Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Sander-VH

236 Reacties

Edwin
EdwinMachinist NS
geplaatst in Dienstregeling

NS is klaar met geweldplegers en zet treinen zaterdagavond 20-04 3 minuten stil

Ik snap dat NS een punt wilt maken. Maar hierdoor worden goedwillende reizigers de dupe. Alle treinen zullen vertraagd zijn, maar aansluitende verbindingen met andere vervoerders kunnen door deze 3 minuten gemist worden. Leuk als dat een uursverbinding was. Iedereen doet mee dus welke aansluiting zou je niet halen? Alles rijdt met +3 extra

67
O
8 uur geleden
Edwin
EdwinMachinist NS
geplaatst in Dienstregeling

NS is klaar met geweldplegers en zet treinen zaterdagavond 20-04 3 minuten stil

@Sander-VH Op veruit de meeste conducteurs heb ik geen commentaar. Ze zijn vriendelijk en doen wat de NS-directie vraagt. Wat ik van de NS-directie mis, is een reflectie op wat er de afgelopen jaren in de treinen is gebeurd. In coronatijd heeft men de controles (terecht) laten lopen. Daardoor is er bij reizigers het idee ontstaan dat ze overal mee weg kunnen komen. Dat valt de NS niet te verwijten, maar daar is wel actie op nodig. Daarnaast heeft de NS ingezet op een rol als gastheer in plaats van als BOA. Gelet op de bovenstaande ontwikkeling, is dat een verkeerde keuze voor mijn idee. De NS geeft nu - terecht - het signaal af dat geweld onacceptabel is. Daar komen allerlei positieve reacties op. Niemand vindt geweld immers acceptabel. Dat geweld komt echter wel ergens vandaan. Dat rechtvaardigt het natuurlijk niet. Het is veel te makkelijk om een algemene verruwing van de samenleving te noemen. Deze verruwing is nooit aangetoond. Agressie tegen klantenservicemedewerkers wordt ook ve

67
O
8 uur geleden
Edwin
EdwinMachinist NS
geplaatst in Dienstregeling

NS is klaar met geweldplegers en zet treinen zaterdagavond 20-04 3 minuten stil

Als je meer dan 18.000 (!) dezelfde soort berichten hebt geplaatst hoef je het topic natuurlijk niet te lezen, dan plaats je gewoon nog een "bash de NS" bericht in dezelfde strekking....... Die heb je dan immers "op voorraad "...… En natuurlijk de duimpjes van dezelfde personen en een mooie eerste plaats op de lijst "behupzame personen voor de NS klant". Het is allemaal net wat te voorspelbaar.... @Re.tep Ik neem aan dat je al de berichten hebt gelezen. Fijn dat je de moeite hebt genomen. Misschien dat ik er naast zit, maar volgens mij zit je een beetje te sarren en ben je of ingelezen of niet? Heb je echt al de reacties onder de loep genomen? Precies. Treinen zijn een soort vrijplaatsen geworden, onder meer doordat er zo weinig controle en toezicht is. En dat komt weer omdat conducteurs het zo druk hebben met het garanderen van de veiligheid dat er geen tijd meer is voor controle van vervoerbewijzen.  Daarom is het beter om minder conducteurs in te zette

67
O
8 uur geleden
Edwin
EdwinMachinist NS
geplaatst in Dienstregeling

NS is klaar met geweldplegers en zet treinen zaterdagavond 20-04 3 minuten stil

Precies. Treinen zijn een soort vrijplaatsen geworden, onder meer doordat er zo weinig controle en toezicht is. En dat komt weer omdat conducteurs het zo druk hebben met het garanderen van de veiligheid dat er geen tijd meer is voor controle van vervoerbewijzen.  Daarom is het beter om minder conducteurs in te zetten waar mogelijk en controle d.m.v. vliegende controleploegen plaats te laten vinden.  Deze ploegen hoeven zich dan verder ook niet bezig te houden met het garanderen van de veiligheid.    Natuurlijk, typisch weer. Precies wat ik van je gewend ben. Gewoon de functie van de conducteur willen saneren en lopen zeiken dat we ons werk niet doen. Kan zoveel zeggen en uitleggen, maar zelfs een uitnodiging om een dienst mee te gaan wijs je af. Ik zal je even èèn ding duidelijk maken: zonder conducteurs en vliegende controleploegen wordt de overlast groter, weten ze ook bij Arriva. Enige reden waarom in Noord NL niet op elke trein een BOA zit is omdat de opdrachtgever niet betaal

