Sollicitatiegesprek voor Veiligheid & Service bij NS

Misschien leest @Slidestops dit bericht nog op tijd?

In principe kom je in dienst en bekijk je wat er die dag van je verwacht wordt. 
Je hebt normaal gesproken back-up of flex-dienst.
Backup is statisch op een station, Flex kan op de trein zijn, bepaalde acties of evenementen.

Tijdens je dienst ben je beschikbaar voor de meldkamer. Die kan heel de dag je locatie zien en je aansturen. Dit kan gaan om assistentieverzoeken van de conducteurs, stationspersoneel en dergelijke.
Kan gaan om overlastmeldingen, reizigers zonder kaartje, EHBO etc.

Verder kun je vaak een groot deel van je dienst zelf invullen. Een backup dienst dien je op een station te verblijven, maar hoe je dat doet is grotendeels aan jezelf. Denk hierbij aan rondje lopen, ingangscontrole doen, bij poortjes staan, rondje bij de stationswinkels, rondje perrons.
Hierbij kom je vanzelf vanalles tegen - vragen van reizigers, overlast etc.

Met een flex dienst kun je de trein mee op om te controleren, of wordt je bij een evenement gezet of aan een actie gekoppeld. Evenement kan een voetbalwedstrijd zijn of bijvoorbeeld F1 in zandvoort. Acties zijn grootschalige controles met bijvoorbeeld Kmar, politie handhaving etc.
 

Ook wordt je ingezet, ongeacht je soort dienst, bij verstoringen en calamiteiten (naar een aanrijding met persoon toe, busdienst regelen bij grote storing etc).


Dat is het even in een notendop, mocht je nog vragen hebben dan kun je ze gerust stellen