Gisteren reisde ik van Naarden-Bussum naar Amsterdam Bijlmer ArenA en terug. De reis ging beide keren via Amsterdam Muiderpoort en er moest uit- en weer ingecheckt worden. Dit was mij tevoren bekend.
Volgens de app zou de (enkele) reis € 4,80 kosten. Echter is er in totaal € 5,80 afgetikt.
Waar komt dit verschil vandaan?
Waarom kan de app niet aangeven dat in dit geval (met oversrappen dus en extra in- en uitchecken) meer moet worden betaald?
Beste antwoord door Biegmama
Bekijk origineel
+3
De reisplanner adviseert een reis via Muiderpoort en geeft daar een prijs van €4,80 voor. Dat is niet juist. Dan moet NS of die euro terug betalen, dat reisadvies niet meer geven of in de reisplanner moet de prijs staan die werkelijk wordt berekend. Dan kun je zelf besluiten niet via Muiderpoort te reizen.
Schandalig vanuit de NS als dit een aangegeven reisroute was en dat allemaal voor Euro 4,- in totaal. De moeite die je als bedrijf moet doen om dit soort negatieve reclame weer ongedaan te maken kost veel meer dan die Euro 4,-.
Het gaat om het verschil tussen € 4,80 en € 5,80 in dit geval (wegens verplicht door poortjes op Muiderpoort).
TS gaf aan dat het totaal om 4 euro ging, 4x Euro 1,- 😁
+3
Er is natuurlijk wel een oplossing te bedenken. Identiek aan de roze kaartlezers in Londen waarmee je kunt bevestigen dat je niet via Zone 1 reist.
https://tfl.gov.uk/fares/how-to-pay-and-where-to-buy-tickets-and-oyster/pay-as-you-go/touch-pink-card-reader-when-changing-trains
Op Muiderpoort zou je op het perron kaartlezers kunnen neerzetten die de extra uit- en incheck annuleren. De oorspronkelijk incheck wordt dan gebruikt voor de juiste berekening. Je kunt zo'n zuil dan zo programmeren dat alleen een uit- en incheck op Muiderpoort worden geannuleerd. Een losse incheck heeft dan uiteraard geen effect op de tariefberekening.
Een oplossing als deze is jaren geleden al aangedragen maar NS heeft (helaas) niets met de suggestie gedaan.
Ik heb de reisroute zelf even gecontroleerd en het is geen uitzondering dat Amsterdam Muiderpoort als overstapstation wordt geadviseerd voor deze reis. Dat zou ik nog als enige logische verklaring kunnen zien voor de afwijzing van mijn collega, dat er een handmatige omreisroute is geselecteerd die wij niet zelf adviseren. Daar is dus echter geen sprake van. Ik ben het dan ook niet eens met de afwijzing en maak dit graag alsnog voor je in orde.
Even algemeen, dit is inderdaad een probleem wat al vrij lang speelt, maar ik vermoed persoonlijk dat de impact ervan niet opweegt tegen het realiseren van een oplossing, waardoor er geen prioriteit aan ligt. Ik geloof dat er voor Sloterdijk in de reisplanner wordt aangegeven dat er omgelopen kan worden om geforceerd uit- en inchecken en deze extra kosten te voorkomen, wat dan daarvoor de oplossing is, maar bij Muiderpoort zal dit niet mogelijk zijn. Of dit ooit nog werkelijk opgelost gaat worden, durf ik niet te zeggen.
Ik was even met vakantie, maar bij terugkomst zag ik dat NS de 2x €2 heeft overgemaakt.
Eind goed al goed. Nu nog de app aanpassen….
👋
Beste mensen,
+3
Het heeft zeker te maken met uit en weer inchecken op Muiderpoort. In de reisplanner staat de reis aangegeven met 20 TE (tariefeenheden) en dat kost €4,80.
Reis je via Duivendrecht dan zijn dat 18 TE voor Naarden-Bussum tot Duivendrecht en 2 TE van Duivendrecht tot Amsterdam Bijlmer ArenA. Maar reis je via Muiderpoort met uit en inchecken daar dan is het 19 TE van Naarden-Bussum tot Muiderpoort en 6 TE van Muiderpoort tot Amsterdam Bijlmer ArenA, totaal 25 TE en daar staat een prijs voor van €5,80.
Edit, Tochjo was weer net wat sneller.
+3
NS heeft al jaren geleden toegezegd te compenseren wanneer er tariefobstakelpoortjes zijn op een route die door de reisplanner geadviseerd wordt.
