Naar NS.nl

Reacties geplaatst door buttonius

3 Reacties

cakegrxvity
cakegrxvityIntercity
gevraagd in In de trein

Goederentrein voor Intercity

[quote=Tamzin]Intercity's hebben geen voorrang op goederentreinen. Dat mag wettelijk niet omdat goederenvervoerders net als reizigersvervoerders infraheffing betalen en er daarom geen beoordeling van een van beide mag plaatsvinden. Daarom wordt normaal gesproken de geplande volgorde aangehouden.[/quote] Dat is echt zo'n "norm" die zo bizar is dat een normaal mens 'm niet zou kunnen bedenken. Waarom maakt de railbeheerder geen onderscheid tussen eersterangs en tweederangs spoorgebruikers (en hangt daar dan een iets verschillend tarief aan)?

62
S
2 jaar geleden
cakegrxvity
cakegrxvityIntercity
gevraagd in In de trein

Goederentrein voor Intercity

[quote=Julian][quote=buttonius][quote=Tamzin]Intercity's hebben geen voorrang op goederentreinen. Dat mag wettelijk niet omdat goederenvervoerders net als reizigersvervoerders infraheffing betalen en er daarom geen beoordeling van een van beide mag plaatsvinden. Daarom wordt normaal gesproken de geplande volgorde aangehouden.[/quote] Dat is echt zo'n "norm" die zo bizar is dat een normaal mens 'm niet zou kunnen bedenken. Waarom maakt de railbeheerder geen onderscheid tussen eersterangs en tweederangs spoorgebruikers (en hangt daar dan een iets verschillend tarief aan)?[/quote] Juist dat mag niet. Juist voor de marktwerking op het spoor zijn het spoorbeheer en het rijden van de treinen uit elkaar gehaald. In Nederland zijn zo'n 40 verschillende vervoerders actief, waarvan het grootste deel goederenvervoerders. De meeste treinen worden echter door NS gereden.[/quote] Voor verschillende transporten (reizigers vs goederen) geldt een verschillende "value of time". Als transporten met een

62
S
2 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in Op het station

Een afteller op de perronborden. Wat vind jij?

Het zou nooit mogen gebeuren dat de perronborden gaan aftellen terwijl de conducteur en de betrokken trein daar nog niet "klaar" voor zijn. Het aftellen zou door een handeling van de HC moeten beginnen (zo'n bedieningskastje langs het perron waarmee een overweginstallatie wordt geactiveerd kan (ook) het aftellen op de perronborden starten, maar zou nooit eerder dan 30 (?) seconden voor het geplande vertrekmoment mogen werken. Een foto van het soort bedieningskastje dat ik bedoel staat hieronder (eerlijk gestolen van de fantastische web site van [url=http://www.nicospilt.com/index_overwegen.htm]Nico Spilt[/url]) Het gebeurt nog steeds veel te vaak dat treinen (tot wel 1 minuut) te vroeg vertrekken. Zoveel te vroeg vertrekken heeft geen enkel nut en is zeer nadelig voor de wacht- en overstaptijden op zo'n station. [img]https://uploads-eu-west-1.insided.com/ns-nl/attachment/ed568a99-7f4c-4a16-a702-dfc2f6f51e84.jpg[/img]

123
Daniel
1 jaar geleden
Voorwaarden