Naar NS.nl

Reacties geplaatst door IskOV

67 Reacties

I
IskOVReisleider*
gevraagd in Internationaal reizen

Fiets mee naar Bologna

Nou, inmiddels weten we ook waarom de NS-mensen zo in de stress schoten bij de gedachte dat je een treinticket naar Italië via Zwitserland zou willen boeken: de rechtstreekse trein via Basel gaat er vanaf 15 juli uit. Dat wisten ze achter de schermen waarschijnlijk wel, maar mochten/konden ze natuurlijk niet al aan reizigers vertellen….

18
H
4 dagen geleden
S
snailgirlIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Wat is de goedkoopste manier om een trip van Eindhoven CS naar Napoli te boeken?

Voor wat het waard is: ik heb recentelijk voor mijn eigen reizen wat geworsteld met de website van Bahn.de (Deutsche Bahn dus). Uiteindelijk met resultaat.Als ik dat nu doe voor het traject Eindhoven-Napels. Op 17 juli kom ik daar onder meer een route Eindhoven-Venlo-Düsseldorf-Bologna-Napels tegen. Vertrek 10.19 of 12.19 uit Eindhoven, aankomst 10.03 op de volgende dag in Napels. Die kan alleen nog niet gereserveerd worden omdat het traject München-Bologna nog niet boekbaar is.

64
S
15 dagen geleden
I
IskOVReisleider*
gevraagd in Internationaal reizen

Fiets mee naar Bologna

In mijn optiek zijn ICT-systemen prima voor de 90% van de gebruikers met standaardwensen en behoeftes; die zijn gemakkelijk te standaardiseren (het woord zegt het al) en in algoritmes te vangen. Voor de 10% uitzonderingen met bijzondere wensen of speciale behoeftes houd je dan de menselijke helpdesk over. Daarvoor moet je die mensen als NS niet afknijpen en wegbezuinigen, maar ondersteunen met goede tools en de uitgebreide expertise in de back office. Volgens mij ontbreekt het daar nogal aan….

18
H
4 dagen geleden
I
IskOVReisleider*
gevraagd in Internationaal reizen

Fiets mee naar Bologna

UPDATE: Het is mij inmiddels ook gelukt via DB. Terugreis helaas niet, maar dat komt wellicht doordat er op de door mij gewenste data geen fietsplekken meer zijn (ik had kaarten kunnen boeken zonder fiets, maar zodra ik aangaf dat ik fietsen mee wilde nemen kreeg ik de melding dat ze niet konden reserveren). Dus terugreis wordt dan toch maar met de fietsbus van Cycletours…Nu zou het nog mooi zijn als de mensen bij NSInternational dit kunstje ook leren ;-).Heel veel dank voor het meedenken allemaal!

18
H
4 dagen geleden
I
IskOVReisleider*
gevraagd in Internationaal reizen

Fiets mee naar Bologna

Ik zat inderdaad al naar Deutsche Bahn te kijken. Ik zag dat je daar meteen bij het opgeven van de passagiers ook al kunt aangeven dat je fietsen wilt meenemen. Dan zou het daarna moeten lukken. Dank voor het meedenken! Daar ga ik mee aan de slag en ik laat wel weten of het gelukt is.Ik neem aan dat Bahn.de een betrouwbare site is om dit soort dingen mee te regelen.Het idee was met de IC243 naar Hannover, daarvandaan met de Duitse ICE naar München En de omgekeerde volgorde terug ;-). Bahn.de geeft aan dat op al die treinen fietsvervoer mogelijk is, en fietsreservering verplicht.

