Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Tijn29

10 Reacties

R
Raymond van MilOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Cameratas kwijt met m'n hele bedrijf erin

Ja dank je voor je reactie! Een opspoorverzoek heb ik natuurlijk meteen gisteren al gedaan. En ook ilost. Ga nu politie aangifte doen, want die kunnen blijkbaar misschien trein video beelden opvragen. Dat klopt inderdaad, mocht de politie er geen vaart achter zetten blijf dan iedere dag vragen naar de status. Dat motiveert vaak 😉

3
T
1 jaar geleden
Gouda CS
Gouda CSReisleider*
gevraagd in In de trein

Machinist worden maar niet op zondag werken

Planningsfuncties bij NS zijn veelal op mbo-/hbo-niveau, dus laten we ook niet overdrijven hoe ingewikkeld dat nou is. En inflexibiliteit betekent niet per se meer complexiteit: minder keuzeopties maakt de puzzel juist makkelijker. Dat het vereiste niveau geen WO is zegt niets over hoe ingewikkeld het maken van een personeelsplanning is.. er zijn super veel factoren waar rekening mee dient te worden gehouden. (Mensen lijken vaak even te vergeten dat het hier niet alleen om personeel gaat, maar de combi van personeel en materieel - in een strakke dienstregeling - binnen een 24 uurs operatie.)

74
Gouda CS
1 jaar geleden
K
Kay95Op het juiste spoor
gevraagd in Off topic

Mag je nog een keer solliciteren op een andere standplaats nadat je bent afgewezen?

Bedankt voor de antwoorden. Het kan inderdaad zijn dat ik niet overtuigend genoeg was, ik gaf aan dat ik verlegen was omdat ik wilde laten zien dat ik me daarin verbeterd heb door lezen van boeken (praktische voorbeelden vond ik lastig om daar direct antwoord op te geven).   Ik wacht waarschijnlijk af en wie weet dat ik in de toekomst het opnieuw probeer Probeer dan in de tussentijd na te denken over wat voor antwoorden je de volgende keer kan geven, ik zie namelijk ook niet de link tussen “lezen van boeken” en minder verlegen zijn.  De NS zegt zelf op hun website “Ervaring met face-to-face klantencontact is gewenst.”, misschien heb je een goed voorbeeld in deze categorie? Ik was ervoor naar de psycholoog gegaan om daar iets te doen + nog boeken gelezen en heb in de praktijk bijvoorbeeld meer mensen ervoor aangesproken. Ik vond het alleen niet zo geloofwaardig als ik alleen dat had gezegd. Ja, ze vroegen naar deze competentie servicegerichtheid. Hierbij

8
T
1 jaar geleden
Gouda CS
Gouda CSReisleider*
gevraagd in In de trein

Machinist worden maar niet op zondag werken

Dit topic maakt duidelijk waar het personeelstekort mede door veroorzaakt wordt:Het star vasthouden aan een regeling. Ik roep NS op om hier eens met de vakbonden te praten,want het moet toch mogelijk zijn om iemand die graag meer Zondagen wil werken dat ook te kunnen laten doen zo dat het overige personeel minder op Zondag hoeft. Mijn buurman zijn werkweek is van Vrijdag t/m Maandag om maar eens een voorbeeld te geven en dat doet hij met veel plezier en al heel lang. Gezien het feit dat er ook een zwaar personeelstekort is bij de afdeling planning van de NS lijkt me dit (op dit moment) praktisch onmogelijk.. helaas.

74
Gouda CS
1 jaar geleden
Gouda CS
Gouda CSReisleider*
gevraagd in In de trein

Machinist worden maar niet op zondag werken

Nederlanders zijn gewoon verwend. Iedereen wilt parttime werken, niet in weekenden, niet in de avond, niet in de nacht, niet op de vroege ochtend, niet op feestdagen en het liefste ook nog heel veel vrij in de schoolvakanties om er voor de kinderen te kunnen zijn.Tijd voor een cultuuromslag in Nederland, want als alle parttimers gewoon 40 uur gaan werken is dat personeelstekort hier in Nederland snel voor een groot deel opgelost. “Gemiddeld is de parttime werkweek 21 uur. Als al deze deeltijders vier uur meer zouden gaan werken, zouden zij bijna het hele personeelstekort tot 2027 oplossen.” (Bron: Telegraaf)

74
Gouda CS
1 jaar geleden
K
Kay95Op het juiste spoor
gevraagd in Off topic

Mag je nog een keer solliciteren op een andere standplaats nadat je bent afgewezen?

