Naar NS.nl

Reacties geplaatst door bbie

20 Reacties

A
Anonymous
gevraagd in In de trein

Wanneer gaan de conducteurs/conductrices weer controleren?

Is het policy van de NS? Is het een geldkwestie? Wat zijn ervaringen van andere reizigers en NS personeel?   Om even een tegengeluid te laten horen dat dit iets 'typisch NS/Nederlands' zou zijn. Van de controles die ik de afgelopen maanden heb gehad heeft 0% plaatsgevonden door Belgisch , Oostenrijks (ik ben in Vorarlberg al jaren niet meer gecontroleerd en ja daar wordt ook zwartgereden) en Zwitsers personeel en 100% door medewerkers van NS.Ik ben vandaag met drie treinen van Brussel naar Roosendaal gereisd en er heeft geen enkele controle plaatsgevonden. Alleen op het traject Brussel Centraal - Mechelen heeft een conductrice van NS gecontroleerd op het dragen van mondkapjes. Belgisch personeel heeft zich gedurende alle reizen in de 1e klas (meestal met iPhone) opgehouden. Op het traject Turnhout - Antwerpen is controle zeldzamer dan een terroristische aanslag of een super bloed maan…Ik reis meestal in de 1e klas in Nederland en ook vandaag geen enkele vorm van overla

116
B
2 jaar geleden
S
SharinReisadviseur***
gevraagd in NS Flex

wie heeft advies?

Hangt helemaal af van je persoonlijke situatie.Als je wijzigt naar Flex Basis mag je altijd meteen naar een ander betaald abonnement wijzigen. Dus als je denkt een tijdje weinig tot nooit te reizen kun je via Mijn NS Flex 'Altijd Voordeel' altijd 'uitzetten' op Basis/zonder abonnement en bij verandering(en) meteen weer switchen.Als je wijzigt naar bijvoorbeeld Dal of Weekend Voordeel of elk ander betaald abonnement moet je weer een maand wachten voor je opnieuw mag wijzigen. Via de klantenservice zou je altijd moeten kunnen upgraden naar een duurder abonnement, maar dat is wat meer gedoe. (Ik heb dat bovendien nergens op de website van NS terug kunnen vinden.)Dal en/of Weekend Voordeel zet ik persoonlijk bijvoorbeeld nooit uit, omdat het gemak om zelf via Mijn NS te kunnen switchen niet opweegt tegen 2-5 euro besparing per maand. Altijd Voordeel zou ik wel downgraden afhankelijk van mijn reispatroon.

3
B
2 jaar geleden
U
umbuskoReisleider**
gevraagd in Geld terug bij vertraging

"Optimale reisroute" bij meerdere vervoerders en Geld Terug bij Vertraging

Ja, ik kijk inderdaad even puur naar het feit of je eerder in DB en/of Sittard aan had kunnen komen bij uitval van een IC vanuit Maastricht. Je mag sowieso altijd zonder extra kosten met een e-ticket of je OV-chipkaart via Den Bosch naar Nijmegen (om)reizen door extra overstaptijd in te geven in de NS-reisplanner. Dat is gewoon toegestaan zonder tussentijds in- en/of uitchecken. Hoe dit combineert met GTbV is weer een ander verhaal.

32
iMark
2 jaar geleden
U
umbuskoReisleider**
gevraagd in Geld terug bij vertraging

"Optimale reisroute" bij meerdere vervoerders en Geld Terug bij Vertraging

  Als je tussen Maastricht en Sittard vertraging oploopt heeft het geen zin om op een IC vanuit Heerlen over te stappen natuurlijk, want die brengt je echt niet sneller in Roermond of Den Bosch  Waarom niet @Robert B ?In het geval van @umbusko viel er een IC vanuit Maastricht (naar Amsterdam, Alkmaar/Schagen?) uit. Dan kun je ipv op de volgende IC van Maastricht naar Den Bosch van 30 minuten later te wachten, gewoon de Arriva sprinter naar Sittard nemen en dan in Sittard op de IC vanuit Heerlen naar Den Bosch overstappen.Dan heb je maar 21 minuten vertraging i.p.v. 30 op het traject Maastricht - Den Bosch. Zolang het probleem veroorzaakt wordt door een (specifieke) NS-trein i.p.v. een storing op het traject kun je met Arriva nog steeds sneller in Roermond en/of Den Bosch aankomen.

32
iMark
2 jaar geleden
M
Michelle1999mvkOp het juiste spoor
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

Wat is er aan de hand tussen Apeldoorn en Utrecht op zaterdag 13/11?

