Skip to main content
Naar NS.nl

Jouw reis

6476 Topics
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in De NS Reisplanner
De Reisvergelijker - Welk vervoersmiddel is het beste voor jouw reis?News

Vandaag introduceren we de Reisvergelijker, een online vergelijkingstool die verschillende vervoersmiddelen met elkaar vergelijkt (lopen/fiets, auto & openbaar vervoer). Via gegevens vanuit verscheidene onafhankelijke bronnen (TomTom, 9292.nl, NS, het CBS, het Nibud en Milieu Centraal) wordt er een vergelijking gemaakt in reistijd, kosten en CO2-uitstoot voor een opgegeven vertrek- en aankomstlocatie. Gebaseerd op verdere informatie die wordt ingevuld, zoals reisfrequentie en wel of niet reizen in de daluren, wordt er een advies gegeven over welk vervoersmiddel voor jouw reis de beste optie zou zijn. Ook kan er inzicht gegeven worden in parkeerkosten en verwachte files. Onder elke type vervoersmiddel in het advies kun je verder klikken naar meer informatie. Doe je dat bij openbaar vervoer, dan geeft de tool ook advies welk NS Flex abonnement het beste bij jouw reis past. Soms is de auto een aantrekkelijkere keuze, soms het openbaar vervoer. Met deze tool willen we het gemakkelijker mak

15187
MCN 2021
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein
Omreizen met een gedwongen overstap

Doordat op een aantal stations de poortjes zijn gesloten, zijn er situaties ontstaan waarbij jij als overstappende reiziger noodgedwongen moet uit- en inchecken. Voorheen was het zo dat bij een overstap opnieuw werd gekeken of het spits of dal was, waardoor eer na de overstap een ander tarief kon gelden. Dit hebben we in 2016 opgelost. Daarnaast is het zo dat door het tussentijds uit- en inchecken een reis in twee ritten wordt opgeknipt, die los worden afgerekend. Voor veruit de meeste reizigers heeft dit geen prijseffect: voor de totale reis betalen zij de juiste prijs. Maar op een specifiek aantal reisroutes werkt het uit- en inchecken helaas prijsverhogend. Je betaalt dan meer voor jouw reis dan eigenlijk de bedoeling is. Meerdere geadviseerde reisroutes van A naar B Wanneer je een reis wilt maken, kan je de Reisplanner raadplegen. Die geeft vervolgens de meest comfortabele reisopties; soms ook langere maar snellere reizen. Bij elke optie wordt dezelfde ritprijs getoond behorend bij

20310435
Robert B
Laura NS
Moderator
Laura NSModerator
gepubliceerd in Dienstregeling
Dienstregeling 2024News

Nieuwe dienstregeling start op 10 december met meer treinen​ ​NS gaat meer treinen rijden in de dienstregeling 2024, die op 10 december start. Tussen de grote steden rijden dan weer vier Intercity’s per uur, ook in de weekenden en in de daluren. Veel populaire trajecten die in 2023 nog niet uitgebreid konden worden, krijgen nu weer meer verbindingen. Zo komt de rechtstreekse Intercity Direct over de hogesnelheidslijn tussen Breda en Amsterdam terug. Ook gaat de frequentie van diverse Sprinters omhoog. Op rustige momenten gaan op een aantal trajecten minder Sprinters rijden. In totaal rijdt NS daarmee 1800 extra treinen per week. Een andere belangrijke wijziging: de reistijd naar Berlijn wordt een halfuur korter. ​​De nieuwe dienstregeling past bij het huidige reisgedrag. Na corona zien we op sommige momenten minder reizigers in de trein dan in het verleden, zoals op vrijdag. In daluren en in het weekend tikt het reizigersaantal juist niveaus aan van voor corona. Dinsdagen en donderdage

338746
S
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in Geld terug bij vertraging
Een nieuw formulier voor Geld terug bij vertraging

NS streeft ernaar de regeling Geld terug bij vertraging op toegankelijke en eenvoudige wijze te faciliteren. Het online aanbieden van claimmogelijkheden hoort daar natuurlijk bij. De huidige situatie Op dit moment kun je geld terugvragen via Mijn NS. Hier kun je terecht wanneer je hebt gereisd met een OV-chipkaart of eenmalige chipkaart en is alleen toegankelijk voor klanten met een account. Daarnaast kun je jouw claim via een papieren formulier indienen. Dit formulier is online en via de servicebalie op te halen. Wij beseffen ons dat de klant met dit formulier nog vrij veel handelingen moet uitvoeren, en dat de looptijd van aanvraag tot uitbetaling langer is dan gewenst. De nieuwe situatie Als alternatief voor het papieren formulier hebben wij een online, makkelijk toegankelijk formulier ontwikkeld waarop je direct jouw restitutieverzoek kunt indienen én versturen. Dit is mogelijk zonder een account aan te hoeven maken en geldt voor precies dezelfde gevallen van vertraging, dus ook vo