Bedankt voor de antwoorden. Het kan inderdaad zijn dat ik niet overtuigend genoeg was, ik gaf aan dat ik verlegen was omdat ik wilde laten zien dat ik me daarin verbeterd heb door lezen van boeken (praktische voorbeelden vond ik lastig om daar direct antwoord op te geven).   Ik wacht waarschijnlijk af en wie weet dat ik in de toekomst het opnieuw probeer Probeer dan in de tussentijd na te denken over wat voor antwoorden je de volgende keer kan geven, ik zie namelijk ook niet de link tussen “lezen van boeken” en minder verlegen zijn. De NS zegt zelf op hun website “Ervaring met face-to-face klantencontact is gewenst.”, misschien heb je een goed voorbeeld in deze categorie?

8
T
1 jaar geleden
T
Tijn29Intercity
geplaatst in Off topic

Machinisten, wat zijn de leuke en minder leuke dingen van jullie werk?

Allereerst, heel erg bedankt voor de antwoorden! Ik heb nog een paar extra vragen: Krijg je als machinist ook wel eens te maken met (fysiek)agressieve klanten? Waarom heb je gekozen voor het vak machinist? Waar zoekt de NS naar in sollicitanten?  Ja. Je bevindt je geregeld tussen reizigers en dat kan soms op fysieke agressie uitlopen, al is dat niets vergeleken met de situaties waar Veiligheid&Service tegenaan kunnen lopen. Het blijft meestal beperkt tot ‘slechts’ verbale agressie. Voor mij was het een ideale combinatie van personenvervoer en rust. Ben hiervoor buschauffeur geweest en alhoewel dat echt leuk werk was, wilde ik minder direct klantcontact. Mensen met een service-gerichte instelling, die goed alleen kunnen zijn en communicatief vaardig zijn. Daarbij is het handig als je interesse hebt in techniek. Tevens wordt er van je verwacht dat je je, vóór de gesprekken, goed hebt overtuigd van wat het werk inhoudt en wat de voor- en vooral nadelen zijn.   Harteli

8
A
1 jaar geleden
T
Tijn29Intercity
geplaatst in Off topic

Machinisten, wat zijn de leuke en minder leuke dingen van jullie werk?

Allereerst, heel erg bedankt voor de antwoorden!Ik heb nog een paar extra vragen:Krijg je als machinist ook wel eens te maken met (fysiek)agressieve klanten? Waarom heb je gekozen voor het vak machinist? Waar zoekt de NS naar in sollicitanten? 

8
A
1 jaar geleden
T
Tijn29Intercity
gevraagd in Off topic

De twijfel slaat toe: machinist worden?

Hoi Tijn! Het werk heeft inderdaad, zoals hier reeds een aantal keer is geopperd, voor en nadelen. Ik heb zelf in een ver verleden ook in de IT gezeten maar werken op kantoor lag me niet; ik vond het saai en de werkdagen leken eindeloos lang te duren dus ben ik uiteindelijk mijn jongensdroom achterna gegaan en dat was machinist. De weg daarnaartoe kende wel enige hobbels maar inmiddels doe ik dit werk alweer een aantal jaren met veel plezier. Ik rij over het hele binnenlandse netwerk van de NS en ik werk graag in mijn eentje dus als machinist kan ik mijn lol op. Maar als HBO-IT'er verdien je vrijwel zeker meer loon. Daarnaast zal je als machinist op de meest barre tijden moeten werken inclusief de weekenden. Dat laatste is voor de meeste mensen met interesse in dit vak het grootste struikelblok. De vroege diensten starten vanaf 4 uur in de ochtend, de late diensten lopen tot 2 uur snachts en dan zijn er van tijd tot tijd ook nog nachtdiensten. Dit is echter alleen in het begin zo, na

15
T
1 jaar geleden
T
Tijn29Intercity
gevraagd in Off topic

De twijfel slaat toe: machinist worden?

Ik zou de IT opleiding toch afmaken zolang je de motivatie kunt vinden. Het is altijd een handige achtergrond, zelfs in een totaal andere functie.  Ik ga me denk ik inderdaad gewoon inzetten om dit te doen en tegen die tijd maar weer eens te kijken wat ik wil. Bedankt iedereen voor de kijk op deze kwestie en voor iedereen die nog gaat reageren: ook alvast bedankt! Wie weet worden er ook nog anderen geholpen door dit topic :)

15
T
1 jaar geleden
Voorwaarden