Naar NS.nl

Reacties geplaatst door LLN

72 Reacties

L
LLNIntercity
gevraagd in In de trein

Wel "Op tijd vertrokken" maar niet "het aantal minuten vertraging is nu..."

  Als het om vertraging gaat zul je bij (automatische) omroepen op een station daar niet snel iets over horen inderdaad, want dan is het “vertrekt over 5, 10, 15… minuten”, omdat dat minder negatief klinkt. Ondertussen staat op de borden en in de Reisplanner natuurlijk gewoon +5 +10 +15…  Dat is zo, maar het ging me juist om omroepen onderweg in de trein.De reisinformatie van de NS portal toen ik op het wifi inlogde was op een geg. moment niet meer up-to-date en bij opnieuw inloggen “niet beschikbaar”, de NS Reisplanner gaf gek genoeg een tijd lang de normale ipv actuele tijden aan. Die heb ik af en toe vergeleken met de werkelijke vertrektijd, om een indicatie te hebben.

6
O
23 dagen geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in In de trein

Wel "Op tijd vertrokken" maar niet "het aantal minuten vertraging is nu..."

Dankjewel - dat-ie vertraagd is wordt op een gegeven moment wel omgeroepen - hoewel vanavond bij vele stations niet - en dat merk je vaak ook wel - boemelen of stilstaan, maar vooral of de vertraging oploopt (danwel afneemt) en hoeveel minuten het is - dat is belangrijke informatie. Op de borden in de trein staat de nieuwe tijd rood onderlijnd, maar de eigenlijke vertraging in minuten moet je steeds opzoeken.Simpel gezegd: je hebt voor je overstap een speling van 10 minuten, je start met +3, zit je na een uur boven die +10 en moet je alternatieven regelen, of is het ingehaald? De verwachte (latere) aankomsttijd van een tussenstation wordt soms wel omgeroepen en kun je zien op het bord (niet vanaf het balkon), maar rijden we met +5 of +10 ? Dat rekent het makkelijkst als je zit te werken.

6
O
23 dagen geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Abonnementen

Flex WeekendVrij en dalurenkorting

Tot 6.35 uur en tot 16.05 uur is in feite tot met 6.34.59 en 16.04.59 uur. Dus voor 6.35 uur en voor 16.05 uur. Je hebt gelijk, nu was ik zelf ook niet nauwkeurig (bedoelde “tot aan”, maar “voor” is duidelijker).Nieuwe poging: voor 6:35, vanaf 8:55, voor 16:05 en vanaf 18:25 uur.

7
L
1 maand geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Abonnementen

Flex WeekendVrij en dalurenkorting

Dan moet het zijn vanaf i.p.v. tot. Het is wel ‘tot 5 minuten’ ‘voor de daltijd', maar een normaal mens leest het als ‘tot’ ‘5 minuten voor de daltijd'.   Precies. En anderzijds kun je met gebruik van dalurenkorting nog inchecken tot 5 minuten na de spitstijd (misschien is het daarmee verward? Of met het Engelse “up to”?).Op een rijtje: tot 6:35, na 8:55, tot 16:05 en na 18:25 uur. 

7
L
1 maand geleden
Rory NS
Moderator
Rory NSModerator
gepubliceerd in Overige producten

19 februari: wijziging SamenreiskortingSamenreiskorting

We hebben dit (1e klas zitten, korting misbruiken, poortjesfraude/zwartrijden, maar niet alleen NS, in de hele maatschappij) uit onze handen laten glippen door veel te lage pakkans en bij betrappen nooit 100 % te handhaven. Dit pleit kunnen we nooit meer winnen.Dus deze maatregel is het verschuiven van een probleem. Nog steeds zullen bewuste grijsrijders smoezen bedenken en ermee weg komen (evt. via dreigen/overlast veroorzaken).Hoe wil NS het doel (reduceren van fraude door grijsrijden) bereiken? Of is dat niet het echte doel? Is het nog meer data mining en een opstapje naar Big Brother à la alziend oog in de supermarkt waar je je boodschappen niet eens meer hoeft te scannen?Overigens, gezien de klachten - e-ticket anders, Studentenreisproduct anders, button in de app doet het soms niet, button in de app is verdwenen, “Je ben niet de kaarthouder”, betere oplossing die “technisch” onmogelijk - heb ik bijna* medelijden met de mensen die de NS s/w moeten aanpassen, onderhouden en testen

8854217
MoDe
8 uur geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Acties en uitjes

Code voor Kiosk Winterthee geldig tot ?