1176648
O
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in Geld terug bij vertraging
Geld terug bij vertraging

Laatste update: 05-10-2021. Let op! Vanaf heden worden claims niet meer via dit forum behandeld. Heb je een claim die is afgewezen en wil je een bezwaar indienen? Dit kan door te reageren op de e-mail van de afwijzing (let op: pas de onderwerpregel niet aan!). Dien je claim dus niet opnieuw in. Wees zo volledig mogelijk, dan is de kans op toewijzing het grootst. Staat jouw vraag er niet tussen? Stel hem dan gerust in dit topic! Wat houdt de regeling Geld terug bij vertraging in? NS heeft een actief compensatiebeleid voor reizigers die geconfronteerd worden met een vertraging, de zogenoemde ‘Geld terug bij vertraging' regeling (GTbV-regeling). Bij het hanteren van deze regeling gaan wij uit van de goede trouw van haar reizigers. Om deze reden en met het oog op klantvriendelijkheid worden restitutieverzoeken snel uitgekeerd. Sinds 2013 zijn wij in staat om een groot deel van de claims vooraf (geautomatiseerd) te controleren op juistheid en volledigheid. Hoe werkt het? Wanneer je via Mijn

24815298
D
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in Op het station
Een afteller op de perronborden. Wat vind jij?

Inmiddels kennen jullie onze campagne Fluiten = niet meer instappen, en hebben we jullie geïnformeerd over de tien minuten trein. Vooral op grote stations met veel reizigers en korte instaptijden is het belangrijk dat er op tijd wordt ingestapt. We willen onze reizigers daarom meer inzicht geven in de vertrekprocedure, en daarom denken we na over een nieuwe functie op de perronborden. Denk je met ons mee? Het idee Tijdens het binnenrijden van de trein wordt afwisselend (iedere 4 seconden) de vertrektijd en instaptijd in minuten getoond. Zo laten we de geplande vertrektijd nog steeds zien, met daaraan toegevoegd hoe lang het nog duurt voordat de trein vertrekt. Tien seconden voordat de conducteur de vertrekprocedure start, wordt er vervolgens afgeteld. Na deze tien seconden fluit de conducteur en toont het bord 'Niet meer instappen'. We hebben nu drie concepten bedacht, waar we graag jullie mening over horen. Concept 1. Eenvoud. Het filmpje toont linksboven een donderblauwe tijd tot ins

10238125
Daniel
M
M.J.A van AdrichemSprinter
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen
almere a.s paasweekend alternatief vervoer

Zondag a.s 1e paasdag dien naar Almere muziekwijk te gaan, maar weer een bus als alternatief naar Almere vanaf Weesp. Alleen staat in app, bus naar Almere Poort -overstap 8 min. bus richting Almere Centraal. Met een stop in Muziekwijk. Dien je nu echt weer uit bus te stappen bij Poort en over in andere bus? Of kan je gewoon blijven zitten en blijft dus 8 min staan en rijdt dan weer verder richting Almere Centraal? -overstap met poppetjes geeft anders wel veel verwarring als je gewoon kan blijven zitten.

616
Robert B
M
MaxBaktBroodIntercity
gevraagd in Dienstregeling
NS, mag ik zien waar de trein dan wel heen gaat?

Waarom staat hier niet iets als “Let op, rijdt naar Herzogenrath” ofzo? Dit is toch super verwarrend..?

21035
M
J
JosjeSprinter
gevraagd in Dienstregeling
De NS reisplanner werkt niet?

Ik kan met de reisplanner maar kijken tot 4 mei .Datums erna heeft hij geen reisadvies. Is dit een storing?

727
Robert B
M
mark033Reisadviseur*
gevraagd in In de trein
Statiegeld jagen in de trein. Blikjeszoekers en flesjesspeurders.