18
H
4 dagen geleden
I
IskOVReisleider*
gevraagd in Internationaal reizen

Fiets mee naar Bologna

De EC81 (vertrek München 07:34, aankomst Bologna 14:10). En de terugweg is de EC84 (V Bologna 11:52, A München 18:28).De medewerkster van NSInternational begreep het ook niet, ging met de back-office bellen, en kreeg toen te horen “Die reizigers moeten zelf bij de Italiaanse vervoerder de fietsplekken reserveren”. Nu heb ik daar weer ervaring mee dat vervoerders geen fietskaartjes verkopen als je niet ook de passagierstickets bij ze koopt, en dat had de mevrouw van NS ook al vaker gehoord. Dus dat is een beetje een raar advies. Bovendien verwijst Trenitalia uitdrukkelijk naar het buitenlandse verkooppunt…Ik mag en wil het niet zeggen, maar je fiets meenemen in het vliegtuig is inmiddels een stuk eenvoudiger ;-)

18
H
4 dagen geleden
I
IskOVReisleider*
gevraagd in Internationaal reizen

Aansluiting missen op trein in Duitsland met Supersparpreis

Dank voor de heldere antwoorden!We gaan proberen te zorgen dat het niet aan ons ligt als we de trein missen, en hopen dat ze er tegen die tijd uit zijn met de salarissen zodat er niet gestaakt wordt ;-)

3
I
11 maanden geleden
I
IskOVReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

Reizen met fiets van Haarlem naar Maastricht of Heerlen op zondag17 juli

Dank jullie wel voor de tips!In principe zal een stukje fietsen er wel bij kunnen (het is het begin van onze fietsvakantie van Maastricht via de Véloroute dus Soleil naar Zuid-Frankrijk...), of de metro bij slecht weer. Als ik het zo even snel bekijk sluit de IC Direct van Amsterdam naar Rotterdam/Breda heel ongunstig aan op de trein van Rotterdam naar Eindhoven, dus dat maakt dan niet veel meer uit.Ik bedacht nog de optie om van Haarlem via Utrecht of Leiden/Gouda naar Rotterdam te gaan en dan daarvandaan naar Maastricht. Scheelt meer dan een uur met de ‘normale’ route via Den Haag naar Rotterdam en dan verder, maar fietsen of metro met alle in-, over- en uitstapacties erbij kost ook bijna een uur. Enfin, er zijn in ieder geval opties 😉. 

4
Momo
1 jaar geleden
Henk_NL
Henk_NL
gevraagd in Internationaal reizen

Via-reizen NS Internationaal

Het zit standaard in de HaCon software, een klein stukje frontend noem ik inderdaad in dit geval essentieel en triviaal.  Ik weet niet wat de HaCon software precies is, maar dit doet me denken aan een ervaring die ik hier beschreven heb. Nadat Thalys een door mij via NS International geboekte reis van Amsterdam naar Parijs geannuleerd had, probeerde ik bij het internationale loket op Rotterdam Centraal een alternatief te boeken via Kortrijk en Lille naar Parijs. Dat bleek niet te kunnen. Via de website van NMBS kon het wel. Verklaring van de mevrouw van NS International: “Bij NMBS werken ze met een verouderd systeem. Daar kan meer mee dan met ons nieuwe systeem” 🤣🤣.

33
M
1 jaar geleden
S
SchraperReisleider*
gevraagd in Dienstregeling

Rtd Lombardijen - Eindhoven via Rrd Centraal - Vraag over terugsteken

[quote=landrsthrn]Dus als je toch op Lombardijen bent en je mist net de sprinter Dordrecht, moet je dan 14 minuten op de volgende wachten om dan op Dordrecht weer 8 minuten te mogen wachten op de IC naar Breda die eens in het uur gaat, om dan in Breda dik 15 minuten te moeten wachten om dan eindelijk naar Eindhoven te kunnen?! Dat moet toch niet de bedoeling zijn van de NS? Je reist dan vanuit Barendrecht, wat nog geen 4 km verder is, echt een stuk sneller naar Eindhoven als je vanaf daar wel mag omreizen via Rotterdam CS.[/quote] Ik vermoed dat het inderdaad niet de BEDOELING is, maar het is het effect van twee tegenstrijdige regels. 1. Je mag reizen langs de route die het kortst is, dan wel langs de route waarlangs je het snelst of met de minste overstappen op je bestemming bent. Volgens die regel zou je vanaf Lombardijen via Rdam Centraal mogen reizen. 2. Het terugsteekverbod: je mag niet terugreizen langs je incheckstation. De HSL takt precies tussen Lombardijen en Barendre

