Naar NS.nl

Reacties geplaatst door thorinp

6 Reacties

M
MamROp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Eerste klas controle

... Dat is een lastige. Als je heel veel personeel moet gaan inzetten voor controle wordt het eerste klas product natuurlijk al snel verliesgevend want al dat personeel moet wel betaald worden. De extra inkomsten staan dan in geen verhouding tot de extra kosten. In Japan is destijds de eerste klas afgeschaft toen de controle in de treinen werd vervangen door uitsluitend (electronische) ingangs/uitgangcontrole. Het aantal conducteurs per trein werd toen beperkt tot één (voor de deurbediening) of nul bij OneMan exploitatie. Extra personeel in de trein om de eerste klas te controleren werd te duur. Het zou daarom handig zijn als de conducteurs bij NS die toch al in de trein zitten die controle zouden doen maar conducteurs schijnen tegenwoordig vrijgesteld te zijn van controletaken en hoeven net als in Japan nog uitsluitend de deuren te bedienen.  Dat is misschien ook het gevoel wat veel mensen hebben, dat van een sterfhuisconstructie: de NS vraagt nog extra geld voor 1ste klas, en zo

56
Cornelis van den Berg
1 jaar geleden
M
MamROp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Eerste klas controle

De discussie over het wel of niet continueren van de 1e klas is al veelvoudig gevoerd hier op deze community. Ik ga niet eens de moeite nemen om naar ons standpunt te verwijzen. Dat er nog altijd signalen zijn dat er te weinig gecontroleerd wordt is evident. Dat zien we hier, op onze andere kanalen en is zelfs binnen de organisatie bekend. We doen er als moderators alles aan om dit telkens opnieuw aan te kaarten zodat het elke dag beter wordt.  Ik waardeer het aankaarten, maar ik zie het eerder minder dan beter worden. Een papieren standpunt is geen standpunt. De NS zal moeten kiezen: of controle in de trein (ja, ook de vervelende trajecten), of stoppen met extra geld vragen voor 1ste klas ‘service’.

56
Cornelis van den Berg
1 jaar geleden
M
MamROp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Eerste klas controle

Vandaag ben ik 3 (drie!!!!) keer gecontroleerd in de eerste klas. Een eenmalig dagrecord omdat ik doorgaans maximaal 2x per week wordt gecontroleerd. (Vroeg nog aan de conductrice of NS een controle-offensief gestart was….). Reis sinds een paar maanden eerste klas, heb het idee dat er wel wat vaker wordt gecontroleerd dan in de tweede klas, dat was vaak maar 1x per week. Verschil: Toen reisde ik in de spits, nu aan de rand van de dal.     Het hangt ook erg van het traject af. Ik word in de sprinter Utrecht Den Bosch / Tiel regelmatig gecontroleerd, maar Utrecht Amsterdam al weken niet meer.

56
Cornelis van den Berg
1 jaar geleden
M
MamROp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Eerste klas controle

Goedemiddag MamR en welkom bij de NS Community! Zoals iMark al aangeeft is dit een al vrij vaak terugkerend onderwerp hier op de NS Community. Als Moderators doen we dan ook continu ons best om deze signalen zo goed mogelijk door te spelen naar relevante afdelingen zodat het onder de aandacht wordt gebracht. Sinds het begin van dit jaar merken we dat in ieder geval de zichtbaarheid van ons personeel verbeterd, maar zoals je zelf hebt gemerkt is er nog steeds verbetering mogelijk. Ik zal jouw ervaringen en suggesties dan ook zo goed mogelijk doorspelen. We zijn nu anderhalf jaar verder en het is alleen maar slechter geworden. Op het Utrecht Amsterdam traject ben ik al weken niet meer gecontroleerd. Als mensen al betrapt worden op 1ste klas zitten zonder daar voor te betalen, heb ik nog nooit meegemaakt dat ze dan ook een boete krijgen. ‘Zichtbaarheid van personeel’ betekent dat ze een keer door de trein wandelen. Ook leuk maar nog steeds zwaar onvoldoende.

56
Cornelis van den Berg
1 jaar geleden
B
bartdelftSprinter
gevraagd in In de trein

Controle in de 1e klasse

  Soms zijn mensen zich er simpelweg niet van bewust dat ze in de eerste klasse zitten.   1 op de miljoen misschien? Rode banken en een 1 naast alle deuren en men weet het niet?     Nog 1 keer zo'n voorval en ik verander mijn abonnement in 2e klasse. Zo verlies NS m.i. de 1e klasse reizigers, die best bereid zijn om 40% meer te betalen, maar dan wel iedereen graag !   Is voor mij al minimaal 3 jaar een reden om geen eerste klas upgrade meer te kopen.(zelfs niet als het maar 5 euro kost) Je zou nog kunnen proberen de klantenservice te twitteren of te bellen!   Dien een klacht in bij NS; kan via de chat; sta er wel op dat ze een klacht registreren. Des te meer klachten, des te groter de kans dat iemand op het kantoor wakker wordt.

96
Thom
4 maanden geleden
B
bartdelftSprinter
gevraagd in In de trein

Controle in de 1e klasse

Hetzelfde tussen Amsterdam en Utrecht. Nauwelijks controles (laatste weken: geen) en mensen overleggen hardop met elkaar ze 1ste klas gaan zitten. Als er dan toch gecontroleerd wordt lopen ze gewoon weg of doen wat onnozel, en ik heb nog nooit meegemaakt dat een boete werd uitgeschreven.   Je betaalt extra voor meer kans op een zitplek en een wat rustiger publiek, maar als de NS dat niet kan waarmaken dan vind ik dat de NS het extra betaalde voor eerste klas terug moet geven aan de klanten. Ze verkopen een service die ze zeer slecht nakomen.

96
Thom
4 maanden geleden
Voorwaarden