Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Daniel Tesfaye

7 Reacties

A
AntoninoIntercity
gevraagd in Off topic

ICNG in dienst

[quote=Stijn NS]Ik heb zojuist nog iets meer informatie gekregen en ik ben bang dat ik mijn eerdere antwoord iets moet aanpassen. De oorspronkelijke planning was inderdaad om de treinen per december 2020 in dienst te nemen, maar inmiddels is het niet volledig zeker meer dat dit gehaald gaat worden. Om teleurstelling te voorkomen is het verstandig om er rekening mee te houden dat de ICNG in 2021 in dienst wordt genomen. Wanneer in 2021 durf ik op dit moment nog niet te specificeren, maar daar zal ongetwijfeld meer over worden gecommuniceerd wanneer de betreffende datum nadert. Wat betreft de publieke testritten, dit is niet iets waar je je voor kan opgeven. Wanneer de trein klaar is om getest te worden, dan zal er simpelweg een andere trein uit dienst gehaald worden en zal er in plaats daarvan een ICNG ingezet worden. Normaal gesproken wordt hier ook niet van tevoren over gecommuniceerd, juist om teleurstelling te voorkomen. Het is dus simpelweg een beetje geluk hebben.[/quote] Wat is

18
Lorena NS
Moderator
2 jaar geleden
J
Jelmer03Sprinter
gevraagd in In de trein

Interieur ICNG al duidelijk?

Ik heb ondertussen al heel wat websites en afbeeldingen afgespeurd om erachter te komen hoe het interieur van de ICNG eruit komt te zien. Van wat ik heb gezien (zie afbeelding) lijkt mij dit de indeling van de ICNG-V (vijfwagenstel): 1e klas: 54 zitplaatsen - 21% 2e klas: 198 zitplaatsen (excl. klapstoelen) - 79%  Ik las dat veel mensen beweren dat er weinig zitplaatsen zijn in de ICNG, met een totaal van 252 (of 256) zitplaatsen over 109,4 meter. Een ICMm van 107,1 meter heeft echter ook 256 zitplaatsen. Het aantal zitplaatsen per meter verschilt dus eigenlijk niet t.o.v. andere enkeldeks intercity's.  Wat verder opvalt is dat in het meest complete ontwerp er vooral zitplaatsen tegenover elkaar te zien zijn (dus in een formatie met 4 stoelen aan een tafel);  1e klas: 37 van de 54 tegenover elkaar - 69% 2e klas: 132 van de 198 tegenover elkaar - 67% Hierbij zijn de ‘loungebanken’ - die per bank aan 4 personen plaats bieden - niet meegerekend. Hiervan staat er 1 in de eerste klasse en

17
Momo
2 jaar geleden
J
Jelmer03Sprinter
gevraagd in In de trein

Interieur ICNG al duidelijk?

Voor wat betreft de prullenbakken, die zullen wel op de balkons komen (met gescheiden inzameling). Is in het buitenland nogal succesvol en in de sprinters in NL lijkt het ook goed te gaan. Jammer, aangezien je in een intercity namelijk langer kan zitten dan in een sprinter en je als reiziger geen behoefte hebt om spullen achter te moeten laten wanneer je iets wilt weggooien lijkt mij dit geen verstandige keus....

17
Momo
2 jaar geleden
J
Jelmer03Sprinter
gevraagd in In de trein

Interieur ICNG al duidelijk?

Blijft een lastige keuze inderdaad. Je zitplaats na de reis netjes achterlaten, of tijdens de reis in een (te klein, dus dan maar op het tafeltje of op de grond) plakkerig of stinkend bakje bij je stoel… Want dan moeten ze die kleine dingen maar vaker legen onderweg. Is natuurlijk ook een kostenoverweging, plus er kan (vrij beperkt) gescheiden ingezameld worden. De NS kon zoiezo ook ervoor kiezen om prullenbakken op zowel bij de zitplaatsen als op het balkon te doen. Een intercity is een intercity en daar horen dus ook intercity gemakken bij. Tenminste vind ik. Het zou toch wat zijn als de NS zelfs voor de Belgische variant ervoor kiest om de prullenbakken ook hier alleen op het balkon te zetten? Daarnaast kom ik zelf zelden in de trein tegen dat mensen afval op de tafels laten staan. Ik vind vooralsnog dat de NS dit moet overwegen om het terug te brengen.

17
Momo
2 jaar geleden
D
Daniel TesfayeIntercity
gevraagd in Off topic

Belgische icng

Lastig als die stellen/stammen ook op andere trajecten moeten rijden… Dan zou een naam als Kameleon beter zijn dan Wesp of Bij of hoe die ook genoemd wordt. Ik denk voornamelijk dat ze de belgische icng treinen niet ergens anders dan de hsl gaan zetten als ik eerlijk ben. Er zijn genoeg binnenlandse versies om die op 1 van de trajecten te zetten, maarja uitzonderingen kunnen altijd nog gebeuren inderdaad

16
Hanzeboog
8 maanden geleden
Hanzeboog
HanzeboogReisadviseur*
geplaatst in In de trein

testperiode NS intercity nieuwe generatie

Post verwijderd door moderator.

312
Hanzeboog
1 jaar geleden
Denice NS
Denice NSOud Moderator
gepubliceerd in Dienstregeling

Dienstregeling 2022

Kernboodschap De nieuwe NS-dienstregeling, die op zondag 12 december 2021 ingaat, zorgt voor grote verbeteringen op het spoor. Er komen meer treinen, snellere verbindingen en betere aansluitingen. Zo komen er twee nieuwe tienminutentreinen bij op het traject Rotterdam - Arnhem via Schiphol. Verder volgt een eerste tienminutensprinter van Dordrecht naar Rotterdam en ook wordt het aantal treinen per uur verhoogd tussen Leiden en Utrecht en tussen Driebergen-Zeist en Breukelen.    Hoofdpunten Nieuwe tienminutentreinen tussen Rotterdam en Arnhem De grootste veranderingen voor de komende dienstregeling zitten in de komst van de tweede en derde tienminutentrein. NS gaat tussen Rotterdam-Den Haag-Leiden-Schiphol en Arnhem-Utrecht-Schiphol doordeweeks iedere tien minuten een Intercity rijden. Dat betekent dat reizigers tussen deze steden zes keer per uur via een Intercityverbinding kunnen reizen. Verbeteringen van de dienstregeling in Noord-Holland In Hoorn wordt een betere aansluiting gerea

468358
Lorena NS
Moderator
1 jaar geleden
Voorwaarden