Jouw taalgebruik mag wel netter.

In de voorwaarden voor het fietskaartje staat dat de fiets meemag als er plek is. En nee het kan niet anders, want meer plek voor fietsen betekent dat er bij drukte minder mensen mee kunnen. NS is geen fietsenvervoerder. NS heeft ingezet op OV-fietsen, is er een soortgelijk systeem bij de door jou bejubelde Duitse spoorwegen?

Die volle mep zal jouw eigen vervoersbewijs betreffen, de prijs voor een fietskaart is €7,50.

Mijn woede is gezakt moest even van mijn ei af. Baalde gewoon. Maar zal me inlezen over jullie ov fiets en wellicht doe ik dat. Bedankt voor je reactie en fijn weekend.

Ik vind het toch jammer dat het zo veel moeite en tijd kost om de eigen e-bikes mee te nemen in de trein. Hebben de Elfstedentocht gefietst en om de fietsen op station Leeuwarden te krijgen was voor 70 plussers beslist niet eenvoudig - fiets coupe steeds vol.  Zo fijn in Denemarken waar een extra fietswagon meerijdt.  Zeker de ns zet in op de OV fiets maar daarvan zijn er nog weinig in een ebike uitvoering. Bovendien hebben deze fietsen geen tassen voor bagage etc.  Voor een fiets land als Nederland vind ik het fietsvervoer slecht geregeld. 

Beste NS, 

Waarom verbieden jullie geen fat-bikes. Ze nemen enorm veel plaats in. In scooter mag tenslotte ook niet in de trein.  Voor mijn normale (human-power) fiets wad er geen plaats, want er stonden twee fatbikes en nog een andere mega grote e-bike. 

Ik zou hier een nieuw topic voor maken. Dit topic staat al op beantwoord en valt hierdoor minder op. Ik ben het overigens wel met je eens. Er zijn al zeer weinig fietsplekken in de treinen en zo'n fatbike neemt de plek van 2 normale fietsen in.

NS is voornemens de voorwaarden voor het meenemen van een (vouw)fiets in de trein aan te passen. Daarin wordt echter met geen woord gerept over fatbikes.

NS loopt wel vaker achter de feiten aan…….

Het lijkt me heel normaal dat de NS beperkingen gaat stellen aan deze nieuwe enorme “fietsen”. Zelf erger ik me eigenlijk ook aan de “step”: waar het voorheen nog een kinderspeeltje was, is het nu vaak een enorm haaks gevaarte met een meter lang struikelblok over de vloer. Bij drukte moet dat echt niet kunnen. Om maar te zwijgen over wat voor slachtoffers dat bij een noodsituatie gaat maken.

Maak er vooral een apart topic over aan.

Fatbikes voldoen volgens mij aan de wettelijke bepalingen als je naar de afmeting kijkt. In de wet staat maximale breedte 75 cm, voor de lengte is geen afmeting omschreven, vaak gaat men uit van 2 meter, maar ook een tandem valt onder de omschrijving “fiets”. Of de NS zijn eigen interpretatie aan het woord fiets mag geven?  Voor bakfietsen en 3 wiel fietsen gelden andere wettelijke afmetingen.

NS is een bedrijf dat zelf mag bepalen welke bagage het onder welke voorwaarden wil vervoeren.

En NS doen dat dus ook, en al jaren. In artikel 5.4 van de AVR-NS staat "Onder voorwaarden mag u uw fiets meenemen in de trein. NS maakt daarbij onderscheid tussen a) opgevouwen vouwfietsen, rollators, scootmobielen en rolstoelen, en b) fietsen, waaronder ook ligfietsen, tandems en gedemonteerde fietsen worden verstaan." Opgevouwen vouwfietsen zijn in de voorwaarden van NS dus bijvoorbeeld al geen fietsen.