Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Rudi

53 Reacties

G
Gerard van WOp het juiste spoor
gevraagd in NS Flex

prijsverschillen

De genoemde bedragen 7,80 (heenreis) en 8,58 (terugreis) zijn alleen de (korting)prijzen voor het NS-traject Zwolle-Amersfoort v.v. Kennelijk is het aandeel Blauwnet (Dalfsen-Zwolle v.v.) niet geregistreerd. Voor de heenreis zou er nog 2,15 bij moeten komen, voor de terugreis 1,48.De tariefstructuur van NS en Blauwnet zijn verschillend. Daardoor is de (totale) heenreis in dit geval iets goedkoper dan de terugreis.

5
Robert B
4 dagen geleden
J
JvangasterenOp het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Kan ik met een jongerendagkaart reizen naar Eijsden?

[...] Maar de kaart is kennelijk wel geldig in de ICE (met toeslag) en de IC Berlijn, hoewel dat toch duidelijk treinen van Deutsche Bahn zijn. Hoe moet ik als eenvoudige gebruiker weten dat NS (International) hier de exploitant is? ​​​​​​ Dat staat in de dienstregeling. En op de treinaanwijzer (CTA). Maar ik kijk eerder op de buitenkant van de trein. Of ik kijk helemaal niet - en zeker niet in de app.(En uit een discussie elders: is NS International eigenlijk wel hetzelfde als NS? Dat vind NS zelf niet, wanneer dat zo uitkomt...)

21
Thom
1 maand geleden
J
JvangasterenOp het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Kan ik met een jongerendagkaart reizen naar Eijsden?

Maar dan loop je weer vast voor Hengelo-Wierden, voor Heerlen-Sittard en - als Arriva zijn zin krijgt - voor andere stoptreintrajecten. En overschat de topografische kennis van de gemiddelde dagkaartgebruiker niet. “Hoe kon ik dát nou weten” is makkelijker gezegd dan te kijken op “zo’n stom kaartje”.

21
Thom
1 maand geleden
J
JvangasterenOp het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Kan ik met een jongerendagkaart reizen naar Eijsden?

Terugkerend naar de vraag van TS over de geldigheid van de Jongeren Dagkaart Dal. Die is volstrekt onduidelijk. NS zegt op de website: “De Jongeren Dagkaart Dal is alleen geldig in treinen van NS en dus niet bij de andere treinvervoerders, zoals Connexxion, R-net en Arriva.” Maar de kaart is kennelijk wel geldig in de ICE (met toeslag) en de IC Berlijn, hoewel dat toch duidelijk treinen van Deutsche Bahn zijn. Hoe moet ik als eenvoudige gebruiker weten dat NS (International) hier de exploitant is? De kaart is wel geldig bij R-Net tussen Alphen en Gouda, maar niet bij R-Net tussen Dordrecht en Geldermalsen? Niet geldig in de stoptreinen Heerlen-Sittard (want: Arriva), maar wel in de NMBS-trein naar Eijsden?Zo’n product is toch niet te handhaven...

21
Thom
1 maand geleden
J
JvangasterenOp het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Kan ik met een jongerendagkaart reizen naar Eijsden?

Volgens de zojuist aan NS verleende concessie voor het Hoofdrailnet blijft Maastricht-Eijsden-Visé-grens daar gewoon deel van uitmaken, tot de "midterm review" (in 2029) of het verlenen van een nieuwe concessie door de Provincie Limburg (in 2031). Dat wil zeggen dat NS de treindienst inhuurt bij NMBS (nu), of Arriva (straks), maar dat de inkomsten naar NS gaan. Dat kan natuurlijk prima via “Arriva-paaltjes”, wanneer NS (en NMBS) de afdracht van de opbrengsten door Arriva vertrouwen. De tarieven tussen Maastricht en Luik blijven bepaald door NS, respectievelijk NMBS. Ik weet niet of de minister de concessie van NS alweer zal willen veranderen.De jongerendagkaart zal tot Eijsden niet meer geldig zijn. Dat is gekoppeld aan de vervoerder en dat wordt hier Arriva.