De laatste twee keer dat ik reisde op het traject Maastricht-Utrecht CS waren er statiegeldjagers aan boord. Op dit traject rijden Virm intercity's. De afvalbakken zitten in de wand van de trein. Een overduidelijke ontwerpfout omdat deze bakken een harde "KLONK" laten horen bij normaal sluiten. De coupés zijn lang. Er zitten een stuk of twintig van die afvalbakken in elke coupé. Gisteren ook weer KLONK, KLONK, KLONK, KLONK, KLONK: de statiegeldjager met zijn grijze vuilniszak komt langs. Stiltecoupé of niet. Aanspreken helpt niet. Melden bij 06-13181318 is goed en heb ik beide keren gedaan. Feitelijk is hier sprake van overlast. Ik vind dat deze mensen sowieso wegens overlast de trein uitgezet moeten worden. Maar wat zeggen de huisregels hier over? Of moeten die hier nog op worden aangepast omdat het een nieuw fenomeen is? En nee, een weggegooid blikje in een vuilisbak is géén gevonden voorwerp.

181156
Vareo
J
jebOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station
bereikbaarheid perrons op A'dam cs

vrijdag wil ik naar Heemskerk. Ik loop tijdelijk met krukken. Omdat Sloterdijk aan elkaar hangt van de liften en roltrappen en die in mijn ervaring vaak en lang kapot zijn, wil ik vanaf CS reizen. Nu is mijn vraag voor welke perrons ik moet omlopen en of je voor alle perrons dezelfde stationsingzng kunt gebruiken. Ik kan geen info hierover vinden bij nsstations en prorail dus ik zou heel blij zijn met informatie!

242
O
T
T DijkemaOp het juiste spoor
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen
6 mei wel of geen treinverkeer tussen Martenshoek en Groningen?

Ik moet dinsdagochtend 6 mei om 06:00 uur een treinreis richting Schiphol beginnen vanaf Martenshoek. Op de NS planner krijg ik de melding “Geen advies gevonden, Controleer of de vertrek- en/of aankomst locatie geldige waarden hebben. Selecteer een locatie uit de lijst met suggesties en probeer het opnieuw.” terwijl werkzaamheden op die lijn volgens https://www.ns.nl/reisinformatie/werk-aan-het-spoor/ duren tot en met 5 mei 01:56 uur. Zelfs op de werkdagen 7, 8, en 9 mei kan de NS planner op dit moment geen reisadvies vinden voor dat treintraject. Kan ik nu wel of niet vanaf Martenshoek vertrekken om 06:00 uur op dinsdagochtend 6 mei?

834
rvdborgt
Hanzeboog
HanzeboogReisleider**
geplaatst in In de trein
drontermeertunnel

Al vanaf het begin van de ingebruikname van Hanzelijn is er druk op de oren met het rijden in Drontermeertunnel: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Drontermeertunnel Quote: Tijdens de bouw is niet voorzien dat de wand tussen de beide tunnelbuizen voor drukgolven zorgt, die pijn aan de oren van reizigers kan veroorzaken. In feite net als de snelheidsbeperking op HSL een fout. Alleen heeft dat weinig consequenties omdat de vaste deel van de tunnel 800 meter is. Dat levert amper tijdverlies op. Het wordt eenvoudig opgelost door snelheid te minderen tot 80 kilometer. Soms gaat de treinmachinist van een vertraagde Intercity er met 140 kilometer per uur erdoorheen. Heb ook een aantal keren met omgeleide Berlijn trein in de Drontermeertunnel gezeten. Dan merk je er van de druk op de oren niks van. In tegenstelling tot alle andere NS treinen. Verwacht dat de treinreizigers in ICNG wel geen hinder zullen hebben van druk op de oren. Op Zondag ICNG is de volgende quote te lezen: Mei 2021 vinden er p

1656
W
J
jkamermansOp het juiste spoor
geplaatst in Geld terug bij vertraging
Verbeteren geld terug bij vertraging ervaring

Op mijn traject (Tilburg / Rotterdam CS) is er minimaal 1x per week wel vertraging op het traject. Vandaag na weer een te volle trein waar ik niet in kon was ik het een beetje zat en wilde mijn geld terug vragen voor alle gevallen van de afgelopen maanden. Ik doe dit eigenlijk nooit omdat ik weet dat in het verleden dit nogal een vervelend process was. Nu was ik hoopvol en zag ik in de app een knop om direct mijn geld terug te vragen bij een reis in de history. Tot mijn verbazing brengt deze je echt naar de algemene terug vraag website. Kom op jongens.. dit is leuk als je 1x in het jaar vertraging hebt maar als je dit voor meer dan 1x reizen moet doen wordt dit een onnodige boekhoud klus waar je elke keer dezelfde gegevens in moet vullen. Dit terwijl alle informatie gewoon beschikbaar is als je je reis history aan het bekijken bent. Dit heeft me altijd weerhouden geld terug te vragen. Lijkt me niet zo eerlijk heh? Aangezien ik er gewoon recht op heb. Dus aub fix de app dat je makkelijk

9210
Erryt NS
Moderator
G
Gebruiker station AkkrumOp het juiste spoor
geplaatst in Op het station
klok kapot

De klok op station Akkrum is kapot. Ook staan er al geruime tijd kapotte oude fietsen in de heg naast de fietsenstalling welke overlast veroorzaken als je er langs wilt fietsen.

