Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Tjan

74 Reacties

R
Re.tepReisleider*
geplaatst in NS Community Features & Updates

Heeft de Community in deze vorm meerwaarde ?

West schreef: Die gelegenheid zal er vast wel zijn @Tijdvoor , maar het zou makkelijker gaan als de gemiddelde reactie op de community niet grotendeels bestaat uit 'conducteurs doen hun werk niet’, 'conducteurs moeten van de trein verdwijnen’, 'conducteurs moeten maar salaris in gaan leveren’, 'ze lokken het zelf uit omdat niemand controleert’ etc. etc. Steevast uitgedragen door hetzelfde kleine groepje klagers, maar wat uiteindelijk wel de dominante boventoon voert in elk topic waarin ook maar een hint naar de functie conducteur is gegeven   Beter de spijker op de kop slaan kan haast niet, @West. Ik schat zo in dat meer dan 95 procent van het NS personeel nog nooit van deze Community gehoord heeft, en dat 99,99 procent juist door de sfeer op deze Community never nooit hier ook maar één  seconde aandacht aan besteed. Een minimaal groepje van zo'n 10 leden bepalen hier wat er geschreven kan worden, en dan vooral de toonhoogte, doe je het op een wat vriendelijkere toon dan ben je al di

15
JurgenH
1 dag geleden
D
Daan gebruikerOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

watertappunt station Enschede Kennispark defect

Goedenacht en welkom bij de Community! Volgens mij zal de eerste de beste moderator die dit leest, er een melding van maken bij de juiste mensen. Weet vrijwel zeker dat ze uiteindelijk bij het waterbedrijf moeten zijn.  Beetje dorst gekregen in de nacht?

2
Sascha NS
Moderator
14 dagen geleden
R
Re.tepReisleider*
geplaatst in NS Community Features & Updates

Heeft de Community in deze vorm meerwaarde ?

Ik wil hier verder niet al te diep op in gaan, omdat ik het gevoel krijgt dat dit een beladen topic kan worden, maar ik zal even kort m’n bijdrage leveren. Ik beargumenteer alleen even het feit dat u vindt dat de community alleen bedoelt is voor Klant-helpt-klant. Het zit hem al in de naam. Ik gok dat velen het verwarren, omdat dit een optie tussen alle anderen klantenservices is. Zo kan je er genoeg topics vinden waar mensen open staan voor alleen;  discussies, ervaringen delen, conducteurs complimenteren en/of handige tips. ((Een online forum dus (bron:wiki)) Ook wel het verschil tussen een Community en een Klant gerunde klantenservice. Een Community online is een plek waar je als (ns)gemeenschap je eigen ervaringen en tips dus kan delen met elkaar. Zo zegt uzelf ook, dat men een nieuwe account maakt op de community om een probleem te bespreken. En dat is waar de community er ook voor is. Ik ga er niet vanuit dat men positief over een topic bespreekt als de topic over een probleem ga

15
JurgenH
1 dag geleden
C
Claudie DcvSprinter
gevraagd in Op het station

NS paaltje gaf wel piep, maar scherm bleef donker en bleek niet te werken

Waar apparatuur is kan er een storing zijn, helaas. Weet je heel toevallig nog waar dit paaltje staat? Ik zal er dan een melding van maken. Mocht er hierdoor een in- of uitcheck ontbreken kan je dit corrigeren via Mijn NS of door contact op te nemen met onze klantenservice. “Weet je heel toevallig nog waar dit paaltje staat?”>>>>> Zoals ik al schreef staat het paaltje in Meppel. Aan westkant, zuidelijkste paaltje. Als de apparatuur een storing krijgt, moet hij helemaal uitschakelen en niet nog een piep blijven geven. Het paaltje is niet goed ontworpen.    “Niet goed ontworpen” Hoe geavanceerder ons technologie wordt, des te sneller er mankementen te pas komen. Vroeger kon je een baksteen van je mobieltje de grond in smijten zonder dat er iets kapot gaat en tegenwoordig kan er na een kleine val; je scherm, de touchscreen die erin verwerkt zit, achterplaat, camera, dockingstation etc etc. kapot gaan. Als apparatuur een storing of mankement tegenwoordig h

5
Sascha NS
Moderator
14 dagen geleden
B
BootzieglerOp het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

verkeerde datum treinkaartjes voor 4 personen

Goedemiddag, Zijn het e-tickets of fysieke kaartjes?Als het e-tickets zijn kunt u (mits ongebruikt/ongeopend) contact opnemen met de Klantenservice.

2
MoDe
16 dagen geleden
R
Re.tepReisleider*
geplaatst in NS Community Features & Updates

Heeft de Community in deze vorm meerwaarde ?

