Naar NS.nl

Reacties geplaatst door ms.muali

10 Reacties

Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Ik ben een VDU abonnementhouder en net als veel anderen reis ik nu nog slechts een paar keer per jaar met de trein voor een dagje uit. Ik ben dus niet degene die uw plekje bezet houd, dat is eerder het gevolg van het decenia-lange probleem van gebrekkige en onvoldoende materieel bij de NS t.a.v. het aantal reizigers in de spits (zoals ook het geval was toen ik begin van dit millennium nog wel voor mijn werk in de spits met de trein reisde). Als u in de spits met een VDU abonnement reist (en nu terecht teleurgesteld bent dat dat straks niet meer kan) dan bent u dus wel degelijk degene die een plek bezet houdt die de NS liever reserveert voor klanten die het volle tarief betalen. Persoonlijk heb ik overigens nooit last van andere reizigers. Af en toe staan is zo erg niet en meestal zoek ik een rustige trein(gedeelte) en/of reis ik buiten de spits. Dat laatste is eigenlijk wel de omgekeerde wereld; dat je als vol tarief betalende de spits probeert te ontwijken.   Dat materieeltekort z

905851089
Lorena NS
Moderator
2 jaar geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

(...) Wie jammert er al jaren over dat VDU houders zo bevoorrecht zijn? Hou toch op@Tamzin . Ik reis waarschijnlijk al voor dat jij geboren was met de trein.   Dit is geen argument voor het eventueel behouden van het VDU-abonnement. Natuurlijk is het zo dat als Jantje ouder is dan Pietje dat Jantje al met de trein kan reizen voordat Pietje geboren is. Het is inderdaad een drogreden, en nog een heel kinderachtige ook. Maar hij wordt wel steeds gebruikt in dit topic. “Ik ben al … jaar trouwe klant.” Ouder worden is geen prestatie. Een 20-jarige kan er niets aan doen dat hij niet al 30 jaar een abonnement heeft.@AldertM weet het zo te draaien dat in zijn wereld ouderen worden gediscrimineerd, terwijl de voorwaarden vanaf 2021 voor iedereen dezelfde zijn, na een periode van tien jaar waarin oudere generaties hun spotgoedkope abonnement tegen voorwaarden die niet meer van de tijd zijn konden verlengen. In plaats van verdeel en heers reacties tussen de NS reizigers onderling (slim v

905851089
Lorena NS
Moderator
2 jaar geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

(...) Wie jammert er al jaren over dat VDU houders zo bevoorrecht zijn? Hou toch op@Tamzin . Ik reis waarschijnlijk al voor dat jij geboren was met de trein.   Dit is geen argument voor het eventueel behouden van het VDU-abonnement. Natuurlijk is het zo dat als Jantje ouder is dan Pietje dat Jantje al met de trein kan reizen voordat Pietje geboren is. En voor het VDU waren er ongetwijfeld andere abonnementen die weer aantrekkelijker waren dan het VDU. Enige tijd geleden postte iemand wat links naar oude documentatie mbt tot toenmalige prijzen van abonnementen. Alles in het leven is nu eenmaal onderhavig aan verandering.  In plaats van verdeel en heers reacties tussen de NS reizigers onderling (slim van NS om het zo te spelen) zouden we gezamelijk moeten reageren op dit probleem van een overvolle spits door het ontbreken van voldoende treinen of treinstellen  (al decenia lang) i.p.v. met de vinger op de bepaalde klanten te wijzen zoals de NS nu doet, om zich op deze manier van voo

905851089
Lorena NS
Moderator
2 jaar geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

(...) Wie jammert er al jaren over dat VDU houders zo bevoorrecht zijn? Hou toch op@Tamzin . Ik reis waarschijnlijk al voor dat jij geboren was met de trein.   Dit is geen argument voor het eventueel behouden van het VDU-abonnement. Natuurlijk is het zo dat als Jantje ouder is dan Pietje dat Jantje al met de trein kan reizen voordat Pietje geboren is. Het is inderdaad een drogreden, en nog een heel kinderachtige ook. Maar hij wordt wel steeds gebruikt in dit topic. “Ik ben al … jaar trouwe klant.” Ouder worden is geen prestatie. Een 20-jarige kan er niets aan doen dat hij niet al 30 jaar een abonnement heeft.@AldertM weet het zo te draaien dat in zijn wereld ouderen worden gediscrimineerd, terwijl de voorwaarden vanaf 2021 voor iedereen dezelfde zijn, na een periode van tien jaar waarin oudere generaties hun spotgoedkope abonnement tegen voorwaarden die niet meer van de tijd zijn konden verlengen. In plaats van verdeel en heers reacties tussen de NS reizigers onderling (slim van

905851089
Lorena NS
Moderator
2 jaar geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Ik ben een VDU abonnementhouder en net als veel anderen reis ik nu nog slechts een paar keer per jaar met de trein voor een dagje uit. Ik ben dus niet degene die een zitplekje in de spits bezet houd, dat is eerder het gevolg van het decenia-lange probleem van gebrekkige en onvoldoende materieel bij de NS t.a.v. het aantal reizigers in de spits (zoals ook het geval was toen ik begin van dit millennium nog wél voor mijn werk in de spits met de trein reisde). Het probleem van overvolle treinen wordt door deze plannen niet opgelost.   In plaats van verdeel en heers reacties tussen de NS reizigers onderling (slim van NS om het zo te spelen) zouden we gezamelijk moeten reageren op dit probleem van een overvolle spits door dit ontbreken van voldoende treinen of treinstellen i.p.v. met de vinger op de bepaalde klanten te wijzen zoals de NS nu doet om zich op deze manier van bepaalde abonnementsvormen en trouwe klanten te ontdoen!

