Ik snap wel dat bussen leeg blijven. In 2019 had ik vrienden uit Griekenland op bezoek, die logeerden een week bij me, met hun dochtertje. Voor dat dochtertje de eerste buitenlandse reis, die vond het maar wat spannend. Op een gegeven moment wilden we even naar het centrum, een ritje van 10 minuten met de bus. Bushalte is vrijwel voor mijn deur. Uiteraard hadden mijn vrienden geen OV-kaart, maar daar kocht ik een kaartje in de bus voor. Ik schrok me rot. € 4,40 per persoon! Voor een ritje van 10 minuten. Dus ik moest even € 13,20 aftikken voor die drie kaartjes, en terug nog een keer. Een taxi had me € 16,00 gekost...

Ingrepen zijn al bekend gemaakt, weliswaar niet wat de trein betreft, maar nu is al bekend dat vele stads- en streekdiensten (bussen) minder frequent zullen gaan rijden in de nieuwe dienstregeling, minder haltes zullen aandoen, kortere routes zullen gaan rijden omdat ze stadsdelen overslaan, enz. Een kwalijke ontwikkeling, vind ik. Openbaar vervoer heeft in de eerste plaats een maatschappelijk belang, en dat wordt wel eens vergeten. Sinds de privatiseringen en het overhevelen van onze nationale vervoersbedrijven naar de internationale giganten Hermes, Connexxion, Arriva, enz. is maatschappelijk belang ondergeschikt geraakt aan commercieel belang. Denk er eens goed bij na: vrijwel geen enkel busbedrijf in Nederland is meer in Nederlandse handen, allemaal buitenlandse bedrijven. Hetzelfde geldt voor de spoorlijnen die door Arriva of Connexxion worden geëxploiteerd: niks Nederlands meer aan.

Zodra er iets massaals binnen wordt gehouden loopt het aantal besmettingen al snel hoog op. Ik kan mij eigenlijk geen buitenevenementen herinneren met veel besmettingen. Iemand wel?

@PeterJKH

Als er één bedrijf destijds het regionale vervoer heeft verwaarloosd is het wel het Nederlandse bedrijf NS. Dat er op veel lijnen buiten de Randstad überhaupt nog treinen rijden is dankzij de buitenlandse vervoerders.

Doe ik ook braaf, maak je geen zorgen. Maar als ik als enige in een 1e klasse coupé zit (ik reis vrijwel altijd 1e klasse), dan bekruipt me echt wel eens het gevoel voor WIE ik dat mondkapje dan eigenlijk draag, want er is in de verre omtrek niemand te bekennen die ik zou kunnen besmetten met wat dan ook, niet met schurft, niet met waterpokken, niet met psoriasis, niet met buikgriep, en dus ook niet met corona. Met inbegrip van de conducteur, want die zie je 99 van de 100 keer toch niet.

Allen die hier zo makkelijk over dachten krijgen morgen het deksel op de neus corona is nog niet over en er worden weer versoepelingen terug gedraaid. We waren aan de laatste loodjes bezig maar het zal nog even langer duren omdat een aantal de basis maatregelen aan de laars gingen lappen.

En dit is te wijten aan alle leeftijdsgroepen niet alleen jongeren en studenten. Ook in mijn eigen leeftijdsgroep kwam ik veel ontkenners en onverschilligen tegen. En ik kwam ook juist veel jongeren tegen die voorzichtig waren.

En let wel kritisch zijn en kanttekeningen plaatsen daar heb ik geen moeite mee zolang men zich wel aan de basis maatregelen houd.

En de vertienvoudiging van het aantal besmettingen t.o.v. vorige weken dan?

Met uitzicht op sluiting van clubs (sommige hebben de deuren alweer gesloten, ter bescherming van o.a. hun personeel) en het mogelijk niet doorgaan van meerdaagse evenementen (Lowlands, publiek bij Formule 1)…

Nee, corona is voorbij en het hele onderwerp speelt niet meer. En bedankt hè! 

Zoals in Rusland? U mag alles ter sprake stellen, maar zodra het vraagtekens zet bij ons beleid, tolereren wij het niet?

Maar dat houdt natuurlijk op als je nergens meer kunt parkeren en áls je wél kunt parkeren, dat (in een binnenstad) 50 euro kost bijvoorbeeld. Steden klagen enerzijds steen en been over de grote verkeersdruk in (oude) binnensteden, waar de smalle straten de stromen auto's gewoonweg niet aan kunnen, maar openen tegelijkertijd de ene parkeergarage na de andere in die stadscentra. Tja. Wat wil je nou? Een beter beleid zou m.i. zijn het openbaar vervoer te propageren, actief, middels spotjes op TV, desnoods via acties als korting op de ritprijs op zaterdag en koopavond. Dat laatste heeft men hier jaren geleden gedaan (15 jaar geleden ofzo) en zowaar, de zaterdagse bussen naar het centrum begonnen (aanzienlijk) drukker te worden. Een succes dus, zou je zeggen. En wat deed busmaatschappij Hermes vervolgens? Die schafte de stadsbus in de weekenden helemaal af...

