Koffie corner Schiedam Centrum

Wat is de reden van sluiting?

Ik vrees dat ook hier weer een beschutte ruimte - waar je zittend kunt wachten op de trein - verdwijnt... Wachtende reizigers brengen geen geld op, dus is het nieuwe beleid om ze ook niet te faciliteren. Zie discussie in topic https://forum.ns.nl/op-het-station-17/station-goes-geen-gesloten-wachtruimtes-meer-maar-windschermen-in-de-winter-43172

Over station Schiedam twitterde iemand: "Het verbaast me niks want het is daar erg stil. Er zijn altijd minder klanten dan de twee personeelsleden. Vroeger (Goings) waren de broodjes lekkerder, de koffie beter en de prijzen stukken lager. Ik vrees ook voor de AKO in de stationshal".
vanmorgen kocht ik in de volle stationskiosk (met 10 tafeltjes en legio stoelen) van Aveiro (vrgl met Schiedam) een "bika" ( dat is zo'n ristretto van AH2go ) voor 60 cent. Perfect van smaak, in een echt kopje. Ook een lunchmenu voor 1,50. Dat is een glas vers geperste sinaasappelsap, en een croissant of hard broodje met kaas of ham (vers gemaakt, naar keuze) op n aardewerk bordje. Via de monitor volgde ik de verwachte aankomsttijd van mijn trein. Op dat moment dacht ik niet aan Nederland

vanmorgen kocht ik in de volle stationskiosk (met 10 tafeltjes en legio stoelen) van Aveiro (vrgl met Schiedam) een "bika" ( dat is zo'n ristretto van AH2go ) voor 60 cent. Perfect van smaak, in een echt kopje. Ook een lunchmenu voor 1,50. Dat is een glas vers geperste sinaasappelsap, en een croissant of hard broodje met kaas of ham (vers gemaakt, naar keuze) op n aardewerk bordje. Via de monitor volgde ik de verwachte aankomsttijd van mijn trein. Op dat moment dacht ik niet aan Nederland :DHi Klant-Jac: Ik ga over 2 maanden naar Porto, misschien pak ik ook wel even de trein naar Aveiro, klinkt nl erg goed.
zeker doen! AVEIRO is het Venetie van Portugal. Mooie stad. Er rijdt een schattig smalspoor boemeltje Linha do Vouga van Aveiro naar Sernada. Daar wacht 2x per dag bij t stationscafe een treinvervangende taxi (chauffeur rijdt al jaren dagelijks 3x heen en weer; nooit vakantie gehad) naar Oliveira, waar je op het andere deel van dit lijntje verder boemelt naar Espinho (station is 5 min lopen van hoofdstation) Omgekeerd kan dit ook zo 2x per dag. In Sernada do Vouga is de werkplaats waar antieke Rotterdamse "blauwe engelen" staan te roesten. https://www.cp.pt/StaticFiles/Passageiros/horarios/horarios/PDF/r_ir_uc/aveiro_espinho.pdf Totaalkaartje incl. taxi koop je bij conducteur voor nog geen 8 euro. 65+ = -50%. En ja, daar wordt elke rit gecontroleerd! Op het deel Oliveira-Espinho geldt ook de Porto OV chipcard.

@Klant_Jac: Gelukkig heb ik thuis koffiezetapparaten waar ik koffie kan zetten. Maar Portugal hebben ze de lekkerste koffie. Dan kun je ook met de trein van Lissabon naar Cascais gaan. Mooi uitzicht op de Taag. En ook in Cascais is het ontzettend mooi daar. Daarnaast kun je ook daar met de bus naar Sintra. Waar je ook de lekkerste koffie kunt drinken.
Operfecto! Thermoskannetje mee en je drinkt de thuiskoffie ook onderrweg.