Ze hebben het tegenwoordig inderdaad nogal verstopt. Dat is heel jammer, want met de vele verstoringen (mede door onderbezetting bij ProRail) is dit deel misschien wel belangrijker dan ooit.

18
Momo
2 jaar geleden
M
Michelle1999mvkOp het juiste spoor
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

Wat is er aan de hand tussen Apeldoorn en Utrecht op zaterdag 13/11?

Er zijn dus inderdaad werkzaamheden.Apeldoorn heeft verder wel goede busverbindingen met Arnhem. Als je zaterdagochtend om 6:08 de bus van Apeldoorn naar Arnhem neemt en dan de IC richting Utrecht, dan kun je om 7:36 op Utrecht Centraal zijn.

18
Momo
2 jaar geleden
G
geen_ideeOp het juiste spoor
gevraagd in NS-Business Card

OV Vrij zakelijk abonnement privé gebruik

Je mag je abonnement ook gewoon gebruiken voor privéreizen, dat mag van zowel van NS en andere vervoerders als de Belastingdienst. Hier zit verder ook geen limiet aan.Waar het voor de Belastingdienst om gaat is dat (het aannemelijk is dat) het abonnement goedkoper is dan losse zakelijke reizen. Zo niet, dan kan het verschil gezien worden als belastbaar loon.

3
Denice NS
2 jaar geleden
U
umbuskoReisleider**
gevraagd in Geld terug bij vertraging

"Optimale reisroute" bij meerdere vervoerders en Geld Terug bij Vertraging

Interessant geval.Met het huidige standpunt van NS kun je bij 30 minuten vertraging van Maastricht naar Den Bosch het beste wel uitchecken in Den Bosch en dan weer inchecken voor de reis naar Nijmegen. Daarna claim je vertraging voor het traject Maastricht - Den Bosch dan ben je (financieel) beter af, omdat het verschil in prijs tussen Maastricht - Den Bosch en Maastricht - Nijmegen met NS vrij klein is.Probleem is dan weer dat NS zou kunnen zeggen dat je met Arriva naar Sittard had moeten gaan en daar de IC vanuit Heerlen naar Den Bosch waarmee je onder de 30 minuten blijft. In heb dit echter nog nooit meegemaakt. Het feit dat je sneller had kunnen zijn door een deel met Arriva te reizen wordt in dat geval volledig genegeerd en die claims worden wel zonder commentaar gewoon toegekend. Ik denk dat dit verschil te maken heeft met het feit dat jouw (NS-)reis op jouw vertrektijd niet in de reisplanner staat en de NS-reis Maastricht - Den Bosch natuurlijk wel altijd. (Of dat dan terecht is

32
iMark
2 jaar geleden
K
KapoOp het juiste spoor
gevraagd in Ervaringen contact NS

NS Flex abo andere vervoerders

Dit soort dingen komen (bij Flex) helaas af en toe voor. Te hoge, onverklaarbare bedragen voor BTM-ritten of onterecht opnieuw berekend basistarief heb ik zelf al herhaaldelijk meegemaakt. Vervelende bij NS Flex is dat de NS klantenservice in dit soort gevallen vaak naar de vervoerders wijst, die je weer terugverwijzen naar NS. Ik steek hier zelf eigenlijk nooit (meer) tijd in om dat gecorrigeerd te krijgen.Ik ben eigenlijk wel benieuwd of dit ook gebeurt als je dezelfde rit op saldo reist en of je dit gecorrigeerd krijgt. En zo ja door wie. 

15
Robert B
1 jaar geleden
H
Hans55101Intercity
geplaatst in Op het station

6 november mondkapjesplicht in station en op het perron?

Heel veel zal het ook niet uitmaken nu je dat ding toch weer op veel plekken dragen moet. Hoeveel tijd breng je nou op een station door… Wat ik veel vreemder vond is dat bij twee kaartjesautomaten in de buitenlucht er, zelfs met mondkapje op, eentje niet gebruikt mocht worden, terwijl je daar redelijk kort en toch nog vrij ver uit elkaar staat. Tegelijkertijd mocht je in de trein wel langdurig naast elkaar mag zitten/staan. Op sommige stations was dat wel heel onhandig. Hoop niet dat dat terugkomt. De 1,5 meter is voorlopig ook nog alleen een advies.