67
O
8 uur geleden
F
FrankdekoelertOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Waarom zijn er zo weinig controles in 2024?

(Zijn reisgenoot rende succesvol weg om aan de controle te ontkomen.) Dit blijf je toch wel houden. Niks tegen te doen. Maar ja ik ben nu in het buitenland en ondanks dat het controlepercentage hier ook niet hoog is (tot nu toe zo'n 7%) betaalt iedereen hier gewoon. Zelfs stations zonder poortjes.  Te bizar voor woorden dat we in NL poortjes en controle nodig hebben om te betalen voor het OV

125
Robert B
7 dagen geleden
R
RudoKerOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

mag ik een stoel meenemen in de trein? 44,82,54 dimensies. Niet in de spits.

Hoi!  De stoel valt net binnen de grenzen van handbagage dus het mag mee. Echter zoals al is aangegeven, hebben wij (ik ben conducteur) het recht om je te weigeren in de trein als de veiligheid in het geding komt. Loop naar mijn collega toe als je gaat reuzen, die kan je een plek adviseren waar de kansen op weigering het kleinst zijn.

9
Robert B
28 dagen geleden
F
FrankdekoelertOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Waarom zijn er zo weinig controles in 2024?

Zoals ik aangeef: dat weet ik niet precies. Weet alleen dat er een limiet opzit.

125
Robert B
7 dagen geleden
M
Marcel LOp het juiste spoor
geplaatst in Overige producten

krom denken van de NS over smanreiskorting

Samenreiskorting is niet onaantrekkelijker geworden om jou als goedwillende reiziger te pesten, maar om de hoeveelheid problemen die het vervoerbewijs geeft op de trein. Na overleg met verschillende partijen (waaronder vervoerders, medewerkers en ROVER) is besloten dat dit de verstandigste optie was gezien de complexiteit.Is het de beste? Nee. Maar gaat het een hoop agressie op de treinen doen afnemen? Ja.  

1
Sander-VH
30 dagen geleden
F
forismaOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Klacht station Den Haag Centraal

Hoi forisma, Randstad Rail valt onder HTM. Wellicht kun je daar een klacht indienen? https://www.htm.nl/klantenservice/formulieren/klachtenformulier In dit geval gaat het om metrolijn E, die is van de RET. https://www.ret.nl/home/klantenservice.html Zijn de roltrappen niet in beheer van NS @Erryt NS?

4
Erryt NS
Moderator
30 dagen geleden
F
FrankdekoelertOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Waarom zijn er zo weinig controles in 2024?

@Sander-VH Dat is correct. En ze gaan buiten je traject ook niet meer open. Helaas papieren kaartjes nog wel maar daar wordt hard aan gewerkt.   Wat valt buiten je traject? Zou je dat kunnen toelichten? Hoe zit dat bijvoorbeeld met uitval en/of een omleiding?  Als je een kaartje van bijvoorbeeld Rotterdam naar Dordrecht hebt, heb je niks te zoeken in Arnhem. Zelfde voor Utrecht Amsterdam, dan heb je ook niets te zoeken in Deventer.  Hoe het precies gemeten wordt weet ik niet. Weet wel dat bij verstoringen wij niet zo moeilijk doen als we omreizigers hebben in de treinen.  

125
Robert B
7 dagen geleden
F
FrankdekoelertOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Waarom zijn er zo weinig controles in 2024?

