Skip to main content
Naar NS.nl

Jouw reis

6052 Topics
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein
Omreizen met een gedwongen overstap

Doordat op een aantal stations de poortjes zijn gesloten, zijn er situaties ontstaan waarbij jij als overstappende reiziger noodgedwongen moet uit- en inchecken. Voorheen was het zo dat bij een overstap opnieuw werd gekeken of het spits of dal was, waardoor eer na de overstap een ander tarief kon gelden. Dit hebben we in 2016 opgelost. Daarnaast is het zo dat door het tussentijds uit- en inchecken een reis in twee ritten wordt opgeknipt, die los worden afgerekend. Voor veruit de meeste reizigers heeft dit geen prijseffect: voor de totale reis betalen zij de juiste prijs. Maar op een specifiek aantal reisroutes werkt het uit- en inchecken helaas prijsverhogend. Je betaalt dan meer voor jouw reis dan eigenlijk de bedoeling is. Meerdere geadviseerde reisroutes van A naar B Wanneer je een reis wilt maken, kan je de Reisplanner raadplegen. Die geeft vervolgens de meest comfortabele reisopties; soms ook langere maar snellere reizen. Bij elke optie wordt dezelfde ritprijs getoond behore

20037435
Robert B
1 maand geleden
Laura NS
Moderator
Laura NSModerator
gepubliceerd in Dienstregeling
Dienstregeling 2024News

Nieuwe dienstregeling start op 10 december met meer treinen​​NS gaat meer treinen rijden in de dienstregeling 2024, die op 10 december start. Tussen de grote steden rijden dan weer vier Intercity’s per uur, ook in de weekenden en in de daluren. Veel populaire trajecten die in 2023 nog niet uitgebreid konden worden, krijgen nu weer meer verbindingen. Zo komt de rechtstreekse Intercity Direct over de hogesnelheidslijn tussen Breda en Amsterdam terug. Ook gaat de frequentie van diverse Sprinters omhoog. Op rustige momenten gaan op een aantal trajecten minder Sprinters rijden. In totaal rijdt NS daarmee 1800 extra treinen per week. Een andere belangrijke wijziging: de reistijd naar Berlijn wordt een halfuur korter. ​​De nieuwe dienstregeling past bij het huidige reisgedrag. Na corona zien we op sommige momenten minder reizigers in de trein dan in het verleden, zoals op vrijdag. In daluren en in het weekend tikt het reizigersaantal juist niveaus aan van voor corona. Dinsdagen en donderdagen

327646
S
2 maanden geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in De NS Reisplanner
De Reisvergelijker - Welk vervoersmiddel is het beste voor jouw reis?News

Vandaag introduceren we de Reisvergelijker, een online vergelijkingstool die verschillende vervoersmiddelen met elkaar vergelijkt (lopen/fiets, auto & openbaar vervoer).Via gegevens vanuit verscheidene onafhankelijke bronnen (TomTom, 9292.nl, NS, het CBS, het Nibud en Milieu Centraal) wordt er een vergelijking gemaakt in reistijd, kosten en CO2-uitstoot voor een opgegeven vertrek- en aankomstlocatie. Gebaseerd op verdere informatie die wordt ingevuld, zoals reisfrequentie en wel of niet reizen in de daluren, wordt er een advies gegeven over welk vervoersmiddel voor jouw reis de beste optie zou zijn. Ook kan er inzicht gegeven worden in parkeerkosten en verwachte files.Onder elke type vervoersmiddel in het advies kun je verder klikken naar meer informatie. Doe je dat bij openbaar vervoer, dan geeft de tool ook advies welk NS Flex abonnement het beste bij jouw reis past.Soms is de auto een aantrekkelijkere keuze, soms het openbaar vervoer. Met deze tool willen we het gemakkelijker ma

12465
Robert B
3 maanden geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in Geld terug bij vertraging
Een nieuw formulier voor Geld terug bij vertraging

