Het klopt dat treinen vies zijn, maar dat ligt niet alleen aan NS. Het zal al heel veel schelen als reizigers hun eigen troep opruimen. Misschien moet NS maar eten en drinken verbieden in treinen.

U hebt in Frankrijk alleen gereisd met wat luxe langeafstandstreinen?

Eten en drinken verbieden in de trein verbieden? Inderdaad zie je veel afval van verpakkingsmateriaal die uit horecazaken op stations komen. En die horecazaken zijn een verdienmodel voor NS dus verbieden gaat niet gebeuren.

Nee hoor, ook met de gewone. 

Ik denk dat de oplossing een combi is van dat mensen inderdaad hun eigen troep opruimen en ook treinen vaak genoeg schoonmaken: als het netjes is, maak je het ook minder snel vies. 

Treinen zijn niet zodanig in elkaar gezet dat snel en goed reinigen mogelijk is. Kijk maar eens hoeveel hoeken en hoogteverschillen er in sommige treinen zitten. Kennelijk is het inpassen van zoveel mogelijk zitplaatsen belangrijker dan het schoonmaken. Dat er wat viezigheid op de vloer ligt lijkt me logisch, er ligt geen deurmat in de trein en, als je zelf een hele dag een huis vol visite gehad hebt is een stofzuigbeurt ook noodzakelijk...

Was van de week toevallig in Frankrijk en wilde een trein pakken van de plaats waar ik op vakantie was naar de grotere stad in de buurt. Ik dacht, makkelijk scheelt weer parkeren enzo.

Maarja als er maar 3 op een dag heen en 3 op een dag terug gaan, dan schiet dat ook voor geen meter op. Weet ik wel gelijk waarom ze ze daar zo goed schoon kunnen maken als ze amper rijden ;)
Weer een mooi moment om te realiseren dat we zo verwend zijn, dat een trein van ‘s-ochtends vroeg tot ‘s-avonds laat ieder halfuur rijdt bij ons.

Zeker een punt, maar dat veel treinen op dit moment wekenlang niet gewassen worden kun je de reiziger niet verwijten. Vooral bij SLT is de toestand een aanfluiting.

Goedemorgen Leen35 en welkom bij de NS Community!

Ik vind het jammer om te lezen dat je zo'n tekenend verschil hebt meegemaakt. We proberen natuurlijk om de treinen in Nederland ook schoon te houden, maar schoonmaak is beperkt door verschillende factoren zoals personeelsbeschikbaarheid en de beschikbaarheid van mogelijkheden om treinen schoon te maken. Idealiter wordt een trein schoongemaakt op stations waar hij enige tijd stil staat, maar door een erg strakke en volle dienstregeling zijn die er niet veel.

Daarnaast speelt het natuurlijk ook enorm mee hoe gebruikers een trein en toiletten achterlaten, zoals al was aangegeven. Om te beginnen zou het helpen als men meer verantwoordelijkheid neemt in het opruimen en/of meenemen van eigen afval (lege flesjes, verpakkingen etc.), maar er komen geregeld zelfs beschrijvingen langs waarbij iets op zo'n manier is achtergelaten dat er letterlijk bewust een zooi van moet zjin gemaakt. Situaties waarbij zelfs extra schoonmaak geen verschil zou maken.

Overigens wil ik niet zeggen dat het bij ons feilloos gaat, het kan altijd beter, maar het is makkelijk om een vergelijking te maken zonder het gehele plaatje mee te nemen.

Dat gezegd hebbende, mocht je een situatie tegenkomen waarbij (extra) schoonmaak wenselijk is, dan kan ik het beste adviseren om een Tweet naar ons te sturen met een treinstelnummer, zodat we een extra schoonmaak kunnen aanvragen. Andere Klantenservice kanalen kan natuurlijk ook, maar een openbare Tweet heeft de voorkeur gezien we zo'n melding daar het snelst kunnen oppakken en direct HagoRailService kunnen taggen, die de schoonmaak uitvoert. Je kunt de Tweet eventueel ook rechtstreeks aan hen richten.

Dat klopt. Echter in bijv. Zwitserland zijn treinen ook erg netjes en schoon, de intercity’s maar zelfs de regionale treinen rondom de wat grotere steden als Zürich, Basel, Bern, Genève en Luzern, die een groot deel van de dag om de 10 of 15 minuten gaan. Het heeft dus niet alleen maar met frequentie te maken, hoe schoon en fris een trein is. Maar ook met hoeveel tijd en geld eraan besteed wordt of kan worden. Tijd en geld ontbreekt hier grotendeels, zeker in deze tijden. Daarnaast is het een mentaliteitskwestie of je je eigen rommel meeneemt, en dat zie ik daar ook altijd meer gebeuren. Wij zijn in het algemeen veel nonchalanter is mijn indruk ("als ik er maar vanaf ben, een ander ruimt wel op"). Zie de bermen vol met afval langs de weg.

Vooral een kwestie van cultuur. In Zwitserland zie je ook op straat geen prulletje liggen, mensen zijn daarmee van kinds af aan opgegroeid.

Mijn indruk is dat de oudere generatie in CH ook een veel groter aandeel heeft in het reizigerspubliek, dan tegenwoordig in Nederland. Een generatie die toch anders opgevoed is. Je ziet er treinen vol (en postbussen) met senioren die eropuit gaan, veelal met rugzak, stokken en wandelschoenen. Ook bij sportieve jongeren populair, maar ook die lijken veel netter met hun omgeving om te springen dan hier. 

