Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Bob Visser

17 Reacties

I
IamsterdamIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

international trein naar Aachen

De OV-chipkaart is ook geldig tot Praest (eerste station na Emmerich op de lijn naar Oberhausen).

10
B
4 maanden geleden
J
JohnNoOp het juiste spoor
geplaatst in Internationaal reizen

Altijd fijn weer in NL te zijn

Je zou toch enige lichte speling in een dienstregeling moeten hebben om zoiets op te vangen, wordt iedereen blij van. Vroeger was de overstaptijd in Venlo van/naar Duitsland een kwartier en toen klaagden veel mensen weer dat dat te lang was. Nog vroeger was dat niet eens een overstap..

86
Vareo
5 maanden geleden
Lorena NS
Moderator
Lorena NSModerator
gepubliceerd in In de trein

Faciliteiten in de trein

De treinstellen type VIRM die in de 2e klas stopcontacten hebben zijn herkenbaar aan het nieuwe uiterlijk met groot NS-logo.

29842
B
7 maanden geleden
J
Jeerke1989Intercity
gevraagd in Internationaal reizen

Internationaal reizen Denemarken

Treinreizen in Denemarken is prima, niks mis mee.

26
J
7 maanden geleden
C
ChipsssIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Intercity's slaan plotseling urenlang Amsterdam Amstel over?!

De reiziger moet niet iets doen, NS moet iets doen. Namelijk ophouden met alsmaar verwijzen naar die stomme app. Lekker makkelijk voor NS om maar wijzigingen door te voeren die het bedrijf goed uitkomen en de reiziger moet maar afwachten of het NS behaagt om daadwerkelijk de dienstverlening te verlenen die in de dienstregeling staat. Ik erger me dood aan die eeuwige omroep ‘plan uw reis in de app’. Alleen al vanwege die irritante omroep doe ik dat dus nooit.

36
M
11 maanden geleden
Vareo
VareoKoploper*
geplaatst in Internationaal reizen

Komende zomer beperkingen in ICE naar Duitsland voor interrailers

Er zijn ten eerste te weinig ICE's die Nederland in kunnen: er zijn er in 2000 17 gebouwd waarvan er inmiddels 2 met schade aan de kant staan. Daarnaast was er vorig jaar een ander probleem: de wekenlange werkzaamheden tussen Rheine en Osnabrück waardoor Amsterdam-Berlijn via Duisburg sneller was dan via Bad Bentheim. Daar is dit jaar geen sprake van. Volgens mijn informatie wordt er deze zomer in Amsterdam een loc met rijtuigen achter de hand gehouden die als dat nodig is een slag Keulen kan maken.

171
T
7 maanden geleden
D
DeDapperIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Rijtuig volgorde IC Asd-Berlijn

Op de kaart kijkend zie ik nauwelijks een mogelijkheid om vanuit Amsterdam een lus te rijden zonder kop te maken. Je zou dan bijvoorbeeld via Lelystad naar Zwolle moeten rijden om dan via Deventer, Arnhem en Utrecht weer in Amsterdam aan te komen.    Daarvoor hoef je niet via Zwolle. Rechtstreeks Deventer-Arnhem-Utrecht-Amsterdam kan ook. Maar in regio Amsterdam dacht ik meer aan Amsterdam Centraal-Westhaven-Zaandam-Amsterdam. Kost heel wat minder tijd. Ja, wel een rangeerder en eventueel een extra loc. Een rangeerder heb je sowieso al op de Zaanstraat.

19
iMark
1 jaar geleden
D
DeDapperIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Rijtuig volgorde IC Asd-Berlijn

Ik woon aan het spoor en zie die treinen elke dag langs komen. Het is echt opvallend hoeveel van die rijtuigstammen verkeerdom staan. Waarom neemt NS niet eens een keertje de moeite om ze in de goede richting te draaien? Rond Amsterdam zijn daar genoeg mogelijkheden voor.

19
iMark
1 jaar geleden
H
HUJEIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Met weekendvrij abonnement naar Bad Bentheim, in en uitchecken bij NS?

Hoi HUJE, Het is momenteel helaas niet mogelijk om naar Bad Bentheim te reizen met je OV-chipkaart. De Duitse bestemmingen die met je OV-chipkaart kunt bereiken zijn Weener en Leer, Gronau, Emmerich en Aken.    En Praest (eerste station na Emmerich).