Hoe krijg je het voor elkaar hè? Dit gaat toch niet meer per ongeluk? Gebrek aan bèta’s?Dit is dan de menselijke NG :-)  Niet nauwkeurig, nooit een na-controle, geen overzicht, niet zelf nadenken, snel, vluchtig. AI wint het op z’n sloffen ;-(

18
H
3 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Acties en uitjes

Code voor Kiosk Winterthee geldig tot ?

  Jeminee, ik vind dat we de wintercity echt wel; tot de blundercampagne van het jaar mogen benoemen. Eerst die echt niet kunnende fout met die verkeerde mail en de NS niet gehinderd door enige wil om de zaken op orde te stellen gaat gewoon lekker door met blunderen met allemaal verkeerde data. Haha, die van Stayokay met nepfelicitatiemails kende ik nog niet.Vandaag was de laatste kans om het goed te doen en ook dat mislukte:  

18
H
3 maanden geleden
J
Jason LawrensonOp het juiste spoor
gevraagd in Off topic

My son was told to leave the train

Not sure why this topic came up while searching for s th completely different, but while here, I’d like to add that I wish train guards / train conductors (what’s the proper English translation?) would rather eject “young adults” who obviously abuse the system and travel without tickets (the ones that jump over or “piggy-back” through the gates).(And I’d also like them to eject travellers with 2nd class tickets using 1rst class, esp. those with shoes on the opposite seats.)

15
J
3 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Acties en uitjes

Code voor Kiosk Winterthee geldig tot ?

En ook vandaag = 30 dec. gaat het weer mis (Zwolle IJsbeeldenfestival):Deze code is te gebruiken t/m 01-01-2024vsTe verzilveren en te gebruiken vanaf 30 december 2023 tot en met 24 februari 2024.

18
H
3 maanden geleden
J
jakoIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Overstap Roosendaal

Update 14 dec. avond: de voor vanavond geplande directe treinen zijn alweer geschrapt. We zijn terug op het schema stopper tussen Vlissingen en Roosendaal, duimen dat de overstap ri. Breda en ri. Rotterdam lukt en verplicht 25 minuten wachten vanwege niet-aansluiting in Goes voor de reizigers naar het wingewest Zeeuws-Vlaanderen.

11
J
4 maanden geleden
J
jakoIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Overstap Roosendaal

(...) Vanaf donderdag zou de overstap helemaal niet meer nodig zijn. Ik zal in ieder geval jouw feedback doorzetten. Dus de doorgaande verbindingen zoals die nu (don 14 dec.) vanaf 19 u in de reisplanner getoond worden, zijn reëel? Dat is een interessante verbetering. Edit: Maar niet heus. Zeker niet als dit schema nog weken zo blijft. Voor de reizigers vanuit Zeeuws-Vlaanderen betekent het nl. slechts dat de 1e mogelijke vertraging van een half uur (Roosendaal krappe overstap) is opgelost, maar de 2e zekere vertraging - die 27 minuten en in de avond zelfs 57 minuten kost (Goes niet-aansluiting), is gewoon gebleven.Edit: excuus, verwarring met een verdwaalde “spits-Intercity” van 19:10 vertrek Vlissingen. Daarna is het schema voor vertrek Vlissingen in de avond: hh:21 en hh:51 , waarbij de overstap in Goes 10 minuten speling heeft. Benieuwd hoe planning voor morgen overdag uitpakt.

