Ik heb onderstaande verzonden naar de ACM Consuwijzer
De NS verkoopt op haar website en in de App kaartjes voor de trein. De NS noemt op de pagina een aantal voordelen bij het kopen vooraf van een kaartje.
- € 1,00 voordeliger dan bij aankoop uit de automaat.
- Direct in de stad zonder parkeerkosten???
Het belangrijkste nadeel van het e-ticket wordt door NS echter verstopt in de Algemene Voorwaarden. Daar staat nl in dat i.t.t. een kaartje uit de automaat bij het niet gebruiken van het e-ticket (om welke reden dan ook!!) geen restitutie plaatsvind.
Op de NS community zijn hier meerdere topics over NS reageert mondjesmaat, heeft in het verleden deze waarschuwing ook wel geplaatst, maar heeft deze inmiddels weer verwijderd.
Bedrijf laadt hiermee de verdenking op zich dat het verdient aan het bewust niet goed informeren van de klanten.
Ik zou graag zien dat het bedrijf verplicht wordt om ook de nadelen van het product voor de klanten duidelijk te maken en niet te verstoppen in de Algemene Voorwaarden.
Vanuit NS heb ik jammer genoeg geen duidelijk antwoord kunnen krijgen over waarom de bestelpagina zo is ingericht. Wel staat op deze pagina onder ‘Veelgestelde vragen’ aangegeven hoe het werkt. Daarnaast wordt in het bestelproces twee keer verwezen naar onze voorwaarden. Ik zal je wens in ieder geval nogmaals onder de aandacht brengen.
Ik zou graag zien dat het bedrijf verplicht wordt om ook de nadelen van het product voor de klanten duidelijk te maken en niet te verstoppen in de Algemene Voorwaarden.
Een ander goed alternatief is natuurlijk het afschaffen van etickets. Nu je met een bankpas kunt betalen hebben ze sowieso nauwelijks zin meer. De dan resterende kaartjes kun je wel via de automaat verkopen.
Het voordeel hiervan is ook dat de IT-kosten bij NS omlaag kunnen.
Waarom zou je nog vermoeien en frustreren met E-tickets, als er een prima alternatief is? Benieuwd waarom NS ze gewoon niet afschaft.
Voorkomt een hoop gedoe en irritatie, en veel vragen en negatieve NS-beeldvorming, ook al staat het allemaal in de voorwaarden.... maar je weet als bedrijf toch wel hoe dat gaat....
Waarom zou je nog vermoeien en frustreren met E-tickets, als er een prima alternatief is? Benieuwd waarom NS ze gewoon niet afschaft.
NS schaft ze zeker niet af. In het bericht over de nieuwe tarieven staat zelfs dit:
Reizigers maken steeds meer gebruik van digitale treinkaartjes, bijvoorbeeld via de NS-app. Om reizigers te helpen gemakkelijk online een treinkaartje te kopen, plaatst NS het komende jaar QR-codes bij kaartautomaten en verkoopbalies. Met deze QR-Code kunnen reizigers ter plekke gemakkelijk, zonder toeslag, online hun ticket kopen.
Met ter plekke kopen voor een reis die je dan direct gaat maken zal je dan in ieder geval niet hebben dat iemand dagen of weken van tevoren een ticket koopt en vervolgens onverhoopt niet gaat of dat iemand een ticket wilde kopen voor de volgende dag maar verkeerd besteld en een ticket voor dezelfde dag koopt.
Afschaffen van e-tickets betekent ook dat er geen vroegboek/prijsvoordeel-tickets meer gekocht kunnen worden.
Beter is om ook duidelijk op de website te vermelden dat na betaling restitutie en wijzigen niet mogelijk is.
Waarom zou je nog vermoeien en frustreren met E-tickets, als er een prima alternatief is? Benieuwd waarom NS ze gewoon niet afschaft.
NS schaft ze zeker niet af. In het bericht over de nieuwe tarieven staat zelfs dit:
Reizigers maken steeds meer gebruik van digitale treinkaartjes, bijvoorbeeld via de NS-app. Om reizigers te helpen gemakkelijk online een treinkaartje te kopen, plaatst NS het komende jaar QR-codes bij kaartautomaten en verkoopbalies. Met deze QR-Code kunnen reizigers ter plekke gemakkelijk, zonder toeslag, online hun ticket kopen.
Met ter plekke kopen voor een reis die je dan direct gaat maken zal je dan in ieder geval niet hebben dat iemand dagen of weken van tevoren een ticket koopt en vervolgens onverhoopt niet gaat of dat iemand een ticket wilde kopen voor de volgende dag maar verkeerd besteld en een ticket voor dezelfde dag koopt.
Ik zie eerlijk gezegd niet dat veel mensen dit gehannes met een QR code gaan doen (is natuurlijk ook weer een smartphone voor nodig) NS struikelt ook doorlopend met ICT dus nee ik zie dat niet zitten. Dit soort reizigers wil gewoon graag van te voren alles regelen. Ik vind de reactie van Rory helaas weer zwaar teleurstellend. Doet mij toch echt vermoeden dat dit gewoon een verdienmodel is voor NS. Het moet gewoon duidelijk worden aangegeven. Verwijzen naar een andere pagina is natuurlijk sowieso uit den boze. Los van de eventuele reactie vanuit de ACM vind ik het eigenlijk beschamend dat NS op deze manier blijkbaar geld wil verdienen. Zou een bedrijf met een publieke functie niet moeten willen.
Ik ben wel benieuwd hoeveel NS overhoudt aan plaatsbewijzen die niet gebruikt worden?
Ik ben wel benieuwd hoeveel NS overhoudt aan plaatsbewijzen die niet gebruikt worden?
Volledig erwaarloosbaar. Sowieso is het gebruik van etickets maar een kleine niche.
Ik ben wel benieuwd hoeveel NS overhoudt aan plaatsbewijzen die niet gebruikt worden?
Volledig erwaarloosbaar. Sowieso is het gebruik van etickets maar een kleine niche.
Als het volledig verwaarloosbaar is, waarom heeft er dan al 3 jaar zo'n moeite mee om de reizigers eerlijk in te lichten over de na- en voordelen?
Afschaffen van e-tickets betekent ook dat er geen vroegboek/prijsvoordeel-tickets meer gekocht kunnen worden.
Er worden er nog geen 1000 per dag verkocht op meer dan een miljoen reizigers in totaal. Driekwart van die 1000 zouden volgens NS ook met de trein reizen zonder vroegboekkorting. Resteren dus nog 250 reizigers, kun je ook gezien de IT-kosten dus gewoon mee stoppen.
OV is een massavervoersmiddel, dan moet je je niet verliezen in allerlei minimale, commerciële niches.
