens corona protocol". 

Onze vaste conductrice Loes heeft hier al eens wat over geschreven in haar eigen topic.

Maart? 2019 dan he…..

Naar mijn schatting is het nu 40-50% op de perrons en 85-90% in de treinen. Veel te hoog natuurlijk, maar dat beeld vertekent ook. Als je in een leeg 1e klas rijtuig zit met hoogstens 5 anderen, zakt het aantal al snel onder de helft. Mensen geven een draai aan de regelgeving om het redelijk naar zichzelf en een ander te maken, en dat is hoopgevend.

Personeel doet dit ook in toenemende mate. Gister nog bij de NMBS in de trein lag de conducteur met open mond op het balkon te slapen…..vond het stiekem wel heel grappig. Maar 8 verouderde rijtuigen zonder werkende airco en ongeveer evenveel reizigers, plus subtropisch weer en een half uur vertraging, dus vind je het gek. Als er iets mooi is aan deze hele coronacrisis, dan is het dat mensen weer een beetje stressvrij zijn gaan leven. Al die sociale constructen, al dat moeilijk doen, het kan gewoon allemaal even niet want er is toch genoeg ruimte en niemand heeft haast. De periode april-mei 2020 was er eentje waar ik nog vele jaren met plezier op terug ga kijken. 1 grote vakantie.

Daar ligt dus een belangrijk deel van het probleem.

De vertraagde intercity naar Rotterdam vertrekkend van spoor 20 vertrok om 13:39

En de afstand tot de machinisten stoel? Want vanaf de cabine deur waar jij dan staat krijg je die trein niet in beweging. 

Het blijft een ding met voorstanders en (veel) tegenstanders die het nu eenmaal gebruiken omdat het opgelegd is. In NS-treinen zie ik het (correcte) gebruik al minder worden, nu mensen ervaring hebben opgedaan hoe het zo gaat. Heb al iemand een frietje zien eten onderweg. Ik hoorde vandaag van een kennis die naar Terschelling ging dat in de Arrivatrein naar Harlingen meteen controle op vervoerbewijs + kapje was. Met twee controleurs zelfs. Dat zal wel te maken hebben met de grootte van de trein want dit heb ik afgelopen week ook meegemaakt tussen Dordrecht en Gorinchem bij R-Net. Gelijk controle.

Ik las het vanavond ook, maar las ook op CNN dat er sinds 21 mei op 5 dagen na iedere dag wereldwijd iedere dag meer dan 100.000 bevestigde gevallen bijkomen. Het grootste aantal was op 3 juni met ruim 130.000 gevallen. Deels is dat omdat er nu meer getest wordt, maar het is wel een slecht teken. Er werd wel bij gezegd, en dat toont de grafiek erbij ook aan, dat het in Europe juist beter gaat. Om dan voor de hele wereld eenzelfde advies te geven verbaast me dan ook best.

Bij het advies geeft de WHO overigens ook dit aan:

• Here is what’s new:
• In areas with widespread transmission, WHO advises medical masks for all people working in clinical areas of a health facility, not only workers dealing with patients with COVID-19. That means, for example, that when a doctor is doing a ward round on the cardiology or palliative care units where there are no confirmed COVID-19 patients, they should still wear a medical mask. 
• Second, in areas with community transmission, we advise that people aged 60 years or over, or those with underlying conditions, should wear a medical mask in situations where physical distancing is not possible. 

Tja, hebben we toch een probleempje want die medische maskers hebben we niet genoeg.

• In light of evolving evidence, WHO advises that governments should encourage the general public to wear masks where there is widespread transmission and physical distancing is difficult, such as on public transport, in shops or in other confined or crowded environments. 

Ik heb niet het idee dat er momenteel in Nederland sprake is van “widespread transmission”. Gister gaf het RIVM aan dat er naar geschat zo'n 1700 besmettelijke personen in Nederland zijn, wat neerkomt op 0,01% van de bevolking. Er werd wel bij gezegd dat er veel onzekerheid in dit getal zit, wellicht wordt het de komende tijd accurater nu er iedereen getest kan worden.

• Based on this new research, WHO advises that fabric masks should consist of at least three layers of different material. Details of which materials we recommend for each layer are in the guidelines.

Dus niet zomaar één laagje katoen gebruiken. 

• People can potentially infect themselves if they use contaminated hands to adjust a mask, or to repeatedly take it off and put it on, without cleaning hands in between.
• Masks can also create a false sense of security, leading people to neglect measures such as hand hygiene and physical distancing.

Geen toevoeging meer nodig.

Gisteren met de trein geweest naar belgie. Iedereen had een mondkapje op. 

Ik vraag me wel af of het veel zin heeft als trein bijna leeg is.