Hebben jullie geen uitgeschreven versies van de uitleg op zak, in diverse talen? Ik kan me voorstellen dat dat tijd kan schelen, taalbarrières deels kan omzeilen en reizigers ook nog eens aan een goed doordacht verhaal kan helpen. Hoe goed je je vak ook verstaat, je houdt een verhaal ter plekke nooit zo goed als een aantal mensen die er even goed voor kunnen gaan zitten om het uit te schrijven. En wellicht scheelt het zelfs ook in de discussies als je de uiteg niet zelf hoeft te geven en men daar meteen kan lezen waar ze bezwaar kunnen maken etc. Dat is een heel goed idee. Zelf niet aan gedacht. Ga dit voorleggen bij de mensen die er over gaan! Thnx :D  Ik begreep dat e-tickets met spitsbeperkingen in ieder geval geen poortjes meer openen in de spits (met een marge natuurlijk)? Wie met een e-ticket een reis begint in de daluren zit in de spits natuurlijk fout. Dat is correct. En ze gaan buiten je traject ook niet meer open. Helaas papieren kaartjes nog wel maar daar wordt hard aan gew

125
Robert B
7 dagen geleden
F
FrankdekoelertOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Waarom zijn er zo weinig controles in 2024?

De tijd voor het uitschrijven van een UvB bestaat uit id controle, adres uitvragen, ritprijs berekenen en wellicht wat uitleg geven over hoe verder te handelen? Waarom de ritprijs berekenen? Dat kan dat apparaat waarom de controles worden uitgevoerd toch hopelijk zelf wel? En kan die uitleg of een verwijzing daarnaar niet óp dat UvB staan? En kan NS in ieder geval voor iedereen die een persoonlijke ov chipkaart toont (maar zonder incheck) het adres niet gewoon achterhalen zonder dat de conducteur dat uit moet vragen? Ritprijs wordt automatisch berekend maar uitleg geven kost soms ook tijd. Vooral als mensen niet de nederlandse taal spreken.

125
Robert B
7 dagen geleden
F
FrankdekoelertOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Waarom zijn er zo weinig controles in 2024?

Dank voor je uitgebreide reactie, @Sander-VH. Allereerst ga ik beamen dat mijn opmerking over jullie andere taken dan de vertrekprocedure en controles misschien wat kort door de bocht was. Voor het gros van de taken die je verder noemt, service verlenen, toezichthouden, reizigers informeren en EHBO kunnen verlenen wanneer dat nodig is, lijkt het echter even goed van belang dat een conducteur door de trein loopt en zichtbaar aanwezig is. Dat strookt niet met hier veelgehoorde verhaal dat mensen conducteurs rustig in de eerste klasse zien zitten of überhaupt niet zien. Ben ik met je eens.  Je geeft aan dat het schrijven van UvB's veel tijd kost. Heb je een beeld van waar dat aan ligt? Zie je dingen die NS zou kunnen doen om jou en je collega's te helpen dit sneller te kunnen? Als leek zou ik denken dat identiteitsbewijs vragen, naam overschrijven en traject invullen het wel zo'n beetje zou moeten zijn en niet lang zou moeten hoeven duren. Was het maar zo’n feest. Veel mensen werken niet

125
Robert B
7 dagen geleden
F
FrankdekoelertOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Waarom zijn er zo weinig controles in 2024?

Hadden de vakbonden dat ‘meten op de man’ niet geblokkeerd een aantal jaar geleden? Dat staat mij in ieder geval bij. Ja dat klopt en ik vind dat echt de grootste onzin die er bestaat. Overal wordt je op prestaties afgerekend. Alleen bij NS niet. Ik heb niks te verbergen want ik doe mijn werk :)

125
Robert B
7 dagen geleden
F
FrankdekoelertOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Waarom zijn er zo weinig controles in 2024?

Het blijft een beetje kip en ei-verhaal. Want om te voorkomen dat je ook in de toekomst 17 UvB's uit moet blijven schrijven, moet je ze nu juist allemaal beboeten. Het idee dat het loont om zwart te rijden moet uit die koppies, en dat bereik je niet met alleen maar zichtbaar zijn. Ik kan het niet alleen. Daar heb ik mijn collega's hard bij nodig en daar moet NS meer mee doen. Want kijken hoeveel kaarten gescand zijn mag niet (geen idee waarom niet)

125
Robert B
7 dagen geleden
F
FrankdekoelertOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Waarom zijn er zo weinig controles in 2024?