6
rvdborgt
1 jaar geleden
A
Andrea1975Intercity
gevraagd in Internationaal reizen

metro

Wat ik vreemd vind alle hoge snelheids treinen in Frankrijk gaan via Parijs, en veel al moet je van Paris Nord naar Paris Gare du Lyon ( vv ) en dat stuk gaat helaas met de Metro. Dat is historisch zo gegroeid in veel grote (miljoenen)steden. In de 19e eeuw waren er vele met elkaar concurrerende vervoersbedrijven die allemaal hun eigen lijn aanlegden naar de grote stad, zoals in dit geval Parijs, met elk hun eigen aparte eindstation. Het ging puur om de verbinding náár de stad, niet dóór de stad. Toerisme in de zin zoals nu bestond nog niet.  Ook Amsterdam had oorspronkelijk twee kopstations las ik laatst. Amsterdam Willemspoort en Amsterdam Muiderpoort. Deze zijn met elkaar verbonden toen het Centraal Station werd aangelegd in het IJ (daar kon kunstmatig ruimte gemaakt worden).  Amsterdam Westerdok en Oosterdok werden in 1889 met elkaar verbonden d.m.v. het huidige Centraal Station. Ooster- en Westerdok werden toen opgeheven. Westerdok lag op de plaa

9
iMark
1 jaar geleden
A
Andrea1975Intercity
gevraagd in Internationaal reizen

metro

Vanaf Brussel Zuid rijden TGV's die om Parijs heen rijden.

9
iMark
1 jaar geleden
B
Bob VisserIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Waar zijn de pdf's gebleven?

Ik bedoel de dienstregelingtabellen zoals die vroeger altijd in het spoorboekje stonden. Ook zeer spijtig dat dat ooit is verdwenen want een zeer handig naslagwerk. Het papieren spoorboekje van treinreiziger.nl heb ik al maar in pdf was dat ook wel zo handig. De oude pdf tabellen worden bij mijn weten niet meer gemaakt. Het enige wat nog aangeleverd wordt is info voor de tabellen die treinreiziger.nl gebruikt maar die zijn door het splitsen van sprinters en intercity's niet bepaald handig.  Daar komt bij dat de dienstregeling anno 2023 (mede dankzij ProRail) zo ongeveer op dagelijkse basis wordt veranderd waardoor je als reiziger ook weinig meer aan pdf-tabellen hebt. Het is meer nog iets voor de hobbyist.    En ik ben dan ook zo'n hobbyist. Als je jaren later iets wilt terugzoeken zijn die pdf's onontbeerlijk.

19
Henk_NL
1 jaar geleden
B
Bob VisserIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Waar zijn de pdf's gebleven?

Ik bedoel de dienstregelingtabellen zoals die vroeger altijd in het spoorboekje stonden. Ook zeer spijtig dat dat ooit is verdwenen want een zeer handig naslagwerk. Het papieren spoorboekje van treinreiziger.nl heb ik al maar in pdf was dat ook wel zo handig.

19
Henk_NL
1 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in Op het station

Een afteller op de perronborden. Wat vind jij?

De conducteur eerder laten fluiten dan de vertrektijd is diefstal van tijd van de reiziger. Als het NS kennelijk niet lukt om een trein op tijd te laten aankomen is dat een problem van NS en dan zoeken ze daar ook zelf maar een oplossing voor. Hiervoor de reiziger laten bloeden is belachelijk.

123
Daniel
1 jaar geleden
Hanzeboog
HanzeboogReisadviseur*
gevraagd in Internationaal reizen

Volle Beneluxtrein

ICNG gaat pas in 2025 in de Benelux rijden. NS heeft nooit 28’ers van NMBS gehuurd. De locs die ooit ‘van’ de NMBS waren en die nu bij NS rijden zijn door NS gehuurd van Alpha Trains, niet van de NMBS. Daarom zijn die 28-nummers er ook af.

50
rvdborgt
11 maanden geleden
H
HannahS.Op het juiste spoor
gevraagd in Internationaal reizen

Internationale treinreizen augustus 2022

Voor internationale treinreizen raadpleeg ik altijd bahn.hafas.de

7
B
1 jaar geleden
Hanzeboog
HanzeboogReisadviseur*
gevraagd in Internationaal reizen

Spoorverbinding Nederland - België

Het huidige Amsterdam Zuid is niet geschikt om te keren maar dat hoeft ook niet. Treinen gaan na aankomst leeg naar opstelterrein Watergraafsmeer dat een paar kilometer verderop ligt en komen daar ook leeg vandaan. Maar ik wil hier toch ook een pleit dooien voor Amsterdam Centraal, hoe dan ook is dat wel waar de meeste mensen heen willen.

10
Hanzeboog
3 maanden geleden
Voorwaarden