Skip to main content
Naar NS.nl

Al jaren maak ik naar tevredenheid gebruik van OV-fiets, maar met name de laatste tijd merk ik dat de betrouwbaarheid van het OV-fiets systeem op zelfservice huurlocaties te wensen over begint te laten. Vaak zijn er storingen en als dat dan het geval is duurt het langer en langer voordat die verholpen worden.
Erg jammer, want als het systeem betrouwbaar is heeft het juist zoveel meerwaarde.

Sinds eind 2017 stapte ik bijvoorbeeld vrijwel dagelijks over van de bus op een OV-fiets bij station Veenendaal-De Klomp voor het laatste stukje van de woon-werkreis, wat ook jaren perfect verlopen is. Heel incidenteel waren ze dan op of deed de sleutelkluis het niet, maar dat duurde nooit heel lang en destijds was er altijd nog een alternatief om de bus te pakken.

In september/oktober 2021 begon het hier echter vervelend te worden met twee maanden lang heel regelmatig een storing aan de sleutelkluis die dan ook zomaar dagen voortsleepte. Maargoed, uiteindelijk werd dat wel weer opgelost en werkte alles weer enige tijd naar behoren.

Vanaf half december 2021 werd deze OV-fietsbox nog wat belangrijker, want door de nieuwe NS-dienstregeling kunnen de bussen niet meer op alle treinen aansluiten in alle richtingen. Was ook duidelijk te zien: er werden op een dag beduidend meer OV-fietsen verhuurd.

Dat ging verder prima tot we in de laatste week van januari 2022 beland waren, want toen merkte ik op dat de deur van de sleutelkluis begon te haperen. Gelijk maar even een melding gemaakt via de NS webcare, want je zou zeggen dat voorkomen beter is dan genezen voor zo'n huurlocatie.
Niet dat daar veel meer leek te gebeuren: in de loop van februari heb ik wel een keer of zes een verhuur via de klantenservice moeten afsluiten omdat de storingen steeds frequenter begonnen op te treden (en dan gebruikte ik nog geregeld dezelfde OV-fiets meerdere dagen om de vele storingen te ontlopen).

Op 22 februari vervolgens geconstateerd dat de sleutelkluis geheel overleden was, die stond met het schermpje op zwart en kennelijk was de boel dusdanig stuk dat het zelfs niet meer mogelijk bleek de fietsbox te betreden (terwijl de kaartlezer bij de deur het zelfs bij een storing vrijwel altijd nog wel deed).
Maar wat dan de grootste afbreuk doet aan de betrouwbaarheid van het systeem is nog wel hoe OV-fiets meldingen van klanten lijkt te negeren…

Ik kon de situatie mooi volgen (want in de huidige dienstregeling is het snelste alternatief om van bus op trein over te stappen en met een OV-fiets vanaf Ede-Wageningen terug te fietsen. En dat laat dan wel heel duidelijk zien hoe weinig urgentie OV-fiets in een defecte huurlocatie ziet. Op de 23e februari liet ik de klantenservice een rit afsluiten (en ik was niet de enige, er stonden wel 10 fietsen buiten de stalling geparkeerd die middag), vervolgens bleven al die fietsen maar buiten de stalling staan tot op 2 maart! pas iemand langs geweest was die ze weer netjes in de box geparkeerd heeft. (Zodoende verbazen die meldingen hier van boetes door verdwenen fietsen me niks: als die dingen een week lang buiten staan na een door de klantenservice afgesloten rit zou er best eens eentje ontvreemd kunnen worden).

Maargoed, aan fietsen die netjes in de box staan heb je als klant nog niks natuurlijk. En nu twee weken verder blijkt er nog altijd niemand actie te hebben ondernomen om iets te repareren ofzo. En als klant zoek je het al die tijd maar uit, want NS weet met lid 3 en 4 van artikel 3.5 van de algemene voorwaarden mooi onder de aansprakelijkheid van gemaakte extra kosten uit te komen.
In dit geval nog extra knullig trouwens dat er op de OV-fiets site staat dat er 20 fietsen beschikbaar zijn, maarja, die kan dus niemand huren want de sleutelkluis is stuk (op ovfietsbeschikbaar.nl kan je ook zien dat er nu al 3 weken continu 20 fietsen beschikbaar zouden zijn).

Als ik er echt zin in zou hebben dan zou ik NS nog nalatig handelen kunnen verwijten, want ze voldoen duidelijk niet aan artikel 3.5 lid 1: “NS OV-fiets dient gedurende de looptijd van het Abonnement zoveel mogelijk OV-fietsen beschikbaar te stellen als redelijkerwijs kan worden verwacht om aan de vraag van (alle) Contracthouders te kunnen voldoen”

Ik ben het ondertussen zat in elk geval (want 't kost me 8 euro extra per week om via Ede-Wageningen te reizen) en heb ondertussen maar een stationsfiets aangeschaft. OV-fiets prijst zich wel uit de markt zo, wel de prijzen fors verhogen en vervolgens dusdanig onbetrouwbare service bieden...