@hlubbers: https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Linha_do_Vouga_e_Ramal_de_Aveiro

On topic: Weten we al wanneer de beschutte wachtbankjes in Schiedam-Centrum komen.?

vanmorgen kocht ik in de volle stationskiosk (met 10 tafeltjes en legio stoelen) van Aveiro (vrgl met Schiedam) een "bika" ( dat is zo'n ristretto van AH2go ) voor 60 cent. Perfect van smaak, in een echt kopje. Ook een lunchmenu voor 1,50. Dat is een glas vers geperste sinaasappelsap, en een croissant of hard broodje met kaas of ham (vers gemaakt, naar keuze) op n aardewerk bordje. Via de monitor volgde ik de verwachte aankomsttijd van mijn trein. Op dat moment dacht ik niet aan Nederland :D
Tja, als de lonen een factor 5 lager zijn kan ik het ook voor die prijzen.

Het draait vast wat minder dan vroeger. Maar dat heb je als je de prijzen omhoog gooit.
daarom vergeleek ik ook die automaten ristretto van de AH2go a 1,50 met dezelfde soort handmade koffie in de stationscafe hier a 60 ct. In de post over de verdwenen wachthuisjes op perron van Goes stelt de NS moderator dat we blij moeten zijn met de AH2go omdat je daar zo warm en gezellig kunt wachten op de trein. Nou, forget it. Geef mij maar de stationswachtkamer in Geldermalsen.

AH is ook niet bedoeld om te verblijven, het is een winkel. En winkels zijn er nu eenmaal niet voor de gezelligheid maar om winst te maken. AH is geen sociale, dienstverlenende instelling net zo min als de Kiosk dat is.

Dat ging over de koffievoorzieninging.

Tja, als de lonen een factor 5 lager zijn kan ik het ook voor die prijzen.Inderdaad. De vergelijking slaat als een tang op een varken. Op vakantie als rijke Nederlander is het goedkoop toeven in arme landen. Misschien paradoxaal maar het toont vooral aan hoe goed we het als Nederland eigenlijk hebben.
kletskoek. De koffie, de cafeapparatuur en inrichting: allemaal import, dus dezelfde prijzen als in Nederland. Zelfs meel komt van Zeelandia. Ook de BTW verschilt weinig.
Enige essentiele verschillen betreffen de loonkosten (2,3 x), de werkattitude en de winst die de spoorwegen willen maken op wachtvoorzieningen.
Dat verklaart dat de prijs van kopje koffie, sapje of broodje 250% hoger is in Nederland, en uit een automaat in kartonnen bekertje wordt geserveerd?? Of dat de sandwich uit een fabriek in plastic wordt aangeboden?

In Nederland moet je veel betalen voor take-away grut. In Portugal hebben ze dat niet of nauwelijks op stations. De levensstijl is zo anders. Ik was vorig jaar in Guimaraes (Portugal) op het station. Geen dure take-away super of hippe horecatenten te zien, maar wel een warme, sfeervolle maar simpele bistro met een keur aan warme gerechten en dranken voor inderdaad prijsjes waar je je over verbaast als Nederlander. Een grote kop cappuccino met een stuk gebak of grote zoete koek voor tezamen 1,30 euro. De lokale bevolking zit er ook, mannen leggen een kaartje. In Noord-Spanje op het station van Pontevedra een pracht van een stationsrestaurant waar je vis, patat, soepen e.d. kan eten. De ober komt het brengen. Niks takeaway. Wel veel reizigers die er de tijd nemen. Ik denk dat je dit ook mee moet laten wegen: in Nederland heeft men teveel haast en moet er onderweg gegeten en gedronken worden. Daarom werken stationsrestauraties hier niet meer, natuurlijk komt daarbij nog eens de fikse exploitatiekosten en de loonkosten. Bij ons betaal je je nu blauw voor horeca op stations en er staat maar weinig tegenover. In Middelburg is er trouwens wel weer een echte restauratie, Stoom. Helaas alleen overdag open, 's avonds en op zon/feestdagen dicht.