Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Michielkuis

2 Reacties

rvdborgt
rvdborgtKoploper**
geplaatst in Dienstregeling

Dienstregeling 2023 raadpleegbaar

Er loopt inderdaad nog een aanvraag bij LOCOV. Deze zal niet veel nieuwe inzichten opleveren dus NS zal zijn plannen doorzetten. Er zijn Kamervragen gesteld over de nieuwe dienstregeling (Beantwoording Kamervragen afschalen dienstregeling en stakingen NS | Kamerstuk | Rijksoverheid.nl). Zoals te lezen is in het antwoord van de staatsecretaris gaat Den Haag het NS niet moeilijk maken deze schending van de concessie door te zetten over de rug van de terugkerende reizigers. Het is slechts ‘erg vervelend’ voor de reizigers.Tussen Breda en Dordrecht bijvoorbeeld gaat in de daluren en weekend nog meer een trein per uur. Beide geduid als grote steden met een minimum van 2 x uur een trein volgens de concessie. Dat de concessie wordt gebroken is nergens een probleem. LOCOV heeft meerdere voorstellen gedaan die door NS bij voorbaat naar de prullenbak zijn verwezen. Het is onbegrijpelijk dat een bedrijf als NS deze personele problemen niet heeft geanticipeerd en zo ook het einde van de Corona cri

41
B
5 maanden geleden
MoDe
MoDeSuper user
geplaatst in Dienstregeling

Vanaf september minder treinen, in 2023 nog minder treinen

Overall kan gesteld worden dat de NS in een deplorabele staat verkeerd. Stakingen, uitval van treinen, veel te volle treinen, korte treinen en nu diep snijden in de dienstregeling. Je kan zeggen dat NS gewoon weg geen betrouwbaar product levert. Mijns inziens moet de concessie worden opengebroken om zo een andere vervoerder een kans te geven. Simpelweg zeggen dat er geen personeel is kan niet zomaar de hoofdreden zijn. Men wist dat Corona een keer over zou zijn en daar dient men op te anticiperen als bedrijf. Dat geld overigens voor elk bedrijf. Met terugkerende reizigers, aankomende woningbouw opgaves en de stikstof problemen gaat NS ordinair bezuinigen. Overigens treft het kabinet ook hierin blaam. Jarenlang betalen voor lege treinen om vervolgens bij terugkeer en herstart van de maatschappij hand op de knip te houden.Andere OV bedrijven doen dit ook. Het risico is dat de reiziger definitief weg blijft en het van kwaad tot erger wordt. NS heeft nu als core business minder en minder t

184
A
1 jaar geleden
Voorwaarden