191
Erryt NS
Moderator
C
ChristinaVasilOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein
Lost bug and cards

Hello. Today the train station fined my losted bag with my wallet. My wallet had my visa cards. The cards will be send to the police? Because I am just a visitor here to the Netherlands. Thank you!!

342
Erryt NS
Moderator
D
dorae_monIntercity
gevraagd in Geld terug bij vertraging
Geldt GTBV ook bij EXTRA vertraging bij vervangend vervoer bij werkzaamheden?

Ik vroeg me af of je ook GTBV kunt aanvragen als je bij werkzaamheden nog extra vertraging hebt ten opzichte van het al aangepaste schema dat via de NS reisplanner wordt vermeldt. Bijvoorbeeld: de reisplanner geeft 30 minuten extra reistijd aan omdat een deel van het traject met vervangende bus i.p.v. de trein moet worden afgelegd, maar door omstandigheden (bus laat lang op zich wachten, is al vol als je in wilt stappen etc.) doe je er 60 minuten langer over dan normaal. Dan duurt je reis dus 30 minuten langer dan de reisplanner aangeeft en zou je recht hebben op GTBV. Is dit ook het geval, of heb je bij werkzaamheden sowieso geen recht op GTBV?

395
Erryt NS
Moderator
O
Olav93Koploper**
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen
PHS Amsterdam

Ik kom er dagelijks langs en leez best af en toe wat, maar ik heb - vooral uit nieuwsgierigheid maar ook een beetje om te weten wanneer ik op hoeveel ellende moet rekenen - toch weer eens wat vragen over de verbouwing van Amsterdam Centraal. Wellicht weet een van de kenners hier meer? - In een interview op https://www.prorail.nl/bouwen-op-een-eiland/ontmoet-de-mensen-van-het-project/02-04-2025-het-effect-van-een-wijziging staat dat dat er vanaf 24 april, na de huidige sluitkng, 8 sporen beschikbaar zullen zijn op Amsterdam Centraal. Dat klinkt als sporen 1 t/m 8 en zou betekenen dat niet alleen sporen 11 t/m 13 maar ook 14 en 15 nog niet beschikbaar zullen zijn. Was de bedoeling niet dat er slechts korte tijd twee spoorbakken tegelijk onbeschikbaar zouden zijn en hadden in deze periode niet alleen spoor 11 t/m 13 gesloten, maar ook spoor 14 en 15 weer geopend moeten zijn? Loopt de planning nu al zo erg in de soep dat dit langer moest gaan overlappen? Wat heeft dat voor gevolgen voor de

1128
B
D
dag-reizigerReisadviseur*
gevraagd in Op het station
Klokken op sommige stations staan allemaal op 12 uur (kapot ?)

Sinds vorige week zie ik op veel stations (De Klomp, Rheden, Velp, Zutphen) dat alle klokken op 12 uur staan. Het lijkt erop dat er iets kapot is in de centrale aansturing. Weet iemand dat ?

88947
G
T
ThomasReichelIntercity
geplaatst in Dienstregeling
Mijn dagelijkse frustraties met de NS wanprestaties

Een bonte verzameling van frustraties over de NS “dienstverlening” van een zeer frequente reiziger (het woord klant neem ik in de context van de NS niet in mijn mond)… Vandaag, maandag 29 januari, mijn wekelijkse reis van Den Haag HS, naar Antwerpen Centraal. Lange tijd geleden nam de NS het besluit om de internationale trein die via Breda naar Brussel rijdt, niet meer vanuit Den Haag maar vanuit Amsterdam te laten vertrekken. Blijkbaar rijden de politici/ambtenaren die tussen onze regeringszetel in Den Haag en Brussel pendelen onvoldoende vaak met de trein en is het voor de NS lucratiever om toeristen op de route naar Brussel te vervoeren. Resultante, mensen die vanuit Den Haag naar Antwerpen reizen, moeten in Rotterdam overstappen en dat kost minimaal 15 minuten extra reistijd, want door de constante stroom van vertragingen, durft niemand een overstap tijd van minder dan 5 minuten te plannen. Eenmaal in Rotterdam aangekomen, is de geplande vertrektijd van de directe intercity naar An