NS streeft ernaar de regeling Geld terug bij vertraging op toegankelijke en eenvoudige wijze te faciliteren. Het online aanbieden van claimmogelijkheden hoort daar natuurlijk bij.De huidige situatieOp dit moment kun je geld terugvragen via Mijn NS. Hier kun je terecht wanneer je hebt gereisd met een OV-chipkaart of eenmalige chipkaart en is alleen toegankelijk voor klanten met een account. Daarnaast kun je jouw claim via een papieren formulier indienen. Dit formulier is online en via de servicebalie op te halen. Wij beseffen ons dat de klant met dit formulier nog vrij veel handelingen moet uitvoeren, en dat de looptijd van aanvraag tot uitbetaling langer is dan gewenst.De nieuwe situatieAls alternatief voor het papieren formulier hebben wij een online, makkelijk toegankelijk formulier ontwikkeld waarop je direct jouw restitutieverzoek kunt indienen én versturen. Dit is mogelijk zonder een account aan te hoeven maken en geldt voor precies dezelfde gevallen van vertraging, dus ook voor r

1163048
O
8 maanden geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in Geld terug bij vertraging
Geld terug bij vertraging

Laatste update: 05-10-2021.Let op! Vanaf heden worden claims niet meer via dit forum behandeld. Heb je een claim die is afgewezen en wil je een bezwaar indienen? Dit kan door te reageren op de e-mail van de afwijzing (let op: pas de onderwerpregel niet aan!). Dien je claim dus niet opnieuw in. Wees zo volledig mogelijk, dan is de kans op toewijzing het grootst.Staat jouw vraag er niet tussen? Stel hem dan gerust in dit topic!Wat houdt de regeling Geld terug bij vertraging in? NS heeft een actief compensatiebeleid voor reizigers die geconfronteerd worden met een vertraging, de zogenoemde ‘Geld terug bij vertraging' regeling (GTbV-regeling). Bij het hanteren van deze regeling gaan wij uit van de goede trouw van haar reizigers. Om deze reden en met het oog op klantvriendelijkheid worden restitutieverzoeken snel uitgekeerd. Sinds 2013 zijn wij in staat om een groot deel van de claims vooraf (geautomatiseerd) te controleren op juistheid en volledigheid.Hoe werkt het? Wanneer je via Mijn NS

24732298
D
1 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in Op het station
Een afteller op de perronborden. Wat vind jij?

Inmiddels kennen jullie onze campagne Fluiten = niet meer instappen, en hebben we jullie geïnformeerd over de tien minuten trein. Vooral op grote stations met veel reizigers en korte instaptijden is het belangrijk dat er op tijd wordt ingestapt. We willen onze reizigers daarom meer inzicht geven in de vertrekprocedure, en daarom denken we na over een nieuwe functie op de perronborden. Denk je met ons mee? Het idee Tijdens het binnenrijden van de trein wordt afwisselend (iedere 4 seconden) de vertrektijd en instaptijd in minuten getoond. Zo laten we de geplande vertrektijd nog steeds zien, met daaraan toegevoegd hoe lang het nog duurt voordat de trein vertrekt. Tien seconden voordat de conducteur de vertrekprocedure start, wordt er vervolgens afgeteld. Na deze tien seconden fluit de conducteur en toont het bord 'Niet meer instappen'. We hebben nu drie concepten bedacht, waar we graag jullie mening over horen. Concept 1. Eenvoud. Het filmpje toont linksboven een donderbla

10066125
Daniel
1 jaar geleden
B
BurgerrupsOp het juiste spoor
geplaatst in De NS Reisplanner
Zichtbaarheid vervallen haltes

Het valt mij op dat de NS app vervallen haltes toont alsof er gewoon gestopt wordt. Bij het “vertrektijden” scherm staat er keurig een opmerking: “rijdt niet verder dan {station} door een {reden}. Wanneer je klikt op de trein naar Schiphol Airport, zie je hier vervolgens niets van terug. Diverse andere apps hebben dit wel ingebouwd zoals “Rijden de treinen” en “DB Nagivator”. Leuke extra toevoeging onder de motorkap bij de DB navigator, wanneer je bijvoorbeeld klikt op “Almere Centrum”, krijg je de keuze voor een  overzicht van de actuele vertrektijden van het moment van aankomst op het geselecteerde station dus in dit geval vanaf 00:26 uur. Of je kunt kiezen om dat station en vanaf die tijd te gebruiken in de planner zodat je een alternatief kan zoeken!Met name bij de vervallen haltes irriteert het mij dat dit niet beter weergegeven wordt.

150
B
1 uur geleden
L
limelightSprinter
geplaatst in Dienstregeling
Beruchtste trajecten voor overlast

Op de website van de NOS staat dat station Maarheeze in de toekomst overgeslagen zal worden, dus in andere woorden gesloten vanwege de overlast en gevaar voor passagiers en personeel. Ik heb zelf nog nooit op zo’n risicolijn hoeven rijden gelukkig.Ik vroeg mij af wat in Nederland zoal de meest beruchte lijnen zijn om overlast tegen te komen?

