Gelukkig hebben alle sprinters nu een toilet. 

Je wil ook niet weten hoevaak ik met passagieren een collega heb afgelost omdat die heel nodig moest en dan ben je blij met een toilet in de trein (zeker als vrouwelijke collega).

Grotendeels waar, maar ik heb ‘m wel eens eind-tot-eind hoor.

Voor de nieuwe generatie (pun intended SNG) mensen moet het tafeltje wel plaats bieden voor een tablet of smartphone waar streaming of social media op gekeken wordt.
 

Een koffie òf een broodje past, maar een koffie èn een broodje niet. Zeker niet voor vier personen , waar dit tafeltje voor bedoeld is.

Met die spiegelgladde piepkleine tafeltjes in SNG zou ik erg oppassen om daar koffie op te zetten, voor je het weet krijg je die over je heen.

Ik heb ooit gepoogd met een flesje fris op zo'n tafeltje van Utrecht naar Hilversum te reizen in een SNG en dat liep er op uit dat ik elke keer als de trein optrok ik dat flesje mocht opvangen.

In de TGV heb je een paar prima uitklapbare tafels in de vier zitjes. waarom kan dat niet in het Nederlandse materieel. 

Omdat een sprinter voor korte afstanden is bedoeld en een TGV voor internationale trajecten.

Een TGV is inderdaad niet met een sprinter te vergelijken, maar voor sommige langere trajecten waar bijvoorbeeld SNG rijdt vind ik ze wel wat sober uitgevoerd. Dat doen de regionale vervoerders hier toch wel iets beter.

Overigens krijgen de nieuwste intercity's van NS (ICNG) wel grotere (werk)tafeltjes bij de 4-zits.

“is bedoeld” ja.. veel mensen moeten intercityafstanden afleggen in zo'n ding, bijv. van Zwolle naar het noorden.

Nederlandse treinen zijn ook geschikt voor langere mensen. Ik mijd de SNG. Het is geen kwestie van wennen, want ik word van het zitten er in echt niet korter, De stoelen zitten allerbelabberdst en zeker voor langere ritten. De stoptrein Zwolle-Leeuwarden is geen korte afstand. Friesland is geen Randstad, je bent niet in twintig minuten in Grou. Je rug is dan zo stijf dat je het Theehuis niet haalt. 

Ik kan me niet voorstellen dat deze stoelen ooit zijn uitgetest voor mensen langer dan 180 cm.

Als ik de hele dag op kantoor heb gezeten is het laatste wat ik wil zitten op zo'n rugbreekstoel van de SNG. Ik blijf lekker een kwartiertje staan.

over de mensonvriendelijke inrichting van de nieuwste sprinters is het laatste woord nog lang niet gezegd -- NS zou een fortuin kunnen verdienen door rugkussentjes te verkopen

Hoe weet u dat? U reist toch uit principe niet met sprinters?

Op zich wel een mooie foto 

Via https://twitter.com/Spotter_OV_Rdam/status/1634644325521846277

Is volgens Treinposities wel een tijd terug dat die (2308) tussen Haarlem en Den Haag reed, en de tijd op het scherm (12:18) klopt ook niet echt met de setting (avond) 

Het ontwerp is echt fraai, maar de rugpijn gaat er helaas niet door weg.

Slechte en weinig tafeltjes. Commuters en anderen werken in de trein.  De huidige tafeltjes zijn klein en ongemakkelijk om te werken er zijn er bovendien minder in de 4-zitter plaatsen. Er zijn nog nauwelijks 2 Zita plaatsen. Waarom?  Een van de voordelen voor het nemen van de trein is nu weg! Niet goed nu we meer met het OV zouden gaan reizen. Afstanden in IC zijn lang. We werken daar.  NS - verander de tafels en meer  2 zitters voor rust!

Omdat dit een sprinter is waarbij snel kunnen in- en uitstappen het belangrijkste is en dan zijn grote tafels en tweezitters meer belemmerend. Deze trein is niet bedoeld als rijdend kantoor.

Overigens heet zo'n ding een laptop en niet een tabletop. De naam laptop geeft aan wat het bedoelde gebruik is.

NS zal dus niets veranderen vrees ik voor u.

Gelukkig hebben we nog een schoot waar we dingen op kunnen zetten, tenzij je geen benen hebt natuurlijk…

Ik heb nog nooit zo'n tafeletje ergens gebruikt want dan moet ik zo gebogen zit dat het vragen om een hernia is.