Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Daniel

1368 Reacties

M
Marthijn1971Op het juiste spoor
gevraagd in Op het station

perronindeling venlo

  Dan moeten de treinen Nijmegen-Venlo v.v. en de trein van/naar Duitsland op het emplacement gaan kruisen wat met de huidige dienstregeling (mede door de 3 minuten eis van ProRail/I&W) niet kan. Eisen hebben er hier niet zoveel mee te maken. In 2 minuten van 1a vertrekken, door de wissels aan de oostkant rijden en vervolgens het wissel laten omlopen voor de trein naar Hamm lijkt me al fysiek onmogelijk. Vroeger kon de Duitse trein wel op spoor 3 vertrekken omdat hij toch een kwartier verschoven reed. Ja, Nederland zat ooit op een afwijkende symmetrietijd t.o.v. de buurlanden, dus toen had je er geen last van. Of er nog wat aan gedaan gaat worden betwijfel ik. Deze Duitse treinen gaan in de toekomst naar/van Eindhoven rijden. Het spoorgebruik in Venlo zou nog best kunnen veranderen i.v.m. elektrificatie van de Maaslijn en opdoeken van de afgeschreven omschakelbare bovenleiding. Er moet dan ergens in Venlo een spanningssluis komen (liefst voor de helling net

10
T
2 maanden geleden
M
Marthijn1971Op het juiste spoor
gevraagd in Op het station

perronindeling venlo

Ik dacht dat de treinen naar Duitsland alleen van spoor 1 kunnen vertrekken vanwege de bovenleiding? Nee, spoor 2 en 3 zijn ook omschakelaar. Maar het huidige perrongebruik heeft wel zo z'n redenen: spoor 1a is wel heel kort om de trein naar Roermond alleen die fase te laten gebruiken.Daarnaast moeten de trein naar Roermond en die naar Hamm elkaar bij het voorgestelde spoorgebruik kruisen en dat gaat niet lukken met de opvolging van 2 minuten zoals die er nu is (ze moeten hetzelfde wissel door). Sowieso zal de overstap er niet veel betrouwbaarder door worden vermoed ik zo, want je moet meerdere 40 km/u wissels door om uit Hamm op spoor 3 aan te komen. Dat voegt rijtijd toe en levert dus een kortere overstap op.

10
T
2 maanden geleden
C
CharlotteLOp het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

Wel ingecheckt, maar toch een boete

Spoor 1 is inderdaad van de RRReis stoptrein maar Amersfoort, maar perongeluk daar inchecken gaat bijna niet. Dan moet je wel een heel eind heen en weer lopen vanaf de ingang.Als daar al ingecheckt is, dan zou daarna op NS overstapt moeten zijn zonder omchecken om een correctietarief te krijgen.Maar erg veel herrie van het paaltje lijkt idd mee op een mislukte check in, dan krijg je een drietonig geluid i.p.v. 1 toon. Dat maakt stukken meer geluid dus.

46
Robert B
2 maanden geleden
M
Mark1234Op het juiste spoor
gevraagd in OV-fiets

OV fiets gevonden

Bij bushalte Kamp/De Stier aan de Flierbeeksingel in Amersfoort staat OV-fiets 17152 al zeker een paar weken keurig in het witte vak van de deelfietshub, maar dat werkt natuurlijk niet om een OV-fiets in te leveren😉 

158
Rory NS
Moderator
11 dagen geleden
V
VanAtotDamOp het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling

trein te vroeg weg

De vertrekprocedure wordt in de minuut voor vertrektijd opgestart om de trein op tijd te laten vertrekken. Tijden op de borden is vertrektijd en niet uiterlijke instaptijd. De aftelklok houdt daar rekening mee. De melding "< 1 minuut" die TS zag wordt al ruimschoots meer dan een minuut voor het tijdstip dat op de borden als vertrektijd staat getoond.

16
Erryt NS
Moderator
3 maanden geleden
R
Rafael_LOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

Rechtstreekse IC Amersfoort Schothorst-Den Haag rijdt niet in januari 2024

Lijkt me eerder een gevalletje bakkilometers besparen. De treinen naar Hilversum zullen immers in zo'n geval een stuk minder druk zijn dan normaal (net als het stukje naar Schothorst dat niet al te druk is). Daar kan je dan dus een kort treintje op inzetten i.p.v. een langere trein van Enschede naar Hilversum én van Schothorst naar Den Haag wat nodig zou zijn als de reizigers zouden overstappen.