227
S
1 jaar geleden
S
SchraperReisleider*
gevraagd in Dienstregeling

Rtd Lombardijen - Eindhoven via Rrd Centraal - Vraag over terugsteken

[quote=landrsthrn]Ze kunnen inderdaad moeilijk doen als je met je e-ticket niet richting je eindbestemming gaat, maar via Rotterdam Centraal. Maar met een persoonlijke ov zou dat toch wel gewoon mogen? ZEKER aangezien NS het ons juist moeilijk maakt om snel in Eindhoven te komen.[/quote] Nee, ook met een chipkaart mag het nog steeds niet. Of een route is toegestaan of niet hangt er niet van af of je met papier of met plastic reist. Alleen kunnen ze het met een chip niet direct controleren, omdat ze niet weten waar je naartoe gaat. In het bovengenoemde voorbeeld: als je met je chip incheckt op Lombardijen of Barendrecht en je gaat naar Rdam Centraal, zit je op dat stuk nog goed omdat ze niet kunnen zien dat je uiteindelijk naar Eindhoven wilt. Maar eenmaal in de IC tussen Rdam en Breda zou een scherpe HC er volgens de regels iets van moeten zeggen als je in Lombardijen bent ingecheckt (Lombardijen-Eindhoven via Rdam Centraal mag niet, dus mag je ook niet zonder 'omcheck' op dat t

227
S
1 jaar geleden
S
SchraperReisleider*
gevraagd in Dienstregeling

Rtd Lombardijen - Eindhoven via Rrd Centraal - Vraag over terugsteken

[quote=Schraper]Sivan, bedankt. Als er geen reactie komt ga ik het gewoon uitproberen. Met een e-ticket Barendrecht-Eindhoven stap ik in Lombardijen op om via Rotterdam Centraal naar Eindhoven te reizen. Ik neem wel een uitgeprint reis advies mee.[/quote] Eigenlijk zou er iemand met u mee moeten reizen met een e-ticket Lombardijen-Eindhoven. En dan kijken wat de HC zegt als die u tussen Lombardijen en Rdam Centraal, of tussen Centraal en Breda in controleert (voorbij Breda is er niks meer aan de hand). Eerlijk gezegd verwacht ik dat de HC er niets van gaat zeggen, of desnoods in beide gevallen iets zal zeggen. Maar niet zal verzinnen dat u met uw Barendrechts kaartje goed zit en uw reisgenoot met een Lombardijenkaartje fout...

227
S
1 jaar geleden
C
chris44Op het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Station Amersfoort aanmelden

[quote=michael.hunen.3][quote=Tamzin]@mfreeze Ik vind het in Amersfoort allemaal heel duidelijk.[/quote] Gelukkig gaat het om station Amersfoort en niet om station Zutphen waar op een paar plekken 3 incheckpaaltjes naast elkaar staan met de keuze uit NS, Arriva en Syntus. Veel mensen vergissen zich tussen Arriva en Syntus. Trouwens: Connexxion en NS zijn de meest vriendelijke vervoerders en Syntus wordt tegenwoordig ook beter. Klantvriendelijkheid bij Arriva en Veolia is volgens sommige mensen niet altijd van toepassing. Gelukkig heb ik deze slechte ervaring niet.[/quote] Dat maakt mijn terloopse vraag nog actueler: kan een visueel gehandicapte herkennen bij welke vervoerder hij/zij in- of uitcheckt?

34
Robert B
1 jaar geleden
C
chris44Op het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Station Amersfoort aanmelden

Ik vind het persoonlijk ook wel duidelijk maar kan me goed voorstellen dat de minder ervaren reiziger zich vergist. Ga eens op een willekeurig poortjesstation en kijk eens hoeveel mensen daar niet lijken te weten dat ze de scanner moeten gebruiken die aan de RECHTERkant van het poortje zit (nog afgezien van de vraag of dat voor linkshandigen wel zo voor de hand ligt...). Of hoeveel mensen wanhopig met een e-ticket over een incheckscanner bewegen die geen papier kan uitlezen. Dan kun je wel zeggen "Voor mij is het duidelijk", of "Voor de meeste mensen is het duidelijk", maar als 1 promille van alle reizigers het niet snapt of zich vergist, zijn dat er toch altijd nog duizend per dag (of vijfhonderd, als je ervan uitgaat dat die miljoen reizigers per dag van NS in het algemeen zowel heen als terug gaan). Ik vind dus niet dat het hele systeem niet deugt of niet duidelijk is, maar ik vrees wel dat er altijd een groep mensen zal blijven die er om wat voor reden dan ook moeite mee hebben

34
Robert B
1 jaar geleden
SanneVisscher
SanneVisscherOp het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

Uitchecken zonder inchecken?