21
Thom
1 maand geleden
S
Simon1Op het juiste spoor
gevraagd in Off topic

fraude op facebook

Dergelijke “acties” lopen al langer in veel Europese landen, telkens zogenaamd uit naam van een plaatselijke vervoermaatschappij. Het ongebruikelijke woord “Reisticket” is een rechtstreekse vertaling van “Travel Ticket”; de oplichters spreken kennelijk wel Engels. Het betreft bij Facebook ingekochte advertenties; klachten hierover helpen niet, omdat Facebook stelt dat “de advertenties aan de voorwaarden van Facebook voldoen”.

8
PaulBSA
1 maand geleden
S
sv99Op het juiste spoor
gevraagd in De NS Reisplanner

Waar is de vertrektijden tab heen?

Volgens de app-ontwikkelaar NS M-Lab betreft het een test die voor een deel van de gebruikers is doorgevoerd..

36
Erryt NS
Moderator
4 maanden geleden
H
HenkpeetersenKoploper***
geplaatst in OV-chipkaart

OV Pay vrij gemakkelijk te kraken

Ik denk niet dat er bij de MIVB-bus/tram vooraf wordt gevalideerd; Was in een bus.   Imo zou je prima een reservatie op de achtergrond kunnen regelen, dan kan je al bij het uitchecken blokkeren. Of op zijn minst bij controle. Inderdaad, reserveren kan. Maar het helpt niet. Als je na het inchecken een reservering doet op een geldige kaart, zou het geld toch wel zijn binnengekomen; als je een reservering doet op een ongeldige (verlopen/geblokkeerde) kaart doet, krijg je het geld niet. Voor een reservering op een opgeheven virtuele kaart moet je naar Litouwen. Bij mislukt uitchecken op bus of tram houd je niemand tegen, bij een poortje en een bewust frauderende reiziger evenmin. Het is controleren of je verlies accepteren. Maar dat geldt ook al bij “gewoon” zwart- en grijsrijden.

70
Henk_NL
7 maanden geleden
H
HenkpeetersenKoploper***
geplaatst in OV-chipkaart

OV Pay vrij gemakkelijk te kraken

Maar wat verzint men, we gaan opnieuw verwerkingen pas naderhand doen en vertrouwen in eerste instantie op wat de gebruiker aanbiedt. Ik denk dat het niet anders kan. Je voorbeeld bij het inchecken bij de metro in Brussel bevestigt dat al. Vooraf valideren van een (internationale) debitcard (bankkaart) duurt zomaar vier-vijf seconden. Realiseer je wat dat zou betekenen voor de halteringstijd van bus en tram, die bovendien geen vaste internetverbinding hebben. Ik denk niet dat er bij de MIVB-bus/tram vooraf wordt gevalideerd; zou dat in de Overdekte Straat bij het Zuidstation altijd probleemloos werken? Bij de metro in Londen gebeurt het valideren bij het inchecken zelf volgens mij overigens ook niet.Ik vind het al moeizaam dat in de Nederlandse situatie de verwerkingstijd bij het inchecken in bus en tram zowat verviervoudigd is (van minder dan een kwart seconde tot een seconde), omdat moet worden gecheckt welk betaalmiddel er wordt aangeboden. Validering vindt volgens mij ook dan niet

70
Henk_NL
7 maanden geleden
K
KatricIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Staking 9 septemper, ICE 155 Amsterdam - Duitsland

Jammer dat als “beste antwoord” een bijdrage is gekozen die achteraf onjuist blijkt. Dat was op het moment van die keuze al wel bekend….

27
H
1 jaar geleden
K
KatricIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Staking 9 septemper, ICE 155 Amsterdam - Duitsland

Volgens de website van Deutsche Bahn rijdt ICE 155 wel -“ICE-Züge Frankfurt(Main) - Köln - AmsterdamIn beide Fahrtrichtungen können vsl. jeweils drei Zugfahrten angeboten werden:ICE 250 Frankfurt(Main)Hbf 06:28 Uhr - Köln Hbf 07:39 Uhr - Amsterdam Centraal 10:53 UhrICE 158 Frankfurt(Main)Hbf 08:16 Uhr - Köln Hbf 09:39 Uhr - Amsterdam Centraal 12:53 UhrICE 156 Frankfurt(Main)Hbf 11:26 Uhr - Köln-Ehrenfeld 12:44 Uhr - Amsterdam Centraal 15:53 UhrICE 155 Amsterdam Centraal 12:08 Uhr - Köln-Ehrenfeld 15:15 Uhr - Frankfurt(Main)Hbf 16:31 UhrICE 159 Amsterdam Centraal 17:08 Uhr - Köln Hbf 20:27 Uhr - Frankfurt(Main)Hbf 21:31 UhrICE 251 Amsterdam Centraal 18:38 Uhr - Köln Hbf 22:05 Uhr - Frankfurt(Main)Hbf 23:24 UhrDie übrigen Direktverbindungen Frankfurt(Main) - Köln - Amsterdam fallen auf ihrem gesamten Laufweg aus.”