4
S
3 maanden geleden
A
AndreaAlidaOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Utrecht CS: welke fietsenstalling snelst op perron 12

Heb er geen praktijkervaring mee, maar de laagste verdieping aan de centrumzijde sluit (via het hok met OV fietsen) aan op de middentunnel. Dat lijkt me het snelst, want de andere stallingen moet je allemaal eerst uit voordat je het station in kunt.

2
MoDe
3 maanden geleden
B
BramraggersOp het juiste spoor
geplaatst in OV-chipkaart

Wat is de vervaldatum van mijn OV-chipkaart?

Wat ik meer bedoel is, dat dat ophalen bestelling van een NS abonnement pas van toepassing vanaf juli 2014 toen NS compleet overging op de OV-chipkkaart. De oude abonnementen voor juli 2014 moest je volgens mij niet ophalen bij een automaat. Dat klopt. Met de oude jaartrajectkaart kreeg je elk jaar automatisch een nieuwe kaart toegestuurd als je het abonnement niet tussentijds opgezegd had. Dat was qua functioneren gewoon een normale OV-chipkaart in de tijd dat ik er mee reisde (in 2009 en 2010 met OV-jaarkaart, daarna met een jaartrajectkaart).Verschil was echter dat de opdruk van de kaart gewoon die voor een zichtkaart (t.b.v. de kaartcontrole) was en er alleen een OV-chipkaartnummer op stond maar geen vervaldatum. Toevallig ooit een fototje op de OVNL-wiki gezet van een oude kaart van mij: Het enige wat ik ooit met een jaartrajectkaart heb opgehaald bij de automaat was automatisch opladen en een bijbehorend busabonnement voor m'n woon-werkverkeer.En vanaf 2014, toen NS compleet op

18
Robert B
3 maanden geleden
A
AlreyOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

Train Metro Bus subscription

In addition to @mrfreeze : the most economical way to use the bus is by just checking in. A single trip from Amsterdam Central to Purmerend Waterlandlaan costs € 4,24 at peak hours. Travelling three days a week in two directions adds up to about € 101, but the cheapest subscription to cover the trip costs € 148,80.Should you travel more than 3 times a week the Altijd Korting subscription becomes attractive, giving 20% discount in bus, tram and metro also at peak hours. For three round trips it unfortunately isn't as the discount only just covers the subscription costs.Note you'll have to have the bus/tram/metro part of NS Flex disabled for Altijd Korting to function.

7
A
3 maanden geleden
B
BramraggersOp het juiste spoor
geplaatst in OV-chipkaart

Wat is de vervaldatum van mijn OV-chipkaart?

En misschien stond het er pas pas na juli 2014 toen het papieren treinkaartje eruit ging en de trajectkaarten werden vervangen door Traject Vrij abonnement.  Zou kunnen: nadat TrajectVrij er was had ik immers gewoon weer chipkaarten waar een einddatum op stond en hoefde ik er niet meer in MijnNS naar te zoeken (da's idd 2014 geweest, gezien chipkaarten 5 jaar houdbaar zijn en m'n huidige dit jaar afloopt).Daarvoor kan ik me niet herinneren ooit de einddatum in MijnNS gezien te hebben en heb ik altijd moeten gokken. Ook aangezien nieuw opgestuurde kaarten er bij mijn weten bij NS toen niet al standaard in MijnNS toegevoegd werden.

18
Robert B
3 maanden geleden
B
BramraggersOp het juiste spoor
geplaatst in OV-chipkaart

Wat is de vervaldatum van mijn OV-chipkaart?

maar waarom is de ‘mogelijkheid’ om de vervaldatum van een kaart te kunnen zien ooit uit Mijn NS gesloopt? 😀 Heeft dat er ooit in gezeten dan? Moet wel jaren geleden zijn, want ik herinner me nog dat het altijd knap ingewikkeld was de toenmalige jaartrajectkaart aan een Mijn OV-chip account te koppelen.Daarvoor moest je immers de einddatum invullen en die stond bij die kaarten niet op de kaart zelf omdat je jaarlijks een nieuw pasje kreeg. Maar volgens mij kon ik al vrij snel alleen maar gokken dat ‘ie precies een jaar na de vorige kaart zou gaan verlopen. De eerste keer, dat moet ergens in 2009 geweest zijn, kon ik nog wel via NS de einddatum achterhalen.