50822
Robert B
8 uur geleden
T
ThtcReisadviseur**
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen
Werkzaamheden Arnhem - Oberhausen

Dit weekend vinden er werkzaamheden plaats tussen Arnhem en Oberhausen. Dien ten gevolge stoppen er geen ICE treinen in Arnhem Centraal, omdat de ICE treinen van Amsterdam naar Frankfurt (M) worden omgeleid via ‘s-Hertogenbosch en Venlo. In het overzicht van werkzaamheden ontbreekt de informatie over de ICE en wordt alleen melding gemaakt van de stoptrein. Op alle andere trajecten worden de internationale (hogesnelheids)treinen wel genoemd in het overzicht. Is er een bijzondere reden waarom dit voor de ICE niet het geval is?

1023
rvdborgt
8 uur geleden
W
wim.vogel.52Reisleider*
geplaatst in In de trein
onjuiste informatie in de trein.

Uitgestapt in Roosendaal om 14.03 uur, ttreinvanaf Breda. Omgeroepen werd dat de aansluitende trein naar Vlissingen aan de overkant van het perron zou vetrekken. Daar stond idd. een trein maar die ging naar Dordrecht. Nu due een ommetje gemaakt naar Dordrecht en 1 uur later in Middelburg!

711
Robert B
11 uur geleden
R
RutgerschOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein
compliment!!

Ik zocht een plek om een compliment te geven aan NS medewerkers. Gisteren (vrijdag 17/01) nam ik de 19.11 trein van Amsterdam zuid naar Groningen. Bij de overstap in Zwolle zat ik met mijn hoofd ergens anders en kwam ik er in Hoogeveen pas achter dat ik mijn koffer had laten liggen.... Direct de klantenservice gebeld, deze vrouw had contact opgenomen met personeel in de trein. Ondertussen een gemiste oproep, bleek van de conductrice te zijn. Zij had mijn koffer gevonden en zou laten weten hoe ik deze terug kon krijgen. Iets later een telefoontje, ze had gesproken met een collega machinist die met de sprinter van Groningen om 22.10 in Hoogeveen zou aankomen. Deze kon de koffer wel meenemen. Rond 22 stond ik klaar op station Hoogeveen, met een Merci chocolade en kreeg ik de koffer terug! Heb de machinist erg bedankt, maar wou ook via deze weg eens de NS een heel dikke compliment geven!!! Dit meedenken wordt erg gewaardeerd!

581
Rory NS
Moderator
12 uur geleden
M
Mieke DamenOp het juiste spoor
geplaatst in Op het station
Compliment geven

Gisteravond, Utrecht Centraal, rond half 10. Op het spoor waar mijn trein moest komen stond een andere trein nog. Er was geen machinist, dus verwarring over vertrek. Een zeer lange jonge man met lang haar was de conducteur die op de binnenkomende trein moest zijn. Vriendelijk stond hij iedereen te woord. Opeens zei hij tegen mij, “oh, uw trein staat nu op platform 5” - we stonden dus op platform 21…. ppfff. Ik dus rennen, trap op, hijgend en puffend (ik ben niet de allerjongste). Halverwege mijn tocht kwam hij mij weer achter na: “mevrouw, mevrouw, wacht, uw trein is weer terug gezet naar platform 20 nu ...” Hoe aardig, hij vond dat hij met zijn jonge lange benen de oude mevrouw beter snel kon inhalen en haar kon besparen helemaal naar het verkeerde platform te rennen. Samen liepen we terug, alwaar hij op het laatste nippertje ook nog voorkwam dat ik bijna in de foute trein zou stappen ;). Wat een gedoe, maar wat een aardige conducteur. Dat is toch wel ècht service!

803
Rory NS
Moderator
14 uur geleden
T
Türkische_BahnIntercity
geplaatst in In de trein
vreemde systemen

NS haar systemen vind ik wel een beetje apart. Zo is de minimale overstaptijd op Amf CS 5 minuten en laat het systeem een overstap van 4 minuten niet zien.  Ook gebruiken ze in de treinen twee aparte sofwares. Bij eentje zie je de vertraging met precieze tijd en bij de andere in de vorm van + (X) minuten. Dan moet je ook nog eens doorrekenen. U OV heeft dan ook bijvoorbeeld + (X) staan maar dan is de tijd al berekend. De oude formulering was beter 

1477
O
15 uur geleden
G
GorottReisleider****
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen
Technisch onderzoek iets te vaak reden van treinuitval.

