Onbegrip

Wat een stom antwoord.

Een trein kan defect gaan, net zoals een auto of bus of iets dergelijks. Dat kan soms een kleine storing zijn, tot helemaal niet meer kunnen bewegen.

Het bewust doen vind ik echt een idiote reactie. Waarom zou je denken dat een bedrijf bewust vertraging gaat veroorzaken (die ze moeten compenseren, alternatief vervoer, slechte stiptheidscijfers)?

Morgen maar weer met de auto

Veel plezier morgen in de file.

Ik ben wel langs die kapotte DDZ in Oss gekomen vandaag, maar reizigers konden mij niet vertellen waarom ie defect was.
Heb gezellig tussen de andere reizigers ingestaan .

Wat een stom antwoord.

Een trein kan defect gaan, net zoals een auto of bus of iets dergelijks. Dat kan soms een kleine storing zijn, tot helemaal niet meer kunnen bewegen.

Het sarcasme druipt van mijn post af.... tuurlijk bedoel ik het niet serieus

De conductrice van de betreffende trein had het over een klein probleem. Later de melding dat de vaardige machinist het ondanks hard proberen niet had kunnen verhelpen. Trein zou vervallen en reizigers werd aangeraden de Sprinter naar Den Bosch van ca 08:15 te nemen. Reden defect is onbekend gebleven. Net zoals waarom mijn vervolgtrein vanuit Amsterdam naar Maastricht licht vertraging gehad. Gewoon gelijk maar zo'n geld terug bij vertraging ingevuld en ingediend, nadat ik eerst mijn collega's van mijn (zoveelste) treinvertraging op de hoogte heb gebracht

@Trein D mijn frequente woon werk afstand leg ik af met de trein. Een van de redenen daarvoor is dat ik er in de spits ook minimaal 1.5 uur van deur tot deur over doe met genoeg gedoe. Maar door al dat gedoe met de trein en gerelateerde zaken er om heen wordt mijn treinreis elke x maar langer en onduidelijker (niet meer weten waar je aan toe bent). Zo langzamerhand wordt de overstap naar de auto steeds concreter

Maar dan zit je iedere dag in de file, is het werkelijk echt overal druk op welke weg je ook rijd, en zit je tussen allemaal gestreste automobilisten. Ooh ja, en je komt te laat op je werk, (ja of tenzij je echt heel vroeg vertrekt van huis en net de spits en de file voor bent dan natuurlijk niet maar dan moet je wel heel vroeg opstaan iedere ochtend).

Dat is toch ook geen pretje?

Alleen gaat de spullen bij het spoor wel erg vaak kapot. Vandaag tot 10:00 uur in Brabant:
- een defecte trein bij Oss
- een defecte trein tussen Tilburg en Breda
- een overwegstroring tussen Breda en Roosendaal

Inderdaad...

Kwestie van perceptie. Vanochtend tot 10.00 vier pechgevallen op de A1, zeven op de A2, vijf op de A3, ... moet ik nog even doorgaan?

Treinen hebben wel meer last van elkaars storingen en externe oorzaken dan dat b.v. auto's dat hebben.

Met de auto kun je inderdaad last hebben van files, bv door een ongeluk of pechgeval. Zelf reis ik van Leiden naar Delft en veel collega's komen ook uit de regio Leiden of Alphen. Die hebben sowieso al een kortere reistijd dan ik met de trein en fiets (van station Delft naar het bedrijf). Met de auto vanaf mijn huis zou het net een half uur zijn zonder files, ik doe er als er geen vertraging of andere ellende is 50 minuten over.
Stel dat mijn collega's 2 a 3 keer per week met de auto door files tussen 15 en 30 minuten vertraging hebben, dan nog hebben zij totaal minder reistijd dan ik. En vaak wanneer die collega's door de verkeersinformatie weten dat er op de A4 of A13 files staan dan kunnen ze vaak nog een provinciale weg door de polder of andere alternatieve route nemen waardoor ze de file omzeilen.
Bij problemen op het spoor tussen Den Haag en Delft kan ik hooguit de tram nemen waarin je nog opgepropter staat dan in een volle trein.

En natuurlijk klagen mijn auto rijdende collega's over de files of het weggedrag van andere automobilisten, maar over het algemeen hebben zij minder vaak forse vertraging dan ik met de trein.
Zelf heb ik geen auto of rijbewijs, dus weinig keus.

@Trein-D, ik reis al jaren vrij frequent met de trein. Sinds januari j.l. met name Arnhem-Eindhoven (voorheen o.a. Arnhem-Maastricht & Arnhem - Ede-Wageningen). Zoveel gedoe als op dit traject heb ik nog niet eerder meegemaakt. In eerste instantie via Facebook mijn ervaringen bij gehouden. In de 1ste 1.5 mnd had ik bijna alles op mijn treinbingo af kunnen strepen muv aanrijding met persoon/staking/effect van warmte.

Ok met de auto zou ik vroeger moeten vertrekken icm stress om andere weggebruikers. Maar lijkt mij onderhand wel meer zekerheid en eigen keuze te geven dan de trein

@Martin7182
Op de snelweg ook genoeg pechgevallen. Maar je kan snelweg en spoor niet 1 op 1 vergelijken. Er is bijzonder vaak iets defect aan het spoor of de trein. En daar sta je dan, wachtend op herstel of bussen die nog besteld moeten worden. Van bijvoorbeeld Breda naar Tilburg, een bekend Brabants traject wat betreft storingen, kan je niet even omreizen per trein, wat in de Randstad wel makkelijker kan.

Maar met de auto kun je het in ieder geval proberen. Met de trein maar afwachten.....is er vervangend trein-, bus- of ander vervoer. Wanneer komt het en hoe? Hoe houdt ik die paniekerige ik reis niet zo vaak mensen van mijn lijf etc.

@Martin7182
Op de snelweg ook genoeg pechgevallen. Maar je kan snelweg en spoor niet 1 op 1 vergelijken. Er is bijzonder vaak iets defect aan het spoor of de trein. En daar sta je dan, wachtend op herstel of bussen die nog besteld moeten worden. Van bijvoorbeeld Breda naar Tilburg, een bekend Brabants traject wat betreft storingen, kan je niet even omreizen per trein, wat in de Randstad wel makkelijker kan.

Omreizen met de auto gaat ook niet altijd even gemakkelijk hoor. Zeker als het gebied opeens onbekend word en je de weg niet meer weet. Nooit last van gehad, daarnaast kunnen diverse navigatiesysteemen op basis van verkeersgegevens tijdens de reis een nieuwe route aanbieden.