Naar NS.nl

Reacties geplaatst door fatsoen

19 Reacties

L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Het getuigt niet van fatsoen dezelfde onzin te bijven herhalen. De maatregel om geen korting meer te geven in de middagspits treft de reiziger in de eerste klas al voor 68 procent meer. Reizigers in de eerste klas worden nu al getroffen door de niet betalende hufterburgers die misbruik maken van het overigens idiote gebrek aan controle. Maar ja dit zijn geen mensen van het type waar je als conducteur graag mee om gaat en uit voorzichtigheid daarmee controleert men maar niet.   De hufterburgers de trein uit, om te beginnen uit de eerste klas.    Het getuigt niet van fatsoen eerste klas te willen zitten zonder te willen betalen, daar rotsmoezen voor te bedenken, en dan ook nog met veel lucht en veren van irrelevante zaken.     Ik word voortdurend aangevallen door mensen zoals jij, terwijl ik alleen maar reageer op jullie berichten. En dan word ik gecensureerd. Ik ben er helemaal klaar mee. Mijn opbouwende kritiek is hier niet welkom. Jullie willen dat ik opdonder. En dat ga ik nu doen.

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Reactie verwijderd door een moderator.

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Aan de ander kant lijkt het me niet eerlijk tegenover mensen die wel voor de 1e klasse hebben betaald. Of zie ik dat verkeerd?    Die kunnen hun geld terugvragen (het verschil tussen het tweede en eerste klas tarief). De 40% kortingskaarthouders moeten in 2021 offers brengen om de drukte in de spits te verminderen. En nu wordt aan de eerste klassers gevraagd offers te brengen om de ruimte van de eerste klas beter te benutten tijdens de spits, zodat meer mensen kunnen beschikken over een zitplaats en ruimte om fatsoenlijk te kunnen staan (indien noodzakelijk). Ook pleit ik voor een lichtsysteem in de trein, zodat reizigers kunnen zien aan de hand van groene en rode lichtjes waar in de trein nog een onbenutte zitplaats is.

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Creatief meedenken? Je bedoelt daarmee het neerplempen en blijven herhalen van onuitvoerbare ideeën, zonder ook maar iets van een antwoord te hebben op een vraag?   Je hoeft niet te reageren op mijn berichten. Dit onderwerp gaat over de eerste klas (tijdens de spits), Bertus. Ik reageer alleen maar op jullie reacties. Mijn voorstel is heel redelijk en nog uitvoerbaar ook. Ik vind het erg dat zoveel tweede klassers tijdens de spits onprettig vervoerd worden. Het is bijna onmenselijk.

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Je berekening klopt denk ik niet, Robert. De eerste klassers betalen het tweede klas tarief  Wanneer en hoe dan? Dat je als je in de spits reist geld terug krijgt (je hoeft dan maar 2e klas te betalen) of zo? Wat is een 1e klas abonnement dan nog waard?   Als de nieuwe regeling ingaat (eerste klas wordt tweede klas tijdens de spits) betaal je alleen nog maar het tweede-klastarief (tijdens de spits). Je bent dan goedkoper uit. Tijdens de daluren kun je heerlijk genieten van de rust en het comfort in de eerste klas. Tijdens de daluren is er genoeg plaats in de 2e klas, dus waarom zal ik dan een duur kaartje voor 1e klas kopen? Juist in de spitsuren betalen mensen extra voor comfort en grotere kans op zitplaats. Dreaming on @fatsoen  Stop aub deze discussie. 1e klas is voor hen die bereid zijn daar extra voor te betalen. Wil je niet extra betalen dan heb je niets in de 1e klas te zoeken.     Ook tijdens de daluren is het heerlijk genieten in de eerste klas. Dit onderwerp gaat ove

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Je berekening klopt denk ik niet, Robert. De eerste klassers betalen het tweede klas tarief  Wanneer en hoe dan? Dat je als je in de spits reist geld terug krijgt (je hoeft dan maar 2e klas te betalen) of zo? Wat is een 1e klas abonnement dan nog waard?   Als de nieuwe regeling ingaat (eerste klas wordt tweede klas tijdens de spits) betaal je nog maar het tweede-klastarief (tijdens de spits). Tijdens de daluren kun je heerlijk genieten van de rust en het comfort in de eerste klas. En hoe moet dat dan verrekend worden voor reizigers met afgekocht reisrecht? Onuitvoerbaar.   Niet zo negatief, Bertus. Laten we creatief meedenken met de ns en zijn klanten.