Wat in Nederland ook niet helpt is dat de schoonmakers die tijdens de kering door de trein lopen vaak de plekken waar al iemand zit overslaan. En dat zijn nogal wat plekken in bv. Rotterdam waar de trein uit Groningen/Leeuwarden maar 10 minuten staat, waardoor direct na aankomst al ingestapt wordt.

Vervolgens moet het al deels gevulde kleine prullenbakje weer 3 uur mee voordat er weer een schoonmaker door de trein komt. Grote kans dat 'ie dan inmiddels overvol zit natuurlijk.

Is mij ook wel eens opgevallen. In Heerlen een aantal keren gezien.

Dat wordt ook veroorzaakt doordat ouder materieel nog steeds losse prullenbakjes bij iedere zitplaats heeft in plaats van één grote prullenbak bij deuren. Flirts hebben alleen grote bakken en zijn in het algemeen redelijk goed schoon.

M.a.w. over lading bierblikjes moeten heen stappen, restanten van maaltijden van de stoel verwijderen, verpakking wegschuiven is de schuld van NS

Als het prullenbakje vol is, dan is het toch een kleine moeite om weer mee te nemen? Tenslotte is het ook met je de trein in gekomen. Volle prullenbak is geen excuus om het dan maar op tafel/stoel/grond achter te laten.

Ja, natuurlijk. Bekend.

Ik was jaaaaren geleden al met mijn Franse vrienden in een trein van de Nederlandse spoorwegen. En daar hing reclame voor een NS-product op het balkon.

SALE !

“Ah, mais oui, c’est clair ! Pas besoin d’affiches pour nous le rappeler quand-même !”

Nou-dan die Transilien treinen rond om die ´licht´stad vol bedelaars: Paris. Rijdende vuilnisbakken en zonder AC and met enge nauwe dubbeldeks met 2+3 zitplaats in de breedte. Maar je kan er wel in met aan IR-maar dan moet je wel de kunstgrepen daartoe weten en prima frans spreken.

Verder is het och in sommige buitenlanden heel normaal dat een aankomende trein-ook als die wat later weer terugrijdt-wordt afgesloten om zo het schoonmaakpersoneel de kans te geven. Hebik juist in Heerlen meer als eens meegemaakt.

Kom je net met dat ouderwetse boemeltreintje uit het grijze Wallonië.. (met de ergernis dat Europees reizen een knelpuntje blijft) blij weer in Nl te zijn. Stuit je dan weer op de viezigheid en rotzooi in de NS trein. Van buiten een verademing dat je weer in Nederland bent. Met nieuwe treinen meermaals per uur. Maar die vadsigheid  in de trein…Als de ns niks eraan kan doen met poetsen probreen dan eens met stickers of met vriendelijke verzoeken Nl wat beleefder te maken…

Is dat gewoon niet het gemis aan opvoeding, ik heb geleerd mijn troep op te ruimen en weg te gooien in een prullenbak en als deze vol is het mee te nemen en elders in een prullenbvak weg te gooien.

Gewoon een stukje fatsoen wat mij is bijgebracht en wat ik mijn kinderen ook bijbreng.

Al ben ik met je eens dat de schoonmaak bij de NS absoluut beter kan, ik heb ook gezien hoe de treinen van het rangeerterrein afkwamen.  De NS moet meer controleren op de reinheid van treinen na de schoonmaak en niet eens in de x weken langskomen op een rangeerterrein.  Verder zag ik een jaar geleden de keerpunt schoonmakers al bijna niet meer dus ben benieuwd of die er nu nog wel zijn.

Ik kan zeggen dat het niet schoon is in de trein. De bekleding is echt zo vies, dat ik niet overal wil gaan zitten. Ik heb astma en het slaat altijd op mijn longen als ik de trein in stap, vandaar dat ik binnenkort een auto ga aanschaffen. Als je wilt dat mensen met het OV gaan, zorg dan dat het prettig is. Die smoesjes van te weinig personeel, daar geloof ik niet in. Het is afgelopen jaar het meest goor in de trein. Dat komt niet door mijn medereizigers, de treinen worden gewoon niet goed schoongemaakt.

Zelfs de eerste klasse is vaak vies soms zelfs zo ranzig vooral de oude ICM van Denhaag naar Eindhoven het ruikt er altijd vreselijk muffig.

Denk niet dat de NS een keer in de week de lederen zetels afneemt alle smerige bacillen 🦠 stapelen gewoon op.

En de reiziger moet nog meer betalen dat ze het nog eerste klasse noemen services is echt ver te zoeken ranzige stink plek bahhh.

Als je dit (vaker) opvalt in bepaalde treinstellen, laat het ons dan zeker even weten, dan kunnen we erop inspelen.

Het verbaasd mij zeker hoe de Nl Treinen er vaak uitzien .

Natuurlijk moet de reiziger daar ook mee beginnen, Ruim je troep op .

Maar meestal is het oud vuil .

Zoals de vloer of wanden en zittingen .

Toiletten bah .

Tis vresselijk gewoon .

Nl lijkt inmiddels een 3e rangs land 

Kijk eens in de INTERCITY Rotterdam 

Hoop dat het verbeterd .niet alleen een prullenbak leegmaken, als dat al gebeurd 

Vriendelijke groet 

Ilonca