905851089
Lorena NS
Moderator
2 jaar geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Andere mensen zijn nooit benadeeld door de VDU abonnementshouders. Natuurlijk wel. Er zijn genoeg abonnementshouders die het volle pond betalen en in de spits moeten staan of zelfs niet eens mee kunnen omdat de trein overvol is. Terwijl VDU abonnementshouders plaatsen bezet houden. Het laten reizen met korting in de spits is gewoonweg niet houdbaar meer.   Ik ben een VDU abonnementhouder en net als veel anderen reis ik nu nog slechts een paar keer per jaar met de trein voor een dagje uit. Ik ben dus niet degene die uw plekje bezet houd, dat is eerder het gevolg van het decenia-lange probleem van gebrekkige en onvoldoende materieel bij de NS t.a.v. het aantal reizigers in de spits (zoals ook het geval was toen ik begin van dit millennium nog wel voor mijn werk in de spits met de trein reisde). Het probleem van overvolle treinen wordt door deze plannen niet opgelost.   In plaats van verdeel en heers reacties tussen de NS reizigers onderling (slim van NS om het zo te spelen) zouden we

905851089
Lorena NS
Moderator
2 jaar geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Ook na drie keer lezen begrijp ik niets van uw argumenten om het voordeelurenabonnement te versoberen als die meegaat in uw nieuwe ‘NS-Flex’-opzet.  U schrijft: ‘Ons abonnementenaanbod willen we minder ingewikkeld en flexibeler voor alle reizigers maken.’  U wilt daarmee waarschijnlijk zeggen dat u zelf af wilt van abonnementen oude stijl? Flexibeler voor de reiziger gaat het in ieder geval niet worden, nu alle reizigers straks in datzelfde NS-Flex-stramien zitten. Dat ‘Flex’ is dus een misleidende term. U schrijft: ‘Door het groeiend aantal reizigers wordt de middagspits steeds drukker en de noodzaak steeds groter om te zorgen voor een betere spreiding van onze reizigers over de dag.’ Dus u stelt hier, dat u er met uw nieuwe voorwaarden voor kunt zorgen dat werknemers een paar uur eerder of later van hun werk naar huis gaan? Om zo dagelijks een handvol euro’s reiskosten te besparen? Dat kan slechts een kleine minderheid zich permitteren op de zaak en thuis. De overgrote meerderheid h

905851089
Lorena NS
Moderator
2 jaar geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@OnishiGT Je kan tegen het besluit een klacht indienen. Op deze manier krijgen we duidelijk tegen welke plannen de meeste weerstand is. Zojuist een klacht online ingediend via Klantenservice.   Dat op deze wijze de weerstand tegen deze plannen dóór de NS worden getoetst (laat staan of er iets mee wordt gedaan) is mijn inziens een gebrek aan klantenservice!

905851089
Lorena NS
Moderator
2 jaar geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Volgens jullie site wordt het voordeeluren abonnement goedkoper an gaat net als het Dal Voordeel €60.00 kosten, alleen ik betaal voor Dal Voordeel geen €60.00 maar €52.00… Betekent dit dus dat jullie het Dal Voordeel met 15% duurder gaan maken? Jullie doen het dus lijken alsof het goed en voordeliger is voor de reizigers maar dit lijkt dus op een verkapte prijsverhoging voor degenen die al met Dal Voordeel reist. Inderdaad zéér graag uitleg waarom er dit verschil is in prijs  tussen VDU en Dal voordeel terwijl de voorwaarden exact hetzelfde gaan worden, zeker met het wegvallen van de aanvraag voor keuzedagen terwijl ik daar per januari 2021 eindelijk aanspraak op kon gaan maken en dit nu blijkbaar niet meer kan!  Geen terechte ontwikkeling voor mensen met een kleine beurs en vooral senioren met een fixed inkomen die een VDU abonnement hebben.  Zo jaag je mensen de auto weer in, en dat met alle klimaatproblematiek.  Sinds privatisering van NS hollen de service en de voorwaarden achteru

905851089
Lorena NS
Moderator
2 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in Overige producten

Samenreiskorting verandert op 1 januari 2016

NS doet met deze maatregel af aan het oudere én tevens duurdere voordeel-abonnement, want hiermee wordt ik als abonnement-houder i.p.v. reizen met korting ná 9.00 uur eveneens beperkt tot dezelfde reistijden als het goedkopere (en nadelige) daluren-kortings abonnement wanneer ik met mijn partner samenreis! Géén stijl van de NS om ten koste van uw jarenlange trouwe klanten, de problematiek van drukte in de spits door o.a. gebrek aan materieel op deze wijze op te willen lossen! Door deze maatregel wordt ik als abonnementhouder benadeeld in mijn samenreizen!

292
Miriam NS
7 jaar geleden
Voorwaarden