beantwoord

Nergens een ov-chipkaart paal op station Elten ?!

  • 10 January 2022
  • 14 reacties
  • 255 Bekeken

Afgelopen weekend ging ik per trein naar Elten. Een station weliswaar op Duits grondgebied, maar voor de Nederlandse plaats Lobith het dichtstbijzijnde (fijn wandelingetje van 2,5 km). Tot mijn blije verrassing zag ik in de NS reisplanner-app dat er tegenwoordig gewoon met de ov-chipkaart naar Elten gereisd kan worden. Veel praktischer dan een internationaal ticket dat ik vroeger voor dat flutstukje buitenlands traject moest kopen, dus van die gelegenheid maakte ik dankbaar gebruik. Op Arnhem CS dus netjes van NS omgecheckt naar Arriva (dat meldde de reisplanner; vreemd genoeg wordt die dienst niet door die firma gereden), maar op Elten aangekomen was daar helemaal nergens een uitcheckpaal te bekennen. Hoe kan dit?! Ik neem aan dat er ergens geregistreerd moet worden dat ik daar ben uitgestapt. De klantenservice van zowel NS als Arriva kon ik nog niet bereiken, vandaar dat ik hier de vraag maar stel. Misschien zijn er meer reizigers met deze ervaring die weten hoe het werkt?

icon

Beste antwoord door Thom 10 January 2022, 15:34

Bekijk origineel

14 reacties

Reputatie 7
Badge +4

Die paal op Elten is er pas in het vroege voorjaar. De gemeente Emmerich heeft dit aangekondigd. U kunt nog niet met de chipkaart naar Elten of Emmerich.U heeft nu geen uitcheck, dus dat zult u met Arriva moeten afhandelen.

 

U kunt wel naar Elten met de trein richting Ruhrgebiet, maar u heeft nu voor dit station nog een kaartje nodig.

Dank voor uw hele snelle reactie. Maar klopt dit wel? Het lijkt me stug dat een of andere gemeente hierover gaat?

Ik zou toch aannemen dat ik gewoon reisadvies van NS kan opvolgen. Dat geeft gewoon de prijs per chipkaart aan, inclusief de overstapinstructie in Arnhem “check-uit NS en check-in Arriva”:

 

Reputatie 7
Badge +3

@Chipsss

Het VRR gaat over de tarieven, de gemeente Emmerich heeft slechts de stand van zaken aan zijn inwoners bekend gemaakt. Zoals het nu staat (ik houd een slag om de arm want het is al tig keer aangekondigd) wordt een en ander ergens in het voorjaar geregeld.

Eerst is er een aanvullend contract tussen de Provincie Gelderland en het VRR nodig omdat de Provincie het VRR moet gaan compenseren voor het inkomstenverlies als er op de OV-chipkaart tot Emmerich gereisd kan worden. Daarbij gaat het overigens niet over een flutstukje maar over 20 km waardoor er een flink bedrag mee gemoeid is.

Hoe de verkeerde info in de reisplanner terecht is gekomen vraag ik me overigens ook af.

Via uitcheckgemist.nl kunt u dit corrigeren. Waarschijnlijk kunt u Elten niet invullen als eindstation. Kies dan voor Zevenaar. 

Reputatie 7
Badge +3

Ging er geen belletje rinkelen toen er met incheck Arriva een Abellio trein kwam voorrijden?

Geef deze foutieve info via Twitter, chat of Facebook door aan de klantenservice. Je kunt dan jouw afbeelding meesturen.

Badge +3

Ging er geen belletje rinkelen toen er met incheck Arriva een Abellio trein kwam voorrijden?

Je kan met die trein reizen tussen Arnhem en Zevenaar als je bent ingecheckt bij Arriva, dus zo gek was het niet.

Wat een boel reacties. Bedankt! Doorgewinterde treinreizigers vragen blijkbaar altijd eerst even bij de gemeente na of de informatie van de NS-reisplanner wel klopt… Ik was tot dusver een beetje naief daar zomaar op te vertrouwen :thinking:

Binnenkort nog maar weer eens contact proberen te krijgen met Arriva.

