90 euro betalen voor 3 weken werkzaamheden!!!!

Ik heb nu eeuwige spijt dat ik geen screendump heb gemaakt in die drie weken van de reisplanner. 

Die gaf mij nl. 2 alternatieven. Een was de stoptrein naar Rhenen met overstappen op Utrecht. 
Die stoptrein stopt NA Duivendrecht op de Bijlmer arena. Ik ben dus ingestapt op een tussenstation van de door de NS zelf  aangegeven route in die 3 weken. 

Daarom…. kon ik gewoon niet bedenken dat ik ineens geld zou moeten betalen. 
Ik heb de routeplanner opgevolgd en alleen een halte later ingestapt.

zo mag ik nl. Ook gewoon in- en uitstappen op Diemen zuid. Dat ook een halte is op het traject. 
Dus… waarom kan het instappen op een tussenstation op een door de NS aangegeven reisroute tijdens 3 weken werkzaamheden ineens niet??????

Bedankt Woefdram. 
Ik heb al twee keer een klacht ingediend. De eerste keer kreeg ik bovenstaande reactie. De tweede keer wordt niets eens de moeite genomen om op te reageren   Ik ga   de geschillencommissie inschakelen. Ik wil linksom of rechtsom mijn geld terug. Omdat het in dit geval gewoon echt onterecht is. 
 

Grappig is dat als er calamiteiten zijn op mijn traject ze standaard altijd omroepen: u kunt omreizen via Utrecht. 
Dat is dus hun standaard alternatief voor de route Amersfoort Amsterdam en Schiphol. Maar willen ze dit niets eens horen. Ik krijg ook geen antwoord waarbij je merkt dat ze daadwerkelijk even kijken naar mijn route en mijn uitleg hoe het zit met Duivendrecht - Bijlmer arena en Utrecht. 
Als een robot: buiten het traject is betalen. 
 

En ik snap prima dat je binnen je traject moet reizen en dat de NS niet bij elk wissewasje ingaat op klachten van mensen die buiten hun traject reizen. Dus de eerste reactie begrijp is zelfs wel. Het is ondoenlijk om als bedrijf op alles in te gaan. Want dan is het eind zoek. 
Voor je het weet gaat iedereen maar buiten het traject reizen en even verhaal halen en klaar.  Dus dat strakke beleid is goed en nodig. 
Maar… het gaat hier om een EXTREME situatie veroorzaakt door henzelf. En dat is precies wat er misgaat. De mensen geven gewoon standaardantwoorden en lezen niet eens waar het over gaat. 
 

ik vraag me af wat diezelfde NS medewerkers doen als ze bijv. genaaid worden door een reisorganisatie of hun internet provider. Of ze dan zelf ook genoegen nemen met standaardantwoorden. Zouden ze bijv. Bij 3 weken geen of heel slecht internet een klacht indienen bij hun provider en als ze dan ook geen gehoor krijgen, dit pikken???
Ik denk het nl. niet. En dat is dus het probleem. Ze denken niet vanuit de klant en de mens maar als robots: buiten traject is het standaardantwoord zoals hierboven.

Zo geprogrammeerd en geconditioneerd. Ze kunnen geen onderscheid maken tussen terechte en onterechte klachten. En dat is het onderscheid tussen een commercieel bedrijf die om elke klant moet vechten om omzet te behalen en een soort van staatsbedrijf waar het geen bal uitmaakt wat je doet omdat die klant niet weg kan lopen. Je omzet hangt dus niet af van klantbehoud maar van de prijs van je dienst. Die klanten zijn er toch wek, moeten betalen wat je maar vraagt en worden alleen maar meer. Kunst is dus hoe zorg ik ervoor dat ze zoveel mogelijk betalen voor een dienst die ik zo verrot kan maken als mogelijk is (kosten omlaag nl. ). 

Die bussen 3 weken lang hebben natuurlijk ook iets gekost. Die waren vooral nodig voor de mensen die op de tussenstations reizen. Want daar heb je nl. Echt geen alternatief. die kosten moeten zoveel mogelijk eruit. Dus ga je uit individuele reizigers waar die bussen geen serieus alternatief voor is, geld knijpen. En even wat tijd besteden aan klanten, kost ook geld.

ik ben geen mens en klant bij de NS maar een zak met euro’s. En de NS hoeft niets te doen om mij tegemoet te komen, alleen maar te zorgen dat ik zoveel mogelijk euro’s oplever. Daarom zijn ze ongevoelig voor wat dan ook. Zij zij groot en ik ben klein. Ik heb als mens geen enkele betekenis. Het gaat puur om geld en niet om service of mensen  

@Injetta : Er zitten ook een aantal personen op dit forum die zich bijna altijd Pro NS uitlaten hoe erg de case ook is. Je zou haast denken dat ze bij NS in dienst zijn of in ieder geval zijn geweest. 

Op hun eigen website stelt NS dat ze de klant op 1, 2 en 3 plaatsen dit doen ze dus in dit geval overduidelijk niet. NS zou bij zulke langdurige werkzaamheden alternatieven als die daar zijn zeker moeten ondersteunen. (1 ½ uur extra reistijd door dagelijks busvervoer is echt extreem) Ik zou gewoon een klacht indienen bij NS, zoals Robert B al aangaf of via Zakelijk als je een bussinescard hebt of via Postbus 2025, 3500 HA Utrecht.

Een waarschuwing vooraf. Ook de klachtenafhandeling door NS is een zeer trage kwestie die minimaal één maand in beslag neemt.  

Enige zinvolle reacties vanuit moderatorhoek verwacht ik niet op uw topic. Succes

NS is niet verplicht om extra kosten te vergoeden als je bij werkzaamheden een ander route of vervoer kiest dan de reisplanner aangeeft.

De werkzaamheden waren aangekondigd en er waren bussen ingezet.

U heeft geen gebruik gemaakt van de aangegeven mogelijkheden in de reisplanner, maar zelf  gekozen voor een route buiten uw traject. Daar zaten extra kosten aan verbonden die voor uw eigen rekening zijn.

Ik zou contact zoeken met iemand (je contactpersoon) bij NS Zakelijk. Desnoods via je werk/opdrachtgever of van wie je de Business Card hebt gekregen.

Als het verhaal is zoals als je zegt voel ik zomaar een gevalletje coulance aankomen.