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Die regeling is er helemaal niet en komt er ook niet. Wensdenken. NS zal wel gek zijn en de kaartjes in de tweede klas zijn al duur genoeg.   Mee eens. Het is een voorstel dat waarschijnlijk niet wordt overgenomen. De belangen van de (tweede klas) klanten staan niet zo heel hoog in het vaandel van de ns. De kaartjes in de tweede klas zijn inderdaad al duur genoeg. Dan mag je verwachten dat je als reiziger fatsoenlijk en op tijd op je bestemming wordt gebracht. Helaas heb ik moeten constateren dat er nog veel verbeterd kan worden.

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Je berekening klopt denk ik niet, Robert. De eerste klassers betalen het tweede klas tarief  Wanneer en hoe dan? Dat je als je in de spits reist geld terug krijgt (je hoeft dan maar 2e klas te betalen) of zo? Wat is een 1e klas abonnement dan nog waard?   Als de nieuwe regeling ingaat (eerste klas wordt tweede klas tijdens de spits) betaal je alleen nog maar het tweede-klastarief (tijdens de spits). Je bent dan goedkoper uit. Tijdens de daluren kun je heerlijk genieten van de rust en het comfort in de eerste klas.

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Je berekening klopt denk ik niet, Robert. De eerste klassers betalen het tweede klas tarief, dus de gederfde inkomsten vallen mee. Niet alleen sommige reizigers, maar ook de ns zou offers moeten brengen omwille van het gerief van al hun klanten. Het gaat niet om mij, ik reis zelden met de trein in de ochtendspits. Ik reis meestal tweede klas en soms eerste klas. Het gaat om de klanten. Je zou niet moeten willen dat zoveel mensen als beesten in een kooi vervoerd worden.

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Om iedereen in de spits gewoon zomaar 1e klas laten reizen is wishful thinking en niet te handhaven (waar en wanneer ben je ingestapt?) De betalende 1e klas reizigers/forensen zullen het volmondig met me eens zijn. “Uw dure 1e klas kaartje of abonnement is weliswaar gewoon geldig in de spits maar u krijgt er alle 2e klas reizigers bij cadeau, want die mogen dan overal zitten”… “De kans bestaat dat u (kleine 70% meer betalend) alsnog in de 2e klas een zitplaats vindt, want de 2e klasser die tactisch meteen in de 1e klas fauteuils met stopcontacten plaatsneemt gaat voor. Excuses als u in rust wilde werken en uw laptop leeg raakt, of als u moet staan”.….   Eerste klas wordt dan tweede klas tijdens de spits en reizigers die per ongeluk een eerste klas kaartje hebben gekocht tijdens de spits krijgen hun premie terug. Het zal even duren voordat iedereen zich realiseert dat de eerste klas tijdens de spits een tweede klas rijtuig wordt. Dat probleem lost zich wel op. Ik begrijp dat niet iede

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

  Leg nog wat zout op slakken. Feit blijft dat vanaf 2021 mensen met een 40% kortingskaart daar niet alleen geen gebruik van mogen maken vóór 9:00 uur maar ook niet meer tussen 16.00 en 18:30 uur. Dat zijn de offers die de ns vraagt van hun klanten dankzij hun (de ns) eigen tekortkomingen. Maar die offers zijn onvoldoende. Nu zijn de eerste klassers aan de beurt. Ook zij dienen offers te brengen. Niet leuk, mensen, maar leuker kan de ns het niet maken dankzij zijn tekortkomingen.   Wat dit met het devalueren van 1e klas bij drukte te maken heeft, geen idee.   De reden die de NS opgeeft om de 40% kortingskaart te beperken is de drukte in de spits (tussen 16.00 en 18.30 uur), maar het offer dat van de 40% kortingskaarthouders geëist wordt is onvoldoende. Nu zijn de eerste klassers aan de beurt. Ook zij dienen offers te brengen omwille van de drukte in de spits (‘s morgens en ‘s middags). Eerste klas wordt tweede klas tijdens de spits. Niet leuk, mensen, maar leuker kan de ns het niet

