Naar NS.nl

Reacties geplaatst door InfobordOV

13 Reacties

H
Hans187Op het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling

Spreiding van reizigers over het etmaal

Ik ben het deels met je eens met wat je hier zegt, maar is het grote probleem dat geen enkel bedrijf de eerste stap wilt zetten. Na de coronaperiode zijn veel mensen op maandag, woensdag en/of vrijdag thuis of minder gaan werken. De ‘baas’ wilt dan over het algemeen dat op de overige dagen er gewoon op vaste tijden wordt gewerkt. Ook zullen werknemers liever niet later beginnen, want dat betekent weer dat ze langer door moeten richting de avond. Verder heb je ook banen waarbij er geen flexibiliteit is in werktijden, denk hierbij aan de zorg. Verder rijden er in de spits een grote groep studenten in de trein, maar liefst 26%! Er zijn onderhandelingen geweest met hogescholen en NS om lessen op een later tijdstip te doen, maar veel van deze scholen willen dit niet en houden de vaste structuur van half 9 les. Hierdoor reist deze groep ook gedwongen in de spits Samengevat is dus vooral het probleem dat bedrijven zich niet willen aanpassen, en ik ben bang dat de NS daar ook weinig aan kan do

3
O
1 maand geleden
D
dorae_monIntercity
gevraagd in In de trein

Hinderlijke airco/ventilatie ICNG

Waarschijnlijk is dat de keuze van de machinist om de airco aan te hebben ja of nee. Maar in deze periode van het jaar is het wel onnodig om hem aan te hebben!

7
E
27 dagen geleden
T
TreinenmensOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

ICNG

Hoe kom je aan die informatie?

40
Trein-Dario
1 jaar geleden
H
henny2Intercity
geplaatst in In de trein

kleine ergernissen

Mededelingen kunnen soms inderdaad zacht staan, maar je kan altijd aan de conducteur vragen wat het volgende station of overstap is of gewoon kijken op de schermen die in de coupe’s hangen Zelf heb ik het eigenlijk niet meegemaakt, maar misschien kan dit een probleem zijn met de oudere stoelen in bijvoorbeeld de VIRM (dubbleldekker). Maar deze worden allemaal langzamerhand gemoderniseerd met leren stoelen. Auto is niet goedkoper dan een trein, het ligt eraan hoe je reist. Wanneer je elke dag voor de volle pond de trein pakt, kan dit een duur grapje zijn. Maar wanneer je bijvoorbeeld een traject vrij abonnement koopt, ben je veel goedkoper uit.  Dit is je mening. De treinen zijn inderdaad grotendeels studenten. Maar ik zal nou niet een hele groep over 1 kant gooien.  Onvrede heb je op dit moment overal, en het blijven mensen met gewoon een baan. En waar heb je heimwee aan? Want vroeger konden de mensen ook gewoon chagrijnig zijn hoor! Dat heet ervaring van de machinist ;) Zelf vind ik h

7
Thom
1 jaar geleden
PJager
PJager
gevraagd in Op het station

werkzaamheden op station centraal station dordrecht

Yeahh dat is op dit moment niet goed geregeld. Als je aan de centrumzijde het station binnen wilt komen, kan je alleen de roltrap gebruiken. Wel kan je aan de kant van het wantijpark de lift gebruiken om binnen te komen. 

3
PJager
1 jaar geleden
Remon van Iperen
Remon van IperenOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

waarom rijd er in het weekend geen nachttrein meer tussen Rotterdam en Dordrecht?

Wanneer gaat de nachttrein tussen Dordrecht en Rotterdam weer rijden. Begint nu wel vervelend te worden dat hij niet meer rijdt volgens reed nooit nachtrein er rijden wel nachtbus van qbuzz vanaf rotterdam centraal  Helaas rijdt Qbuzz op dit moment nog geen nachtbussen...

