Naar NS.nl

Onderwerpen gestart door Fedor van Eldijk

5 Topics

F
Fedor van EldijkIntercity
gevraagd in In de trein

Nog maar een keer: kan de NS eens starten met handhaven in de eerste klas?

Een echt antwoord kreeg ik de vorige keer niet, en ik weet dat deze vraag hier vaker voorbij komt, maar het lijkt me goed als de NS beseft dat er een keer iets aan moet gebeuren.Gisteren stapte ik in een trein van Amsterdam Zuid naar Delft, in de eerste klas zat een of andere gast keiharde muziek te luisteren en een joint te roken. Er zat één andere medepassagier die er niks aan deed, dus mijn vriendin stapte er op af. De man reageerde uiteraard onbeleefd en agressief. En hoe kom je op dat moment in contact met een conducteur voor hulp?Ik heb nu het noodnummer, maar dit soort situaties is schering en inslag op bepaalde routes. Waarom pakt de NS dat niet aan? Ik betaal fors meer voor eerste klas, omdat ik dan rustig kan werken in de trein. Dat is voor mij de meerwaarde van dit geweldige vervoersmiddel. Maar er zitten - ook in stilte coupées - voortdurend allerlei lui die zich niet gedragen. Vaak zie ze op een traject van ruim een uur de hele rit geen enkele conducteur, maar als ze langs

32
R
3 maanden geleden
F
Fedor van EldijkIntercity
geplaatst in In de trein

wanneer gaan jullie weer handhaven in de eerste klas?

Hebben jullie al bedacht wanneer jullie weer eens gaan handhaven in de eerste klas? 

53
Robert B
4 maanden geleden
F
Fedor van EldijkIntercity
gevraagd in In de trein

Kan de NS wat actiever handhaven in de 1e klas?

Ik reis graag met de trein, omdat het me in staat stelt om lekker te werken in mijn reistijd. Om mezelf te verzekeren van een rustige nette werkplek reis ik eerste klas.Helaas is er zelden een conducteur te zien, en allerlei volk dat zich niet weet te gedragen heeft dat door en ploft bepaald niet geruisloos neer in de eerste klas. Zelden zien we een conducteur in de eerste klas, laat staan dat deze mensen worden aangesproken en beboet. Als je zonder eerste klas kaartje in de eerste klas ploft dan krijg je het verzoek je te verplaatsen, maar er zijn geen consequenties. Dus langzamerhand is het minder beleefde deel van onze medereizigers er allang achter dat je dat rustig kunt doen.Daarom de vraag of de conducteurs voortaan in ieder geval in de eerste klas regelmatig kunnen controleren en beboeten. Ik wil voor het extra geld dat ik graag betaal, verzekerd zijn van een rustige en prettige reis en een fijne geel blauwe werkplek… 

69
Bertus
8 maanden geleden
F
Fedor van EldijkIntercity
gevraagd in In de trein

Waarom zien we conducteurs zo weinig in de trein?

Zeg NS, ik zie erg vaak, heel erg vaak geen enkele conducteur langskomen. Ik zie ze op het perron bij vertrek, maar als de trein eenmaal rijdt dan zitten ze in een hokje, bij de machinist of in de eerste klas. En ik heb het dan over lange ritten, van meer dan een uur: van Amsterdam naar Den Bosch, van Amsterdam naar Assen… het komt zo vaak voor dat de conducteurs zich helemaal niet laten zien. Waarom is dat?En uiteraard: er zijn ook hele goede conducteurs. Aanwezig, grappig, vriendelijk. Maar dat lijkt echt een minderheid. Het lijkt me niet dat er niks te doen is in de trein. Er zijn nog altijd zwartrijders, en natuurlijk de grijsrijders in de eerste klas. Er zijn smeerlappen en asocialen die het doorgaans prettige treinpubliek tot last zijn. Waar zijn de gastheren en gastvrouwen die zorgdragen voor de prettige reis waar we zoveel voor betalen?Waarom verstoppen conducteurs zich? 

51
D
1 jaar geleden
F
Fedor van EldijkIntercity
geplaatst in NS-Business Card

Nog ergere puinhoop in de Eerste Klas

Of het zin heeft kun je betwisten, maar ik vind dat we het niet moeten laten rusten: de Eerste Klas wordt een steeds grotere puinhoop en de NS moet nu eens gaan handhaven. Alle aspirant grijsrijders hebben allang door dat je consequentieloos zonder geldig vervoersbedrijf in de Eerste Klas kan gaan zitten. Er zitten allemaal jongeren die harde muziek op hebben staan, lopen te keten, intimideren en zich anderzins misdragen. En er wordt niks aan gedaan.Nog maar een keer voor de NS: de trein zou een topvervoermiddel, het biedt de kans om van je reistijd productieve tijd te maken en heeft daarom mijn voorkeur boven de auto. Maar om zeker te kunnen zijn dat ik echt kan werken, koop ik een Eerste Klas kaartje. Zorg dat dat product zijn geld waard is.(ik ben bereid nog een maandje te wachten als jullie liever eerst het gehele hoger management eruit gooien, want de algehele puinhoop waar jullie nu in beland zijn is natuurlijk iets dat ook gevolgen moet hebben voor de verantwoordelijken) 

4
B
1 jaar geleden
Voorwaarden