Het is natuurlijk een samenspel. Naarmate openbaar vervoer verdwijnt, zal het ook minder gebruikt worden. Dan gaan mensen echt geen moeite meer doen om die bus die 1 keer per uur rijdt in de stad, te gebruiken. Heb ik in mijn stad ook gezien. Toen het stadsvervoer frequent reed en ook in de avonduren en weekenden reed, was er een goede bezetting. Maar toen vielen de avonddiensten weg, daarna de weekenddiensten, en reden bussen alleen nog tijdens kantooruren door de week. Logisch dus dat het OV dan onaantrekkelijker wordt, want je kunt er niet van op aan. Je kunt niet meer in de avond met de bus naar je club, je vereniging, een verjaardag, enz. en dan kiezen mensen al gauw voor ander vervoer. Je kunt niet meer op zaterdag of op koopavond met de bus naar de stad, want dan rijdt de bus niet. Logisch dus dat mensen dan de bus gaan mijden. 

'De VS' is nogal overdreven. In kom net terug van twee dagen werk uit Dallas en Houston en op de korte afstanden waarop ik gewerkt heb zijn mondkapjes ongewenst en op sommige plekken i.v.m. gezichtsherkenning ook echt verboden. Het gaat in bijvoorbeeld Texas echt niet terugkomen, het is geen Duitsland, Nederland of Israël waar je mensen in de huidige situatie kunt dwingen een mondkapje te dragen. 

Het gaat het daar qua corona beter dan op veel plekken waar deze vaak wel verplicht zijn zoals Frankrijk, Nederland, veel Aziatische landen, Spanje en ga zo maar verder.

Letterlijk alles al heel lang open en afgezien van heel erg dikke mensen (maar ja => 90% van de klinieken hier leeft van mensen met zwaar overgewicht ik zou zeggen kijken eens tlc) vrijwel lege ziekenhuizen ....dus!

@PeterJKH

Topics m.b.t. de mondkapjes zijn niet taboe. Wel worden adviezen e.d., slechts bedoeld om het huidige beleid te torpederen, niet meer getolereerd.

Verder is het niet zo dat indien bijvoorbeeld de horeca onveilige situaties laat ontstaan, zoals is gebleken, dan ook maar de regels in het OV, omwille van de uniformiteit of zo, overboord gegooid moeten worden. Omdat het elders onveilig is zou het ook in het OV minstens zo onveilig moeten worden. Dat is een perverse logica (drogreden), die je telkens blijft herhalen.

Ik snap niet dat u daaruit destilleert dat ik ‘de regels’ niet begrijp. Ik weet wat de regels zijn, ik ben het er niet mee eens. Bovendien is een van uw geliefde regels om afstand te houden, dichtbij iemand gaan zitten terwijl dat niet nodig is is dus tegen de regels. Ik begrijp niet waarom u dat niet snapt.

stel je niet zo aan @Tamzin en laat anderen in hun waarde! 

Ja in theorie. Maar als er weinig draagvlak is voor onzinnige regels werkt dat het niet nakomen ervan in de hand. Het is ook lachwekkend dat er op grote stations waar de wind doorheen blaast en je vele meters afstand kunt houden het ding moet dragen. Handhaving is sowieso nul.

Ik zie het dragen van het kapje op de stations ook met de dag minder worden. Een groot deel draagt het niet of heeft het onder hun kin hangen. En de stationsomroep maar herhalen dat het nog steeds verplicht is. Niemand die er acht op slaat of zich van deze wetsregel iets aantrekt. Als ze de trein instappen schuift men het ding omhoog.

Je kunt wel denken dat jij boven de wet staat maar helaas. Respectloos is lak te hebben aan democratische wetten omdat je je zelf daar boven verheven voelt. 

Ik vond dat wel een heel bijzonder bericht en ik heb het originele bericht gevonden in het Eindhovens Dagblad. Het is nog wat bijzonderder: de terrassen mogen er wel degelijk zijn, maar ze moeten om 22h00 worden binnengehaald (in het weekeinde om 23h00). Dat is dus inclusief de terrassen die in de grond zijn vastgeschroefd of die uit betonblokken bestaan.

Ja, jongens, dat gaat ‘em worden.