Ik zou een klacht indienen bij de OV-Ombudsman. NS kan niet zomaar eenzijdig eerder gemaakte toezeggingen ongedaan maken. Blijkbaar moeten een paar nieuwe medewerkers bij Klantenservice worden bijgeschoold.
+3
Ik kan me herinneren dat NS heeft toegezegd dat bij alle situaties waarbij door extra poortpassages ten onrechte te veel betaald is dat kan worden gedeclareerd via Klantenservice. Amsterdam Muiderpoort en Amsterdam Sloterdijk zijn voorbeelden van zo’n situatie.
Niet afwachten. Gewoon contact opnemen met Klantenservice.
Ik verwijs in dit verband naar het topic https://community.ns.nl/op-het-station-17/door-poortjes-bij-sloterdijk-extra-betalen-47136. De problematiek van
Ik wist dat er een topic over was, maar kon het niet vinden. Maar vandaag stuitte ik door naar iets anders te zoeken toch nog op dit topic.
Daar staat o.a.
+1
Dat lijkt me niet helemaal de bedoeling. Kun je andere gebruikers op het forum wel een privébericht sturen?
Wellicht dat een moderator eens kan meekijken naar wat hier misgaat.
Edit: Robert was me (slechts 7 minuten) voor. 😅
+3
Beste mensen,
Pff, na 3 pagina’s aan reacties in één dag (foutmeldingen daargelaten) had ik niet anders verwacht eigenlijk.
De aanhouder wint, met name ook gezien je archieftopic van juni 2017 over iets soortgelijks.
En dat de ‘normale’ route via Utrecht (53 TE) je ook geen extra kosten zou opleveren (maar dat kon dus niet die dag?).
Robert, dat ik het geld terug krijg is leuk, maar ik ben pas echt blij als de juiste bedragen in de app verschijnen. Ik zal dat ook regelmatig gaan checken en eventueel steeds weer aan de bel trekken.
Via Utrecht reizen had wel gekund volgends de app, maar ik had aangeklikt dat ik ook wel met een metro of bus wilde reizen. Met die opties "verscheen” Utrecht niet. Toen ik de volgende dag nog eens goed ging kijken (toen jullie het over Utrecht hadden) klikte ik “metro” uit en daar kwam Utrecht te voorschijn.
Belachelijk dat je 2x zover kunt reizen voor hetzelfde bedrag overigens. Word je er bij controle niet op aangesproken dat je via Utrecht naar Amsterdam gaat? De vraag was trouwens geweest of we de laatste trein dan wel hadden gehaald, want die route duurt ook veel langer.
Maar dat is allemaal geschiedenis. Nogmaals, ik zou graag zien dat de app doet wat hij moet doen zodat je een gefundeerde keuze kunt maken.
+3
Een reis van Naarden-Bussum (via Weesp) naar Amsterdam Bijlmer ArenA is 20 zogeheten tariefeenheden. Dat komt overeen met een prijs van 4,80 euro. Dit bedrag wordt in rekening gebracht als in Naarden-Bussum wordt ingecheckt en in Amsterdam Bijlmer ArenA wordt uitgecheckt. Ook als via Utrecht Centraal wordt gereisd en daar niet wordt uit- en opnieuw ingecheckt, want in dat geval is niet bekend dat via Utrecht Centraal wordt gereisd.
Als via Amsterdam Muiderpoort gereisd wordt, dan is de reis 25 tariefeenheden (19 van Naarden-Bussum tot Amsterdam Muiderpoort en daarna nog 5 van Amsterdam Muiderpoort tot Amsterdam Bijlmer ArenA). Doordat te Muiderpoort moet worden uitgecheckt en opnieuw ingecheckt, wordt hier ook daadwerkelijk voor de hele reis die 25 tariefeenheden in rekening gebracht. De totale reis is dan 5,80 euro.
Dit is precies zoals het systeem ontworpen is, dus hier gebeurt op zich niets geks.
+3
Via Amsterdam Centraal had het je ook maar € 4,80 gekost, met daarbij wel het risico op controle en een correctietarief van 50 euro (terugsteken Centraal - Muiderpoort).
Terwijl de ‘normale’ route (via Utrecht) langer is. Ik blijf erbij dat je recht hebt op die 1 euro terug. 😴
+3
Dat risico op controle is hooguit een theoretische mogelijkheid.