27
H
1 jaar geleden
T
TorichanOp het juiste spoor
gevraagd in Internationaal reizen

Thalys op 13 september. Wat moeten we doen?

Thalys is er voor a.s. vrijdag heel duidelijk over. Er wordt dan niet verder dan naar/van Brussel-Zuid gereden. Dat verwacht ik voor andere “algemene” stakingsdagen ook.

7
B
1 jaar geleden
R
RudiReisleider*
gevraagd in Internationaal reizen

Waar moet ik omchecken?

Nog wat verder gezocht. De melding over omchecken verschijnt in de Reisplanner pas bij een reis vanaf 11 juli. De vervoerder “NS International” bij de IC Brussel en Berlijn is vanaf die datum veranderd in “Nederlandse Spoorwegen”. De onderdrukking van de melding over omchecken is blijkbaar gekoppeld aan de vervoerder NS International, en zal nu opnieuw moeten worden geprogrammeerd.

8
iMark
1 jaar geleden
R
RudiReisleider*
gevraagd in Internationaal reizen

Waar moet ik omchecken?

[...] En voor de IC naar Brussel komt er ook geen opmerking over omchecken. Toch wel... 

8
iMark
1 jaar geleden
R
RudiReisleider*
gevraagd in Internationaal reizen

Waar moet ik omchecken?

Dank voor je reactie, Thom.Maar het gaat hier om een binnenlandse reis, waarbij ik toevallig gebruik maak van de IC Berlijn. Dan is het omchecken van NS op Nederlandse Spoorwegen toch onnodig (en onmogelijk)?

8
iMark
1 jaar geleden
Robert B
Robert B
geplaatst in OV-chipkaart

2022: Dit najaar wordt een nieuwe OV chipkaart ingevoerd, en vanaf de zomer al met je bankpas!

[...] In andere landen werken verdeelsleutels blijkbaar prima. [...] In andere landen is de vervoerder meestal niet opbrengstverantwoordelijk. Daar ontvangt hij een vaste vergoeding voor een vaste (rit)prestatie, conform de inschrijving bij de aanbesteding. De kaartinkomsten gaan rechtstreeks naar het regionale Verkehrsverbund. Dan is afzonderlijk inchecken (en in Duitsland überhaupt inchecken) overbodig,In Nederland heeft men bij de invoering van de OV-Chipkaart nadrukkelijk gekozen voor het meest liberale model: de vervoerder is opbrengstverantwoordelijk en heeft dus alle belang bij een goede verdeling van de reisopbrengsten. Daar kwam nog bij dat vervoerders maximale “commerciële mogelijkheden” wensten en niet bij elkaars reisgegevens en klantenbestanden mogen komen. Als je dan nog weet dat bij de oprichting van de “backoffice” Translink de aandeelhouders NS (50%), de drie grote stadsvervoerders en Connexxion waren - de andere, nieuwe vervoerders niet - en de frustratie over de opb

96
Robert B
2 jaar geleden
M
MakroOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Overstappen op Amsterdam Sloterdijk

Een “grove leugen” is in dit verband overdreven - maar onjuist is constatering 2 zeker. Er zijn tweemaal posters vervaardigd, opgehangen en weer weggehaald.

66
Robert B
4 maanden geleden
M
MakroOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Overstappen op Amsterdam Sloterdijk

@Jouke NS Wat dacht u van informatie op het station zelf? De daarvoor ontworpen posters zijn na korte tijd weer weggehaald. Ongeveer een jaar geleden heeft NS bureau Mijksenaar gevraagd om de “wayfinding” op Sloterdijk te verbeteren. Wat heeft dat opgeleverd?