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

@fatsoenMensen met een Dalurenabonnement hebben nooit met korting kunnen reizen tussen 16 en 18.30 uur, dus waar heb je het over. Mensen betalen extra om juist in de spits 1e klas te kunnen reizen is vanwege de grotere kans op een zitplaats. Wat ga jij dan doen voor deze mensen als 1e klas wordt vrijgegeven?     Zoals ik al zei moeten er offers gebracht worden omwille van de medemens (vergeet niet dat de ns blaam treft), net zoals de dalurenkaarthouders in 2021 getroffen worden door een impopulaire maatregel. Uiteraard krijgen eerste klassers de eerste klas premie terug of hoeven die niet meer te betalen. Welke impopulaire maatregel bedoel je? De verhoging in 2 stappen van nu €52 naar €60 in 2021?   Heb je het niet gelezen? Nu mogen mensen met een 40% kortingskaart na 9:00 uur een kaartje kopen met 40% korting en daarmee gedurende het verdere verloop van de dag een reis maken in de trein. In 2021 mogen mensen met een 40% kortingskaart daar geen gebruik van maken vóór 9:00 uur

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

@fatsoenMensen met een Dalurenabonnement hebben nooit met korting kunnen reizen tussen 16 en 18.30 uur, dus waar heb je het over. Mensen betalen extra om juist in de spits 1e klas te kunnen reizen is vanwege de grotere kans op een zitplaats. Wat ga jij dan doen voor deze mensen als 1e klas wordt vrijgegeven?     Zoals ik al zei moeten er offers gebracht worden omwille van de medemens (vergeet niet dat de ns blaam treft), net zoals de dalurenkaarthouders in 2021 getroffen worden door een impopulaire maatregel. Uiteraard krijgen eerste klassers de eerste klas premie terug of hoeven die niet meer te betalen. Welke impopulaire maatregel bedoel je? De verhoging in 2 stappen van nu €52 naar €60 in 2021?   Heb je het niet gelezen? Nu mogen mensen met een 40% kortingskaart na 9:00 uur een kaartje kopen met 40% korting en daarmee gedurende het verdere verloop van de dag een reis maken in de trein. In 2021 mogen mensen met een 40% kortingskaart daar geen gebruik van maken vóór 9:00 uur ma

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

De 1e klas blijft zoals hij is. Tijdelijk opheffen in de spits is onwerkbaar en onzinnig. Staan in volle treinen in dit landje met dik 17 miljoen inwoners hoort erbij, wil je dat niet dan betaal je wat meer voor een grotere zitplaatskans. In de spits zie ik trouwens regelmatig volle 1e klascoupés dus deklasseren tijdens die periode heeft sowieso weinig zin. De vraag om meer zitplaatsen moet niet ten koste gaan van de 1e klas- het moet gaan om meer en/ of langere treinen. Of algehele werktijdspreiding.   Het gaat om een tijdelijke maatregel totdat de ns zijn klanten weer fatsoenlijk kan bedienen. Zoals ik al zei moeten er offers gebracht worden omwille van de medemens (vergeet niet dat de ns blaam treft), net zoals de dalurenkaarthouders in 2021 getroffen worden door een impopulaire maatregel.

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

@fatsoenMensen met een Dalurenabonnement hebben nooit met korting kunnen reizen tussen 16 en 18.30 uur, dus waar heb je het over. Mensen betalen extra om juist in de spits 1e klas te kunnen reizen is vanwege de grotere kans op een zitplaats. Wat ga jij dan doen voor deze mensen als 1e klas wordt vrijgegeven?     Zoals ik al zei moeten er offers gebracht worden omwille van de medemens (vergeet niet dat de ns blaam treft), net zoals de dalurenkaarthouders in 2021 getroffen worden door een impopulaire maatregel. Uiteraard krijgen eerste klassers de eerste klas premie terug of hoeven die niet meer te betalen.