25
iMark
2 jaar geleden
dennistd
dennistdReisleider*
gevraagd in Ervaringen contact NS

Drukte klantenservice nav te lage GtbV (2e ipv 1e klas)

Ah okee, daarom schreef ik ook voor zover ik vast kan stellen. Ik kom ze niet meer tegen. Een handmatige beoordeelde claim was de eerste jaren meer uitzondering dan regel en nu is dat eerder omgekeerd.Uit de reacties van o.a. @Tochjo en @umbusko(die al meer dan een maand wacht op afhandeling van een claim) maak ik op dat ook anderen te maken hebben met handmatige beoordeelde claims met lange wachttijden en verkeerde beoordelingen. Misschien worden niet alle claims handmatig beoordeeld, maar de criteria voor welke claims 'uitvallen' zijn niet meer zoals ze geweest zijn. Met als resultaat veel extra werk en achterstanden 

31
H
1 jaar geleden
dennistd
dennistdReisleider*
gevraagd in Ervaringen contact NS

Drukte klantenservice nav te lage GtbV (2e ipv 1e klas)

Een GTbV claim met Flex wordt blijkbaar altijd vergoed op 2e klas voltarief. Eenmaal toegekend kan je voor 1e klas terecht bij de Klantenservice reageren op de mail en afwachten. Nee, niet altijd. Dat was vroeger zo. Claims werden de eerste jaren van Flex ook grotendeels automatisch toegekend of afgekeurd. In 2021 heb ik een aantal keer een 1e klas (vrije reisperiode) claim ingediend waarbij direct het goede bedrag is toegekend.Tegenwoordig worden voor zover ik vast kan stellen alle claims hadmatig afgehandeld. Dit leidt voorlopig tot lange wachttijden en een stortvloed aan foute berekeningen en onterechte afwijzingen. De afhandeling duurt zonder uitzondering zeer lang en ik heb de meest vreemde bedragen voorbij zien komen. Het is bij mij soms teveel en soms te weinig, dus ik laat het er eigenlijk altijd bij.

31
H
1 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in OV-chipkaart

Waarom is er een dubbel instaptarief berekend

Als ik trouwens (bij mij) bij standaard/default apps → opening links naar de instellingen van de NS-app ga, dan zie ik dat ik ingesteld heb dat ns.nl-links altijd in de NS-app geopend dienen te worden.Ik denk dat ik dat ooit zo ingesteld om geen problemen te hebben bij het importeren van een e-ticket na het afrekenen. Je gaat dan van app, naar browser weer terug naar app (importeren ticket), alleen die laatste stap gaat dan mis doordat Chrome je automatisch in je browser houdt en niet vraagt hoe je de link wilt openen. Firefox bijvoorbeeld ondersteunt dat altijd vragen dan weer wel. 

17
Robert B
2 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in OV-chipkaart

Waarom is er een dubbel instaptarief berekend

@Dennis Dat ligt volgens mij aan je browser. Je kunt zoeken in je instellingen, maar er zijn browsers waarbij dit niet in te stellen is. Als je bijvoorbeeld Firefox gebruikt kun je dit wel zelf aanpassen. Daar staat de instelling om links automatisch in apps te openen volgens mij standaard uit (of je kunt het zelf uitzetten) en dan krijg je bij het klikken op de link de keuze hoe je de link wilt openen. 

17
Robert B
2 jaar geleden
I
IreneRIntercity
gevraagd in Abonnementen

Hoe kan iemand anders een abonnement voor mij betalen?

Waarom probeer je Arriva Flow niet?Zelfde abonnementen voor dezelfde prijzen (Weekend Vrij zonder dalkorting is zelfs 6 euro goedkoper per maand). Ik heb er mensen doorheen gekregen die door NS zijn geweigerd. Je moet wel eerst zelf een OV-chipkaart toevoegen.Bij Arriva kan iemand anders ook vrij makkelijk een abonnement voor jou bestellen en betalen via Ideal en daarna automatische incasso. Hij/zij voegt jouw kaart aan zijn of haar account toe en activeert op die kaart Arriva Flow

65
Robert B
2 jaar geleden
R
Rob63
gevraagd in In de trein

Prijs is willekeurig?

Die 19,95 euro heeft niets te maken met het feit dat de voucher een waarde van 3,05 euro zou hebben. Die 19,95 staat nog op de tickets van de Spoordeelwinkel van toen de aanbieding ook 19,95 kostte voor een retour en dit is gewoon nooit aangepast.Als je vorig jaar in de Spoordeelwinkel 2 enkele reizen koos van 12 euro per stuk, dan kreeg je twee aparte tickets waarbij op allebei de prijs van 19,95 stond. (Ja, je kreeg indien van toepassing gewoon 39,90 gtbv voor tickets die 24 euro kostten.)Als de antwoorden in dit topic kloppen, dan zou de voucher destijds een negatieve waarde van 15,90 euro hebben gehad (wat natuurlijk totale onzin is). Of probeer nu eens een uitje met een 1e klas upgrade te boeken via de Spoordeelwinkel. Dan verandert de waarde van exact dezelfde voucher ook t.o.v. een reis in de 2e klas, wat natuurlijk ook totale onzin is.