Regelmatig komt het voor dat een trein niet rijdt of niet verder rijdt dan ... door een technisch onderzoek. Voor mijn gevoel komt het net iets te vaak voor, en het begint erop te lijken dat de NS deze reden te pas en te onpas gebruikt. Bij een storing met als reden "technische onderzoek" kan ik het nog enigszins geloven. (al komt het op bepaalde trajecten enorm veel voor) Maar 1 trein die niet rijdt door een technisch onderzoek? Wat valt er te onderzoeken in dat kwartiertje? (en soms nog minder) Heeft iemand enige idee?

20011
Edwin
1 dag geleden
R
ruudvdlindenIntercity
gevraagd in De NS Reisplanner
"eerder gekozen" werkt niet in Firefox

Op Firefox kan ik niet meer voor vertrek- of aankomststation kiezen uit een lijst van eerder gekozen stations. Op Chrome werkt ‘t wel, op mijn android telefoon ook.Ik dacht eerst dat ik per ongeluk cookies geweigerd had of zo, maar op andere PCs werkt het ook niet in Firefox. EDIT: Ik heb het opgelost door alle cookies te verwijderen voor ns.nl. gek genoeg kreeg ik dan zelfs alle oude eerder gekozen stations ook weer terug.Sorry, ik zie geen mogelijkheid om een topic weer te verwijderen.

411
Floor NS
Moderator
1 dag geleden
J
Jody1991Reisleider**
gevraagd in De NS Reisplanner
Rotterdam C. - Schiphol komend weekend

Waarom stuurt de NS planner bij reizen van Rotterdam C. naar Schiphol Airport en andersom je perse over de HSL heen? En drukt je hiermee naar een toeslag? Er zijn werkzaamheden, maar zowel serie 3500 als 2200 gaan via Leiden C. ook naar Schiphol Airport. En die trage verbinding wordt normaal ook altijd weergegeven in de planner. Daarnaast valt ook op dat de benaming van serie 1800 en 2400 ondanks het berijden van de noordsectie op de HSL wordt omgedoopt van IC Direct naar Intercity. Afgelopen weekend waren er ook werkzaamheden en toen was het gewoon IC Direct dus lijkt mij sterk dat het nu wel door de werkzaamheden komt. Maar goed, dat is verder niet heel schokkend. Wel dat iedereen de HSL wordt opgestuurd.

18410
H
1 dag geleden
N
Nicole WandersOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein
mag ik reizen daluren

Wil een daluren kaartje kopen, maar mijn retour reis begint om 15.09 uur, reisduur is ongeveer iets meer dan 2 uur. Dus ik zit om 16.00 uur nog 8n de trein. Mag dat ?

673
Robert B
1 dag geleden
O
Olav93Koploper**
geplaatst in In de trein
Nieuwe omroep wel erg onjuist

Zojuist op Amsterdam Centraal in sprinter 4661 richting Almere Oostvaarders volgde voor vertrek na de Nederlandse omroep dat dit "de sprinter naar Almere Oostvaarders via Weesp" was volgde een wel erg creatieve 'Engelse vertaling die het had over "this sprinter service to Mönchengladbach via Weesp". Wat is hier aan de hand?!

2559
Floor NS
Moderator
1 dag geleden
M
marco eindhovenOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein
Klacht indienen personeelslid

Beste NS, waar kan ik bij u op de site iets vinden waar ik een klacht tegen een personeelslid van u kan indienen?

365314
Floor NS
Moderator
1 dag geleden
HeinV
HeinVOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station
Hoorn Kersenboogerd fietsenstalling

Het station Hoorn Kersenboogerd heeft een uitbreiding van de fietsenstalling gekregen. De fietsenrekken met een verdieping hebben de verkeerde afmetingen. Een normale fiets past er op de begane grond niet in en je stoot je hoofd tegen de verdieping. Er klopt hier helemaal niets van. Het is mij een raadsel hoe deze totale mislukking ooit is opgeleverd aan de NS. Als het geheel wordt gesloopt dan kunnen er meer fietsen in dan nu. 