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Jeroen, de ns gaat in 2021 reizigers met een dalurenkaart pijn doen. De eerste klas reizigers mogen ook wel enige offers brengen om het leed van de tweede klassers enigszins te verlichten.   De pijn van het Voordeelurenabonnement is in de eerste klas even groot als in de tweede en qua geldbedrag zelfs ongeveer 68 procent hoger  Ik zou verder niet weten welke pijn de tweede klas treft en de eerste niet met de maatregelen van 2021. Weet u ze?   Er zijn veel meer tweede klassers met een dalurenkaart dan eerste klassers. De pijn in zijn totaliteit is voor tweede klassers groter dan voor eerste klassers, m.a.w. er worden veel meer mensen met een tweede klas dalurenkaart getroffen door deze maatregel van de ns (niet meer met 40% korting mogen reizen tussen 16.00 en 18.30 uur) dan het aantal mensen met een eerste klas dalurenkaart.   Maar goed, we hebben het hier over concrete oplossingen voor het probleem dat tweede klassers als beesten in een kooi vervoerd worden tijdens de spits, omdat d

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Eigenlijk zou de ns de eerste klas af moeten schaffen tijdens de spits. Mensen klagen altijd over de drukte en het tekort aan zitplaatsen (en terecht, natuurlijk), maar laat de NS een gebaar maken door de eerste klas te laten vervallen tijdens de spit én voor meer tweede-klas-rijtuigen te zorgen, zodat meer reizigers een zitplaats hebben en op een fatsoenlijke wijze vervoerd worden naar hun bestemming. Na de spits (in de daluren) kan de ns dan de eerste-klas-rijtuigen weer tevoorschijn toveren. Mensen die zich een eerste klas kaartje kunnen veroorloven, kunnen best wel na 9 uur reizen. Dan kunnen ze uitslapen en dan is het ook lekker rustig op het perron, zodat ze gedistingeerd en met waardigheid naar hun bestemming kunnen wandelen. Je hebt er echt verstand van, hoe vaak reis jij eigenlijk zelf met de trein?  Bij de meeste treinen maakt de 1e klas onderdeel uit van een rijtuig waar ook 2e klas in zit.  Daarbij kun je treinstellen niet zomaar eventjes uit elkaar halen en na de spits

78
T
9 maanden geleden
L
LUNAEMOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom mag je niet 1e klas zitten bij drukte?

Eigenlijk zou de ns de eerste klas af moeten schaffen tijdens de spits. Mensen klagen altijd over de drukte en het tekort aan zitplaatsen (en terecht, natuurlijk), maar laat de NS een gebaar maken door de eerste klas te laten vervallen tijdens de spit én voor meer tweede-klas-rijtuigen te zorgen, zodat meer reizigers een zitplaats hebben en op een fatsoenlijke wijze vervoerd worden naar hun bestemming. Na de spits (in de daluren) kan de ns dan de eerste-klas-rijtuigen weer tevoorschijn toveren. Mensen die zich een eerste klas kaartje kunnen veroorloven, kunnen best wel na 9 uur reizen. Dan kunnen ze uitslapen en dan is het ook lekker rustig op het perron, zodat ze gedistingeerd en met waardigheid naar hun bestemming kunnen wandelen.

78
T
9 maanden geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in Op het station

Een afteller op de perronborden. Wat vind jij?

Grappig idee! opmerking: Reizigers die het perron oprennen om de trein nog te kunnen halen, kijken vaak niet (buiten adem) op de borden (die vaak ver weg staan).   idee: Wat vind je van een rij lichtjes op het perron die langzaam van kleur veranderen, van groen naar rood?   Of, net zoals in Japan en China, NS-medewerkers die klanten de trein induwen?   Aangepast door Moderator: off-topic

123
Daniel
1 jaar geleden
Voorwaarden