Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Daniel

1363 Reacties

K
katinka.89Op het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

onterecht kaartje moeten kopen

Voor de zekerheid heb ik bij mijn eindstation Capelle Schollevaar mijn ov-chipkaart gescand om te kijken of hij zou inchecken of uitchecken en hij wat blijkt, hij checkte uit met een afschrijving van 20 euro. Capelle Schollevaar heeft poortjes en die hebben een in- en uitcheckzijde. Bij verlaten van het perron heb je dus altijd een check out, of je nu ingecheckt was of niet, en die kost dan het correctietarief van 20 euro zoals je gemerkt hebt.

8
Robert B
24 dagen geleden
N
NvbIntercity
gevraagd in In de trein

kan weer amper naar buiten kijken

Gezien het 1/3e gereinigde raam links op de foto lijkt het er meer op dat deze trein van graffiti voorzien is geweest die is verwijderd.

8
Daniel
25 dagen geleden
J
JaronIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

studenten ov buitenland

Voor de trein via Luik zal u vanaf Eijsden een kaartje naar Luxemburg moeten kopen. Niet vanaf Eijsden maar vanaf Visé Grens. Online of bij de automaat verkrijgbaar door 100% korting in Nederland te selecteren.

6
P
26 dagen geleden
D
Daphne79Sprinter
geplaatst in In de trein

Nasleep aanrijding trein

Ik heb helaas twee keer een aanrijding met persoon mogen meemaken als reiziger. Zeker de eerste keer was een behoorlijk heftige ervaring en daar heb ik nog wel even last van gehad.Bij mij hielp het wel dat het op een plek was waar ik dagelijks langs kwam, dus na een paar dagen was het onprettige gevoel bij een snelremming wel weg. Teveel gaan zitten zoeken naar de toedracht raad ik wel af, dan blijf je er in je hoofd alleen maar mee bezig. Het moet vooral even slijten, maar vergeten doe je zoiets niet snel.

6
H
26 dagen geleden
D
dorae_monIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Wat is er met de IC-Berlijn aan de hand (uitval treinen)?

Oorzaak zit volgens Duitse fora in beschadigingen aan de draaistellen van de rijtuigen door een defect aan het spoor ergens op de route.Gezien de hoeveelheid wielen die hersteld moeten worden duurt dat logischerwijs wel een tijdje.

3
Daniel
28 dagen geleden
I
innoworkOp het juiste spoor
gevraagd in Geld terug bij vertraging

refunds for unused ticket

When having an international connection, it's not very smart in the first place to plan a 15 minute connection with no alternatives (due to track work last weekend). Should you've taken an earlier train to Schiphol there wouldn't have been any problem and even if that one had been cancelled you'd have had sufficient time to use an alternative route to Schiphol.I'm not into refund policies for international tickets, but am afraid it's hard to get one as the problem wasn't with Eurostar.Did you have a through ticket from Amsterdam Zuid to Paris? In that case you'd be able to apply for a (partial?) refund via nsinternational.nl as you'd have had over 60 minutes of delay. Should you've bought seperate tickets to Schiphol, I'm afraid you'll only get those refunded partially for the 30 minute delay.

4
rvdborgt
28 dagen geleden
A
APPIUTOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

sprinter nieuwe generatie

@Tamzin Het probleem met de stoelen in SNG 1e klas is juist niet dat ze recht zijn, maar dat er een rare bobbel in de rugleuning zit.Als die op de verkeerde plek zit t.o.v. de natuurlijke kromming in je rug dan zit dat dus verschrikkelijk. 

10
T
30 dagen geleden
A
APPIUTOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

sprinter nieuwe generatie

Ik vind het wel meevallen met het zitcomfort. Ja, de stoelen zitten rechter en dat is even wennen. Wel heeft de SNG wifi en zowel in 1e als 2e klas stopcontacten, waardoor sommigen liever een SNG hebben. Het is maar net waar je voorkeur naar uit gaat.  Het maakt bij SNG dan ook nogal uit of je 1e of 2e klas reist. 2e klas is voor een Sprinter wel te doen, maar 1e klas is echt een verschrikking voor je rug.