Ondertussen vier ik mijn jaarlijkse verlof in het vaderland en ik ben heel blij om geen mondonderbroek te moeten dragen in de supermarkt of - ja, ja - buiten, op de fiets ! Als we nu in Zeeland een stel mafklappers met mondmasker in de buitenlucht zien, dan weten we “Ha, Belgen !”

Helaas is het ook stuitend om te zien, dat de weinige maatregelen die nog wel gelden OOK niet worden opgevolgd. Is het echt te veel gevraagd om 1,5m afstand te houden in plaats van in mijn kont te kruipen ? Is het echt te veel gevraagd om een winkelmandje te pakken (en VOORAL niet binnen te gaan als ze op zijn - daar dienen die mandjes voor) ?

Of zoals mijn vrouw vroeg: “Zijn Nederlanders analfabeet ?”

“Wat zou een analfabeet niet snappen aan een pijl, liefste ?”

(Terzijde: ook de Duitsers vreten het uit. Voor hen is Zeeland net Barcelona: vakantie = de regels gelden niet)

De situatie in het OV heb ik niet bekeken. Ik heb nen oto. Maar ik heb wel medelijden met Loes en haar collega’s, die toch dat complete circus in bedwang moeten houden.

Als jullie de regels te moelijk vinden, geloof mij: dat kan nog veel erger !

Alleen ga jij geen toestemming krijgen voor BrunoEst op zo'n korte termijn want zonder NIE of Amerikaans paspoort kun je niet rechtstreeks vliegen naar de USA.

En ik ga er vanuit dat BrunoEst geen NIE heeft voor de USA.

Maar inderdaad wordt het in de VS heel lastig om mensen weer mondkapjes te laten gaan dragen, zeker in bepaalde regio's zal dat niet snel terugkomen in de winkelstraten en winkels. In het vliegtuig ontkom je er niet aan, ook in de VS niet.

Een dergelijke constatering is nog geen rechtvaardiging. Vernielende hooligans in een groep zijn nog steeds misdadig. Het zijn hooguit laffe helden, gezien de pakkans.

Een samenleving kan niet functioneren zonder dat de burger zijn verantwoordelijkheid voor de medeburger kent. Vrijheid kan alleen als het samengaat met verantwoordelijkheid. Er is ook een groot verschil tussen vrijheid in verantwoordelijkheid en populistische vrijheid.  Het laatste bestaat uit niemand mag me iets opleggen, ook niet als mijn gedrag ten koste van anderen is.

Het is even nadenken, maar vrijheid is feitelijk een homoniem geworden,

Je mag het een onzinregel vinden, maar in tegenstelling tot een hoofddoek is een mondkapje in en om het OV verplicht. Wil je geen mondkapje dragen dan is het OV momenteel geen plek voor jou.

Waarom zou dat tegen de regels zijn? Reizigers vragen zich iets af. Net zo goed als ze zich kunnen afvragen of andere dingen redelijk of billijk zijn. En daar een topic over kunnen openen. Waarom zou een topic over mondkapjes dan taboe zijn? Omdat ook de NS snapt dat het onlogisch is dat je zonder mondkapje door drommen mensen in winkels en winkelstraten mag lopen, uren lang, maar dat op een perron het opeens als een gevaar voor de volksgezondheid wordt beschouwd als je dat mondkapje niet draagt? Begrijp me goed, waar regels gelden, houd ik me er netjes aan, ook als ze onlogisch zijn. Maar ik snap best dat er mensen zijn die zich dat afvragen. Waarom zou dat taboe zijn?

Ik dacht dat gezichtsbedekking (waar alleen de ogen vrij zijn, zoals, bij een mondkapje) in het OV strafbaar was. Kan me tenminste herinneren dat die wet medio 2019 van kracht werd en dat er verschillende mensen met een burka o.i.d. aan voor beboet zijn.

Ik dacht…. Je zoekt gewoon iets om te rechtvaardigen dat je geen mondkapje op hoeft. Zoek het betreffende wetsartikel er eens bij. Dan kun je lezen dat er uitzonderingen zijn.

Reis zelf nooit met de bus. De lokale en regionale bussen die ik zie rondrijden zijn over het algemeen (nagenoeg) geheel leeg. Weggegooid geld dus. Volstrekt oninteressant verder.

Vraag mij sowieso af wat deze hele busdiscussie op een NS-forum over het reizen met de trein doet. Laat staan dat het ook maar iets te maken heeft met mondkapjes op het station en perron.

Er bestaat toch een prima plek om busdiscussies te voeren, daar hoeft dit unieke forum toch niet voor misbruikt te worden: https://ovinnederland.nl/