Naar NS.nl

Reacties geplaatst door LizBo

21 Reacties

L
LizBoReisleider*
gevraagd in Mijn NS

Naam/omschrijving bij OV-chipkaart in Mijn NS?

[quote=Sivan NS]Het is blijkbaar niet mogelijk om in Mijn NS namen te geven aan de verschillende kaarten. Dit komt omdat wij de kaarten ophalen uit een backend systeem en als we hier verschillende namen aan gaan geven dan worden de kaarten niet herkend in Mijn NS. De site van OV chipkaart staat los van NS en daarom kan het daar wel.[/quote] Oh, jammer. Overigens, bij OV-chip (Translink) is de naam/omschrijving er niet in plaats van het kaartnummer. Het is een omschrijving die je bij het kaartnummer kunt opgeven, puur voor de eigen administratie. Dit is niet iets dat Translink verder ergens voor gebruikt.

35
W
4 maanden geleden
L
LizBoReisleider*
gevraagd in Mijn NS

Naam/omschrijving bij OV-chipkaart in Mijn NS?

[quote=Seravee]ik meld me dan bij deze aan als iemand die ook het geval van namen, of bijv het selecteren van een hoofdabonnement in MijnNS, in z'n wensenlijst heeft staan. Ik zit ook met meerdere OV-chipkaarten: - kaart zakelijk - kaart prive - kaart met een busabonnement die niet bij een ander busabonnement op m'n privekaart kon (en waarom was de ovchipkaart nou ingevoerd.....) - kaart met nog maar een jaar looptijd maar wel met tegoed voor de bus enzo er nog op, zat oud NS abo op - kaart met nog 3.5jaar looptijd over, maar waar m'n vorige NS priveabonnement op stond - anonieme kaart voor noodgevallen al is het maar dat ik 1 ervan als hoofdabonnement in mijn NS kan selecteren voor oa GTBV zou dat er handig zijn en lijkt mij als programmeur toch dat dat onafhankelijk van het backend systeem moeten kunnen.[/quote] Haha! Heel herkenbaar dit. Ik heb ook een werk- en privékaart. Ik wil gewoon in één keer een factuur draaien en dan niet weer eerst door al mijn reistransactie spitten om t

35
W
4 maanden geleden
B
bart709Sprinter
geplaatst in In de trein

Bedelaars in de trein

[quote=Pe_pe] Als je wilt gaan bedelen in de trein, kies je natuurlijk geen traject als Utrecht-Zwolle waar de kans extra groot is dat de trein niet komt of grote vertraging heeft.[/quote] Hier moest ik om lachen! Da's dan weer een voordeel van een wisselvallige dienstregeling.

105
K
7 jaar geleden
B
bart709Sprinter
geplaatst in In de trein

Bedelaars in de trein

[quote=Pe_pe]Als je wilt gaan bedelen in de trein, kies je natuurlijk geen traject als Utrecht-Zwolle waar de kans extra groot is dat de trein niet komt of grote vertraging heeft.[/quote] Hier moest ik om lachen! Da's dan weer een voordeel van een wisselvallige dienstregeling.

105
K
7 jaar geleden
B
bart709Sprinter
geplaatst in In de trein

Bedelaars in de trein

[quote=Niels83]Ik blijf erbij : poortjes zijn inderdaad de meest logische oplossing. Buiten het feit dat je dit soort "ongedierte" in de trein volledig moet negeren . Keihard aanpakken als ze vervelend worden ! Trap ze maar hardhandig de trein uit ! :8[/quote] De meeste van deze bedelaars rijden niet zwart hoor! Ik zit altijd in de Schipholtrein en daar zijn er ook altijd een paar. Ze checken gewoon twee keer in en gaan de hele dag op en neer tussen Amsterdam CS en Schiphol. Da's een ritje van 4 euro, en dat halen ze er ruim uit.

105
K
7 jaar geleden
B
bart709Sprinter
geplaatst in In de trein

Bedelaars in de trein

[quote=Thom]Dan reis je voor het grootste deel nog steeds zwart, hoor ;-) [/quote] Je hebt gelijk. Maar niet op een manier die door poortjes kan worden voorkomen. Overigens stoort het mij totaal niet, deze bedelaars. Ik ga er vanuit dat je leven niet heel leuk is als je in treinen omi geld moet vragen, misschien onder druk van één of andere bendeleider ofzo. Maar misschien zoek ik er te veel achter!

105
K
7 jaar geleden
B
bart709Sprinter
geplaatst in In de trein

Bedelaars in de trein

[quote=Thom]Het soort me wel dat ik mensen zie die onderdrukt worden door criminelen. Het is goed als burger een bijdrage te leveren aan het bestrijden van dit onrecht.[/quote] Ach ja. De samenleving zal nooit perfect zijn. Hoewel ik in de trein nooit wat geef, heb ik altijd losgeld in mijn zak voor zwervers in Amsterdam. Arm of rijk, drugverslaafd of niet, dat maakt mij niet zo veel uit. Sommige mensen vallen nou eenmaal buiten de maatschappij Als ze maar even sigaretten of een biertje kunnen kopen. Maar da's een heel andere discussie. Maar met die zakdoekjesleggers heb ik altijd het idee dat het niet naar hun zelf gaat. Ik zal niet snel iets op twitter zetten. Ik Twitter alleen dingen die met mijn werk te maken hebben. Ik erger me altijd enorm aan mensen die alles wat ze tegenkomen op Twitter gooien en zich druk maken om niks, maar dat is persoonlijk natuurlijk.