Hoewel de bussen aan de oostzijde van de voorkant van het station stoppen, is het natuurlijk wel raar dat er aan de westzijde dan geen poortje open staat. Je dwingt bijna alle bus-overstappers door de oosttunnel te gaan. Dat kan toch niet de bedoeling zijn... Die hectische logistiek bij de bussen maak je helaas ook vaker mee in Haarlem. Ik geloof dat het denken in integrale oplossingen onder dit soort omstandigheden niet de sterkste kant is van degenen die dit plannen.

13
I
7 jaar geleden
SanneVisscher
SanneVisscherOp het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

Uitchecken zonder inchecken?

[quote=Thom]Ik had het over de vrije reistijd, maar dan in het weekend voor Dalvrij. Door de week zijn er tijden dat je op saldo moet reizen en dan gaat het natuurlijk niet op.[/quote] Aha, dan zijn we het eens....

13
I
7 jaar geleden
SanneVisscher
SanneVisscherOp het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

Uitchecken zonder inchecken?

[quote=Thom]Bij Weekendvrij en Dalvrij krijg je dan wel de melding, maar twaalf keer niet uitchecken levert geen blokkade op, zolang het heeft plaatsgevonden binnen de tijd dat je vrij mag reizen. Er is dan ook geen benadeling van NS in het geding, want je reist gratis. Dus die blokkade hoeft dan ook niet.[/quote] Bij Dal Vrij verbaast me dat toch wel een beetje, want dat heeft tot gevolg dat je in dal kunt inchecken, en dan in principe de rest van de dag zonder uitchecken kunt reizen. Je zou bijvoorbeeld om 13 uur kunnen inchecken, ergens naartoe reizen, daar naar een vergadering gaan zonder uit te checken, en dan om 17 uur (in de spits) verder reizen zonder opnieuw in te checken. Het ontbreken van een uit- en incheck benadeelt dan wel degelijk NS, want voor dat laatste stuk zou je moeten betalen. Ik geef toe: het is een beetje een geconstrueerd voorbeeld, maar niet ondenkbaar. Daarom gaf ik Weekend Vrij (in het weekend) en Altijd Vrij als voorbeeld: daar heeft het in- en uitcheck

13
I
7 jaar geleden
SanneVisscher
SanneVisscherOp het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

Uitchecken zonder inchecken?

Ik woon in Haarlem, kom dagelijks op het station daar, zij het vooral vanaf de achterkant dus ik weet niet precies wat er dit weekend aan de voorkant gebeurd is. Poortjes zijn sinds 17 oktober gesloten. Er is dus ook geen permanent open poortje meer. Vermoedelijk zijn poortjes aan de voorzijde dit weekend weer opengezet ivm vervangend busvervoer. En dan krijg je dit dus. Dan loop je nietsvermoedend door een open poortje het stationsgebied in, en dan kun je er aan de achterkant niet meer uit zonder minstens een tientje te moeten aftikken (tenzij je Weekend Vrij of Altijd Vrij hebt, of word je dan evengoed nog gestraft voor een uitcheck zonder incheck?). De beste oplossing was inderdaad geweest om even terug te lopen en alsnog in te checken. Niet onlogisch als je ervan uitgaat dat het poortje aan de voorkant open stond, maar ik kan me wel voorstellen dat je het op het moment zelf niet bedenkt... Ik had overigens de indruk dat sinds de invoering van Van Rit naar Reis de poortjes niet m