10
T
30 dagen geleden
L
LaraangelOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

traject vrij

Ik had Traject Vrij De Vink - Delft Zuid. Een reis De Vink - Rotterdam Blaak stond op de factuur als De Vink - Rotterdam Blaak. Terug Rotterdam Centraal - De Vink. En in de reishistorie ook alleen de stations waar daadwerkelijk in en uitgecheckt is. Nergens staat Delft Zuid vanaf waar het buiten traject berekend is.    Ik kan me voorstellen dat er een verschil zit in reizen buiten traject die een verlenging van het abonnementstraject zijn en reizen buiten traject die daadwerkelijk een andere kant op gaan.Helaas gaan m'n facturen in MijnNS niet verder terug dan november 2020, dus ik kan niet terugkijken hoe het er destijds bij mij op stond bij verschillende reisrichtingen.

42
O
1 maand geleden
L
LaraangelOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

traject vrij

  Als je via Utrecht gestuurd wordt is dat prima, zolang je daar maar niet uitchecht. In dit geval is er bewust naar Utrecht gereisd en een paar uur later weer naar Schothorst. Ja, maar ik snap de reiziger wel hier: als je altijd via Utrecht reist (dat is nu eenmaal het snelst) dan verwacht je natuurlijk ook dat je op je abonnement (dus "gratis") reist als je een keer in Utrecht moet zijn.Dat is toch net weer anders dan het type vragen dat we vaker op de community hebben als "ik heb een TrajectVrij Hilversum - Amsterdam Zuid en moet af en toe op Bijlmer ArenA zijn, wat betaal ik dan". Daar is die 10 TE regel immers relevant en is je reis daadwerkelijk afwijkend. TS volgt gewoon de reisplanner en verwacht terecht niet dat hij zijn reis via Utrecht niet mag onderbreken.Momo schreefWat nu wel veranderd is, is de manier hoe het in de reishistorie te zien is. Eigenlijk zelfs wederom verandert: toen ik in de TrajectVrij pilot zat, en ook in de jaren daarna als

42
O
1 maand geleden
L
LaraangelOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

traject vrij

Dus de heilige reisplanner geeft adviezen waar je abonnement niet geldt? Voor de reiziger is immers niet te zien dat de meest logische route langer is en dus beperkingen heeft met tussendoor uitstappen. De reisplanner geeft wel vaker adviezen via een route met meer TE. Die mag je met een Traject Vrij abonnement op een bepaalde route gewoon nemen. Alleen wanneer je uit of incheckt op een station op een route met meer dan 10 TE verschil tov de kortste route wordt het als buiten traject berekend. Dat is al 10 jaar zo..  Maar m'n punt is juist hoe de reiziger dit zou moeten weten. De app geeft voor alle routes immers dezelfde prijs en geen info over afwijkende aantallen TE op verschillende routes.Zeker in dit geval waar eigenlijk alleen de reis via Utrecht uit de planner komt, dan verwacht je niet dat je abonnement via een andere route berekend wordt.Hoe TrajectVrij werkt weet ik ook wel: ik heb zelf in de pilotgroep voor TrajectVrij gezeten en hele vragenlijst over hoe duidelijk

42
O
1 maand geleden
L
LaraangelOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

traject vrij

Overigens specifiek voor deze route: Amstel-Duivendrecht-Weesp-Schothorst is met 45TE het kortst. In- en uistappen mag ook op stations langs de minder dan 10TE langere route Amstel-Muiderpoort-Weesp-Schothorst (46TE). Amstel-Duivendrecht-Utrecht Centraal-Schothorst is met 57TE te lang. Dus de heilige reisplanner geeft adviezen waar je abonnement niet geldt? Voor de reiziger is immers niet te zien dat de meest logische route langer is en dus beperkingen heeft met tussendoor uitstappen.Van de route met overstap op Duivendrecht is het bestaan zelfs amper te achterhalen. Die krijg ik alleen uit de reisplanner als ik al het andere OV uit zet (want de overstap is zo lang dat de metro altijd sneller is)

42
O
1 maand geleden
L
LaraangelOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

traject vrij

En Utrecht ligt niet op het traject Amstel - Schothorst.  De reisplanner is het daar niet mee eens. Als ik nu plan krijg ik allemaal adviezen via Utrecht in om en nabij 50 minuten.Er is wel een alternatief met overstap op Muiderpoort, maar dat duurt langer.TS lijkt met deze reishistorie aan tijdreizen gedaan te hebben overigens, maar het lijkt meer op een overstap in Hilversum (toegestane route) waarbij vanaf spoor 1 door de poortjes is overgestapt naar een ander perron.

