Als ik me wel herinner komt dat omdat Roosendaal door de NMBS als binnenlands Belgisch tariefpunt wordt beschouwd en je vanaf Roosendaal dus niet het hogere internationale tarief betaalt.

Als je via Roosendaal reist kun je (omdat je daar toch moet overstappen) beter geen internationaal biljet kopen maar daar gewoon in/uitchecken en een los kaartje vanaf Roosendaal naar België kopen. 

Een reis vanaf Breda is sowieso duurder omdat de afstand Breda-Antwerpen groter is dan Roosendaal-Antwerpen. En wellicht moet je ook extra betalen voor de HSL.

Roosendaal is geen binnenlands Belgisch tariefpunt dus dat is het niet. De tariefberekening is hetzelfde  voor Roosendaal en andere stations in Nederland maar de NMBS doet er 1 euro "systeemkosten” bij voor alle stations behalve Roosendaal. Het tarief van/naar Roosendaal (en Maastricht) valt onder het beheerscontract van de NMBS met de Belgische overheid en daarom mag dat daarvoor niet. Zie ook de beschrijving in de verkoopvoorwaarden van de NMBS. Overigens zou het verschil 1 euro per enkele reis moeten zijn maar ik heb al vaker gezien dat de berekening van de systeemkosten niet helemaal lekker gaat.

@rvdborgt 

Grappig dat dat tegenwoordig "systeemkosten" heet en zou dienen om de informaticakosten te dekken. In het verleden (die toeslag is er al sinds mensenheugenis) heette het "grenstoeslag".

De grenstoeslag is nog iets anders. Als je met IC Brussel reist en je kaartje bij de NMBS koopt, betaal je beide.