17
B
2 jaar geleden
R
Rene74Koploper*
geplaatst in Op het station

Winkels station Breda

Het figuurlijke toppunt in Zwitserland is Zürich HBf. Een groot station in twee verdiepingen  Zürich HB heeft zelfs VIER verdiepingen!De bovengrondse (kop)sporen 1 t/m (ik zeg uit mijn hoofd) 18. De tussenverdieping met o.a. de lockers en de toiletten en uiteraard ook succesvolle detailhandel. De grootste (?) verdieping met Shopville en vanuit Shopville de liften/roltrappen/trappen naar spoor 41-44, de vier sporen voor de Durchmesserlinie en sporen 1-2 voor de treinen naar de Uetliberg en Sihlwald. Apotheek, grote supermarkten, kapper, boekenwinkels, schoenenzaken, sportzaken, chocolaterieën, Chinees en andere horeca, Drinks of the World, heel veel banken (o.a. UBS en ZKB) en ga zo maar verder.Maar goed, ook kleinere stations als Winterthur, Enge, Stadelhofen, Flughafen hebben goedlopende detailhandel (en dan beperk ik me tot 1 van de 26 kantons).Overal ook succesvolle tabakzaken op vrijwel elk station, want hoewel Zwitsers veel meer roken dan Nederlanders en sig

41
T
2 jaar geleden
P
PeterJKHIntercity
gevraagd in In de trein

Wat is de rol van de conducteur nou eigenlijk?

Mireille voedt ook bejaarden zonder mondmasker op - “Ja, maar we zijn al twee keer gevaccineerd ! Misschien moet Mireille iets beter haar best doen om (wetenschappelijke) literatuur tot haar te nemen. Je kunt in de trein beter naast een gevaccineerd persoon zonder mondkapje zitten dan naast een persoon zonder vaccinatie en met mondkapje. Daarom gaat België open op 1 september, is Duitsland al een tijd vrijwel helemaal open voor gevaccineerden (en getesten en genezenen) en is UK al sinds juli open.Maar ja, Mireille is er niet om mensen tot effectieve maatregelen over te halen (zoals vaccinatie of gezonder leven), als gastvrouw gelden voor haar vooral de regels! Gevaccineerd en gezond? Mondkapje! Niet-gevaccineerd en ongezond?? Prima! Als je maar iets voor je mond doet! Een echte gastvrouw, die Mireille 🥴On-topic:Ik ben vandaag heel blij geweest met de aanwezigheid van een conducteur. Een bejaarde vrouw met een rollator was angstig een toilet in de trein in te gaan, o

82
Erryt NS
Moderator
2 jaar geleden
R
Rene74Koploper*
geplaatst in Op het station

Winkels station Breda

Vrij toegankelijk en logisch onderdeel van het winkelaanbod in de (binnen)stad. De spijker op zijn kop @PeterJKHIn Zwitserland zijn veel stations praktisch voor de helft, of meer, (ondergronds) winkelcentrum, maar het station en de winkels zijn vrijwel altijd goed geïntegreerd. Er zijn ook bijna altijd zaken die verkeer genereren, zoals een grote en normale supermarkt van Coop of Migros. Werkt overal, want de rest van de winkels profiteren ervan mee. Gooi Breda open, maak het open, licht, gezellig en open een grote (geen togo of city) Jumbo of AH o.i.d. en iedereen profiteert ervan. NS, de winkels en de reizigers. Maar ik ben bang dat dit nooit gebeurt, want soms lijkt het alsof stations in Nederland (helaas) zo onaantrekkelijk mogelijk moeten zijn. 

41
T
2 jaar geleden
Daniel
DanielKoploper***
geplaatst in OV-fiets

Kwaliteit van het nieuwe OV-fiets slot

Ik heb goede ervaringen met de sloten in Apeldoorn en helaas ook dramatische.Het idee is goed en meestal werkt het ook wel, maar als er iets mis is met een van die sloten, dan kan of wil vaak niemand snel de juiste actie ondernemen om het probleem en/of jou te (ver)helpen. Hopelijk leert NS van alles wat er mis gaat met die sloten, zodat dit bij volgende stations beter gaat. 

7
Robert B
1 jaar geleden
Voorwaarden