Een internet- of discussieforum, meestal gewoon forum (meervoud: forums of fora) is een onlinediscussieruimte tussen verschillende gebruikers. Deze gebruikers plaatsen berichten en kunnen 'asynchroon' met elkaar overleggen; de bijdragen worden gearchiveerd en de discussie kan over een langere periode verdergaan. (Bron: Wikipedia, over een Internetforum) Merk overigens zelf niet veel over de negativiteit, het zijn eenmaal ervaringen die anderen met elkaar delen. Over de oude garde heb ik niks te zeggen, want zo lang zit ik hier nou eenmaal niet. Ik wilde persoonlijk gewoon even kwijt dat wat hier gebeurd niet veel anders zou zijn dan in andere forums. Zo ook dat we zo nu en dan aan geven dat wij geen NS personeel zijn.

15
JurgenH
1 dag geleden
L
Linlee85Op het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

betaling

Het zou kunnen dat er correctietarieven zijn berekend, bv voor gemiste in of uitcheck. Dat is te zien op de factuur.  Zelf niet veel ervaring mee omdat ik sinds het begin gelijk een vrij reizen abonnement heb afgelosten. Kunnen die gemiste check outs zo gemakkelijk naar 400 springen? Dat zijn (uit mijn herinneringen) 20 gemiste check outs in 1 maand.

6
Momo
16 dagen geleden
R
Rene74Koploper*
geplaatst in Werkzaamheden en evenementen

Werkzaamheden Tilburg tot 2026

Kan me eerlijk gezegd niet voorstellen dat er snelbussen gaan rijden die niet stoppen in Tilburg zelf. Verwacht het ook niet, maar het zou zoveel tijd schelen……. Zou handig zijn, zowel snelbussen stoppend in Tilburg als snelbussen die op de snelweg lekker verder rijden, zodat je van Breda direct in één lijn naar Den Bosch of Eindhoven (of Boxtel, en daar weer met de trein??) kunt. Zeker als je nog verder moet richting Nijmegen zou dat veel reistijd schelen. Van Breda naar Utrecht kan nog alternatief via Rotterdam. De eerste week is het meivakantie, de tweede week van de werkzaamheden (na 5 mei) is een gewone week, dus dan zal het wel dringen worden bij die bussen 🙄       Ach, evt 5 tot 10 minuten langer moeten wachten tijdens de spits op de eerst volgende bus is te doen. Buiten de spits kunt u meestal vrijwel gelijk instappen en gaan (al vermoed ik dat u die luxe niet kan veroorloven met werk, evt terugreis?).  De reisplanner geeft namelijk maar een bus aan per 10

7
rvugt
7 dagen geleden
L
Linlee85Op het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

betaling

Jeetje dat zijn inderdaad absurd hoge bedragen. Ik zou het advies van mrfreeze volgen en er snel achteraan gaan, nadat het duidelijk is, waarom het ineens zo groot uitvalt. Zulke hoge bedragen gebeuren namelijk niet zomaar.

6
Momo
16 dagen geleden
A
AysOp het juiste spoor
gevraagd in Mijn NS

Hoog factuur

Hoi en welkom bij de community Ays. Als je via MijnNS je facturen behandelt (oftewel ook wel je mail) krijg je meer informatie via www.ns.nl/factuur . Als je je factuur geopend krijgt, kan je naar beneden scrollen en kijken naar wat er allemaal in kosten gebracht is op je kaart of abonnement. Hoop dat je hiermee genoeg informatie hebt gekregen. 

4
H
12 dagen geleden
G
gerard lekOp het juiste spoor
geplaatst in NS.nl

waarom geeft app meermatig onduidelijke gegevens aan qua overstappen en treinen, steeds zie ik vaker dat je sneller kan dan de app adviseert doe iets aan de accuraatheid nu de 10 minutentrein er is

Als ik het me goed herinner pakt elk bedrijf de langzaamste gemiddelde loopsnelheid hiervoor. De enige die dat niet doen zijn onze lieve mensen die de stoplichten timen voor voetgangers.Ik heb vaak op Utrecht CS dat er treinen zijn waar je binnen 4 minuten makkelijk kan overstappen, maar tel dan maar de drukte bij de roltrappen op. De perronwissel van 18 naar 4 bijvoorbeeld of mogelijke vertragingen (aangezien je al snel 1 of 2 minuten vertraagd kan worden) en je zal al snel moeten haasten. Gemiddeld zou ik 6 minuten overstaptijd al een risico vinden, vooral voor mensen die niet goed bekend zijn met reizen en daarom vaak de app checken. Van perron wisselen kan al aardig 5 minuten duren met drukte en als je trein dan al achterloopt, heb je eigenlijk een trein half uur eerder gepakt om daarna, wegens vertraging, een trein half uur later te nemen.  Het is niet perfect, maar dat is niemand. Men laat liever ieder 15 minuten langer wachten op bepaalde trajecten dan dat je met 100 man de trei

