Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Kaasplankje

4 Reacties

Sycorax
SycoraxReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

Werkzaamheden rond Leiden Centraal: 3 weken (teveel) overlast

Ik kan niet wachten tot ik maandag weer lekker mijn 2200 of 3300 kan pakken. Overigens was de aanrijding van vandaag als ik zo op Google Maps kijk bij een beveiligde overgang zonder slagbomen. Een gevalletje motor laten afslaan uit paniek?

228
Stijn NS
4 jaar geleden
Sycorax
SycoraxReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

Werkzaamheden rond Leiden Centraal: 3 weken (teveel) overlast

Ik lees net dat tijdens de werkzaamheden van komend weekend onder andere de beveiliging wordt vervangen. Is dit puur vervanging of worden er ook wijzingen aangebracht?

228
Stijn NS
4 jaar geleden
Sycorax
SycoraxReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

Werkzaamheden rond Leiden Centraal: 3 weken (teveel) overlast

Ik moet binnenkort op werk weer aan de slag gaan met Excel en heb een documentje gemaakt die de materieelinzet van vorige week woensdag met vandaag vergelijkt om er weer in te komen (ging wat stroefjes). Hierbij heb ik (of excel :sweat_smile:) het volgende uitgerekend qua hoeveel treindelen er van 17:07 tot 18:07 gereden hebben. De serie 2200 richting Amsterdam Centraal heb ik 'vergeleken' met de serie 6300 van deze week. Daarbij heb ik de serie 2200 richting Vlissingen vergeleken met de speciale serie 28500 richting Den Haag Centraal. Dit betekent dat mijn berekeningen voor reizen vanaf Leiden Centraal zijn. De 6300 richting Haarlem zit dus niet in de berekeningen, maar wel richting Den Haag Centraal. Treinen van vorige week die geheel niet rijden zijn dus niet meegerekend: 20-03 Dubbeldeks IC: 88 Enkeldeks IC: 33 Sprinter: 61 27-03 Dubbeldeks IC: 30 Enkeldeks IC: 40 Sprinter: 66 Netto is er dus met 46 delen (van de rijdende treinseries) minder gereden. Een groot deel h

228
Stijn NS
4 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Nieuwe Sprinters op het spoor: testritten Sprinter Nieuwe Generatie

Ik heb gisteren ook voor het eerst een rit in de SNG mogen ervaren tussen Haarlem en Leiden Centraal. Mijn eerste indruk is dat het een prima trein is. Op hogere snelheden (130 km/h) vond ik het comfortabeler dan de SLT qua geschud. Ook had ik het idee dat de rijtijden heel makkelijk gehaald werden. Op elk station kwamen we te vroeg met een slakkengang binnenrijden. Ik reis nooit op dit traject met een sprinter dus weet ook niet of dit de normale gang van zaken is. De stoelen zaten wel aardig, maar voor iemand die wat bredere schouders heeft is het niet heel comfortabel. Je schouders worden dan door de zijsteun best wel erg naar binnen gedrukt. Voor rugsteun is het daarentegen wel weer fijn. Wat me wel opviel was de enorme herrie bij de wielen tijdens het optrekken en remmen en het geblaas van de ventilatie. Ik moest een groot deel van de tijd het volume van mijn muziek op het maximum (tot de gehoorschadebescherming) zetten om het nog fatsoenlijk te kunnen horen. Waar je bij een SLT o

113
JurgenH
2 jaar geleden
Voorwaarden