11
J
4 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Dienstregeling

overleg NS met overig OV bij langlopende werkzaamheden ontbreekt

ROFL! Dat is een geintje van een s/w-figuur misschien, die hoorde van de coulance van de machinisten, in elk geval idd in de richting Vlissingen. Bovendien is het morgen de 13e ;-)Vanmiddag ging het ook weer mis: de coulance was er wel, ik hoorde het een machinist vertellen, dat hi best wel die 5 of zelfs 9 min. kon wachten, maar ze hadden een defecte trein klaargezet. Er werd ergens een andere van het rangeerterrein gehaald, dat kostte 10 minuten, maar toen was de machinist ineens pleite. Dus vertrokken we alsnog met +20 en ging de aansluting in Goes mooi niet door. Edit 21 uur:Het is nog gekker. Ze hebben ook de geschiedenis vervalst en/of geplausibiliseerd: de NS reisplanner toont nu gereden ritten zonder overstap in Roosendaal, die heb ik vanmiddag helemaal niet gezien! Bijv. die van 11:59 vertrek HS is nu een directe rit geworden. Andere zijn verdwenen, bijv. die van 13:29 vanaf HS, waarbij de machinist van de niet-aansluiting in Roosendaal 7 min. had gewacht. Jaja.Edit  21:15Voor

17
Robert B
4 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Dienstregeling

overleg NS met overig OV bij langlopende werkzaamheden ontbreekt

Bottomline voor reis vanuit de Randstad naar Terneuzen:+30’ op Roosendaal want misaansluiting IC AMS-Roos op stopper Roos-Vlissingen +30’ want langer onderweg door lagere max snelheid +30’ in Goes want misaansluiting stopper uit Roosendaal op bus 20 naar Terneuzen (en alle overige plaatsen in Zeeuws-Vlaanderen).Totale reistijd verlengd met 90 minuten. Dat maandenlang, zoals het er nu uitziet.

17
Robert B
4 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Dienstregeling

overleg NS met overig OV bij langlopende werkzaamheden ontbreekt

Gister in Roosendaal wachtten ook de trein van 7:30 ri. AMS en die van ik dacht 7:27 ri. Breda op de vertraagde stopper uit Vlissingen. De eerste vertrok 3 min. te laat (7:33), de tweede ook ong. 3 min. In de stopper vanuit Vlissingen werd door de HC alleen omgeroepen dat Roosendaal het eindpunt was. Dat wist iedereen al. Op de valreep (al stilstaand langs het perron) voegde de machinist over de intercom daar nog aan toe dat de aansluiting naar Breda zou wachten aan de andere zijde van het perron (en tegenover ons, niet rennen van a naar b). De machinist vertelde niets over de aansluiting ri. AMS.Weten ze dan niet dat elke ochtend alle reizigers die zien dat ze een paar minuten te laat zijn, graag nog even een bevestiging hebben van of het nog zin heeft te rennen en zo ja, waarheen? Juist bij dit weken-, mogelijk maandenlange ongemak is up-to-date informatie van het hoogste belang!Ik begrijp dat bij een fiks lagere snelheid over zoveel baanvakken het zorgvuldig uitgekiende compromis va

17
Robert B
4 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Dienstregeling

overleg NS met overig OV bij langlopende werkzaamheden ontbreekt

Een antwoord gekozen? Niet door mij. Het is overigens ook maar het begin van een antwoord.Intussen heb ik ontdekt dat de aansluiting in omgekeerde richting al net zo belabberd is: 28 minuten wachten. Bus vertrekt als de trein aankomt. Echt NS, dit kan beter. Dit gaan jullie geen maanden volhouden.Ik zit ook in het klantenpanel, krijg vooral veel enquetes over winkels op het station en over allerlei andere bijzaken - ingewikkelde vragenlijsten om uit te vissen hoeveel klanten hoeveel extra willen betalen voor reizen in de spits wat resulteerde in de afgeschoten spitsheffing, over hippere treininrichting (“lounge”) - maar niet over NS “core business”, nl. het reizen van A naar B. Ik zou er een (spoor-)boekje over open kunnen doen!