+3
Eén van de vragen van TS was ook:
Waarom kan de app niet aangeven dat in dit geval (met oversrappen dus en extra in- en uitchecken) meer moet worden betaald?
Er wordt voor een reis een prijs aangegeven en die prijs moet gewoon kloppen.
+3
Inderdaad 4 euro, 2 personen heen en terug.
Er is natuurlijk wel een oplossing te bedenken. Identiek aan de roze kaartlezers in Londen waarmee je kunt bevestigen dat je niet via Zone 1 reist.
https://tfl.gov.uk/fares/how-to-pay-and-where-to-buy-tickets-and-oyster/pay-as-you-go/touch-pink-card-reader-when-changing-trains
Op Muiderpoort zou je op het perron kaartlezers kunnen neerzetten die de extra uit- en incheck annuleren. De oorspronkelijk incheck wordt dan gebruikt voor de juiste berekening. Je kunt zo'n zuil dan zo programmeren dat alleen een uit- en incheck op Muiderpoort worden geannuleerd. Een losse incheck heeft dan uiteraard geen effect op de tariefberekening.
Een oplossing als deze is jaren geleden al aangedragen maar NS heeft (helaas) niets met de suggestie gedaan.
Zou inderdaad een goede oplossing zijn geweest ook voor Sloterdijk. NS hangt echter liever onduidelijke posters op.
Hallo
Eén van de vragen van TS was ook:
Waarom kan de app niet aangeven dat in dit geval (met oversrappen dus en extra in- en uitchecken) meer moet worden betaald?
Er wordt voor een reis een prijs aangegeven en die prijs moet gewoon kloppen.
Dat is precies mijn punt
+1
Hallo
De link zou je moeten sturen naar de pagina waarop je Stijn een bericht kunt sturen.
Je kunt ook direct naar het profiel van
+3
Op 2 stations is het min of meer opgelost door alternatieve looproutes aan te geven waarmee je poortjes kunt vermijden (Amsterdam Sloterdijk en Amsterdam Zuid).
In een derde geval, Hilversum, is het voor het grootste gedeelte van het jaar opgelost door planmatig geen treinen meer van spoor 1 te laten vertrekken. Van de week was er echter een verstoring
Ik weet niet wat de stand van zaken is in Den Haag Centraal.
Blijft eigenlijk alleen Amsterdam Muiderpoort nog over……. De animo bij NS is niet bijzonder groot om hier veel tijd en moeite in te steken.
Hallo
De link zou je moeten sturen naar de pagina waarop je Stijn een bericht kunt sturen.
Je kunt ook direct naar het profiel van
“Helaas, de pagina die u zoekt is mogelijk verwijderd, verplaatst of heeft een andere naam gekregen.
Als je hier terecht bent gekomen via onze website, laat dan graag weten wanneer deze fout is opgetreden zodat we dit kunnen herstellen. Stuur een e-mail naar: forum@ns.nl”
Dat laatste kan ik natuurlijk doen, maar ik wilde eerst afwachten wat
+1
Hmm, dat is vreemd. De pagina zou het gewoon moeten doen:
De tweede optie brengt je in ieder geval op dezelfde pagina, met dezelfde URL. Wat gebeurt er als je via die weg de pagina opent? Je hoeft dan nog niet direct een bericht te sturen, maar ik ben benieuwd of de pagina dan wel werkt.
+3
Ik weet niet wat de stand van zaken is in Den Haag Centraal.
Op Den Haag Centraal zijn de poortjes verplaatst meer de stationshal in waardoor er meer ruimte is en je bij overstappen niet hoeft uit en weer in te checken. De poortjes zijn meen ik ook pas gesloten nadat ze verplaatst zijn. Alleen wanneer je naar de winkeltjes in de stationshal wil moet je nog wel de poortjes door.
Bovendien zijn er plannen om de sporen waar de poortjes zijn verplaatst een aantal meter te verschuiven waarna de poortjes weer terug kunnen naar de oude plek. De ombouw van het emplacement staat nu gepland voor 2025. Geen idee of men dan ook nog steeds van plan is de sporen 11 en 12 weer in dienst te nemen, dat stond altijd apart genoemd in de netverklaring, maar staat er nu niet meer bij.
Zie ook https://nieuws.ns.nl/ns-start-werkzaamheden-aan-poortjes-den-haag-centraal/
Heb je al een account? Inloggen
Nog geen account? Maak een account aan
Enter your username or e-mail address. We'll send you an e-mail with instructions to reset your password.