66
Robert B
4 maanden geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Omreizen met een gedwongen overstap

De lift heeft inderdaad eigen poortjes, zodat je daar altijd moet in- of uitchecken. Overigens is het advies “overstappen via de stationshal” minder betekenisloos dan ik aanvankelijk dacht. Er is ook een voetbrug aan de zijde van de metrosporen de je kunt gebruiken om over te stappen. Daar staan poortjes bij iedere trap, zodat je daar altijd uit uit- en weer inchecken moet (en dus mogelijk extra kosten krijgt bij reizen op saldo of bij TrajectVrij).

429
H
1 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Omreizen met een gedwongen overstap

De tekst in de planner is gewoon onzin/verwarrend. Overstappen van Alkmaar naar Haarlem kan alleen maar via de stationshal en is (in die richting) binnen hetzelfde poortjesgebied. Als NS echte informatie wil geven, dan moet er staan "om extra kosten te vermijden, gebruik niet de lift", want die ligt juist weer buiten het poortjesgebied.

429
H
1 jaar geleden
S
SchraperReisleider*
gevraagd in Dienstregeling

Rtd Lombardijen - Eindhoven via Rrd Centraal - Vraag over terugsteken

Dezelfde situatie geldt voor de reizen Rotterdam - Hoofddorp via IC Direct-Schiphol (terugsteken verboden) en Rotterdam - Nieuw Vennep (terugsteken toegestaan). In beide gevallen passeren de HSL-sporen het station, zonder perron. "Aardig" detail is dat NS voor de reis Rotterdam - Nieuw Vennep (al dan niet via Schiphol) 57 tariefeenheden berekent en 9292 voor hetzelfde reisadvies 77 tariefeenheden aangeeft ("u reist via een omweg").

227
S
1 jaar geleden
R
Reiziger mvlIntercity
geplaatst in Op het station

Door poortjes bij sloterdijk extra betalen

[quote=Sivan NS][...] Ik wil vooral voorkomen dat er een discussie ontstaat tussen moderator en reizigers. Dat heeft geen enkel nut en zal de situatie niet veranderen. Voel je vrij je ongenoegen via dit topic, een ander bestaand topic of een andere weg kenbaar te maken. Wij als moderator kunnen helaas niet meer voor jullie betekenen.[/quote] Met deze constatering (verzuchting?) ben ik het (ook weer: helaas) geheel eens. Van mijn zijde geen kritiek op de moderatoren.

129
Robert B
1 jaar geleden
R
Reiziger mvlIntercity
geplaatst in Op het station

Door poortjes bij sloterdijk extra betalen

Het valt me ook bij dit voorbeeld weer op hoe stug NS omgaat met vragen en opmerkingen waarbij wellicht toegegeven moet worden dat er een stukje kritiek terecht is en hoezeer het bedrijf de moderatoren op dit forum laat zwemmen. Wanneer die moderatoren tenminste al een contactpersoon kunnen vinden die niet op vakantie is, of juist een andere functie heeft. Het kan toch niet zo zijn dat een probleem al bijna twee jaar zweeft, zoals het "Terugsteekprobleem Rotterdam-Lombardijen", dat Heel Ingewikkeld is, en waarbij Vele Afdelingen Betrokken zijn. Of het "Overstapprobleem Sloterdijk", waar helaas niets aan wordt gedaan en waar de Privacywetgeving kennelijk een soepele terugbetaling in de weg staat (terwijl op MijnNS alle transacties gekoppeld zijn aan een OV-Chipkaart op naam). Of het weghalen van de gele stationsvertrekstaten van de website ("dat hebben we besloten"). Of het ontbreken van schuilgelegenheid op een station, waarna een verhaal volgt over de gescheiden verantwoordelijkhed

129
Robert B
1 jaar geleden
R
Reiziger mvlIntercity
geplaatst in Op het station

Door poortjes bij sloterdijk extra betalen

Maar bij NSFlex gebeurt toch niet anders dan het reisgedrag monitoren? Daar zou een correcte berekening van de reiskosten toch geen probleem moeten zijn?

129
Robert B
1 jaar geleden
A
AlwinAMSIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Trein te vroeg vertrokken

Inderdaad, te vroeg vertrokken. Standaard reactie: verwarring omdat het sein al op groen stond en omdat de stationsklokken niet overal goed lopen...[img]https://uploads-eu-west-1.insided.com/ns-nl/attachment/8aff12bc-51d8-40c6-b295-55d0db4795f3.jpg[/img]

49
Tochjo
2 jaar geleden
Voorwaarden