105
K
7 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=Sivan NS][h1]Helft reizigers stapt in trein ná horen fluitsignaal[/h1] Meer dan de helft van de treinreizigers stapt in ná het horen van het fluitsignaal van de conducteur. [/quote] Wat bizar. Vóórdat er gefloten wordt, weet ik toch niet dat de uiterste instaptijd verstreken is? Ik ben geen wandelende atoomklok. Ik dacht altijd dat het zou moeten zijn; 1) deuren sluiten 2) fluiten en 3) vertrekken. Als je niet wil dat mensen nog instappen, is het toch logischer om gewoon eerst de deuren te sluiten? Bovendien heeft de reiziger, als de trein ná de vertrektijd arriveert, toch geen idee wanneer we weer gaan rijden? Ik weet niet hoeveel tijd daarvoor wordt uitgetrokken. Op schiphol meer tijd dan op Almere Poort lijkt me zo. Ik sluit me verder aan bij andere opmerkingen, we zijn vaak allemaal nog druk bezig met in- en uitstappen en dan wordt er al gefloten. Ik heb het dus altijd opgevat als een "Opschieten allemaal, we vertrekken bijna!". Van de week zat er een mevrouw me

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=Arnold2]"Instappen = nog niet fluiten" Ook ik erger me aan deze campagne. Probleem is dat er niet gedacht wordt vanuit de reiziger, maar vanuit NS, die de klant weer de schuld van de vertraging geeft. Zelfs als dat soms zo is, moet je je afvragen of dat de boodschap is die je uit wilt dragen - het verziekt de verhoudingen in de trein, dus meer agressie. Ik mis "we zullen niet meer fluiten voordat iedereen is ingestapt" "ook als het al vertrektijd is". [/quote] Ja, wat een vreemde logica. Alsof we allemaal lekker op het perron blijven staan kletsen als de trein is gearriveerd en dan vervolgens pas overgaan tot instappen als er gefloten wordt! Ik kan me niet voorstellen dat er voor de echte laatkomer, die komt aanrennen dus, een hele campagne moet worden aangezwengeld. Dat zijn er altijd hooguit een paar. Als de campagne dus op een breder publiek is gericht, dan zijn dat dus de perronmensen die sowieso bezig zijn met instappen zijn. Ja, op een station als Laan van NOI k

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=Jeepney]Heb nog niet het hele topic doorgelezen, maar even serieus: 54% die in zou stappen ná het fluitsignaal??? Dat kan niet anders dan een percentage zijn wat verzonnen is door de marketingafdeling, dit gelooft toch hopelijk niemand bij de NS? [/quote] Haha! Dit is een `peiling` onder conducteurs. Dat onderzoek zal vast op statistisch verantwoorde wijze zijn uitgevoerd...

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=Loes]Nu je het zegt, sta ik er van te kijken dat men inderdaad toch nog probeert of de deur opengaat, terwijl naar mijn idee toch heel duidelijk is dat die trein echt gaat rijden.[/quote] Bij tram- en liftdeuren werkt dat wel, en bij sprinters gaan de deuren steeds automatisch dicht, ook al vertrekt de trein nog niet, dus daar moet je ook steeds zelf de deur weer openen. Dus zo gek is dat niet, dat mensen dat proberen.

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

opm. verwijderd, had dubbel gepost.

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=Loes]@LizBo Ik ben natuurlijk weinig objectief, aangezien ik goed kan zien of een trein al gesloten is. Toegegeven, sommige treinen is het niet te zien. Bij SLT kan je het aan de deurknop zien, de groene lamp is uit en de treeplank is ingeklapt. Bij DDZ zie je aan de deurknop, groene lamp is uit en dat geldt voor veel VIRM ook. DDAR, ICM en SGM is het gewoon niet te zien aan een handigheidje. De Buffel durf ik niet te benoemen, zit ik zelden op.[/quote] Ik ga dagelijks met de trein, en ik weet al niet eens wat voor type treinen je nu allemaal opnoemt. Voor mij zijn ze van buiten allemaal hetzelfde (ik weet alleen of er blauwe stoelen of lila stoelen zijn en of de indeling binnen dan twee aan twee is, of in setjes van vier -waar ik trouwens een hekel aan heb). Maar er zijn genoeg mensen die twee keer per jaar met de trein gaan, die weten überhaupt niets van wanneer deuren nog wel of niet te openen zijn, zeker niet als de trein nog een tijd voor hun neus stil staat.