6
I
1 jaar geleden
D
dorae_monIntercity
gevraagd in Op het station

Brede poortjes blijven vaak ‘hangen’ met uitchecken

Zelf ook dat probleem gehad. Ik neem aan dat een moderator je bericht zal zien en er een melding van zal maken!

9
Daniël NS
Moderator
2 jaar geleden
I
InfobordOVIntercity
geplaatst in In de trein

Verdere mondkapjesplicht 25 februari

Het is ook aan 'm gevraagd tijdens de persco, maar er kwam niet veel meer uit dan een vaag “we moeten toch een beschermende schil hebben in het ov" of zoiets.  Ahhja daar hebben we veel aan… Als je de maatregel wilt verlengen, prima, maar kom dan wel met een redelijk antwoord waarin je goed kan uitleggen dat het in het ov echt nodig is, en in de rest van Nederland niet. 

287
iMark
2 jaar geleden
I
InfobordOVIntercity
geplaatst in In de trein

Verdere mondkapjesplicht 25 februari

Zojuist hebben ov bedrijven gereageerd en hun verbazing geuit over het verlengen van de mondkapjesplicht en over het feit dat de mondkapjes nu lastig te handhaven wordt. 15 maart is pas de datum dat ze de maatregel gaan herzien. Naar mijn mening een best bijzondere keuze van de regering en ik zal graag een uitleg willen hebben van Kuypers waarom specifiek het ov nog zo lang moet wachten…  

287
iMark
2 jaar geleden
N
nenaoomen_Op het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

jongerendagkaart

Over die ene minuut zullen ze niet moeilijk doen. Kaart werkt altijd nog een paar minuten voor en na de spits. Dus je zal nog wel kunnen uitchecken. En in die ene minuut zal je geen conducteur tegen komen hoor ;-)

3
rvdborgt
2 jaar geleden
C
CranendonkOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

snoep en drank automaat op station Barendrecht

Grappig om te zien dat iemand hetzelfde probleem heeft als wat ik in gedachten had! Ik reis vaak via Barendrecht en het is inderdaad jammer dat er niks te kopen valt. Maar het is zoals Vareo zegt, waarschijnlijk een te rustig station om er iets te kunnen kopen. Rotterdam zuid heeft immers ook geen eetlocatie meer. 

3
Robert B
2 jaar geleden
D
Davidtrein2Intercity
gevraagd in Dienstregeling

Virm als sprinter

Ben je niet in de war met het feit dat op een sprinterstation, zoals bijvoorbeeld Krabbedijke, ook om het uur een intercity stopt op zo’n station? Misschien ben je daarvan in de war en lijkt het telkens dat er een intercity als sprinter stopt! 

4
JurgenH
2 jaar geleden
P
PhamhuisIntercity
geplaatst in In de trein

Waarom bestaat ICM-3 nog tegenwoordig?

Misschien heb ik wat gemist, maar wat is er precies mis met de ICM's-3 dan? Ze zijn enigszins op leeftijd, dat weet ik, maar wat is er nog meer mee aan de hand? Niets. Het topic is begonnen door iemand die een enkel stel ICM-3 in de spits geen goed idee vond (ben ik het wel mee eens). En dat ze dus maar naar de sloop moesten… (gedachtengang van een autist ‘make them go away!’, uiteraard niet mee eens)    Hmm, één ICM-3 in de spits lijkt me inderdaad wat aan de korte kant. Maar gebeurt dat weleens dan? Ik heb ooit één keer gehad dat er een losse ICM-3 kwam voorrijden als IC tussen Deventer en Schiphol, maar dat kwam doordat de ICM-4 die ook mee zou gaan (vanuit Enschede) daar gaan zin in had! En naar de sloop lijkt me zeker geen goed plan, dan krijg je tevens weer het gezeur dat er te korte treinen rijden (omdat de NS dan alle ICM-4-stellen moet verspreiden over meer ritten, wat leidt tot kortere treinen...) Er wordt

40
A
2 jaar geleden
Voorwaarden