Naar NS.nl

Reacties geplaatst door StoomBob

6 Reacties

S
StoomBobIntercity
geplaatst in Dienstregeling

Absurd dat NS niks aangeeft over de staking, één dag tevoren!

Zoals gebruikelijk: l.e.z.e.n.Het punt was dat NS totaal niets aangaf van de vrijwel zekere staking morgen.Zelfs niet bij ‘storingen & werkzaamheden’.Pas om 18 uur kreeg ik een bericht op mijn telefoon, en zag ik dat er om 16:44 uur een mededeling op de website was verschenen.De rest van de dag kunnen mensen in de waan zijn gebracht dat er niks aan de hand is.Leer nou eens NS dat bij problemen, klacht nummer 1 van mensen het gebrek aan INFORMATIE is.Als ik nu overigens een planning doe lijkt er eens per uur een intercity te rijden. Maar ik durf daar niet erg op te vertrouwen en hij kan erg druk zijn.

9
A
1 jaar geleden
S
StoomBobIntercity
gevraagd in Op het station

Wat een IDIOTE AFSTANDEN op de A-perrons van Leiden CS

Even korrigeren.Afstand vanaf de dichtstbijzijnde trap tot het informatiebord is al 70 meter om mee te beginnen. Daarna gerust nog eens 50 meter tot de trein. Extra pech als je de verkeerde trap op bent gegaan.‘Handig'.Rampzalig voor mensen die een trein proberen te halen, perronwissels, enzovoorts.Idioot.

5
A
2 jaar geleden
S
StoomBobIntercity
gevraagd in Op het station

Geef a.j.b. elektronische treinformatie in de stationstunnel van Alphen!

Nog een keer voor de duidelijkheid: “komend vanaf de zuidkant“.Dus zoals ik zei: “een bord BOVEN op het plein aan de ANDERE KANT van het station helpt niet”. Noordkant dus.Gelukkig zie ik wel dat het onderwerp ook bij andere mensen leeft.En het overkomt mij wel vaker dat ik dit soort borden op cruciale punten in stations mis.Direkt na de ingang. In tunnels bij trappen. Bovenaan trappen, bij bovenkomst. Bij aankomst op een in het oog springende plaats op het perron, al snap ik dat dat niet langs het hele perron kan. Dan toch minstens boven trappen, zonder dat men er omheen moet lopen! Of eerst naar beneden hoeft!Allemaal een kwestie van ergonomie.Het gebruik van 2 perrons voor zowel de richting Leiden als Utrecht is mede schuldig aan het probleem. 

12
S
2 jaar geleden
S
StoomBobIntercity
gevraagd in In de trein

Zwartrijders R-net-trein vanaf Alphen

Zelfde trajekt, andere kant op.Deze keer 2 ‘jongeren’, in de eerste klas, zonder maskers.Of ze nog iets betaald hebben is ook maar de vraag.Kontrole: NUL.De machinist sluit zichzelf lekker op, wat er achter hem/haar gebeurt maakt niet uit en kan die persoon alleen toch niet aan.Dit zal alleen maar erger worden.

22
Robert B
2 jaar geleden
S
StoomBobIntercity
gevraagd in In de trein

Zwartrijders R-net-trein vanaf Alphen

  Nee, dat sms/whatsapp nummer is voorbehouden voor acute onveilige situaties in een trein. Voor de rest (mondkapjes gedrag of als iemand zit te roken of zo) is het ‘eigen verantwoordelijkheid’, en zoek zelf de HC maar’.  En dan is er dus niet eens een conducteur op die lijn.Of die zit in het andere treinstel.Of in een of andere cabine, of de eerste klas.In de praktijk is het vrij spel voor aso's. 

22
Robert B
2 jaar geleden
M
meschgisIntercity
gevraagd in In de trein

Internet in de trein

Het zou ook helpen als mensen niet asociaal en/of dom doodleuk filmpjes gingen zitten bekijken. Dat vreet natuurlijk data.

5
S
7 jaar geleden
Voorwaarden