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=Loes]Voor de liefhebbers: http://www.treinenweb.nl/materieel[/quote] Haha! Dank. Maar wat gek dat het alleen de buitenkant van de trein laat zien, dat interesseert mij nou totaal niet. Ik wil weten wat de indeling in de trein is. Die lila stoelen van plastic, dus niet van dat tapijtstof, die vind ik bijvoorbeeld het viest. Daar zit ik liever niet. Ook al zijn de andere stoelen waarschijnlijk niet schoner, maar dat materiaal staat me niet aan. En ik zorg altijd dat ik instap waar de bankjes twee aan twee zijn, anders heb ik geen klaptafeltje voor mijn koffie en andere dingen. Dat vind ik dus belangrijker dan wat voor trein het precies is. Ik vind ze van buiten allemaal op elkaar lijken.

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=Bob]Maar wat doe je als het materieel je niet aanstaat, wacht je dan tot er 1 voor komt rijden die wel bevalt ? :D[/quote] Nee, zover ga ik nou ook weer niet. Maar ik weet wel de indeling, dus bij sommige treinen zijn er vooral in het midden viertjes (zo noem ik twee bankjes tegenover elkaar) en aan de uiteinde zijn ze dan weer twee aan twee. Vaak is dat vieze plastic op mijn traject ook alleen in het midden van de trein, dus als ik dat zie loop ik door naar het begin of eind van de trein. Liefst buitenom, dus wellicht pak ik dan ook nog eens een fluitsignaal mee...

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=Sivan NS]Iemand gaf de suggestie het wegrijden aan te passen aan de verwachting door voortaan te fluiten op de hele minuut, en 10 seconden na vertrektijd weg te rijden. NS heeft hier niet voor gekozen. Het fluitproces bij ons zo is ingericht dat onze conducteurs zijn geïnstrueerd om te fluiten vlak voor de tijd van vertrek om vervolgens de deuren te sluiten.[/quote] Ik vind dat hele verhaal van op de hele minuut, of ervoor danwel erna, niet zo relevant. Treinen komen vaak al niet exact op de afgesproken tijd aan, waardoor de vertrektijd ook verschuift. Dan heb je als reiziger toch geen benul van wat de conducteur als nieuwe vertrektijd in zijn hoofd heeft? Drie minuten later? Of vier? Er is dan dus maar één manier om aan te geven dat je wil vertrekken. Fluiten. En dan willen we dus wel nog gauw mee als we aan komen rennen. Fluiten = opschieten wat mij betreft.

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=iMark]De Hc en de machinist kunnen wel een vertrektijd in hun hoofd hebben. Ze zijn toch afhankelijk van het veilig komen van het sein dat door ProRail bediend wordt.[/quote] Ja, maar dat weet je als reiziger toch niet? Als reiziger weet je pas dat we gaan vertrekken op het moment dat er gefloten wordt. Je kunt geen rekening houden met een andere fictieve tijd die niet bekend is bij het grote publiek. Op een station als Weesp bijvoorbeeld, staan de treinen altijd minuten lang met de deuren open te wachten. Pas als er gefloten wordt weet je; nu vertrekken we echt.

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=Treinspotter123]Of aan de noodrem trekken en ze er alsnog uitzetten.[/quote] Ik weet niet of dat wenselijk is. Dan zijn de andere reizigers weer de dupe. De noodrem zorgt echt voor heel veel vertraging, dat is niet hetzelfde als zomaar weer even stoppen. Dan moet er meteen onderzoek worden ingesteld over waarom er aan de noodrem is getrokken enzo. Ik zat een keer met een grapjas in de trein die aan de noodrem trok, we hadden het station nauwelijks verlaten. We hebben nog heel lang moeten wachten tot de trein weer in beweging kwam.

559
M
5 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

[quote=Dennis]Als de HC zelf aan de noodrem trekt hoeft hij niet te onderzoeken wie het gedaan heeft.[/quote] Volgens mij moet dat volgens een of andere procedure alsnog uitgebreid worden vastgelegd.

559
M
5 jaar geleden
R
RVHIntercity
gevraagd in In de trein

Opvang en opslag ontlasting toilet trein

[quote=Robert B]Wishful thinking dat mannen gaan zitten in de trein. Thuis en op mijn werk heb ik daar geen probleem mee, maar bij een openbaar toilet blijf ik lekker staan hoor.[/quote] Ik ga als vrouw niet eens zitten buitenshuis op de bril zitten en al helemaal niet in de trein. Het idee! Maar ik doe dan wel de bril omhoog. Ik wil zelf natuurlijk geen druppels op de bril veroorzaken.

12
L
6 jaar geleden
R
RVHIntercity
gevraagd in In de trein

Opvang en opslag ontlasting toilet trein

[quote=Momo]Misschien is dit dan iets voor je: https://nl.hg.eu/producten/toilet/hg-hygienische-toiletbril-snel-reiniger.html[/quote] Ik heb al genoeg spullen in mijn tas, haha! Ik hou het wel even op.

12
L
6 jaar geleden
Voorwaarden