Haha, (off-topic) kan al een tijdje mijn rechter pink niet meer volledig strekken. Doet geen pijn of zo maar het past eigenlijk precies bij de manier waarop ik mijn muis vast heb. Keertje navragen bij een arts, bestaat ‘muis-reuma’?

Nog minder controleren? Is dat überhaupt mogelijk?

Verder met je eens, ga de dialoog aan met de reiziger die je bewust dupeert, geef hem of haar koffie en iets lekkers, maar duik niet weg als je meent zo'n sterk verhaal te hebben. Zelfs de pers hoefde niet te rekenen op een reactie van de werkweigeraars. 

Aannemend dat controles in de ogen van de directie nog worden uitgevoerd en zin hebben, waar ze immers een heel leger conducteurs voor betalen, zou ze het toch vervelend moeten vinden als dit niet meer gebeurt.

Tja, dat eerdere pensioen voor kantoorpersoneel zal NS niet hebben verzonnen. Dat is vast een product van eerdere 'onderhandelingen' met vakbonden. M.i. moeten we allemaal gewoon doorwerken tot de leeftijd die recht geeft op AOW zodat de overheid voor iedereen gelijk vast kan stellen tot hoe oud we nou eenmaal moeten werken om met onze levensstijl en mate van automatisering een voldoende grote beroepsbevolking te hebben t.o.v. het totale aantal inwoners. Met vergrijzing die de automatisering niet bijhoudt, betekent dat helaas steeds iets langer. Gelukkig leven we ook steeds iets langer en kunnen we gemiddeld nog steeds een jaar of vijftien van een pensioen genieten.

Ik kan me toch niet voorstellen dat FNV leden in zo korte tijd over het voorstel gestemd hebben. Triest om te lezen dat een groepje activisten dat claimt al het personeel te vertegenwoordigen haar besluit alweer klaar had liggen. Het is nooit genoeg...

Wat een onzin. Grote afstanden zijn niet zo makkelijk per fiets te doen en er zijn ook mensen die door handicap of ziekte niet kunnen of mogen fietsen. Of alleen de bus hebben om ergens te kunnen komen. U bekijkt de situatie vanuit uzelf, dat doet overigens 99% van Nederland, inclusief de vakbonden. En de rest kan stikken….

Er staat ook ‘voor een groot deel’. Niet voor iedereen en voor altijd dus.

NS gaat zo te zien helemaal niet rijden in het hele land op 9 september.

NS meldt zojuist dat aankomende vrijdag het treinverkeer landelijk stilgelegd zal worden: https://nieuws.ns.nl/landelijk-geen-ns-treinen-tijdens-staking/​​​​​​​​​​​​​​

Heeft de NS daar een etmaal voor nodig? (Het is nu woensdag.)

NS meldt zojuist dat aankomende vrijdag het treinverkeer landelijk stilgelegd zal worden: https://nieuws.ns.nl/landelijk-geen-ns-treinen-tijdens-staking/

Heeft de NS daar een etmaal voor nodig? (Het is nu woensdag.)

Zo geven ze de vakbonden nog een dag de tijd om tot bezinning te komen? 

Lezen is moeilijk… natuurlijk kan niet iedereen dat. En ik bekijk de situatie zeker niet vanuit mezelf.

Het gaat me puur om de aandacht van de media (inclusief het twittervolk) waarom bijna niemand er aandacht aan heeft besteed.

Overigens reden er toch heel wat bussen. Een collega is het gelukt om gisteren met de bus het werk te bereiken.

Verstandig, de bonden proberen weer op een koopje het treinverkeer in heel Nederland te verstoren. 

Update woensdag 07.09 - Extra informatie over staking vrijdag 9 september toegevoegd.

Leidt het stilleggen van het treinverkeer er dan toe dat niet-stakende medewerkers niet betaald hoeven te worden?

Volgens mij worden alleen de stakende werknemers niet betaald. Degenen die niet staken die dag worden dan wel betaald en niet stakende machinisten kunnen misschien nog eventueel ingezet worden voor het rijden van lege treinen (overbrengen van materieel) of roestrijden. 