 

Badge +3

Elten, Emmerich en Praest zouden per 1 januari ov-chip paaltjes krijgen maar dat wordt waarschijnlijk 1 maart, omdat het papierwerk voor de stroomvoorziening nog niet geregeld is.

https://www.ovpro.nl/trein/2022/01/05/ov-chipkaart-binnenkort-ook-te-gebruiken-in-emmerich/?gdpr=accept

Verder:

De reis naar Emmerich maakt deel uit van het traject RE19 tussen Arnhem en Düsseldorf. Deze treinverbinding bestaat sinds 2017 en wordt nu nog gereden door Abellio. Vanaf februari zal er sprake zijn van een nieuwe vervoerder, omdat de NS-dochter vanwege financiële problemen de concessies in Noordrijn-Westfalen kwijtraakte.

Dat zal dan dus Arriva (of een dochterbedrijf) zijn. Een e-ticket naar Elten lukt helaas ook (nog) niet.

Badge +3

Dat zal dan dus Arriva (of een dochterbedrijf) zijn.

VIAS neemt deze treindienst over.

Reputatie 7
Badge +3

Dan zal VIAS diepe zakken moeten hebben om de verliesgevende exploitatie rond te krijgen. 

Verder is deze episode een enorme blamage voor NS en dochter Abellio. In Noordrijn-Westfalen zijn ze NS helemaal zat omdat die niet wilde investeren in Abellio in slechte tijden. https://www.nw.de/nachrichten/zwischen_weser_und_rhein/23137548_Abellio-Krise-Land-verspricht-Klarheit-fuer-Pendler-und-Beschaeftigte.html

Reputatie 7
Badge +3

Dat zal dan dus Arriva (of een dochterbedrijf) zijn.

VIAS neemt deze treindienst over.

VIAS is een 50/50 joint venture van de Deense Spoorwegen (DSB) en de Ruhrtalbahn. 

Reputatie 7
Badge +3

Dan zal VIAS diepe zakken moeten hebben om de verliesgevende exploitatie rond te krijgen. 

Dat valt wel mee. De boel wordt gesaneerd waarbij het mes in de kosten gaat en de verwachting is dat het dan weer rendabel is. Het was algemeen bekend dat Abellio NRW op te grote voet leefde en een te dure organisatie had.  

Idem dito is bekend geworden dat de SWEG defintief Abellio Baden-Wurtemberg overneemt. De Abellio organisatie daar wordt opgedoekt en de lijnen worden onderdeel van het bestaande SWEG net. De SWEG wordt daarmee in Baden-Wurtemberg een echte grote speler. 

Reputatie 7
Badge

Ging er geen belletje rinkelen toen er met incheck Arriva een Abellio trein kwam voorrijden?

Geef deze foutieve info via Twitter, chat of Facebook door aan de klantenservice. Je kunt dan jouw afbeelding meesturen.

Dit is geen foutieve info (betreft omchecken op Arriva. Als je nu met Abellio naar Zevenaar reist moet je ook op Arnhem omchecken op die club. Zo is dat destijds besloten. omdat Abellio op ‘hun’ lijn is gaan rijden, waardoor Arriva inkomsten zou verliezen.

Pas kort voor 1 januari werd duidelijk dat de paaltjes nog niet te gebruiken waren. Blijkbaar had NS het wel al in de reisplanner geïmplementeerd, maar niet door dat het pas later in gaat. Dat het omchecken op Arriva is (ondanks de dienst nu nog een NS logo heeft…..) klopt dus wel.

Dat je ongeveer gepromoveerd moet zijn om soms het OV te begrijpen is een ander verhaal. Niet elke klant heeft tijd en zin om dat uit te zoeken.

Badge +3

Pas kort voor 1 januari werd duidelijk dat de paaltjes nog niet te gebruiken waren. Blijkbaar had NS het wel al in de reisplanner geïmplementeerd, maar niet door dat het pas later in gaat. Dat het omchecken op Arriva is (ondanks de dienst nu nog een NS logo heeft…..) klopt dus wel.

Dat je ongeveer gepromoveerd moet zijn om soms het OV te begrijpen is een ander verhaal. Niet elke klant heeft tijd en zin om dat uit te zoeken.

Daar hebben we jou (en anderen) voor! Weer wat geleerd inderdaad… :sweat_smile:

Vraag ik me wel af waarom je in de reisplanner al wel kunt plannen naar Elten/Emmerich met ov-chipkaart, maar je (bij gebrek aan werkende paaltjes) voor een e-ticket alsnog naar NS International verwezen wordt.

Utrecht - Emmerich €18,16 (enkele reis, 2e klas, vol tarief, geen abonnement) volgens de reisplanner.
Via NS International € 20,10 https://www.nsinternational.com/nl/treintickets-v3/#/search/NLUTC/DEEMM/20220111

Reageer