13
I
7 jaar geleden
S
SchraperReisleider*
gevraagd in Dienstregeling

Rtd Lombardijen - Eindhoven via Rrd Centraal - Vraag over terugsteken

[quote=kamcon]De AVR vermeld bij Reisroute toch echt "Het NS-traject dat de NS Reisplanner u heeft geadviseerd voor een reisplanner,..." http://www.ns.nl/binaries/content/assets/ns-nl/algemeen/algemene-voorwaarden-avr-ns-20150701-.pdf Dus volgens mij is het wel zo. Hoe kom je anders van b.v. Maarn naar Veenendaal de Klomp tegen de prijs uit de reisplanner? Edit: in 2.4.2 waarin het terugsteek verbod staat, staat "...tenzij u omreist en dat door NS geadviseerd is;". Als dat zonder altijd vrij aan te zetten of een via station te selecteren uit de reisplanner komt, lijkt me dat toch de geadviseerde reis.[/quote] Volgens mij hebben we hier al veel discussie over gehad. En was de conclusie: als de reisplanner zonder 'Altijd Vrij' een terugsteekroute geeft, mag je die route volgen zonder bijbetalen. Lees: zonder tussentijdse uit- en incheck. Overigens: als het NIET zou mogen, zou een overtreding alleen geconstateerd kunnen worden door een HC die je controleert op het terugsteek-

227
S
1 jaar geleden
I
IskOVReisleider*
geplaatst in In de trein

Plaatsen met prioriteit voor fietsen?

Dit soort taferelen bedoel ik dus. [img]27270213-bb47-4c0c-a4b1-999a937f0745.jpg[/img] Vandaag in de 2238. Dit plaatje heb ik gemaakt tussen Leiden en Haarlem. Twee mensen op een FPP, die niet 'konden' opstaan want ze waren druk aan het werk of zo. En een fiets die daardoor niet op die plek kon staan. Op het stuk daarvoor, tussen de Laan en Leiden, heb ik niet eens een foto durven maken, want er hing een erg chagrijnig sfeertje. De klapstoeltjes aan weerszijden bezet door mensen. Twee fietsen die daardoor niet op een fietsplek konden, met hun eigenaren staand op het balkon. Plus een overduidelijk zwangere mevrouw die moest staan. Niemand maakte aanstalten om voor haar op te staan, maar net toen ik er iets van wilde zeggen kwam de HC om haar een zitplaats in de eerste klas aan te bieden. (Strikt genomen zou je een fietsplek ook niet vrij hoeven te maken voor een zwangere vrouw, maar in dit geval zou ik dat toch niet zo raar gevonden hebben). Maar ook zij liet de mensen gewoon zitten,

30
Momo
2 jaar geleden
I
IskOVReisleider*
geplaatst in In de trein

Plaatsen met prioriteit voor fietsen?

[quote=Loes][quote=PaulusH]Dat is onzinnig want de mensen die zitten op een FPP in dat geval moeten gewoon gaan staan. Priority betekent voorrang.[/quote] Zo zie ik hem ook, staan betekend niet dat je een trein moet missen en ik ben van mening dat als een reiziger op een fietsplaats gaat zitten, weet dat hier fietsen kunnen komen. Zelf zit ik in een Virm6 vaak in het midden, op de fietsplek, alleen als er geen fietsen staan, anders moet ik een ander balkon zoeken waar ik ga zitten als ik even administratie moet gaan doen.[/quote] Lijkt me ook. Ander voorbeeld: wie op een prioriteitplaats voor gehandicapten gaat zitten, weet dat-ie moet opstaan als er een gehandicapte binnenkomt en er geen andere plek meer is. Sterker nog: zelfs als er wel nog een andere plek is, dan heeft de gehandicapte recht op die prioriteitplaats, en dan moet je als niet-gehandicapte maar op die andere plek gaan zitten. Prioriteit voor gehandicapten betekent: iedereen die niet gehandicapt is moet wijken als er

30
Momo
2 jaar geleden
I
IskOVReisleider*
geplaatst in In de trein

Plaatsen met prioriteit voor fietsen?