4
Robert B
3 maanden geleden
M
M RahadiantoOp het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

Geen saldo op ov na het opladen

Welcome to the Community. Can I ask wether you were able to check-in at all from Amersfoort? And wether you were using an Anonymous Card or one on Name?NS usually prevents you early on from Check-in if you don’t have enough money on the card, so it’ll be weird if it only stops you at check-out with an anonymous card.Do you use any discount subscriptions and did you at any point switch from Transit Company or had to check-in and -out at a station to switch from platform? I highly doubt that you could’ve missed the second scan as the machine makes annoying sounds to remind you to rescan your card after payment. As long as you have your payment, you’ll also have proof of payment, just got to be sure it’s on the right card aswell.

3
Robert B
3 maanden geleden
T
TreinReizendeReizigerOp het juiste spoor
gevraagd in Internationaal reizen

Internationaal Jongerendagkaart

Ik denk dat de verwarring begint bij dat er wordt gedacht dat Antwerpen-Berchem geen belgië is? Verklaart wel de post namelijk.

7
T
3 maanden geleden
Daniel
DanielKoploper***
geplaatst in Werkzaamheden en evenementen

Beroerde organisatie treinvervangend vervoer Amersfoort

Kwam er net vanaf, niet alleen is het bordje met Barneveld →overige bussen ← al goed verwarrend. Ook moeten de stewards 20x omroepen dat het om de stopbus ging richting putten. Tijdens vertrek, stapten alsnog 10+ man eruit waarvan een of 2 te laat omdat ze de snelbus moesten hebben voor de overstap naar Zwolle. Driebergen-Zeist is overigens echt niet gemaakt voor het aantal reizigers die van en naar Utrecht moeten hier. 1 Toilet, 2 smalle trappen. Kleine busperron.  Het is maar dat het 2 dagen is, anders had ik zelf ook een post gemaakt. Heb nu maar gewoon een hotel genomen, bespaart me het 4x reizen met 2x bussen.

12
H
6 maanden geleden
G
GillMOp het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Onterecht boete

Ook apart dat het meestal (structureel?) mis gaat als er controle onderweg is geweest, terwijl alles verder gewoon klopt. 🤔 Vind het nog steeds apart dat men tegenwoordig boetes digitaal via je OV chip verwerken en niet gewoon “ID - Adres - Reden? - Bedrag” doen.

4
Tjan
1 jaar geleden
G
GepkeOp het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

inchecken en uitchecken?

Ligt er overigens ook een beetje aan wat voor vervoersbewijs je hebt. Als je een dagkaart of een vrij reizen abonnement hebt, zal de conducteur alleen kijken of je een geldig vervoersbewijs hebt en/of je ingecheckt bent. Bespaart je wat gemak. Heb je een traject -kaartje/-abbo, dan zal je wel een rare blik krijgen als ze je controleren in rotterdam. Ik vind het zelf trouwens ook wel apart dat je via rotterdam wilt reizen.

2
Tjan
1 jaar geleden
D
DouweDOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Zonnepanelen op dak treinen

@Jeroen ik ben mij bewust van de zonnepanelen bij Utrecht en ook Rotterdam bijv. Mogelijk had ik beter moeten aanduiden dat je gewoon meer op de daken zal moeten gooien dan op treinen. Op heel wat stations zitten namelijk vooralsnog vélé m2 ongebruikt en kunnen er echt wel meer bij. Dit is mijn bijdrage aan de discussie waar het origineel over ging. (Mits de daken het daar ook houden)

34
JurgenH
8 maanden geleden
F
Fietsfanaat3Op het juiste spoor
geplaatst in OV-fiets

Fietsrugzak welke op OV fiets past

Als die bagagedragers niet zo geweldig zijn en je niet je geld wilt verspillen aan tassen waar je niet zeker weet of ze passen, dan raad ik je een rugzak/koffer in een te nemen. Mogelijk eentje met of zonder wielen. Compact en met losse snelbinders kan je ze gemakkelijk aan je fiets binden en losmaken. Het grootste probleem waar je vooral tegen aan zou lopen is hoeveel spullen je erin kwijt kan. Ik ben persoonlijk al redelijk tevreden als ik een rugzak zou nemen met pootjes, die kan je zo ff in de trein op de grond leggen of tussen de stoelen in.

5
iMark
1 jaar geleden
M
mikoongOp het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

80 euros deducted with klanten service written on it

Hi mikoong and welcome to the NS Community!  It looks like you ordered a NS Flex contract. The balance will be refunded when you activate a NS Flex contract on your OV-chipcard because you don't use the balance with NS Flex. So you don't need to pay this, you will get this € 80.00 back. You can cancel your NS Flex contract in your My NS-account or you can contact our customer service to cancel the contract. okay i see, but when will i recieve the existing credit back? When I cancel the ns flex contract? or when i’ve used such funds till it is used all up i suppose?   If you have a subscription, this money will be used as a discount to pay for your subscription. If you cancel it however, I’d recommend doing it through customer service as they’ll probably be able to help you further in getting the money back.