18995568
T
G
Gea123Sprinter
gevraagd in Op het station
Onterechte €20 boete bij in-uitchecken – NS Flex Dal Voordeel

Hallo allemaal, Op woensdag 9 april ben ik met een vriendin een dagje naar Zwolle geweest. Ik reis met een NS Flex Dal Voordeel-abonnement, dus ik reis op rekening.De heenreis verliep zonder problemen (Wierden – Zwolle met Blauwnet). ’s Avonds, rond 20:28, heb ik in Zwolle ingecheckt bij een poortje (ik weet niet zeker of het NS of Blauwnet was). In Wierden heb ik geprobeerd uit te checken bij de Blauwnet-paaltjes, omdat ik daarmee ook was ingecheckt, maar ik kreeg daar de melding dat ik niet was ingecheckt.Ik heb vervolgens meerdere keren geprobeerd bij dezelfde paal in- en uit te checken, maar dat loste het probleem niet op. Vandaag zie ik in Mijn NS een melding van een vergeten check-in/check-out met een bedrag van €20,- (zie screenshot).Ik vermoed dat ik in Zwolle bij het verkeerde poortje heb ingecheckt (Blauwnet in plaats van NS), waardoor NS Flex de reis niet heeft geregistreerd. Mijn vraag:Moet ik even afwachten of dit automatisch wordt hersteld, of kan ik het beter nu al melde

744
Robert B
L
Lizzy5050Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein
Houdt NS in berichtgeving rekening met NT2-leerders?

Het valt me op dat de berichten op de schermen in de trein nogal onnodig ingewikkeld, en een enkele keer zelfs in krom Nederlands geformuleerd zijn. Bijvoorbeeld: ‘Neem niet meer dan één zitplaats in beslag.’ en ‘Het is jouw verantwoordelijkheid om een geldig vervoersbewijs te kunnen tonen.’ Voor NT2-leerders, mensen die het Nederlands niet als moedertaal hebben, is dit bijna niet te begrijpen. Suggestie: Gebruik niet meer dan één zitplaats. Je moet (altijd) een geldig vervoersbewijs kunnen tonen. Hierbij bied ik mijn hulp aan om berichten te controleren op taalkundige eenvoud, en waar nodig voorstellen te doen voor vereenvoudiging.

713
G
S
StoomBobIntercity
gevraagd in In de trein
Wanneer worden 'fatbikes' nou eindelijk in de trein verboden?

Ik ben al eens geconfronteerd met een Tokkie-Trollator in de trein. Diagonaal over een heel balkon. Laatst zag ik ook iemand met zo'n lomp onding door de stationshal lopen. Bij navraag bij een voorlichtster bleek het nog niet verboden om ze mee te nemen. Maar deze medewerker was het geheel met me eens dat dat zou moeten. Een scooter of een brommer mag immers ook niet mee. Mak daar a.j.b. zo snel mogelijk werk van. Ik vrees dat we anders toch echt door brutale apen met die dingen overspoeld gaan worden.

10047
G
A
AndreSwartOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein
‘zwartrijden’ eerste klasse.

Goedemorgen, ik reis nu sinds een half jaar dagelijks van Krommenie naar Den Haag. Bewust voor eerste klasse gekozen omdat ik de rust en ruimte fijn vind en dan ook rustig kan werken. Wat opvalt is dat er vooral tijdens drukte veel mensen eerste klasse gaan zitten zonder kaartje omdat de tweede klasse te vol/druk zou zijn. Vaak wordt dit oogluikend toegestaan door de conducteur. Af en toe worden de mensen die ‘verkeerd’ zitten verzocht te verplaatsen naar de tweede klasse. Ik heb nog nooit gezien dat iemand een boete kreeg. Dit is toch niet eerlijk voor de mensen die best fors extra betalen om eerste klas te reizen. Ik zou graag zien dat dit meer gecontroleerd wordt zodat ik rustig kan zitten in de trein.

57419
S
P
ptkhoIntercity
gevraagd in Op het station
Gele vertrekstaten op station Amsterdam Lelylaan zijn van vorig jaar

Op het perron van station Amsterdam Lelylaan hangen gele vertrekstaten. Bij het kijken naar de nieuwe vertrektijden blijken deze geldig te zijn tot december 2024. Daarnaast hangt een spoorwegnet kaart die ook gedateerd is. Kunnen deze worden vervangen?

16811
MoDe

Populaire onderwerpen

Voorwaarden