[quote=Alex1][quote=PaulusH]Dat is onzinnig want de mensen die zitten op een FPP in dat geval moeten gewoon gaan staan. Priority betekent voorrang.[/quote] Je moet geen woorden als onzinnig gebruiken alleen omdat je het er niet mee eens bent. Zitplaatsen opgeven voor een fiets moet niet hoeven.[/quote] Daar gaan we weer. De plaatsen waar we het hier over hebben, zijn gemarkeerd met een aanduiding "Prioriteit voor fietsen". Als iets prioriteit heeft, moet al het andere daarvoor wijken. Dat is de enige logische uitleg van het begrip 'prioriteit'. Dus moeten zittende reizigers op een FPP wijken voor fietsen. Nu heb ik hierboven en in een ander topic al vaker gesteld, dat het soms verstandig is als niet iedereen altijd op zijn 'formele strepen' gaat staan. Ik vind de benadering van Loes (zoals altijd) heel verstandig: als er reizigers zitten op een FPP en er moet een fiets bij, kijk dan of er een andere plek is voor die reizigers. Dat is ook de reden waarom ik een van haar antwoorden al

30
Momo
2 jaar geleden
I
IskOVReisleider*
geplaatst in In de trein

Plaatsen met prioriteit voor fietsen?

[quote=Loes]@tamzin De regels zijn vaak niet het grootste probleem, het moeten schipperen tussen handhaven en service is soms te groot en krijg je daarom onduidelijkheid. Met alle gevolgen van dien.[/quote] Dat lijkt mij nu ook. Wat voor een deel natuurlijk ook terug te voeren is op reizigers die niet meer normaal met elkaar kunnen omgaan, en vervolgens van NS of NS'ers verwachten dat die het allemaal oplossen. Het lijkt er inmiddels op dat er toch wel een gedeelde gedachte is dat op een FPP de fiets voorrang heeft. Misschien zou je strikt genomen kunnen zeggen: hoe vol de trein ook is, prioriteit is prioriteit. Die stickers zitten er niet voor niks. Maar aan de ene kant zal geen zinnige HC zeggen dat een fiets op een FPP moet staan als er twee mensen op zo'n stoeltje zitten, en de eigenaar staat met zijn fiets een beetje midden op het balkon zonder de doorloop te belemmeren. Aan de andere kant zal geen zinnige reiziger erop staan dat drie mensen uit de trein stappen om plaats te

30
Momo
2 jaar geleden
N
Neen
geplaatst in OV-chipkaart

Van rit naar reis: hoe voorkom ik dat ik straks te veel betaal?

Al met al gaat het erop lijken dat het lonend wordt om voor 7,50 een extra OV-chipkaart te kopen om in alle voorkomende gevallen je kansen op korting te optimaliseren. En wat geheugenuitbreiding in je hoofd te laten plaatsen om alle mogelijke scenario's te doorgronden. Ik heb er zelfs overigens al drie met niet combineerbare abonnementen: Traject Vrij 2e klas, Weekend Vrij 2e klas, en Dal Voordeel 1e klas voor de gevallen waarin ik eerste klas wil reizen op een bepaald traject, maar waarin een upgrade voor de hele dag duurder is dan een losse reis. Volgens mij ben ik daarmee al tegen alle denkbare scenario's voor de tweede klas bestand, maar het is wel een heel gepuzzel, afhankelijk van hoe laat ik incheck en of dat op mijn vaste traject is of niet, en op welke dag/hoe laat ik dat traject eventueel binnenrijd of verlaat ....

112
Henk_NL
6 jaar geleden
E
emailadresOp het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

Mag iemand anders met mijn OV-chipkaart reizen

[quote=Thom]Het gegeven waar de conclusie op gebaseerd zou zijn, namelijk dat het geen nadeel voor de vervoerder geeft en dus zou zijn toegestaan, lijkt me wankel, gezien de bestaande wetgeving. [/quote] Ik heb het idee dat hier het probleem speelt dat een persoonlijke chipkaart (met incheck) fungeert als betaalbewijs én als vervoerbewijs. Als betaalbewijs is het niet persoonsgebonden: het product is betaald en daarmee uit. Als vervoerbewijs is het wél persoonsgebonden. Dat staat op gespannen voet met elkaar. Of je een kaartje hebt is een legitieme vraag voor een HC; wie dat kaartje betaald heeft gaat hem niks aan.

21
R
7 jaar geleden
Voorwaarden