geluidsoverlast stilstaande dubbeldekker

Een trein zal altijd iets geluid maken ook als deze geparkeerd staat, de luchtdruk van een trein moet namelijk op peil blijven en hiervoor slaat geregeld een compressor aan omdat er altijd iets lekkage in dit soort systemen zitten.

Daarnaast wordt de trein onder spanning gehouden en werkt er een omzetter om de batterijen van de trein te laden, ook dit is noodzakelijk.

Helaas is het van afstand lastig te bepalen wat voor geluid het nu is, de verwarming staat als de trein langdurig is weggezet niet aan dus de verwarming zal het normaal niet zijn.

Op het filmpje hoor en zie ik jonge meisjes die plezier maken en een dansje doen. Volgens mij is dit het verkeerde filmpje. 😉

Compressor draait niet volcontinu bij de DDZ, mogelijk is het een draaiende omzetter op de trein die dit geluid maakt.  Maar zoals gezegd kan die niet uitgezet worden.

Misschien als tip om zachtjes wat muziek aan te zetten op de slaapkamer zodat de zoemtoon niet meer opvalt

Ik kom zelf niet vaak in Hengelo maar als ik naar de spoorkaarten kijk en in Google met een satteliet beeld  zie ik toch duidelijk dat er opstelsporen zijn gesitueerd en daar worden ze nu ook voor gebruikt.  Op de satteliet beelden is ook nog te zien dat er op dat moment diesel treinstellen opgesteld staan.

Ik kan niet oordelen of het vorige week dezelfde treinstellen waren, we hebben namelijk meerdere types dubbeldekkers en het geluid verschilt per type.

Begin december zijn deze treinen van het type DDZ uit de dienstregeling genomen na klachten van personeel en reizigers over trillingen op hoge snelheid. Momenteel wordt er onderzocht wat de oorzaak is en hoe het verholpen kan worden, dus zolang dat onderzoek en de maatregelen nog niet voltooid zijn blijven de treinen daar nog staan vrees ik.

Echter, zoals Jeroen al opmerkt, zouden de treinen niet zoveel geluid mogen maken. Op dit moment worden de treinen om de zoveel dagen gecontroleerd en maken ze ook conditieritten op lagere snelheden (voor lange tijd stilstaan is voor treinen erg slecht). Dat zou ook kunnen verklaren waarom je sommige weken het geluid wel hoort en andere weken niet: de treinen worden dan wellicht omgewisseld voor andere treinen die het geluid niet maken. Waar het geluid vandaan komt durf ik op basis van de video niet met zekerheid te zeggen, daarvoor zou ik bij die treinen zelf moeten kijken. Aangezien het continu is, is de compressor zo ongeveer wel uitgesloten, die zal slechts eens in de zoveel tijd draaien om de luchtdruk op peil te houden.

Helaas kom ik net als Jeroen ook zelf niet al te vaak in Hengelo en als ik er kom dan is het meestal op doorreis met de intercity naar Enschede, dus ik vrees dat ik zelf hier ook weinig in kan betekenen. Ik hoop dat Erryt een andere ingang kan vinden zodat er ter plaatse gecontroleerd kan worden waar het geluid vandaan komt.

Dat er eerder geen overlast was kan kloppen: de afgelopen jaren hebben er vooral oude dieseltreinen gestaan en omdat die niet meer door NS gebruikt werden was het niet noodzakelijk om deze 'aan' te laten staan. Met de DDZ dubbeldekkers is dat helaas wel het geval omdat deze in de (nabije?) toekomst gewoon weer ingezet moeten gaan worden in de dienstregeling. Het zal dus zeker niet permanent zijn dat deze treinen hier op deze manier blijven staan.

Hier een update. Ondanks alle geweldige betrokkenheid en info van iedereen en de inspanningen van @Erryt NS in het bijzonder, is ons probleem helaas nog niet opgelost. De trein staat, met inderdaad af en toe een onderbreking als hij even de “benen gaat strekken”, nog steeds 24 uur per dag voor onze deur te zoemen. 

Ik ga nu wederom contact opnemen met de gemeente, d.w.z. met de OmgevingsDienst Twente, om langs die weg een oplossing te zoeken. 

Ik wil graag nog zeggen dat jullie betrokkenheid en de achtergrond info die jullie gaven, de situatie echt draaglijker heeft gemaakt. Het is toch anders als je begrijpt wat er aan de hand is. In deze voor iedereen moeilijke tijd is het fantastisch als we op deze manier naar elkaar kunnen uitreiken. 

Als een moderator dit leest mag die het ‘gemarkeerde antwoord’ bij deze aanpassen naar je laatste reactie. Eind goed, en de aanhouder wint.