De planner houdt over het algemeen wel rekening met de overstaptijd inclusief de check in en de tijd van de douane. Het is ongeveer 7 minuten lopen om bij het juiste spoor te komen. Dan heb je dus nog 11 minuten speling.

Als je met de Eurostar tussen Amsterdam en Brussel reist dan moet het wel kunnen aangezien je vlakbij de Eurostar terminal stopt. Reis je met de IC naar Brussel dan kan het zijn dat je na aankomst een flink stuk moet lopen naar de terminal en dan het krap worden.

Bedankt voor de reactie: ik ga daar maar vanuit dan. Evengoed oogt het krapjes. Als ik ergens een afspraak in Nederland heb dan neem ik ruim meer marge als ik met de trein reis.

Maar het lijkt me wel dat ze op het stuk tussen Amsterdam en Brussel, doordat het over de HSL gaat, niet zo snel te maken hebben met vertragingen als dat de normale treinen dat hebben. Geen sprinters die in de weg kunnen zitten of al te veel wissels. Ik ga het ervaren.

Als anderen nog specifieke ervaringen hebben dan hoor ik ze graag trouwens.

Dit is een verbinding die weer even terug is gekomen in de plaats van de directe trein, vanwege de verbouwing van Amsterdam Centraal.

Zoals ik het heb begrepen zou er een speciale rij zijn voor alle mensen die met die Eurostar naar Brussel rijden en de aansluitende trein zou moeten wachten op de reizigers bij eventuele vertraging in het controleproces. Ik heb zelf ook al enkele malen meegemaakt dat er nog inderdaad keurig gewacht werd tot iedereen overgestapt en door het controleproces was bij een vertraagde binnenkomst.

Daarnaast, zelfs als die overstap door enorme vertraging niet vastgehouden wordt, dan zou je zonder problemen omgeboekt moeten worden naar de volgende trein, zeker als je de tickets in één boeking bij Eurostar hebt gekocht.

Dat klinkt al helemaal geruststellend. Dank voor deze reactie!

Ik krijg nu ook van collega's van NS international te horen dat de 30 minuten niet voor jou geldt in dit geval.

Ben je inmiddels al geweest en hoe is het verlopen?

Ik zit met hetzelfde en dat geeft stress. Ns zegt dat het moet kunnen. Een trein eerder mag mag in boeken maar dan heb ik een creditcard nodig en het kost geld.

Zij boeken dit zo krap in hun app, wat vertraging en de hele reis gaat niet door 

Als je trein op tijd is dan lukt het prima. Mocht je de aansluiting toch missen vanwege vertraging dan meld je je bij de Eurostar balie op Brussel Zuid. Ze zullen je dan op een andere trein overboeken. 

Sorry voor de late reactie maar het verliep prima. Mijn ervaringen van destijds waren als volgt:

• zolang de trein uit Amsterdam enigszins op tijd rijdt is de overstap geen enkel probleem. De grenscontrole-faciliteiten zijn in Brussel een stuk grootschaliger dan in Amsterdam. Ik was er daarom ook heel snel doorheen en gereed om op de trein naar Londen te stappen. De tijd tussen "verlaten perron trein uit Amsterdam" tot "achter de grenscontrole en gereed voor de overstap" was misschien maar iets van 10 a 15 minuten. Dat laatste is misschien wel enigszins afhankelijk van de drukte, maar voor mijn gevoel was het nu al vrij druk.
• de grenscontrole-faciliteit heet 'Channel terminal' en staat op de borden op het station goed aangegeven. Op de website van de NS kwam ik evengoed nog een mooie plattegrond tegen van het station: https://www.nsinternational.com/nl/download/plattegrond-brussel-zuid-midi-1
• TIP: kijk terwijl je naar de Channel terminal loopt op de digitale borden die je tegen zult komen om te zien op welk perron je trein aankomt. Zulke borden ben ik namelijk in het (niet zo grote) gebied achter de grenscontrole niet meer tegengekomen. Enkel bij de ingang van de perrons hangen digitale borden met informatie over de treinen die daar komen maar ik heb gemerkt dat deze niet altijd even snel aangevuld worden.
• de ingang van de perrons vond ik trouwens ook niet zo opvallen maar ze liggen aan het eind van het shopping-gebied voorbij de kassa's. In mijn geval organiseerde zich daar ook een rij.
• voor de terugreis gaat de tip van het goed op de borden letten trouwens nog meer op. Dan is er namelijk geen sprake van speciale bewegwijzering. Evengoed was het toen ook nog vrij makkelijk te vinden en uiteraard was er toen geen sprake meer van een grenscontrole waardoor er nog meer tijd was. Er liepen trouwens wel mensen van Eurostar op het perron om je te verwijzen naar de juiste plek op het perron m.b.t. het rijtuig dat je moet hebben.

Inmiddels rijden er gelukkig weer rechtstreekse treinen maar mogelijk dat iemand hier evengoed nog baat bij heeft.