Op Twitter geeft NS webcare nu aan dat er vrijdag ook geen treinen van en naar Schiphol rijden. 

Klopt, alleen stakers ontvangen geen loon en dit wordt ten dele gecompenseerd door de vakbond. Niet-stakers krijgen voor de vrijdag een lege dienst wat zoiets is als een aanwezigheidsplicht maar verder niets. Kan ook nog zijn dat ze worden geacht thuis te blijven maar dan extra taken online moeten doen, zoals een cursus of herinstructie.

Op Twitter geeft NS webcare nu aan dat er vrijdag ook geen treinen van en naar Schiphol rijden. 

 

Ben benieuwd of dit weer voor de rechter gaat komen, overigens mag de rechter dan ook uitspraak doen over het buiten de stakingsregio's stilleggen van het treinverkeer.

De NS kiest er voor de reizigers net zo te behandelen als dat ze met het personeel afgelopen jaren zijn gaan doen.

Misschien is het tijd dat de aandeelhouder ingrijpt en de directie van NS wegstuurt. Helemaal geen treinen laten rijden is een onwaarschijnlijk brevet van onvermogen.

Dus er ligt een bod vanuit de NS waar de vakbonden positief over zijn, de bonden zien mogelijkheden om eruit te komen en de onderhandelingen lopen weer. Als je dan desalniettemin de stakingen toch doorzet dan is toch allang geen sprake meer van een laatste redmiddel voor betere arbeidsomstandigheden, maar dan is het gewoon een dikke middelvinger naar de reiziger (degene die jouw baan überhaupt mogelijk maakt!) om het onderste uit de kan te halen.

Wat is dit idioot! Een machtsblok vormen van mensen die hier niets mee te maken hebben. Ik las in de krant een goede tip: maak alle poortjes open en rijd gratis. Kost de NS net zoveel en dupeert heel wat minder reizigers.

NS roept geen staking uit en de vakbonden en personeel willen geen regionale inzet van rijdend personeel. Je moet wel de schuld leggen daar waar hij hoort en dat is bij de vakbonden. 

Verder geeft de wet een werkgever expliciet het recht om het bedrijf bij stakingen stil te leggen. Daarbij mag de werkgever eventueel zowel stakend als niet-stakend personeel onbetaald naar huis sturen. 

Overigens kunnen de reizigers naar de rechter stappen en eisen dat de staking verboden wordt als ze vinden dat de schade voor derden onacceptabel groot is. Aangezien er onderhandeld wordt is dat een kansrijke optie. 

Dat is wettelijk verboden want dat komt juridisch neer op diefstal van de werkgever. Staken mag, maar wie wil staken moet dat wel zelf betalen. Daarnaast is het duperen van zoveel mogelijk reizigers juist het doel van de staking!

NS staakt niet. Daarnaast zal ook de aandeelhouder de eis van 20% van de vakbonden absurd vinden en die dus zeker niet gaan ondersteunen. Het is natuurlijk niet zo dat iedereen maar met gigantische eisen kan komen en de werkgever dan maar even betalen moet. 

Op Twitter geeft NS webcare nu aan dat er vrijdag ook geen treinen van en naar Schiphol rijden. 

 

Ben benieuwd of dit weer voor de rechter gaat komen, overigens mag de rechter dan ook uitspraak doen over het buiten de stakingsregio's stilleggen van het treinverkeer.

Aangezien de vakbonden regionale inzet van personeel verbieden en vrijwel alles besmet werk noemen heeft NS goede argumenten. Daarnaast geeft de wet een werkgever expliciet het recht om het bedrijf bij stakingen stil te leggen.  

Je kunt waarschijnlijk hooguit de staking via de rechter proberen te verbieden met als argument dat er nog onderhandeld wordt en de schade voor derden onevenredig groot is.  

In principe mag de werkgever volgens de wet besluiten zowel stakers als niet-stakers onbetaald naar huis te sturen. Dat middel wordt zelden ingezet, zij het dat het juist de laatste jaren wel vaker gebruikt wordt.