18
Robert B
3 maanden geleden
E
eghReisadviseur**
gevraagd in Op het station

Waarom heeft station Amsterdam Amstel eigenlijk sporen 4a en 4b?

Delft heeft dat ook. in ieder geval spoor 2b. Misschien om de mogelijkheid te hebben een korte trein te plannen op alleen a of b?  Dat probeert NS al tijden zo te doen, maar dat loopt eigenlijk nergens goed omdat de stopplaatsborden voor de machinisten vaak niet met de a- en b-zijden overeenkomen.In het geval van Amsterdam Amstel heb ik zo'n donkerbruin vermoeden dat de a- en b-zijde op de borden is gezet in de tijd dat er ICs van Amsterdam naar Maastricht/Heerlen reden die splitsten in Sittard. Destijds gaven de treinaanwijzers met “a-zijde” en “b-zijde” aan welk deel waarheen ging. Diverse stations op de route hebben toen vermeldingen a en b gekregen om dat te verduidelijken.

8
W
3 maanden geleden
C
ChvkReisadviseur*
gevraagd in Abonnementen

Rekeningnummer abonnement wijzigen - Belgisch rekeningnummer

Het valt me wel op dat het telefoonnummer nu optioneel is geworden. Dat wil echter niet zeggen dat alles dan werkt zonder telefoonnummer maar dat is voor een latere test... Ja, dat telefoonnummer… daar staat bij mij een willekeurig 030-nummer wat ik nooit daar heb ingevuld in elk geval :P 

16
Daniel
3 maanden geleden
C
ChvkReisadviseur*
gevraagd in Abonnementen

Rekeningnummer abonnement wijzigen - Belgisch rekeningnummer

Ondanks de foutmelding bleek, toen ik vandaag inlogde voor een nieuwe poging m'n adres te wijzigen, mijn adres in MijnNS wel al gewijzigd te zijn.Maakt me wel benieuwd: geeft bij buitenlandse adressen MijnNS nou ook foutmeldingen terwijl op de achtergrond gegevens wel aangepast worden. Of wordt er daadwerkelijk niets aangepast.

16
Daniel
3 maanden geleden
T
Tarik11Op het juiste spoor
gevraagd in OV-fiets

ov fiets gefactureerd op ov chip

Niet, OV-fiets wordt namelijk nooit van de OV-chipkaart afgeschreven maar alleen achteraf gefactureerd.

9
H
2 maanden geleden
V
VayaOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Hoe kunnen we de reizigers motiveren om hun eigen rommel op te ruimen?

Het publiek kan inderdaad haast niet het probleem zijn. Dezelfde afspiegeling van de samenleving gebruikt ook de regionale treinen en die zijn aan de binnenzijde toch echt schoner.Aan de buitenkant niet persé, zo zijn de ramen op de Valleilijn momenteel ook niet echt doorzichtig meer.

16
Robert B
3 maanden geleden
V
VayaOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Hoe kunnen we de reizigers motiveren om hun eigen rommel op te ruimen?

@Henkpeetersen De vloer op de foto's hierboven is volgens mij ook van ander materiaal dan die in de NS-treinen. Deze vloer lijkt mij zeer gemakkelijk te reinigen.    Ook bij makkelijk te reinigen materialen krijgt NS het voor elkaar ze smerig te laten worden. ICMm ging er in de loop der tijd bijvoorbeeld alleen maar slechter uit zien nadat er een zogezegd beter te reinigen bekleding op de stoelen kwam.De NS treinen zijn ondertussen compleet van glad plastic van binnen, maar toch smeriger dan in de rest van Europa waar ze gewoon vloerbedekking en stoffen bekleding hebben in de trein. En ja, daar liggen ook wel eens kruimels als iemand wat onderweg gegeten heeft. Door langere afstanden komt dat nog vaker voor ook. Maar geen ingedroogde plakkerige vloeren of stofnesten onder de stoelen.Dat zegt ook iets over de reiniging, want stof laten reizigers niet slingeren. En waarom weet de SBB z'n treinen wel wit te houden van buiten, terwijl bij NS zelfs het minder besmettelijke donkerbl

16
Robert B
3 maanden geleden
R
Riva van der VoetOp het juiste spoor
gevraagd in De NS Reisplanner

ns reisplanner laat bus niet zien

De laatste tijd heeft Arriva problemen gehad met aanleveren van actuele data aan de apps en reisplanners. Gezien TS naar Leiden Centraal wilde reizen zal dat probleem ook in haar geval de oorzaak zijn.

