OV-chipkaart blokkeren NS Flex

Helemaal mee eens dat dit een absurde situatie is. Overal elders is het vanzelfsprekend dat je als consument gewoon de zaken regelt met het bedrijf waar je klant bent en niets met zijn eventuele leveranciers te maken hebt. Behalve bij de NS, die verlangen dat je als klant hún werk bij OV-chipkaart afhandelt. Toen mijn abonnementskaart een poosje geleden was verlopen ontving ik door een (toegegeven) fout van de NS geen nieuwe. Na bijna een half uur telefonisch in de wacht te hebben gestaan kreeg ik eindelijk een medewerker te spreken die doodleuk vertelde dat de NS hier geen actie op wilden ondernemen met hetzelfde smoesje dat @MoDe ook noemt: “die kaarten zijn niet van ons”.

Het abonnement liep gewoon door, maar de fysieke chipkaart (de enige manier om van dat dure abonnement gebruik te kunnen maken) moest ik zelf bij OV-chipkaart bestellen. Gelukkig waren de NS wel bereid “uit coulance” de extra kosten die maakte voor de kaart terug te betalen. De kaart die ik dus uiteindelijk zelf direct bij OV-chipkaart bestelde kwam vervolgens per post in een envelop met een NS-logo en op de kaart zelf stond dat logo ook afgedrukt. Wie begrijpt het dan nog dat de NS beweren dat die kaart geen product van hen zou zijn?!

Als ik bijvoorbeeld bij de Albert Heijn per ongeluk een pak melk koop dat over de datum blijkt te zijn, verwijst de supermarkt mij toch ook niet door naar Campina om het in orde te maken…

Ik vraag me af hoe het mogelijk is dat de NS met deze houding wel weg kunnen komen?

Dat dit vanaf dag 1 al onlogisch is geregeld, is natuurlijk geen argument ervoor dat het een correcte procedure is.

Zoals ik al schreef ging zo'n zogenaamde gratis kaartvernieuwing met abonnement bij mij destijds mis. Ik had alles volgens het boekje gedaan, tijdig een pasfoto aangeleverd, maar door een fout van de NS was de opdracht kennelijk niet naar OV-chipkaart doorgezet. De kaart die ik toen zélf bij de firma OV-chipkaart bestelde kreeg ik vervolgens wel voorzien van allemaal NS-logo's toegestuurd.

Nogmaals mijns inziens volkomen absurd dat de NS dit op de klanten afschuiven. @Erryt NS vindt het dus schijnbaar ook heel normaal om bijvoorbeeld rechtstreeks met de zuivelfabriek contact op te nemen als een supermarkt hem per ongeluk een bedorven pak melk heeft verkocht.

Dat is geen goede vergelijking. De supermarkt had mij die pinpas namelijk niet geleverd. Wel een bonuskaart, en als daar iets mee is dan verwijzen ze mij ook niet naar de fabrikant van die pasjes.

Zoals jij net uitlegde, verzorgt de NS die pas maar deels. Levering en verlenging. Maar blokkeren, of er gaat iets mis, dan verwijst u ineens naar een derde partij. Dat is gewoon verwarrend. Waarom verzorgt de NS niet dat een kaart geblokkeerd kan worden? Dat moet namelijk snel gebeuren, en de klant denkt er als eerste aan om de NS te bellen, daar komt die kaart immers vandaan.

Hoe zit dat volgens de wet eigenlijk? Ik heb als klant een overeenkomst met u. U levert de pas. Als daar iets mee is, moet u dat volgens mij oplossen.

Dit is en blijft toch bijzonder schimmig. Is er een mogelijkheid dat ik van de NS een abonnement afneem en dit niet op een OV-chipkaart te hebben? Oftewel, hoe kan ik een NS-abonnement zonder OV-chipkaart gebruiken?

Zoals @basvdbas ook al schreef is die vergelijking met een geweigerde pin-betaling natuurlijk onzin. Het punt is dat wanneer ik als klant van Albert Heijn bij hen een bedorven pak melk koop, dit gewoon netjes door Albert Heijn wordt opgelost. De zuivelfabriek ziet je aankomen als je zegt dat dat je dit bij hen wilt reclameren 😐

Misschien wordt het dan nog gekker, en verwijst Campina je door naar de boer waar zij de melk van hebben ingekocht, en die boer op zijn beurt naar de veehandelaar waar hij de koe vandaan heeft… 😉

Je kunt leuk de NS napraten, maar dan nog is deze situatie echt volkomen onlogisch.

De klant neemt een dienst van de NS af. De NS hebben besloten dat voor daadwerkelijk gebruik van die dienst een chipkaart voorwaardelijk is. De NS leveren de kaart met de dienst erop dus ook initieel zelf aan de klant. Betrokkenheid van de producent van die kaart is voor de klant niet duidelijk en sowieso niet relevant.

