Naar NS.nl

Onderwerpen gestart door Slidestops

6 Topics

Slidestops
SlidestopsMedewerker Veiligheid en Service NS
geplaatst in Off topic

Vraag het de hoofdconducteur!

Vraag het de hoofdconducteur! Heb dit idee al een tijdje in mijn hoofd, ben benieuwd of er op gereageerd wordt, of misschien zonder reacties weer gelijk verdwijnt:). Hier kun je al je vragen stellen aan de hoofdconducteur! Dus: Heb je een vraag aan ons, kun je in een ander topic je vraag niet kwijt, wil je onze mening, ben je benieuwd hoe iets in elkaar zit, wil je graag iets zien, wil je met ons de discussie aangaan of iets compleet anders?? Ik hoor het graag en ik ga mijn best doen, samen met de collega's op dit forum, om je verder te helpen! De reden dat ik dit topic open, is omdat je op dit forum natuurlijk al vragen kunt stellen aan iedereen, daar reageer ik of een van mijn collega's dan ook wel eens in. Ik houd natuurlijk niet alles bij, dus vandaar dat ik dit topic geopend. Overzichtelijk en iedereen mag hier iets direct delen/vragen, zonder een ander topic daarvoor te hoeven gebruiken! Een linkje naar een ander topic waar een vraag wordt gesteld aan ons mag je dan natuurli

244
J
4 maanden geleden
Slidestops
SlidestopsMedewerker Veiligheid en Service NS
geplaatst in In de trein

Stopcontacten in de trein

Omdat er wat vaker vragen zijn over stopcontacten in de trein; hier een overicht topic. Ik ga beginnen van sprinter -> IC -> HSL. De plaatjes bij de trein, kun je terugvinden in de NS reisplanner. Sprinter SGMm: Geen Stopcontacten in zowel 1e als 2e klasse. SLT: Geen stopcontacten in zowel 1e als 2e klasse. DDAR/DDM: Geen stopcontacten in zowel 1e als 2e klasse. FLIRT (NS en R-NET): In zowel de 1e klas als 2e klasse stopcontacten aanwezig. Voor locatie zie onder topic. Intercity: ICMm: In de 1e klasse stopcontacten, in de 2e niet. Voor locatie zie onder topic. DDZ: In de 1e klasse stopcontacten, in de 2e niet. Voor locatie zie onder topic. VIRM: De VIRM is een beetje een aparte trein, omdat daar verschillende modellen van rondrijden en ze momenteel gereviseerd worden. Dit is de VIRMm. Herkenbaar aan de blauwe baan onderlangs. Deze trein heeft in de 1e klasse altijd stopcontacten, in de 2e niet. Dit is de VIRM met 4 rijtuigen. Deze h

65
D
2 jaar geleden
Slidestops
SlidestopsMedewerker Veiligheid en Service NS
geplaatst in Overige producten

Alles over de Railpocket

Het is al vaker gevraagd wat wij als conducteur zien bij controle of er worden vragen gesteld over de railpocket. Daarom dit topic, om even alles in een keer te bundelen. In dit voorbeeld zie je mijn BusinessCard. Bij controle het eerste scherm: Plaats van check-in, producten op de kaart, klasse, tijdstip checkin. Rechts onder zie je de service-knop; waar we de volgende schermen mee kunnen openen. Midden onder de registreer afwijking knop, waar we bij Business Cards een afwijkende klasse kunnen registreren. Wat we verder kunnen zien: Check in en producten gespecificeerd en geldigheidsduur van producten wat gegevens van de klant en kaartof de kaart geblokkeerd is, het saldo, automatisch opladen actief en details over opladen zoals datum, locatie en bedrag reishistorie met details Voorbeeld van een passagepas: Opvallend het grote rode vlak wat aangeeft dat de kaart niet geldig is.

45
Henk_NL
3 jaar geleden
Slidestops
SlidestopsMedewerker Veiligheid en Service NS
geplaatst in Dienstregeling

Wijzigingen materieelinzet 2018

Ik zag op het forum al in een aantal topics wat vragen/discussies over de wijzigingen van het materieel met de dienstregeling van 2018. Hier een handig schemaatje 😉

28
ReizigerRijssen
4 jaar geleden
Slidestops
SlidestopsMedewerker Veiligheid en Service NS
geplaatst in OV-chipkaart

Hoe zit het met het innemen van een OV-chipkaart.

Ik heb al een aantal topics en reacties gezien over het innemen van een ov-chipkaart. Vandaar dit topic, om even alle regeltjes en wetten en dergelijke te bundelen. Zo kan er naar verwezen worden. Er zijn wat verschillende onderwerpen, aangegeven door de grote titels. Mocht je iets niet interesseren, dan kun je doorscrollen ;) Achtergrondinformatie Als eerst is het denk ik belangrijk om te weten dat de OV-chipkaart niet van NS is, maar van TransLink Systems. Verder is het volgende ook belangrijk: Bij de OV-chipkaart zijn drie partijen betrokken: De uitgever en eigenaar van de kaart: Translink; De kaarthouder: de gebruiker van de kaart; Het ov-bedrijf dat de kaarthouder in staat stelt om met de OV-chipkaart te reizen. Eigendom Als kaarthouder heb je uitsluitend het gebruiksrecht, Translink blijft eigenaar van de kaart. De kaarthouder is verantwoordelijk voor correct gebruik van de kaart en dient verlies en diefstal zo spoedig mogelijk te melden via 'Mijn OV-chip' op deze website of

28
Thom
5 jaar geleden
Slidestops
SlidestopsMedewerker Veiligheid en Service NS
geplaatst in Off topic

Veiligheid en Service

Al een aantal keer is er op het forum gevraagd naar de werkzaamheden van V&S. Kwam dit filmpje tegen, vond het wel leuk om met jullie te delen: In het filmpje ze je de werkzaamheden, word er nog wat uitgelegd, onder andere over bevoegdheden :) Deze is ook wel geinig

40
M
6 jaar geleden
Voorwaarden