8
Momo
3 maanden geleden
C
ChvkReisadviseur*
gevraagd in Abonnementen

Rekeningnummer abonnement wijzigen - Belgisch rekeningnummer

NS heeft een paar jaar geleden zijn eigen website kapotgemaakt en repareren heeft geen prioriteit. In 2016 kon ik mijn verhuizing (binnen België) nog zonder problemen invoeren maar nu kan dat niet meer. Zelfs een adreswijziging binnen Nederland invoeren levert tegenwoordig een foutmelding op...

16
Daniel
3 maanden geleden
Z
zekerwetenOp het juiste spoor
gevraagd in De NS Reisplanner

overbodige omwegen

Het reisadvies wat jij noemt krijg ik niet uit de planner. Er zit er wel eentje tussen van tegen de vier uur, maar die gaat van Antwerpen naar Rotterdam en dan naar Zwolle en vervolgens naar Dronten. Maar die komt alleen uit de planner omdat een advies via de normale route (Antwerpen naar Amsterdam, dan naar Lelystad en vervolgens naar Dronten op dat uur vervalt).De trein van Zwolle naar Dronten rijdt overigens ook helemaal niet naar Schiphol, maar slechts tot Lelystad.

5
rvdborgt
3 maanden geleden
Sim70
Sim70Reisleider*
gevraagd in Internationaal reizen

slimste en voordeligste manier naar aken, wie wil meedenken?

Uitval van treinen is een lastig probleem, omdat het uursdiensten zijn. Halfuursdienst tegenwoordig, al maakt Arriva er met z'n uitval een anderhalfuursdienst van.

29
Daniel
3 maanden geleden
N
Niels_77Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

Breukelen als eindstation echt nodig?

Vroeger was de inzet ook al per dag verschillend: mijn vaste forensentrein tot 2017 varieerde per dag van 4 tot 10 bakken aan lengte.

54
T
3 maanden geleden
L
LiliiaArzanovaOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

Hoe kunnen kinderen met de bus rijden?

Let er ook op dat die goedkope kaartjes in de bus alleen gelden onder begeleiding van een betalende volwassene. Idem in regio's waar kinderen gratis zijn: dat geldt bv. in de provincie Utrecht voor maximaal drie meereizende kinderen. Alleenreizende kinderen moeten gewoon inchecken.

6
Daniel
3 maanden geleden
M
Maat69Op het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling

Geen vooruitgang

@Tamzin Dat is nu juist de minst belangerijke, die je eruit vist haha. Ik heb het ook niet over de nieuwste, maar degene die er normaal gesproken reedt. Het is of het nieuwste SLT of het wat oudere SNG. Meer smaken zijn er niet. Hmm ik meende toch echt dat de SNG de nieuwste Sprinter was (zie Wikipedia). Bovendien heeft NS ook nog FLIRTs, al rijden die niet tussen Utrecht en Zwolle. Foutje, inderdaad net andersom. De Flirts staan buiten deze discussie. Die rijden standaard alleen bezuiden de grote rivieren omdat ze in Maastricht in onderhoud zijn. De FLIRTS rijden tot aan Zutphen en ook tussen Arnhem en Ede. Dus niet alleen 'bezuiden de grote rivieren'. Ook in o.a. Nijmegen staat een installatie waarmee de toiletbakken van de FLIRT geleegd kunnen worden. En niet geheel ter zaken, maar ook Keolis (Valleilijn) rijdt met ee

13
Daniel
3 maanden geleden
M
Maat69Op het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling

Geen vooruitgang

De Flirts staan buiten deze discussie. Die rijden standaard alleen bezuiden de grote rivieren omdat ze in Maastricht in onderhoud zijn. Dat heeft niks te maken met de onderhoudslocatie, maar des te meer met het toiletsysteem in die treinen wat alleen op de opstelterreinen in Brabant geleegd kan worden.

13
Daniel
3 maanden geleden
Voorwaarden