Goedemiddag Daniel,

Dankjewel dat je dit bij ons aangeeft. Ik snap inderdaad dat dit tot grote frustratie lijdt, helemaal als het alsmaar op hetzelfde station gebeurd. Ik heb de melding intern voor je doorgezet, zodat er naar gekeken kan worden. 

Amen @Daniel 

op ovfietsbeschikbaar.nl kan je ook zien dat er nu al 3 weken continu 20 fietsen beschikbaar zouden zijn

Die info heeft NS (OV-fiets) natuurlijk ook, maar er gaat blijkbaar geen belletje rinkelen?

https://ovfietsbeschikbaar.nl/locatie/klp001/verloop

Het.Klo(m)pt.Niet

 

Ervaring leert dat OV-fiets sneller in actie komt als er geheel geen data uit een stalling komt (continu op 0 of niet live), maar constant hetzelfde aantal wordt gewoon genegeerd.

Van het doorzetten door Sanne verwacht ik dan ook niet zoveel, want haar collega's hebben deze storing al 8 keer voor mij doorgezet (en er zal vast ook wel eens een andere klant contact over gehad hebben).

Het is me bij deze stalling ook al gebeurt dat ik doorgaf dat hij in storing was, maar de reactie kwam dat er die dag gewoon fietsen verhuurd waren (en ze me dus domweg niet wilden geloven). Bij niemand van NS fiets komt dan blijkbaar op dat een stalling ook in storing kan raken na een geslaagde verhuur.

Zeker bij sleutelkluis problemen is dat het geval: je moet als klant ook maar net weten dat als de kluis na sleuteluitgifte begint te piepen met melding "sluit de deur a.u.b." het de bedoeling is dat je even aan het rolluikje trekt om hem te helpen sluiten. En doe je dat niet dan valt 'ie op een zeker moment uit.

Daar zijn inderdaad andere topics over :rolling_eyes:

Het verloop van ‘verhuur’ op De Klomp zou een belletje moeten laten rinkelen…

En voor 

Als ik er echt zin in zou hebben dan zou ik NS nog nalatig handelen kunnen verwijten, want ze voldoen duidelijk niet aan artikel 3.5 lid 1: “NS OV-fiets dient gedurende de looptijd van het Abonnement zoveel mogelijk OV-fietsen beschikbaar te stellen als redelijkerwijs kan worden verwacht om aan de vraag van (alle) Contracthouders te kunnen voldoen”

Mweh. Je hebt een ‘abonnement’ maar dat is gratis verder, dus dat zouden ze dan nog kunnen gooien op ‘aangemeld voor OV-fiets’… en dan ‘ze zijn allemaal niet verhuurbaar’ (als in defect of daadwerkelijk verhuurd).

Vergelijk het aanmelden/reserveren voor een eigen fiets in de trein, daar kon je ook geen rechten aan ontlenen en daarbij had je zelfs vooraf betaald (je fietskaartje)!

Vandaag heb ik mijn reis naar eindbestemming vanaf Veenendaal de Klomp letterlijk in het water zien vallen.

Dat deze storing al 3 weken geleden onstaan is dat er geen enkele OV fiets beschikbaar is,zonder relevante reizigersinformatie in de NS app is een blamage.

Zal wel weer met ziekteverlof worden afgedaan.

De oplossing van het callcenter ,om maar even een fiets in Ede Wageningen te halen,leuk bedacht.

Even een omweg van 20 kilometer fietsen vv.door duidelijk geval van wanprestatie.

Mweh. Je hebt een ‘abonnement’ maar dat is gratis verder, dus dat zouden ze dan nog kunnen gooien op ‘aangemeld voor OV-fiets’… en dan ‘ze zijn allemaal niet verhuurbaar’ (als in defect of daadwerkelijk verhuurd).

In dit geval is er toch wel degelijk een vorm van nalatigheid in het spel, want waarom laat je anders als OV-fiets bij een stalling die overduidelijk defect is zelfs na meer dan 8 meldingen in de app staan dat er 20 fietsen beschikbaar zijn? Zet dan op z'n minst dat aantal handmatig op 0 zolang je niet hebt kunnen achterhalen wat er aan de hand is.
Dat er iets aan de hand is lijkt me immers wel duidelijk als je meldingen krijgt en het aantal beschikbare fietsen constant blijft op een locatie waar normaalgesproken minstens 15 fietsen per dag verhuurd worden.

@Orient Express De suggestie om even naar Ede-Wageningen te gaan is inderdaad een bijzondere en voor zo ongeveer alle ritten vanaf Veenendaal-De Klomp een omweg. Zeker in jouw geval waarbij je zo te zien precies de andere kant op wilde fietsen was Veenendaal Centrum allicht een logischer advies geweest. Al hebben ze daar ook maar 4 fietsen.

Al jaren maak ik naar tevredenheid gebruik van OV-fiets, maar met name de laatste tijd merk ik dat de betrouwbaarheid van het OV-fiets systeem op zelfservice huurlocaties te wensen over begint te laten. Vaak zijn er storingen en als dat dan het geval is duurt het langer en langer voordat die verholpen worden.
Erg jammer, want als het systeem betrouwbaar is heeft het juist zoveel meerwaarde.