Pas wanneer er iets specifieks met die kaart moet gebeuren (verlengen, blokkeren etc.) geven de NS ineens niet thuis en verwijzen hun klanten door naar de producent van die kaart. Een vreemd staartje krijgt het daarna ook nog: de klant van de NS moet dus zelf een kaart bij die producent bestellen maar ontvangt deze dan vervolgens in een envelop voorzien van een keurig NS-logo… 🤔

Los van mijn eerdere melkpak-voorbeeld, wat zou je ervan vinden als je je bankpas kwijt bent geraakt en de klantenservice van de ING/Rabo/ABN (of zo) tegen je zegt dat je daarover dan met Thales Gemalto contact moet opnemen… ?

@MoDe lees mijn berichten ajb nog eens zorgvuldig. Het is niet nodig de huidige kromme redenatie van de NS extra te illustreren. Ik weet hoe de NS er momenteel over denken. Mijn punt is hoe compleet onlogisch dit is. Geen weldenkend mens zou het accepteren als banken dezelfde procedure zouden hanteren.

De klant moet gewoon altijd naar dat bedrijf kunnen gaan, waar hij/zij de dienst of het product heeft afgenomen.

Ik sluit een abonnement af bij de NS, de NS kiezen ervoor om dit uitsluitend te laten functioneren op een OV-chipkaart die de NS mij initieel ook zelf opstuurden. Pas later tijdens onze zakelijke relatie trekken de NS zich uit dat proces terug en verwachten ze dat hún klanten ineens rechtstreeks contact met de onderleverancier opnemen. Dat is zo krom.

Natuurlijk kan een OV-chipkaart eventueel ook bij andere vervoerders worden gebruikt. Maar nog maar eens een vergelijking met een bankpas: als ik klant ben van de ING kan ik met mijn ING-pas toch ook geld pinnen bij automaten van andere banken?

Stel dat ik bij een busmaatschappij een abonnement neem, ontvang ik van hen die chipkaart en zou ik in dat geval bij die busmaatschappij aankloppen igv issues.

We kunnen wel elke keer de huidige situatie blijven herhalen, zoals in dit topic veelvuldig gebeurt, maar die kennen TS en Chipsss ook wel. Persoonlijk ben ik het helemaal met ze eens. Helaas zal er niks aan veranderen.

In een ander topic over een kaartvernieuwing die mis dreigde te lopen werd geopperd dat NS maar zou moeten ophoepelen uit het proces, en je gewoon een code geven om een kaart gratis te vernieuwen bij TLS/OV-chipkaart, want dat werkt veel beter/sneller.

Maar ja, dan zul je je inderdaad daar moeten registreren (en dus je kaart moeten koppelen waarbij de einddatum nodig is). Dat kan nog wat soepeler, vooral als men koppelcodes per post gaat versturen.

Sowieso verstandig om een kaart daar altijd te koppelen, want als er iets mis gaat wringt NS zich in alle mogelijke bochten om maar niets voor je te hoeven betekenen.

Als je wat tijd over hebt (113 reacties), dat andere topic is deze: 

Misschien toch ook nog eens een interessante opmerking uit het openingsbericht van @Hendrik85 aanhalen. Op zich kan het prima zo zijn dat de NS en andere vervoerders omwille van efficiency de technische uitvoering rondom die chipkaart elders (gecentraliseerd) neerleggen. Maar het vreemde is dat er al die jaren dat de OV-chipkaart nu bestaat nog nergens een duidelijke interface vanuit de klantomgeving van die vervoerders naartoe is. Dat zou al ontzettend veel schelen en maakt alles veel logischer.

Tijdens het bestelproces van een NS-abonnement verwacht je als klant niet dat je ook een verplichte relatie aangaat met een onderaannemer. De kaart die noodzakelijkerwijs wordt verstrekt als er een nieuw abonnement bij de NS is aangegaan, wordt zoals gezegd ook verstuurd in een envelop van de NS. Op de voorzijde staan ook uitsluitend het logo van de NS en zelfs ook de kleine lettertjes “Voor vragen over uw NS-abonnement kijkt u op ns.nl/klantenservice”

Nogmaals, beeldt je eens in als bijvoorbeeld supermarkten of banken dezelfde werkwijze zouden aanhouden. Dat zou toch niemand pikken? Waarom bij de NS (en andere vervoerders) wel?

@Chipsss heb je mijn foto bekeken, die ik eerder postte? Dat is de achterkant van een NS kaart (momenteel zonder abonnementen). Daarop wordt verwezen naar OV-chipkaart.nl

Oké, vergelijken we het met een mobiele telefoon en een simkaart. Een van mijn eerste mobieltjes kocht ik vele jaren geleden bij Telfort in de winkel. Dat was een pakket van een prepaid simkaart en een telefoon van het merk Siemens (met interessant genoeg trouwens ook een logootje van Telfort erop gedrukt). Die telefoon ging na een paar maanden kapot. Destijds ben ik er gewoon mee naar de Telfortwinkel gegaan en kon het daar binnen de garantietermijn laten vervangen. Ik als klant hoefde niet zelf contact met de Siemens-fabriek op te nemen (wellicht dat Telfort dat wel heeft gedaan, maar dat was vanzelfsprekend mijn zaak niet).