Vanuit buiten land kaarteje kopen

Buenas noches, je kan op schiphol via de kaartjesautomaat een ov chipkaart kopen of een enkele reis. Ook zijn er op Schiphol NS loketten. Je kan met contant geld, pin, creditcard betalen. Als je met de kaartjesautomaat doet dan accepteert de meeste kaartjesautomaat pin of creditcard waarvan enkele ook met muntgeld. Heb je papiergeld, dan kun je beter bij het NS loket terecht. Ik kom vaak op Schiphol. Veel suc6! 🙂

Let er wel op dat als je een los kaartje bij loket of automaat koopt, dit €1 extra kost vanwege de kosten van het wegwerp chipkaartje, dus waar mogelijk zal het handiger zijn om met een OV chipkaart te reizen (mits deze vaker voor openbaar vervoer gebruikt wordt), of een e-ticket te kopen en printen.
Wellicht dat je bij het hotel of dergelijks waar je verblijft in Spanje bij de receptie/eigenaar kan vragen of zij een printer hebben waarop je iets zou kunnen printen.

Nee, zo'n kaartje met een chip erin is gewoon relatief duur om te produceren, als je echter van te voren je e-ticket koopt en deze zelf print betaal je de normale prijs. Bovendien: waarom zou de NS het reizen 'onaantrekkelijk' willen maken, want dan krijgen ze minder reizigers dus minder omzet.

Nee, zo'n kaartje met een chip erin is gewoon relatief duur om te produceren
Dat is zeker niet meer dan een dubbeltje. NS heeft het afschaffen van het papieren kaartje aangegrepen om de logistiek achter de losse vervoerbewijzen (het bijvullen van de kaartautomaten), die voorheen gewoon uit de normale prijs van de vervoerbewijzen werd betaald, nogmaals via een toeslag van 1 euro aan de reiziger door te berekenen. De prijsstijgingen van de ritprijzen worden door de politiek gemaximeerd, dus om toch te kunnen doen wat monopolisten volgens basale economische logica nu eenmaal doen, grijpen ze alle mogelijkheden aan om toch meer geld uit de zak van de reiziger te kloppen. Andere voorbeelden daarvan zijn het verslechteren van de voorwaarden van zo ongeveer het hele assortiment aan abonnementen (veel minder waar voor nauwelijks minder of zelfs meer geld), het afschaffen van de (weekend-)retours, het opsplitsen van reizen door poortjes te plaatsen in de looproute van overstappers en het afschaffen van de papieren keuzedagen, om ze vervolgens tegen een veel hogere prijs weer in te voeren.

NL met NS is gewoon de aller, allerduurste geldaftroggelaar met 1 eur extra.
Ik ken nog wel een EU-land waar het verschil tussen mensen die met een chipkaart met het openbaar reizen en de prijs die toeristen betalen groter is. En dat is Malta. Daar voeren ze morgen hun eigen chipkaart voor het openbaar vervoer in. Alleen mensen die in Malta wonen, kunnen redelijkerwijs zo'n gepersonaliseerde kaart bemachtigen. Tarieven voor toeristen (die losse kaartjes moeten kopen, die EUR 1,25 duurder zijn per rit) zijn ongeveer drie- tot viermaal zo hoog als de prijs die lokalen betalen.