Sinds eind 2017 stapte ik bijvoorbeeld vrijwel dagelijks over van de bus op een OV-fiets bij station Veenendaal-De Klomp voor het laatste stukje van de woon-werkreis, wat ook jaren perfect verlopen is. Heel incidenteel waren ze dan op of deed de sleutelkluis het niet, maar dat duurde nooit heel lang en destijds was er altijd nog een alternatief om de bus te pakken.

In september/oktober 2021 begon het hier echter vervelend te worden met twee maanden lang heel regelmatig een storing aan de sleutelkluis die dan ook zomaar dagen voortsleepte. Maargoed, uiteindelijk werd dat wel weer opgelost en werkte alles weer enige tijd naar behoren.

Vanaf half december 2021 werd deze OV-fietsbox nog wat belangrijker, want door de nieuwe NS-dienstregeling kunnen de bussen niet meer op alle treinen aansluiten in alle richtingen. Was ook duidelijk te zien: er werden op een dag beduidend meer OV-fietsen verhuurd.

Dat ging verder prima tot we in de laatste week van januari 2022 beland waren, want toen merkte ik op dat de deur van de sleutelkluis begon te haperen. Gelijk maar even een melding gemaakt via de NS webcare, want je zou zeggen dat voorkomen beter is dan genezen voor zo'n huurlocatie.
Niet dat daar veel meer leek te gebeuren: in de loop van februari heb ik wel een keer of zes een verhuur via de klantenservice moeten afsluiten omdat de storingen steeds frequenter begonnen op te treden (en dan gebruikte ik nog geregeld dezelfde OV-fiets meerdere dagen om de vele storingen te ontlopen).

Op 22 februari vervolgens geconstateerd dat de sleutelkluis geheel overleden was, die stond met het schermpje op zwart en kennelijk was de boel dusdanig stuk dat het zelfs niet meer mogelijk bleek de fietsbox te betreden (terwijl de kaartlezer bij de deur het zelfs bij een storing vrijwel altijd nog wel deed).
Maar wat dan de grootste afbreuk doet aan de betrouwbaarheid van het systeem is nog wel hoe OV-fiets meldingen van klanten lijkt te negeren…

Ik kon de situatie mooi volgen (want in de huidige dienstregeling is het snelste alternatief om van bus op trein over te stappen en met een OV-fiets vanaf Ede-Wageningen terug te fietsen. En dat laat dan wel heel duidelijk zien hoe weinig urgentie OV-fiets in een defecte huurlocatie ziet. Op de 23e februari liet ik de klantenservice een rit afsluiten (en ik was niet de enige, er stonden wel 10 fietsen buiten de stalling geparkeerd die middag), vervolgens bleven al die fietsen maar buiten de stalling staan tot op 2 maart! pas iemand langs geweest was die ze weer netjes in de box geparkeerd heeft. (Zodoende verbazen die meldingen hier van boetes door verdwenen fietsen me niks: als die dingen een week lang buiten staan na een door de klantenservice afgesloten rit zou er best eens eentje ontvreemd kunnen worden).

Maargoed, aan fietsen die netjes in de box staan heb je als klant nog niks natuurlijk. En nu twee weken verder blijkt er nog altijd niemand actie te hebben ondernomen om iets te repareren ofzo. En als klant zoek je het al die tijd maar uit, want NS weet met lid 3 en 4 van artikel 3.5 van de algemene voorwaarden mooi onder de aansprakelijkheid van gemaakte extra kosten uit te komen.
In dit geval nog extra knullig trouwens dat er op de OV-fiets site staat dat er 20 fietsen beschikbaar zijn, maarja, die kan dus niemand huren want de sleutelkluis is stuk (op ovfietsbeschikbaar.nl kan je ook zien dat er nu al 3 weken continu 20 fietsen beschikbaar zouden zijn).

Als ik er echt zin in zou hebben dan zou ik NS nog nalatig handelen kunnen verwijten, want ze voldoen duidelijk niet aan artikel 3.5 lid 1: “NS OV-fiets dient gedurende de looptijd van het Abonnement zoveel mogelijk OV-fietsen beschikbaar te stellen als redelijkerwijs kan worden verwacht om aan de vraag van (alle) Contracthouders te kunnen voldoen”

Ik ben het ondertussen zat in elk geval (want 't kost me 8 euro extra per week om via Ede-Wageningen te reizen) en heb ondertussen maar een stationsfiets aangeschaft. OV-fiets prijst zich wel uit de markt zo, wel de prijzen fors verhogen en vervolgens dusdanig onbetrouwbare service bieden...

Het is me tot nu toe 1 x gelukt om een fiets te huren dit jaar. En vandaag spande de kroon.

Het display vermeldde: in opstart, na 10 minuten kon ik samen met nog iemand naar binnen, diegene heb ik geholpen een fiets te huren, waarna er voor mij geen mogelijkheid meer was, want ging weer in de startmodus en er waren 0 fietsen te huur. 

Echt ZEER ONBETROUWBAAR. BAH

Reageer


Voorwaarden