  Tsja. Dit toont voor mij meer "het failliet van het jongerendagkaartje aan”. Tevens toont het volgens mij aan dat er door je collega's nog steeds te weinig wordt gecontroleerd. Ik heb meerdere keren het traject Castricum-Arnhem bereisd in een Virm-4 zonder op de hele reis personeel tegen te komen. (zowel op de heen als terugreis.)  Dat ben ik met je eens, maar mijn punt is dat als je gaat verwachten dat controleren de standaard wordt, dat niet gaat helpen (ieder geval op korte termijn)

125
Robert B
7 dagen geleden
F
FrankdekoelertOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Waarom zijn er zo weinig controles in 2024?

Ik lees in een aantal reacties dat controle onze hoofdtaak zou moeten zijn, maar ik ben blij dat dat niet onze hoofdtaak is en ik leg graag uit waarom ik daar zo over denk. Het takenpakket van een conducteur bestaat uit de volgende aspecten: - Trein veilig laten vertrekken- Service verlenen aan de reizigers- informatievoorziening (in normale en verstoringssituaties)- Toezicht houden en waarborgen van de sociale veiligheid voor reizigers en collega's op de trein- controleren van vervoerbewijzen- Eerste hulp verlening wanneer dat nodig is  Als chef van de trein doe je meer dan alleen de deuren sluiten en controleren. Service verlenen staat voorop in de koers die NS wil varen, maar hoe we dat doen staat vrij. Ik vind controle daar een belangrijk onderdeel van. Maar op het moment dat ik een goedgevulde trein heb vind ik de sociale veiligheid belangrijker dan controleren of iedereen een geldig vervoersbewijs heeft. Het streven is om iedere 45 minuten iedere reiziger die in de trein zit een

125
Robert B
7 dagen geleden
Daniel
DanielKoploper***
gevraagd in Overige producten

Wijziging samenreiskorting

De nieuwe methode draagt bij aan de veiligheid van onze collega's en medereizigers. Met de nieuwe methode is er namelijk geen onduidelijkheid meer met wie wordt meegereisd. Met deze aanpassing verwachten wij dat er minder reizigers met een ongeldig vervoersbewijs reizen en er minder discussie en vervelende situaties ontstaan in de trein. Welke aanpassing gaat er gedaan worden om zwart/grijsreizigers te weren in de 1e klas? Dat zijn degenen waar ik de afgelopen 10 jaar 3 incidenten mee hebt gemaakt in de 1e klas. Geen conducteur te bekennen en NSklantenservice via Twitter deed er niets mee. Ik heb geen enkele incident gezien met mensen die onterecht op een samenreiskaartje reisden. Dat jij die incidenten niet gezien hebt betekent niet dat ze er niet zijn. 60% van de reizigers bij mij met SRK krijgen UVB's en in +/- 50% van die gevallen moest ik assistentie vragen. Dat is gewoon veel te hoog

55
mrfreeze
2 maanden geleden
Daniel
DanielKoploper***
gevraagd in Overige producten

Wijziging samenreiskorting

Eigenlijk vind ik het wel een goed idee om iets aan die samenreiskorting te doen, maar het wordt wel erg omslachtig zo... Kan me niet voorstellen dat dit een manier is om meer reizigers naar Flex te krijgen vanwege het niet kunnen afmaken van je reis in de spits met een e-ticket. Dan had het samenreis e-ticket ook gewoon afgeschaft kunnen worden natuurlijk, dat zou veel meer effect hebben. Komt op mij over alsof daar gewoon niet echt over na is gedacht  Is het ookniet,maar ja ze willen het graag zo laten lijken. De cijfers van agressie liegen er niet om. Niet alleen bij mij, maar ook niet bij mijn collega's. We hebben echt teveel ellende gehad met de Jongeren dagkaart en de Samenreiskorting. De jongeren dagkaart is nu bijna geen probleem meer, dus maatregelen nemen helpt.  Het is niet leuk voor de mensen die het goed doen, maar we moeten nu wel iets doen en ik ben blij dat NS dat doet 