42
O
1 maand geleden
S
SmokjeOp het juiste spoor
geplaatst in Abonnementen

ov fiets abonnement overzetten nieuwe pas

Normaalgesproken wordt dat automatisch aan de nieuwe kaart gekoppeld ja. Eigen ervaring is wel dat je in de overlappende periode waarin de oude kaart nog geldig is maar je de nieuwe al gebruikt soms foutmeldingen kunt krijgen, maar meestal helpt opnieuw proberen dan wel.

2
MoDe
1 maand geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Welke traject stop(te) op de meestte stations

    De oude verbinding Leeuwarden - Vlissingen zal destijds dus een aanvulling voor de trajectdelen ertussenin zijn geweest.   Dat was juist een verbinding in het superdal ('s avonds laat en zondagmorgen). De IC Den Haag - Schiphol - Groningen/Leeuwarden reed dan niet en werd vervangen door deze combinatie van de IC Vlissingen - Amsterdam, Amsterdam - Almere en het stuk Almere - Groningen/Leeuwarden van eerdergenoemde IC.De grap was dat die precies een half uur langer over Rotterdam - Zwolle deed dan de IC via Utrecht. Als ik dan  destijds op familiebezoek in Dordrecht geweest was, had ik in Rotterdam een overstap van de IC naar Groningen op de IC naar Groningen om in Amersfoort te belanden 😁

19
A
1 maand geleden
C
CeetjeOp het juiste spoor
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

Wisselende dienstregeling Den Haag CS - Enschede

Er zijn de laatste tijd veel werkzaamheden rond Schiphol geweest, dan laten ze de ICs van/naar Enschede allemaal via Utrecht naar Den Haag rijden zodat het omreisadvies via Utrecht naar Schiphol elk halfuur slechts één overstap vereist. De trein vanaf Schothorst pendelt dan op en neer naar Hilversum.In de reguliere dienstregeling rijdt er om en om een trein vanaf Den Haag naar Schothorst of Enschede. En uw trein van 6.25 is normaalgesproken de trein naar Schothorst. Een half uur later kunt u wel rechtstreeks naar Enschede.En hoe u dat kunt weten? Ik vrees alleen door de actuele vertrektijden te bekijken of in de gaten te houden wanneer er rond Schiphol werkzaamheden zijn.

1
Daniel
1 maand geleden
N
Najikha ItsnainiOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

Cancel ns card

U kunt het abonnement online wijzigen naar NS FLEX-basis. Dit abonnement is gratis en je hoeft niet naar een automaat. ​​​​​Dat had TS al gedaan.@Najikha Itsnaini NS Flex monthly invoices your travel costs and subscriptions on a fixed date. Should you have cancelled just after you got an invoice, the cost for the last few days of your subscription or any trips are invoiced the following month.Considering you only have to pay €1,65; this likely is something like one day with a subscription. You should be able to see this on the invoice in your My NS account. 

2
Daniel
1 maand geleden
T
Thijs van de ReepOp het juiste spoor
gevraagd in OV-fiets

Schade melden Ov fiets onduidelijk

Even als voorbeeldje, dit krijg ik als ik bij een OV-fietsrit van vandaag de knop voor schade melden indruk. (Let overigens ook op de rekenkunsten van NS bij de ritduur en vergelijk 't daarna even met de tijdstippen😂) 

8
Daniel
1 maand geleden
M
Mariska B.Op het juiste spoor
gevraagd in Mijn NS

Waarom is de reishistorie niet up to date?