6
Robert B
1 jaar geleden
D
DouweDOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Zonnepanelen op dak treinen

Ja, maar dat was een experiment. Overigens niet voor de aandrijving maar meer voor verlichting, etc. Daarbij moet je bedenken dat je een paneel in India door het klimaat toch wat meer warmte vangt dan hier. Klein detail: een zonnepaneel werkt niet op warmte maar op licht. Warmte is zelfs ongunstig voor de opbrengst. Een paneel zal dus (een beetje) meer leveren als het koud is dan wanneer de mussen van het dak vallen (maar dan moet de zon er wel recht op schijnen). https://voltasolar.nl/klantenservice/wekken-zonnepanelen-alleen-stroom-op-als-de-zon-schijnt/ Het kán wel. In India worden de faciliteiten in de trein gevoed door zonnepanelen. 🙂 https://www.innovaenergie.nl/blog/tip/eerste-trein-zonnepanelen-india/ Inclusief het feit dat al die zonnepanelen inderdaad een gehele trein niet van stroom zullen voorzien, lijkt het me in ieder geval verstandiger om elk station te beginnen met voorzien van panelen. Waarom zou je het op een trein zetten als kost-efficiënti

34
JurgenH
8 maanden geleden
W
Willemina93Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Bestaat de stiltecoupé niet meer?

Het is toch niet gek dat een meldkamer zo reageert op een melding van DRUKTE, want dat is wat u meldt. U meldt helemaal geen overlast, u heeft het over een drukke trein waarbij u zelf in de stiltecoupe bent. 🤣😂 Mijn eerste bericht bevat overlast stiltecoupé. Overigens reageert de meldkamer zelf met “overlast valt hier niet onder” 

29
S
1 jaar geleden
W
Willemina93Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Bestaat de stiltecoupé niet meer?

Vorige keer had ik een melding gemaakt via het 13181318 nummer van ze, omdat er een groep jochies overlast gaven en dat ook nog eens in de 1e.   Kreeg alleen te horen “dit nummer is alleen voor onveilige situaties” en bedankt.  Dat is toch gewoon volkomen onzin? Op https://www.ns.nl/reisinformatie/voorzieningen/veiligheid-in-de-trein-en-op-het-station.html staat duidelijk: "Daarom is er een telefoonnummer beschikbaar waar je als treinreiziger via WhatsApp of sms een melding kunt doen als je je onveilig voelt of overlast in de trein of op het station ervaart."  

29
S
1 jaar geleden
J
Jaimy_bro.Op het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Ns dagkaart

Hallo had een vraagje ik ga 18 februari reizen maar wij hebben dan de train van 5:40 is dat al de dagkaart geldig Dagkaart is geldig voor de gehele dag waarvoor je hem gekocht hebt. Als je een dagkaart voor de 18e haalt dan hé. Overigens kan je ze gebruiken tot na middernacht blijkbaar. Zie foto*  

1
Tjan
1 jaar geleden
W
Willemina93Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Bestaat de stiltecoupé niet meer?

Stiltecoupé bestaat nog wel, ik zit er nu in. Al wordt je gestresst genoemd als je een groep er op attendeert dat ze in een stiltecoupé zijn.   Vorige keer had ik een melding gemaakt via het 13181318 nummer van ze, omdat er een groep jochies overlast gaven en dat ook nog eens in de 1e. Kreeg alleen te horen “dit nummer is alleen voor onveilige situaties” en bedankt. Tegenwoordig spreek ik ze er allemaal gewoon op aan. Duimen dat er geen ziekenhuiskosten bij gaan komen met mn dure abbonee’tje :’)

29
S
1 jaar geleden
W
Willemina93Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Bestaat de stiltecoupé niet meer?

Het valt mij op dat in verschillende treinen waar ik de afgelopen weken bij mee ben geweest de stickers 'stiltecoupé' verwijderd zijn uit de ruimtes die hier eerder voor bestemd waren. Is dit toevallig bij een aantal treinen het geval of verdwijnt het hele concept? Voor zover ik het zie is er in elke Intercity aan beiden kanten altijd wel een stiltecoupé te vinden, alhoewel ik dan altijd in de 1e zit. Bij de dubbeldekkers vind je ook weleens van die werkcoupé’s, gok zo maar dat daar de nadruk meer op rust dan op stilte is.  Mag ik vragen welk traject of trein je meestal neemt?

29
S
1 jaar geleden
Voorwaarden