17
Robert B
4 maanden geleden
M
muggenbeetSprinter
gevraagd in Dienstregeling

Wijzigingen in uitvallende treinen Zeeland

Ik heb alle begrip voor de frustraties van de Zeeuwen over de staat van de Zeeuwse Lijn. Maar uitgerekend de problemen na de grote wateroverlast is iets uitzonderlijks en zal tijd kosten om te herstellen. Het is wrang dat dit is gebeurd na de feestelijke viering van 150 jaar Zeeuwse Lijn op 8 september. “(...) zal tijd kosten om te herstellen” - zojuist even gekeken hoe lang nog op https://www.ns.nl/reisinformatie/werk-aan-het-spoor/ :Het staat niet eens in de lijst! Omdat het ongepland is? Maar gaat wel min. 6 weken duren volgens een update van een week geleden, dus van enige planning zal toch wel sprake zijn?Edit: okay, het wordt als een storing gezien, waarvan de einddatum steeds (per dag? per week?) vooruit geschoven wordt. Dat helpt niet echt.

23
R
4 maanden geleden
M
muggenbeetSprinter
gevraagd in Dienstregeling

Wijzigingen in uitvallende treinen Zeeland

  (...) lopen/rennen over de gehele lengte van het perron "anders vertrek ik en wacht je hier maar!" (gistermiddag gehoord). Sneu voor die oudere mensen die niet zo snel voortkonden. Waarom treinen niet langszij elkaar op het perron (zo druk is Roosendaal nou ook weer niet) en moet men rennen van a naar b of andersom? Ik zie dat rennen daar ook tijdens normale dienstregeling altijd gebeuren. Waar slaat dat op?Overigens gaat het niet alleen in Roosendaal mis, maar ook in Goes, met aansluiting op bus vanuit Zeeuws-Vlaanderen: 55 min. wachttijd op zondag, + gerede kans dat je in Roosendaal 30 min. verliest, zieHet is sneller om (per bus, overigens alleen in het weekend) naar Gent te reizen (~ 1 uur), daar de trein naar Antwerpen te pakken en dan zo terug het noorden in. Bijv. met de Eurostar. Kost wat, maar dan heb je ook wat: totale reistijd Terneuzen - Gent - Antwerpen - Rotterdam 2:30 uur! 

23
R
4 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Dienstregeling

overleg NS met overig OV bij langlopende werkzaamheden ontbreekt

Mag ik dit hier onder de aandacht brengen? Volgend weekend nachttreinen, zondag 17 december, rijden normaal van Rotterdam via Amsterdam naar Utrecht. Nu melding van “bussen tussen Rotterdam Centraal en Den Haag HS, extra reistijd 45 minuten”.   Ik zie nu pas dat ik vergat “Goes” in de titel te zetten (wel als tag). Beter nachttrein als apart onderwerp.

17
Robert B
4 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Dienstregeling

overleg NS met overig OV bij langlopende werkzaamheden ontbreekt

Inderdaad heel erg lang. Als ik kijk naar morgen, zondag 10 december, is de reistijd naar bijvoorbeeld Breda per bus en trein via Goes liefst 3.03 uur. Via Hulst is er nog het infrequente alternatief van de bus via Antwerpen naar Breda, dat duurt 2.40 uur in totaal van Terneuzen. Maar ja, met een treinabonnement heb je daar niks aan natuurlijk. De bus uit Terneuzen komt om - 35 aan in Goes, de sprinter naar Roosendaal gaat pas om -28. In Roosendaal is het dan iets meer dan een half uur wachten op de overstap. Tenzij de intercity “even” wacht, maar daar kan je niet vanuit gaan jammer genoeg.  Ik snap ook niet dat hierin niet meer afgestemd wordt. Dit is een bijzondere situatie en die verdient een afgestemde oplossing. Zeeuw-Vlaanderen wordt sowieso nogal “vergeten” is mijn indruk altijd. Bus 19 via Antwerpen naar Breda - die wordt … eh … uitgefaseerd binnenkort. Staat bovendien vaak zeer lang vast in “de ring”.Ander alternatief Traject Terneuzen-Rotterdam per bus is op zondag geen opti