Dat het met Flex even kan duren voor een reis in de reishistorie staat was me inmiddels wel bekend, maar waarom is dat tegenwoordig opeens ook zo voor kaarten op saldo?Voorheen hielp de pagina even verversen dan wel, maar nu blijven de reizen (op saldo) van vandaag simpelweg onzichtbaar. Zelfs in de app staan ze niet, terwijl ze daar altijd wel vrij snel (met status “In verwerking” verschenen.Ook OV-fiets en Stallen op rekening-transacties, die normaalgesproken wel direct te zien waren, zijn nu op de reisdag nog niet te zien.

27
Daniel
1 maand geleden
M
MdB1993Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

Laatste stoptrein Utrecht Centraal - Zwolle 08-03-24

De NS kan in de publicatie van de reisinformatie simpelweg 30 seconden van de interne vertrektijd aftrekken en vervolgens die tijd communiceren naar de reiziger. Alleen gaan dan wel alle 2-minuten cross-platform overstaps verloren, dus om het zo te doen (inderdaad de enige logische manier) moet de dienstregeling ook wel ietsjes aangepast worden.

27
R
1 maand geleden
M
MdB1993Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

Laatste stoptrein Utrecht Centraal - Zwolle 08-03-24

. Ik hoor graag exact hoe laat de laatste stoptrein van UC naar Zwolle is gegaan en van welk spoor.  Om 23.20 uur van spoor 4.Daarna ging om 23.49 uur nog een IC die ook in Harderwijk stopt, maar als je om 23.49 het station in rende zal die al even weg geweest zijn tegen de tijd dat je het perron bereikt had.

27
R
1 maand geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Welke traject stop(te) op de meestte stations

Er zijn vroeger Sprinters Dordrecht - Leiden - Schiphol - Hilversum - Utrecht geweest, die zullen er dicht bij gekomen zijn in aantal stops. Maar die reden niet onder één doorgaand treinnummer, maar als twee gekoppelde series.

19
A
1 maand geleden
T
Thijs van de ReepOp het juiste spoor
gevraagd in OV-fiets

Schade melden Ov fiets onduidelijk

@Laura NS Jullie bieden al even de optie aan dit via de OV fiets ritinformatie in de app aan hoor.

8
Daniel
1 maand geleden
M
Michel1234Intercity
geplaatst in Op het station

Absurde dure prijzen eten en drinken Kiosk NS

ik vraag me overigens wel af of er niet ergens woekerwinsten gemaakt worden. Moet haast wel. Ironisch genoeg zijn in het door velen als duur bestempelde Zwitserland de prijzen in de stationskiosken en to go supermarkten goedkoper dan in Nederland. Het prijsniveau ligt daar namelijk op de normale supermarktprijzen en het hier genoemde flesje water heb je dan bijvoorbeeld voor CHF 1 (ongeveer € 1).De Nederlandse Kiosken hebben een gigantische prijsstijging ten tijde van invoering van de euro gehad    Die verhuurder op de stations is NS zelf en de inkomsten uit die verhuur zijn volgens de jaarverslagen de laatste jaren steeds minder geworden. Op nogal wat stations is er leegstand of zijn er zaken met zeer beperkte opening door de terugloop van het aantal reizigers. Die beperkte openingstijden waren er al voor corona op veel stations.

26
Sim70
1 maand geleden
D
Davidtrein2Intercity
gevraagd in Dienstregeling

icng op andere trajecten?

Momenteel wordt personeel opgeleid zodat vanaf december niet alleen de HSL-machinisten maar ook machinisten op standplaatsen die de nieuwe diensten met ICNG op het reguliere net gaan rijden het materieel kennen.Daarbij hoort ook praktijkles want elke trein is weer net anders. Dus maken ze een rondje met zo'n trein om de dingen die je alleen al rijdend kunt leren te oefenen.Uitgeest ligt mooi dicht bij Amsterdam waar de ICNGs opgesteld staan en blijkbaar biedt de dienstregeling daar ruimte om de lestreinen in te plannen. Dus vandaar dat ze daar langskomen, dat heeft niks met toekomstige inzet daar te maken.

12
Hanzeboog
1 maand geleden
Voorwaarden