101
Floor NS
Moderator
1 dag geleden
O
Olav93Koploper**
geplaatst in Op het station
Busstation Almere Centrum

Het busstation onder station Almere Centrun wordt binnenkort verbouwd. Grijpt NS dit ook aan om haar voorzieningen daar te verbeteren? Sinds de dienstregeling 2025 reis ik via dit station en een tweetal dingen valt op dat m.i. duidelijk verbetering kan gebruiken:- Inmiddels al 2,5 jaar staan bij de opgehangen naar de perrons bouwhekken om deze (buiten de spits) af te kunnen sluiten i.v.m. de sociale veiligheid. Komt hiervoor ooit nog een minder lelijke, meer permanente oplossing? Is het bijvoorbeeld geen optie gewoon de poortjes op deze tijden allemaal als uitgang in te stellen? Dan zijn extra hekken niet eens nodig en kunnen mensen toch niet ongezien de perrons op.- Hoewel mensen van het grootste deel van de bushaltes en de fietsenstalling (als ze open zijn, in de spits) deze opgangen gebruiken, is er totaal geen reisinformatie te vinden. Er hangt niet eens een klok. Als een trein bijvoorbeeld van het andere perron vertrekt, kom je daar achter als je toevallig in de app kijkt, of ande

845
O
1 dag geleden
R
rubionOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Vraag verbinding Flevoland - Den Haag

Beste mensen,Ik heb al even zitten neuzen op dit forum en zie dat meer mensen zich hiertoe wenden om hun beklag te doen over de nieuwe dienstregeling. Daarbij zie ik reacties als ‘voor sommige mensen pakt de nieuwe dienstregeling goed uit en voor anderen minder’ en ‘hier over klagen heeft geen zin’. Desalniettemin waag ik mij hier ook aan zowel een klacht over de nieuwe dienstregeling, al was het maar voor de mogelijke therapeutische waarde voor mijzelf, als een vraag hierover.Tot afgelopen week kon ik ieder half uur rechtstreeks tussen Almere en Den Haag reizen in 58 minuten. Met de nieuwe dienstregeling vervalt die mogelijkheid helaas. Dat de rechtstreekse verbinding verdwijnt is voor mij enorm jammer en ik ben hier dan ook erg teleurgesteld over. Maar wellicht zijn er maar zo weinig mensen die zich met regelmatig bewegen tussen Flevoland en Den Haag, dat het schrappen van die verbinding gerechtvaardigd is. Helemaal als dit zorgt voor meer treinen of verbeterde verbindingen op andere

132041
G
1 dag geleden
L
Lin738374Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Waarom is er geen directe verbinding meer tussen Den Haag en Tilburg?

Waarom is er geen directe verbinding meer tussen Den Haag en Tilburg? 

1615
B
2 dagen geleden
Treinreiziger Paul
Treinreiziger PaulOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein
Vanwaar de voorliefde van NS voor "vierzits"? Richt nieuwe treinen anders in!

Beste reizigers en NS, benieuwd naar jullie ervaringen op dit gebied. :) Ik reis al 20 jaar dagelijks met de trein, zowel voor woon-werk verkeer als voor priveafspraken. Waar ik me al tijden over verbaas is dat alle NS intercity treinen zijn ingedeeld op 50% ‘vierzits’ plekken en 50% ‘tweezits’ plekken. Voor iemand die veel alleen reist is een vierzitsplek oncomfortabel. Je kan je benen op een vierzitsplek veel minder goed kwijt dan bij een tweezitsplek (het wordt al snel voetjevrijen met de persoon tegenover je) en je moet een uur lang je best doen met wegkijken om vooral niet ongemakkelijk naar de persoon tegenover je te staren. Uit mijn niet erg wetenschappelijk onderzoek naar de gemiddelde treinreizer schat ik dat 80% alleen of met zijn tweeën reist en maar reist 20% in grotere groepen reist. Voor groepen kan ik nog voorstellen dat een vierzitsplek ‘gezelliger’ is, maar de verhouding klopt nu absoluut niet.Ik kan me niet voorstellen dat ik de enige ben die hier vraagtekens bij heef

32120
G
2 dagen geleden
J
JBBoonOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station
Overvolle fietsenstalling met veel achtergelaten fietsen

De fietsenstalling van station Naarden/Bussum is vaak vol. Wat dan verveldend is, is dat een volledig rek in beslag wordt genomen door achtergelaten fietsen. Deze zijn gestickerd en sommige staan er al meer dan drie jaar … Kunnen deze niet worden verwijderd om plaats te maken voor de dagelijkse reizigers? Vriendelijke groet

64537
Vareo
2 dagen geleden
Voorwaarden