17
Robert B
4 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Dienstregeling

overleg NS met overig OV bij langlopende werkzaamheden ontbreekt

Goedenavond LLN, Erg spijtig om jouw bevindingen te lezen. Ik heb jouw klacht doorgezet. Ik kan niks beloven maar ik hoop dat er wordt gekeken naar een betere oplossing. Dank voor het doorzetten. Ik lees in de tekst bij de melding over deze werkzaamheden : “De reisplanner wordt per dag bijgewerkt.” dus neem aan dat er elke dag een wijziging kan plaatsvinden  - in principe. De wijziging van vertrek :44 naar :28 bewijst dat in feite. 

17
Robert B
4 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Abonnementen

Geld-terug-bij-Vertraging met gepauzeerde Flex lager

Jij bent wel TS (topic starter), en heb het allemaal zelf met de hand getypt. ;) Fijn dat het is geregeld! Oh, eh, ja natuurlijk.

21
Robert B
5 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Abonnementen

Geld-terug-bij-Vertraging met gepauzeerde Flex lager

Ik ben niet TS (ws. knip/plak zonder bewerken vanuit antwoord uit ander topic), maar heb wel net een correctie gekregen op de uitkering n.a.v. de claim die ik hierboven beschreef, conform de logische beredenering. Dank voor het regelen.

21
Robert B
5 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Abonnementen

Geld-terug-bij-Vertraging met gepauzeerde Flex lager

(...) Voor de rest zit het @LLN blijkbaar gewoon niet mee met claims, zie (uit de tijd dat vergoeding nog tegen voltarief was):   Klopt, het ergste is nog wel dat we zo vaak flinke vertragingen hebben. (En die claim van een jaar geleden is nog steeds niet verwerkt, ik zal het nog weer eens oppakken.)

21
Robert B
5 maanden geleden
L
LLNIntercity
gevraagd in Abonnementen

Geld-terug-bij-Vertraging met gepauzeerde Flex lager

Als ik erover nadenk klopt het wel. We gaan uit van wat de klant heeft betaalt. Net zoals we met een actie ook rekening houden met een betaald bedrag, dan doen we dat op basis van die kortingsprijs. Maar ik heb nog een expert achter de hand, ik vraag het diegene nog even na voordat ik hier echt uitsluitsel over geef. Nee, dit klopt niet. Er is hier geen korting verleend, maar het abonnement is een tijdje stopgezet. Je sluit een abonnement per dag af bij NS Flex. De vergoeding is echter een percentage van de prijs per maand. Alle reizigers betalen hetzelfde per dag, dus de vergoeding zou ook gelijk moeten zijn. Precies - je laatste zin vat alles samen.Verder: je kunt er geen rekening mee gaan houden dat mensen mogelijk na een vertraging op een van de eerste 5 dagen na de factuurdatum hun Flex Wknd Vrij meteen gaan pauzeren omdat ze dan “lekker veel terugkrijgen” (nou ja, 3 of 6 euro) of net quitte spelen. Ze lopen vanaf dan een maand lang korting / vrij reizen mis, dus dat lijk

21
Robert B
5 maanden geleden
P
pleiploOp het juiste spoor
gevraagd in Geld terug bij vertraging

GTBV afgewezen op laatste dag Weekend Vrij

Nee hoor, het wordt gewoon berekend n.a.v. een volledig maandbedrag.   Helaas, het wordt berekend over het in die maand betaalde bedrag, heb ik zojuist gemerkt (apart topic gemaakt, lees dit nu pas).

13
O
5 maanden geleden
Voorwaarden