55
mrfreeze
2 maanden geleden
Daniel
DanielKoploper***
gevraagd in Overige producten

Wijziging samenreiskorting

Waarom allemaal zo moeilijk denken in aanpassen van de automaat. Immers volstaat het bestaande online proces om het product samenreiskorting met gebruik van een code te bestellen. Dat product haal je vervolgens op bij de automaat en klaar ben je! Jaren geleden kon je al een toeslag 2-1 in de webshop kopen en dan op je chipkaart laden, dit komt op hetzelfde neer dus zou al moeten kunnen. De automaat is niet aanpasbaar. Heb je al uitgelegd (en niet ik alleen) op X waarom niet. 

55
mrfreeze
2 maanden geleden
Daniel
DanielKoploper***
gevraagd in Overige producten

Wijziging samenreiskorting

Ik vind het spijtig dat je de veiligheid van personeel en reizigers niet als (sterk) argument ziet.  Die veiligheid is minder geworden vanaf het moment dat er niet tot nauwelijks meer gecontroleerd werd.   Je praat echt alles maar goed he? Doe je op X ook al. Onze collega's zie je minder omdat iedereen veilig thuis wil komen. Door problemen aan te pakken aan de voorkant zijn er minder problemen

55
mrfreeze
2 maanden geleden
B
Bemined
gevraagd in Overige producten

NS PrijsTijd Deals en werkzaamheden

Als de verwachte vertraging op de eindbestemming een uur of meer is t.o.v. de dienstregeling zoals bekend bij het boeken, dan mag je van je reis afzien en volledige restitutie aanvragen. Dit is inderdaad iets waar NS volgens de wet toe verplicht is. Als je door vertraging in de spits terecht dreigt te komen, dan is dat niet jouw probleem. Dit ook weer gemeten t.o.v. de dienstregeling zoals bekend bij het boeken. Spitsbeperking bij vertraging is niet van toepassing,ook dat staat in de voorwaarden 

23
O
2 maanden geleden
B
Bemined
gevraagd in Overige producten

NS PrijsTijd Deals en werkzaamheden

Een maand van tevoren 🙁 Ik voorzie een flinke toename in het aantal verzoeken om restitutie omdat de reis toch niet doorgaat. Wat je niet gaat krijgen. Dat staat in de voorwaarden.

23
O
2 maanden geleden
rvd4always
rvd4alwaysIntercity
gevraagd in Acties en uitjes

NS kruidvat actie

Als je slechts incidenteel met de trein gaat is het ook onzin dat NS je grote kortingen zou moeten geven.    Dan ga je voorbij aan het feit dat het voor veel mensen te duur is om met de trein te reizen. Het zou toch mooi zijn dat iedereen gebruik kan maken van de trein voor een schappelijke prijs…ook als je incidenteel met de trein wil reizen. Dan waren die kortingskaarten een mooie aanvulling… Daar hebben we nu de nieuwe prijs tijd deal voor. Koop je kaartje op tijd, dan kan de korting oplopen tot 60%

17
rvd4always
2 maanden geleden
rvd4always
rvd4alwaysIntercity
gevraagd in Acties en uitjes

NS kruidvat actie

Weekendvrij is leuk maar daar maakt niet iedereen genoeg gebruik van om het geld eruit te halen. Voor mensen die incidenteel eens een dagje met de trein weg willen zijn de “kruidvat” kaartjes een mooie goedkopere oplossing. Als je bij de ns een kaartje naar bijvoorbeeld Maastricht moet aanschaffen ben je duur uit, laten we eerlijk zijn…de trein is niet goedkoop! Een retour is vaak al duurder dan weekend vrij😅

17
rvd4always
2 maanden geleden
Voorwaarden